Најбољи комплети за конверзију ебицикла који одговарају свим буџетима и бициклима

Упркос огромној лепези електричних бицикала на тржишту, опција „уради сам“ је и даље веома популарна међу ентузијастима. Најбољи комплети за конверзију ебицикла омогућавају вам да прилагодите бицикл својим потребама. Крајњи корисник може фино да подеси ствари као што су капацитет батерије, снага мотора и карактеристике асистенције на педалу како би пружио савршено искуство вожње бициклом!

Који су најбољи комплети за конверзију бицикала у 2023?

1. Најбољи новајлија за 2023: ЦИЦ Пхотон
2. Најбољи комплет е-бицикла са средњим погоном: Бафанг ББСКСНУМКСБ КСНУМКСв
3. Најбољи комплет за конверзију сензора обртног момента: Тонгсхенг ТСДЗКСНУМКС
4. Најбољи комплет за конверзију е-бицикла од 1000в: Бафанг ББСХД
5. Најбољи комплет за конверзију дебелог бицикла: ЕБиклинг
6. Најбољи комплет за конверзију задњих точкова: Бафанг мотор главчине задњег точка
7. Најбољи комплет за конверзију буџета: Воиламарт
8. Најбољи комплет е-бицикла на предњим точковима: Иосе Повер

Зашто комплети за конверзију ебицикла имају смисла? Зато што су приступачне и прилагодљиве. Можете поставити снажнији мотор ако живите у брдовитом подручју. Да ли вам је потребан електрични бицикл за дужа путовања? Нема проблема, можете одабрати већу батерију која одговара вашим захтевима.

Без даљег одлагања, ево мојих препорука за најбоље комплете за конверзију ебицикла у 2023. Водио сам успешан посао за конверзију електричних бицикала пет година и имам велико знање и искуство са већином комплета приказаних у наставку. За више информација, прочитајте мој водич за електрични бицикл за конверзију на дну овог чланка.

---

ЦИЦ Пхотон

Најбољи нови комплет за конверзију електричног бицикла за 2023

specifikacije

• Локација мотора: Доњи носач
• Компатибилност мотора: 68 – 83 мм са навојем, ББ92 Прессфит, 100 мм или 120 мм са навојем
• Тежина мотора: КСНУМКС кг
• Излазна снага: максимално 1200 вати – може се конфигурисати да задовољи ЕУ / УК 250 вати (континуирано)
• Волтажа: 36 – 52 волти
• Максимална брзина: 30 мпх (процењено) зависи од степена преноса и других фактора
• Цена: 950 УСД / 975 УСД

Нови ЦИЦ Пхотон изгледа као комплет за конверзију ебике на средњем погону који смо сви чекали! Последњих неколико година говорим да је свету конверзије ебицикла потребно мало претреса. Много тога што се нуди у 2023. није се толико променило за скоро осам година.

ЦИЦ са седиштем у Хонг Кингу је већ уздрмао ствари својим Кс1 Про мотор, усмерен на тржиште са високим перформансама. Ова најновија понуда ЦИЦ-а изгледа као да попуњава празнину између Бафанг ББСХД и Кс1 Про. Лаган је, компатибилан са различитим величинама доњих носача и има помоћ за детекцију обртног момента. Поред тога, можете да конфигуришете параметре мотора преко ЦИЦ Риде Цонтрол апликације за паметне телефоне. Чак су дизајнирали и ланчаник да смање помак и побољшају линију ланца.

---

Бафанг ББСКСНУМКСБ КСНУМКСв

Најбољи комплет за конверзију ЕБбике средњег погона

specifikacije

• Локација мотора: Доњи носач
• Компатибилност мотора: БСА 68мм – 73мм навојна шкољка доњег носача
• Тежина мотора: КСНУМКС кг
• Излазна снага: 750 вати (номинално) 1200 вати (вршна снага са батеријом од 48 В)
• Волтажа: 48 волти
• Максимална брзина: 28 мпх (процењено) зависи од степена преноса и других фактора
• Цена: $400 / £400 Зависи од добављача

Бафанг ББСКСНУМКСБ КСНУМКСв постоји већ неколико година и има користи од неколико надоградњи. У време када је пуштен у продају 2014. године, проглашен је за најбољи комплет за конверзију електричних бицикала укључите и играјте на тржишту. Иако су га ранили проблеми са поузданошћу, ББС02Б остаје глобални бестселер. Уградио сам преко стотину ових мотора током пет година – у прве три године, имао сам 10% стопе отказа (контролор), али је изгледао поузданији у наредним годинама.

Вожња Бафанг ББС02Б бицикла по први пут је незаборавна. Веома је моћан и без напора ће вас одвести на било које брдо. Инсталација Бафанга траје око 3 сата. Топло препоручујем Бафанг ББС02Б 750в; то је одличан мотор и лак за одржавање, захваљујући одличној доступности делова.

---

Тонгсхенг ТСДЗКСНУМКС

Најбољи комплет за конверзију ЕБбике са сензором обртног момента

specifikacije

• Локација мотора: Доњи носач
• Компатибилност мотора: БСА 68мм – 73мм навојна шкољка доњег носача
• Тежина мотора: КСНУМКС кг
• Излазна снага: 250в – 500в (номинално)
• Волтажа: 36 волти или 48 волти
• Максимална брзина: 15 – 25 мпх (процењено), у зависности од степена преноса и других фактора
• Цена: $350 / £300 Цена варира између добављача

Тонгсхенг ТСДЗКСНУМКС је плуг-анд-плаи комплет за конверзију ебике на средњем погону. Овај систем користи софистицирани сензор обртног момента за помоћ при педалу, дајући вам снагу пропорционалну сили примењеној на педале (слично као код Босцх система). Предности овог система су у томе што вам даје побољшано искуство вожње бицикла, а не само да вам даје снагу кад год се педале окрећу. Другим речима, још увек морате да уложите мало труда. Такође, ефикаснији је (од Бафанга).

Уградио сам скоро педесет ових мотора са врло мало проблема током година. Ово је популаран мотор за претварање лежећег због мање тежине (у поређењу са Бафангом). ТСДЗ2 је недавно ажуриран и отклоњено је неколико слабих тачака. Волим Тонгсхенг. То је мотор средњег погона који пуца за новац. Ово је комплет за вас ако тражите перформансе попут Босцх-а за делић цене. За више информација о монтажи, погледајте Тонгсхенг упутство за инсталацију.

---

Бафанг ББСХД

Најбољи комплет за конверзију електричног бицикла са средњим погоном од 1000 В

specifikacije

• Локација мотора: Доњи носач
• Компатибилност мотора: БСА 68мм – 73мм навојна шкољка доњег носача
• Тежина мотора: КСНУМКС кг
• Излазна снага: 1000в (номинално) преко 1500в (пеак)
• Волтажа: 48 волти (52 волти опционо)
• Максимална брзина: 28 мпх – 35 мпх (у зависности од преноса)

Ако сте упознати са комплетима за конверзију ебике-а, знаћете Бафанг ББСХД је популаран. Био је то мотор са средњим погоном за ентузијасте у последњих седам година. Иако на папиру можда не делује много моћније од ББС02Б, осетићете додатну снагу када га возите. То није најснажнији мотор за е-бицикл, али приступачан за већину људи.

Са висококвалитетном батеријом од 52 волта, вршна снага ће бити скоро 1800 вати (са потпуно напуњеном батеријом). Чак и када напон опадне, снага остаје изнад 1200 вати. Пење се на брда попут планинске козе, чинећи ваш бицикл котачима ако је довољно ниско постављен. Ниједан други комплет за конверзију не нуди исту вредност за ваш новац, вредност за новац и релативну лакоћу инсталације.

---

Ебикелинг

Најбољи комплет за конверзију ЕБике за бицикл са дебелим гумама

specifikacije

• Локација мотора: Предњи или задњи точак
• Компатибилност мотора: 135 мм напред или 175 мм позади брзо отпуштајући задњи дропоутс
• Тежина мотора: 15.8 фунти
• Излазна снага: 1200 вати (вршна снага 1450 вати)
• Волтажа: 48 волти
• Максимална брзина: 28 мпх

Ебикелинг 1200-ватни комплет за конверзију гума за ебике је висококвалитетна опција доступна купцима у САД и Канади. Они такође шаљу у Велику Британију и ЕУ, али је цена доставе висока. То је популаран избор међу ентузијастима електричних бицикала и пружа исплатив начин да свој бицикл са дебелим гумама претворите у електрични. Поред тога, Ебикелинг комплет је доступан у предњим или задњим точковима, тако да бисте потенцијално могли да направите машинску звер са погоном на све точкове!

Са вршном снагом од 1450 вати, има довољно снаге за крстарење по шљунчаним стазама или вожњу бициклом на плажу. Ови главчини са директним погоном су веома глатки и практично нечујни. Једина мана је што нису нарочито ефикасни тако да ће вам требати добра батерија са великим енергетским капацитетом.

Овај комплет укључује све што вам је потребно (осим батерије) да бисте кренули. А ту је и добра корисничка подршка и резервна гаранција компаније са седиштем у САД. Вреди размислити да ли желите да побољшате перформансе свог дет бицикла.

---

Бафанг комплет за конверзију задњег точка

Најбољи комплет за конверзију мотора задње главчине

specifikacije

• Локација мотора: Предњи или задњи точак
• Компатибилност мотора: 135 мм напред или 175 мм позади брзо отпуштајући задњи дропоутс
• Тежина мотора: 4 фунти
• Излазна снага: 500в
• Волтажа: 36в или 48в
• Максимална брзинаБрзина: 15 – 25 мпх
• Цена: $300 / £300 Цена варира од добављача

Бафанг је већ годинама глобални лидер у компонентама електричних бицикала, а његови мотори са зупчаницима су међу најбољима доступним. Они су толико добри да многи произвођачи електричних бицикала користе своје главчине моторе у фабричким електричним бициклима. Мотор са главчином Бафанг је генерално веома поуздан, а истовремено нуди врхунске перформансе. Мотор је мало бучнији због планетарних зупчаника, али је бука минимална.

Друга сјајна ствар у вези са Мотор Бафанг хуб је његова издржљивост. Мотори са главчином са зупчаницима понекад могу патити од хабања планетарних зупчаника (обично направљених од најлона), али са мотором са главчином Бафанг, то не изгледа превелики проблем. Као и код свих мотора са главчином, морате редовно проверавати и затезати жбице и осигурати да одлично одговарају гума отпорна на бушење као Сцхвалбе Маратхон Плус – да бисте уштедели на дуготрајним поправкама убода на путу.

---

Воиламарт

Најбољи буџетски комплет за конверзију е-бицикла

specifikacije

• Локација мотора: Предњи или задњи точак
• Компатибилност мотора: 135 мм брзо отпуштајући задњи дропоутс или 100 мм на предњој страни
• Тежина мотора: КСНУМКС кг
• Излазна снага: 1000в (1200в вршна снага)
• Волтажа: 48в
• Максимална брзинаБрзина: 25 мпх – 30 мпх
• Цена: $220 / £220 Цена варира од добављача

Воиламарт 1000в задњи точак Комплет за конверзију е-бицикла са директним погоном нуди изузетну вредност за новац. У ствари, од свих комплета прегледаних у овом чланку, овај нуди најбољи ударац за ваш новац! Обично је доступан у величинама точкова од 26″, 28″ и 26″.

Током година сам их инсталирао на гомилу, и они су изненађујуће поуздани, с обзиром на повољну цену. Ови главчини са директним погоном су генерално веома робусни и поуздани. Можда нису нарочито ефикасни, али овај мотор ће вам дати довољно снаге да се удобно возите брзином од 25 – 30 мпх по равном. Вреди размислити ако тражите нешто брже.

---

Иосе Повер комплет мотора за предње точкове

Најбољи комплет за конверзију е-бицикла на предњим точковима

specifikacije

• Локација мотора: Предњи точак
• Компатибилност мотора: КСНУМКСмм
• Тежина мотора: брзо отпуштајуће испадање
• Излазна снага: 250в
• Волтажа: 36в
• Максимална брзина: 15.5 мпх / 25 км/х

????Користите код за попуст: БХ2Е24БКСКХ за попуст од 10 € (Иосе Повер Дирецт)

Током мог времена претварања е-бицикала, Иосе Повер комплет за конверзију е-бицикла био међу најпопуларнијим. Ако тражите један од најлакших начина да електрификујете свој бицикл, мотор са предњом главчином је једноставан за постављање. Раније сам директно радио са Иосе Повер-ом и увек сам сматрао да су од велике помоћи. Поред тога, њихови комплети мотора долазе са комплетом алата, везицама за каблове и упутствима.

Перформансе су прилично добре за умерена брда и котрљају терен, а пошто су ови мотори прилично мали, не додају превише тежине вашем бициклу. Поред тога, верзија од 250 вати је дозвољена за путеве у Великој Британији и ЕУ. По својој цени, они су вероватно један од најбољих комплета за конверзију е-бицикла и вреди размислити ако желите брз и лак начин да свој бицикл претворите у електрични.

---

Комплети за конверзију ЕБике (брзи водич)

Неколико важних фактора мора се узети у обзир приликом тражења најбољег комплета за конверзију електричног бицикла. У наставку сам навео нека важна разматрања која ће вам помоћи да направите најбољи избор за своје потребе.

Закони о е-бициклима: Ово је прво и најважније разматрање. Закони о е-бициклима разликују се од земље до земље. На пример, амерички савезни закон дозвољава 750 вати и до 28 мпх за е-бицикл класе 3. Британски закони о е-бициклима су много строжи – ограничени сте на 250 вати и 15.5 мпх. Израда неусаглашеног е-бицикла и коришћење на јавним путевима могло би вас довести у топлу воду. Осим тога, можете добити свој понос и радост.

Излазна снага: Снага мотора је мерено у ватима и обично се креће од 250-1500 вати. Мотор веће снаге ће пружити већу помоћ, али захтева већу батерију и може бити скупљи. Такође је вредно запамтити да већа снага не значи увек боље перформансе. Важан је тип мотора и начин на који испоручује снагу. Можете имати мотор средњег погона од 250 вати, који надмашује мотор од 750 вати на брдима.

Погледајте 20 најчешћа питања о електричним бициклима

Капацитет батерије: Батерија је извор напајања за е-бицикл и мери се у напон амп сати (Ах). Већа батерија ће обезбедити већи домет и додати тежину бициклу. Избор батерије је једна од најважнијих ствари које треба узети у обзир приликом куповине комплета за конверзију. Купујте јефтино и можда нећете добити најбоље од свог мотора. Осим тога, дуговечност може бити знатно смањена. Тип литијумских ћелија које се користе и начин на који је батерија састављена ће утицати на перформансе. Стога, из тог разлога, препоручујем да набавите батерију која користи или Самсунг, ЛГ, Санио или Панасониц ћелије.

Компатибилност: Ако купујете мотор са главчином, изаберите комплет за конверзију компатибилан са тренутном величином точкова вашег бицикла – то се обично може наћи на бочном зиду гуме. Поред тога, већина комплета мотора са главчином је за брзо отпуштање - неки модерни бицикли имају оквире кроз осовину, што не би било погодно за ове моторе. За мотор са средњим погоном, постоје различите ствари које треба узети у обзир – главна је величина доњег носача вашег бицикла. Већина мотора са средњим погоном одговара стандарду Доњи држач са навојем БСА од 68 мм-73 мм са унутрашњим пречником од 33.5 мм.

Спеед: Ово се такође односи на законитост. Већина комплета за конверзију е-бицикла долази са ЛЦД екраном, што вам омогућава да ограничите максималну брзину свог бицикла. Ово може бити корисно за возаче који желе да остану на правој страни закона, максимизирају домет батерије или користе свој е-бицикл за путовање на посао или рекреацију, а не за вожњу великом брзином.

Врсте ебике мотора

Мотор са средњим погоном: Мотор са средњим погоном или погоном радилице је постављен на место доњег носача бицикла – ова компонента повезује радилицу са бициклом и омогућава ручици да се слободно окреће. Главна предност овог типа мотора је што додатну тежину поставља централно и ниско. Ово може побољшати стабилност и управљивост и учинити да се бицикл осећа више „засађено“. Остале предности укључују перформансе и ефикасност. Пошто средњи погон користи погон мотора за пренос снаге на задњи точак (као на мотоциклу), добијате бољи обртни момент и много јачу способност пењања по брду. Ово је моја омиљена врста мотора за е-бицикл.

Мотор главчине: Ово су најјефтинији и најчешћи типови комплета за конверзију. Електрични мотори са чвориштем постоје већ више од 100 година, а модерни мотори са директним погоном су тако далеко. Тешки су и неефикасни. Али, они нуде значајно побољшање перформанси за не много новца. Мотори са зупчаницима су новији. И, као што име говори, ови мотори имају планетарни систем зупчаника који омогућава мотору да се окреће брже од точка. Они производе већи обртни момент и много су бољи у пењању на брдо. Осим тога, много су лакши и енергетски ефикаснији (од директних погона).

Фрикциони погонски мотор: Ови мотори такође постоје већ неко време и представљају једноставан начин да повећате снагу педала. То су обично потпуно интегрисане јединице са релативно малим дометом батерије. Мали мотор покреће гумирани ваљак. Која, заузврат, остварује контакт са гумом и помаже. Недавно су мотори попут Рубее Кс-а који је приказан изнад преузели ову стару технологију и додали модеран заокрет. Једна јединица коју можете да ставите на већину бицикала и брзо уклоните када се не користи. Идеалан је за путнике или возаче који повремено траже појачање. Али није баш практично за вожњу на дуже удаљености.

Сазнајте више о предностима и недостацима мотора у главчини у односу на средње погоне

Предности и недостаци комплета за конверзију е-бицикла

Прозодија

• Подешавање: Можете одабрати комплет који одговара вашим потребама и преференцама. Ако живите у веома брдовитом подручју, можете одредити средњи погон са високим обртним моментом са доста снаге за пењање. Или, ако живите у равном подручју, можда велики мотор са чвориштем за крстарење без напора. Поред тога, можете добити одговарајућу батерију за своје потребе. Ако возите само на кратке удаљености, мала батерија ће бити довољна. Ако су викенд авантуре ван утабаних стаза, онда је велика батерија великог капацитета оно што вам треба.

• Коришћење бицикла који већ поседујете: Још увек имате онај класични планински бицикл из 90-их који чами у вашој шупи или гаражи? Зашто му не дати добар комплет за чишћење, сервис и прилагођавање? То ће га потпуно трансформисати и мотивисати вас да изађете и возите се. Брда и чеони ветар више не морају да буду проблем!

• Цена: Уопштено говорећи, претварање вашег бицикла у електрични биће знатно јефтиније. Са већином електричних бицикала са средњим погоном који почињу од преко 1500 УСД / 1500 ГБП, можете направити један за делић те цене.

Против

• Проблеми са компатибилношћу: Измерили сте мере и све поново проверили, само да бисте открили да инсталирање вашег комплета не иде добро. Нажалост, то се дешава, а чак и након пет година у трговини, још увек сам повремено отпао. Не постоје два иста бицикла, а већина комплета за е-бицикле је генеричка. Све док истражујете унапред, ограничићете овај ризик.

• Прекомерно ожичење: Ако желите да ваш пројекат изгледа као фабрички произведен е-бицикл, морате се позабавити свим прекомерним ожичењем које обично долази са овим комплетима. Требало ми је мало вежбе и изненадили бисте се колико готов чланак може бити добар. Али, ако све навучете и ништа не средите, ваш бицикл ће имати 'уради сам' изглед.

• Поузданост: По мом искуству, већина комплета за конверзију е-бицикла је прилично поуздана. Али, чини се да су проблеми чешћи са комплетима за конверзију у поређењу са фабрички произведеним електричним бициклима.

Zakljucak

Претварање вашег бицикла у електрични може бити забавно, али може бити и изазовно. Биће вам потребан добар радни простор, по могућности сталак за бицикл, да бисте олакшали ствари. Поседовање одговарајућих алата унапред ће такође помоћи. Ако нисте сигурни у своју способност да сами обавите посао, онда бих замолио пријатеља да помогне или чак користи услуге ваше локалне продавнице бицикала. Неке продавнице неће дирати комплете за конверзију е-бицикла, али друге ће радо помоћи.

Најбољи комплети за конверзију ебицикла нуде исплатив и прилагодљив начин да уживате у предностима електричног бицикла. Када бирате комплет за конверзију, запамтите компатибилност, инсталацију, тежину, законе и прописе и одржавање. Са правим комплетом за конверзију и мало труда, можете да промените свој стари бицикл и поново почнете да уживате у вожњи.

Хвала за читање. Ако сте у недоумици, слободно оставите поруку у одељку за коментаре испод, а ја ћу вам се јавити у року од 24 сата. Хвала за читање!