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Es ist heutzutage selten, ein anständiges E-Bike mit tiefem Durchstieg und einem Mittelmotor für unter 2000 £ zu sehen. Eskute ist eine relativ neue Marke, die erschwingliche Elektrofahrräder verkauft. In diesem Eskute Polluno Pro-Test werde ich mir dieses neueste Modell genauer ansehen, um zu sehen, wie es sich gegen die Konkurrenz schlägt.
Zusammenfassung
E-Bikes von Eskute waren in Großbritannien bis zum Frühjahr 2021 unbekannt, als sie ihre Elektrofahrräder Wayfarer und Voyager auf den Markt brachten. Aufgrund einer Kombination aus guter Qualität und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis hat sich Eskute in relativ kurzer Zeit zu einer beliebten und erfolgreichen Marke entwickelt.
Vor kurzem haben sie ihr Sortiment um zwei neue Modelle erweitert – den Netuno Pro und den Polluno Pro. Beide neuen Modelle haben das gleiche grundlegende Rahmendesign wie ihre Gegenstücke mit Nabenmotor, verfügen jedoch über einen Bafang-Mittelmotor, einen verbesserten Samsung-Akku und eine bessere Übersetzung.
Update 2023: Eskute hat gerade den Polluno Plus herausgebracht, der über einen Nabenmotor mit drehmomentabhängiger Tretunterstützung sowie einen 36-V-20-Ah-Samsung-Akku verfügt. Lies das Eskute Polluno Plus Bewertung.
Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels gibt es keine große Auswahl, wenn es darum geht, ein Pendler-E-Bike mit mittlerem Antrieb für unter 2000 £ zu kaufen, daher ist es erfrischend zu sehen, dass Eskute eine Marktlücke ausgenutzt hat.
Elektrische Komponenten
Der Eskute Polluno Pro profitiert von mehreren signifikanten Upgrades im Vergleich zum Originalmodell. Dazu gehören der Mittelantriebsmotor Bafang M200 und ein leistungsstärkerer Lithium-Akku mit Samsung-Zellen.
Bafang M200-Motor
Der Polluno Pro nutzt das hervorragende Bafang M200 Mittelantriebsmotor. Für diejenigen unter Ihnen, die Bafang nicht kennen: Sie sind einer der größten Hersteller von E-Bike-Motoren weltweit und engagieren sich seit 2003 in der E-Mobilität. Der M200-Motor erzeugt Tretunterstützung mithilfe eines Drehmomentsensors, der die ausgeübte Kraft misst an die Pedale durch den Fahrer. Dies führt zu einem sehr sanften und natürlichen Unterstützungsgefühl, das die Verbindung zwischen Fahrer und Fahrrad verstärkt.
Dieser Motor ist jedoch nicht nur laufruhig, sondern der M200 erzeugt im Vergleich zu einem gleichwertigen Nabenmotor deutlich mehr Drehmoment (65 Nm). Konkret bedeutet dies, dass das Erklimmen selbst der steilsten Hügel wesentlich einfacher erscheint.
Der M200 ist Teil der „City“-Motorenreihe von Bafang, was bedeutet, dass sie speziell für das Fahren in der Stadt und das Pendeln entwickelt wurden. Mit einem Gewicht von nur 3.2 kg ist der Motor leicht und unglaublich effizient. Leistungsmäßig liegt er auf Augenhöhe mit dem Bosch Active Line Plus Motor.
Es wird eine hochwertige Bafang-Anzeigeeinheit verwendet, die dem Fahrer 5 Tretunterstützungsstufen, Batteriereichweite, Geschwindigkeit und einen Bordcomputer bietet. Sie können die Beleuchtung auch über das Display ein- und ausschalten.
Batterie
Eskute hat sich bei diesem Akku für hochwertige Samsung-Lithiumzellen mit einer Gesamtenergiekapazität von 522 Wh (36 V 14.5 Ah) entschieden – die angegebene Reichweite von 80 Meilen könnte mit der niedrigsten Unterstützungsstufe erreicht werden. Aber ich würde sagen, für den durchschnittlichen E-Bike-Fahrer sind etwa 50 Meilen realistischer. Samsung-Zellen werden in der gesamten E-Bike-Industrie verwendet und sind normalerweise in teureren Marken zu finden.
Fahrradkomponenten
Der Rahmen wurde geändert (gegenüber dem Wayfarer) und ist jetzt vollständig mit Durchstieg ausgestattet, was dem Fahrer das Auf- und Absteigen noch einfacher macht. Tiefeinsteiger-E-Bikes eignen sich perfekt für Pendler und insbesondere für Fahrten in der Stadt. Die Kabel sind intern verlegt und der Akku passt sauber in das Unterrohr.
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Getriebe
Es gibt ein 9-Gang-Getriebe mit einer Kassette mit großem Übersetzungsbereich und einem Trigger-Schalthebel. Dadurch erhält der Fahrer mehr als genug Gangbandbreite, um bei Bedarf auch steilere Hügel bewältigen zu können. Die Übersetzung ist perfekt für Fahrten in der Stadt, auf dem Land und sogar für leichte Geländefahrten.
Bremsen
Ich war ein wenig enttäuscht, dass ich beim Polluno Pro keine hydraulischen Bremsen gesehen habe. Das Wayfarer Pro-Modell, das es ersetzt, verwendete Hydraulik, obwohl diese von einer unbekannten Marke stammte. Die eingebauten mechanischen Scheibenbremsen stammen von Zoom (einer bekannten Marke) und sollten ausreichend Bremskraft für Freizeitfahrten und Pendler bieten.
Räder und Reifen
Doppelwandige Alufelgen mit Cup- und Cone-Nabenlagern sollen robust genug für Stadtfahrten und leichtes Gelände sein. Die Kenda-Reifen haben einen pannensicheren Kevlar-Gürtel und sind in einer großzügigen Größe von 28″ x 2.1″ erhältlich. Großvolumige Reifen wie dieser eignen sich besonders gut für die Überwindung von mit Schlaglöchern übersäten Stadtstraßen oder Nebenstraßen auf dem Land.
Vorderradaufhängung
Die Spiralfedergabel von Zoom verfügt über eine grundlegende Lockout-Funktion und kann in der Vorspannung eingestellt werden. Dies sind recht einfache Einstiegsgabeln, die jedoch für die meisten Freizeitfahrten eine ausreichende Stoßdämpfung bieten.
Rahmen, Endbearbeitungsset und Zubehör
Ein Durchstiegsrahmen sorgt für eine niedrige Überstandshöhe, wodurch der Eskute Polluno Pro für Männer, Frauen, Jung und Alt geeignet ist. Die Kabel sind sauber im Inneren verlegt, was nicht nur ordentlich aussieht, sondern auch Drähte und Kabel vor Witterungseinflüssen schützt.
Wie Sie es von einem City-/Trekking-E-Bike erwarten würden, gibt es eine ganze Reihe von Zubehörteilen, darunter Schutzbleche in voller Länge, Beleuchtung, einen Gepäckträger und einen Seitenständer.
An wen richtet sich der Eskute Polluno Pro?
Das Eskute Polluno Pro wird das perfekte Alltagsrad für Pendler sein, ich habe es sogar ganz oben auf meine Liste gesetzt beste Elektrofahrräder zum Pendeln im Jahr 2022, einfach weil es so viel für den Preis bietet. Es hat eine komfortorientierte Geometrie mit einer schönen und aufrechten Sitzposition. Der Motor ist glatt, leise und effizient und Sie haben alle Extras, die Sie für ein tägliches Pendlerfahrrad benötigen. Es eignet sich auch hervorragend als Wochenend-Freizeit-E-Bike für Sie und Ihn – perfekt, um die Landschaft und Radwege zu erkunden.
Zusammenfassung
Ich denke, das Eskute Polluno Pro ist für den Preis ein durch und durch anständiges Elektrofahrrad. In einer Zeit, in der die großen Geschütze alle ihre Preise erhöhen, ist es erfrischend, ein hochwertiges E-Bike in der Preisklasse von 1500 £ zu sehen.
Ich habe viel Erfahrung mit Bafang-Motoren und meine persönliche Meinung ist, dass sie ziemlich gut sind. Bosch hat diesen Ruf, dass sie ewig halten, aber in Wirklichkeit ist das nicht immer der Fall. Tatsache ist, dass Sie wahrscheinlich eine saftige Rechnung haben werden, wenn ein Bosch-Gerät außerhalb der Garantiezeit verpackt wird. Wenn ein Bafang-Motor kaputt geht, kann er normalerweise zu einem Bruchteil des Preises repariert oder ersetzt werden.
Leistungsmäßig ist der Bafang-Motor auf Augenhöhe mit dem Bosch Active Line Plus – Sie werden Schwierigkeiten haben, ein E-Bike mit einem dieser Motoren für weniger als 2200 £ zu finden.
Ich mag Eskute als Marke. Sie sind ein junges Unternehmen und müssen alles beweisen. Ich habe eine besessen Eskute Voyager seit ein paar Monaten und es hat sich als gutes, zuverlässiges Arbeitstier erwiesen. Basierend auf dem, was ich über den Eskute Polluno Pro, die elektrischen Komponenten, den Rahmen und das Design weiß, kann ich ihn ohne zu zögern weiterempfehlen.
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Habe kürzlich ein Eskute Wayfarer Pro E-Bike gekauft. Schön anzusehende Maschine, hervorragende Verarbeitungsqualität. Ich bin noch ein Neuling in dieser Art der unterstützten Pedalkraft, die sich manchmal „sprunghaft“ und ungleichmäßig anfühlt. Mein Hauptkritikpunkt ist jedoch die Stabilität der Maschine, insbesondere bei scharfen Kurven, auf engstem Raum und an Kreuzungen. Ich glaube, dass dieses Gewicht eines Fahrrads eine STANGE für die Stabilität „braucht“. Eigentlich finde ich das Fahrrad wegen seiner – wie ich es nenne – Instabilität beängstigend. Es fühlt sich an, als ob das Gewicht der Rückseite (Rad/Zahnräder usw.) im Vergleich zur Vorderseite die Ursache dafür wäre? Ich weiß es zu schätzen, dass Eskute versucht, eine Maschine „unisex“ zu machen, um eine größere Anzahl potenzieller Kunden abzudecken, aber ihre Berg-/Offroad-Modelle verfügen über eine Stützstange (unter dem Sattel bis unter dem Lenker) für Stabilität. Warum nicht auf dem Wayfarer Pro? Diese Maschinen werden ein Ziel für Diebe sein, daher würde ich die Option zum Kauf – optional – integrierter Schlösser begrüßen, die schwer und unansehnlich sein können, wenn sie bei der Konstruktion nicht berücksichtigt werden? Ich hatte erwartet, dass die Vorderradaufhängung mehr Halt bietet, und das Entfernen des Akkus erfordert Übung. Aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist alles in allem (abgesehen von den oben genannten Kritikpunkten) eine wunderschöne Maschine.