Kada kupujete putem linkova na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje podružnice.
Ako razmišljate o pretvaranju svog bicikla u električnu pomoć, kretanje kroz ogroman broj dostupnih kompleta može biti zapanjujuće. Na sreću, jedan od najjeftinijih i najpouzdanijih kompleta za konverziju dostupan je na eBayu. U ovom Pregled kompleta za e-bicikl Yose Power, pogledat ću prednosti i nedostatke na osnovu mog iskustva instaliranja preko 50 kompleta na bicikle kupaca. Saznajte više o mom usluga prerade električnih bicikala.
| Tip motora | Prednji ili stražnji motor s glavčinom bez četkica |
| moć | 250 W ili 350 W |
| voltaža | 36 volti |
| Senzor pedale | Cadence PAS |
| prikaz | Multifunkcionalni LCD |
| Modni dodaci | Komplet alata, uputstvo za instalaciju, vezice za kablove |
| dostupnost | Samo na mreži – Velika Britanija, EU i SAD |
pros
- Odlična vrijednost za novac
- Pristojne performanse
- Nice Display
- Jednostavan za instalaciju
- Dolazi sa Toolkitom
Cons
- Broken Spokes
- Motor može biti bučan pod opterećenjem
- Bori se na veoma strmim brdima
rezime
Od 2016. do 2019. zarađivao sam za život pretvarajući bicikle u električnu pomoć, a jedan od mojih omiljenih kompleta za konverziju prodavan je preko eBaya. Yose Power ima sjedište u Kini, ali većinu svojih kompleta za e-bicikle prodaje putem eBaya u Velikoj Britaniji i EU. Instalirao sam svoj prvi Yose Power kit 2017. godine i odmah sam bio impresioniran kvalitetom i performansama motora.
Brzo naprijed do 2020., a ja i dalje povremeno mijenjam; od 2017. godine, mislim da sam konvertirao preko 50 bicikala koristeći ovaj komplet. Jedna od stvari koje se izdvajaju kod ovih kompleta za konverziju nije samo cijena; dugoročna pouzdanost je najbolje što sam naišao na DIY e-biciklu svijetu.
Imao sam mnogo problema sa konverzijama srednjeg pogona i nekoliko problema sa jeftinim motorima glavčine s direktnim pogonom, ali Yose Power setovi mi nikada nisu izazvali nikakvu veću muku. Povrh toga, dobijate mnogo za svoj novac – to je jedan od retkih kompleta koji vam daje koristan komplet alata i farove.
U nastavku sam iznio neke od ključnih karakteristika Yose Power kompleta za e-bicikl.
Kupite direktno od Yose Power i iskoristite kod kupona BH2E24BXQH za popust od 10 €.
Motor Kit
Komplet dolazi u različitim opcijama i veličinama kotača (navedeni u nastavku) i dostupan je kao konverzija prednjih ili stražnjih kotača – potonji je popularniji izbor.
- Veličine kotača: 26 ″ / 27.5 ″ / 28 ″
- Boja motora: Srebrna/crna
- Kaseta zupčanika: Navojni slobodni kotač ili kaseta (brzina 8/9/10)
- Snaga: 250w / 350w
- Napon: 36v
Kao što vidite, postoje opcije koje odgovaraju svim uobičajenim veličinama točkova i sistemima zupčanika koji se koriste na modernim biciklima.
kompatibilnost
Komplet Yose Power dizajniran je da stane redovno 'brzo puštanje' prednji ili zadnji ispusti širine oko 100 mm sprijeda i 135 mm pozadi. Mnogi moderni brdski i cestovni bicikli imaju čvorišta "kroz osovinu" - bicikli s ovom vrstom glavčine ne bi bili prikladni za električni motor glavčine.
Još jedan povremeni problem na koji sam naišao je širina gume – to nije problem na hibridnim ili brdskim biciklima, ali ako razmišljate o ugradnji ovog kompleta na cestovni bicikl, trebat će vam slobodno mjesto za gumu širine 28 mm. Ovo je guma minimalne širine preporučene za ovu naplatku.
Kompatibilnost senzora pedale
Senzor pedale kadence je uključen u komplet – dolazi u obliku podijeljenog magnetnog diska (osiguranog oprugom) i senzora za podizanje. Ovo je obično u redu s regularnom osovinom donjeg nosača sa kvadratnim suženim nosačem, ali neće raditi s vanjskim donjim nosačem tipa Hollowtech. Ako imate ovo drugo ugrađeno na svoj bicikl, kupiti poseban senzor.
Kompatibilnost ručice kočnice
Isporučene ručice kočnica sa integrisanim senzorima isključenja motora odgovaraju kablovskim kočnicama (task, konzolne ili v-kočnice). Ako vaš bicikl ima hidraulične kočnice ili integriranu ručicu kočnice/mjenjač, suočeni ste s dva izbora – nemojte se zamarati s prekidima (motor će dobro raditi i bez njih) ili kupite specifični senzori za hidraulične kočnice.
Trebate li postaviti isporučene ručice kočnica? Nikada ih nisam koristio. Motor će se pokrenuti i zaustaviti samo kada pedalirate – čak i ako koristite isporučeni gas, on će raditi samo kada putujete najmanje šest mph. Ako motor ostane uključen, možete pritisnuti prekidač za zaustavljanje ili snažno pritisnuti kočnice.
Kompatibilnost sa disk kočnicama
I prednji i stražnji motor sa glavčinom imaju po šest vijaka za fiksiranje rotora kočnice ako je potrebno – morate koristiti priložene disk zavrtnje kao da koristite duže, oni će ometati rad motora.
prikaz
Na starijim kompletima su koristili provjereni KT-LCD3 displej, ali su u novije vrijeme koristili drugačiji displej, koji je vrlo kvalitetan i ima aluminijsku stražnju ploču. Ovo je odličan ekran, posebno kada se uzme u obzir cijena kompleta – rekao bih da je bolji od mnogih ekrana koje dobijate na fabričkim e-biciklima.
Informacije dostupne vozaču:
- Brzina (mph ili km / h)
- Nivo pomoći pedala
- Indikator baterije
- Napon akumulatora u stvarnom vremenu
- Funkcija putovanja
Dodatna oprema uključena u komplet
Yose Power je jedan od rijetkih dobavljača kompleta za e-bicikl koji uključuje upute i komplet alata. Komplet alata sadrži kompletan set imbus ključeva, izvlakač radilice, bič lanca i alat za uklanjanje kasete. Oni također uključuju prednja svjetla koja se spajaju u kabelski snop i mogu se uključiti/isključiti pomoću zaslona. Dobavljaju se i vezice za kablove, što je lijepa pažnja na detalje.
Motorne performanse
Motor isporučen s Yose Power kitom dostupan je u opcijama snage 250w ili 350w. Ovi mali motori sa glavčinom imaju unutrašnji sistem redukcije zupčanika, tako da se motor uvek okreće brže od točka. To čini motor efikasnijim i proizvodi veći obrtni moment od slične jedinice s direktnim pogonom.
Kontroler određuje snagu motora – 250w ima 36v 15A kontroler i 350w 36v 18A. U Ujedinjenom Kraljevstvu i EU, zakon kaže da motor ne bi trebao prelaziti 250 W kontinuirane snage – na vama je da li ćete dobiti verziju od 350 W, ali ne smatram da je dodatna snaga vrijedna rizika – ocjena snage motora je vidljiva na motoru glavčine.
Živim na dnu kratkog strmog brda (10% preko 0.25 milja) i preokrenuo sam stari Giant hibridni bicikl (na slici ispod) za momka u njegovim 80-ima – jahao je uzbrdo dok se istovremeno smijao i rekao “Ovo je briljantno”! Mislim da to sumira Yose Power motor. Nije demon brzine poput Bafanga srednjeg pogona, ali njegova snaga je više nego adekvatna za većinu vozača. Nekada sam posjedovao bicikl sa jednim od ovih kompleta, i rijetko sam ga koristio iznad nivoa 2 asistencije (od 5).
Koliko je pouzdan Yose Power E-Bike Kit?
Jednostavan odgovor je zaista vrlo pouzdan! Do danas, jedini problemi s kojima sam se susreo bili su manji i povezani sa senzorom papučice – na nekim motociklima postoji ograničen razmak između poluge pedale i donjeg nosača, što može uzrokovati da se magnetni disk zalijepi. Nikad mi nije kvario motor ili mi nije izazivao probleme.
Još jedan problem koji sam imao nekoliko puta je u verziji freehub kaseta – povremeno, ovo ne uspije i može biti teško popraviti. Ako je vaš motorni komplet još uvijek pod garancijom, to ne bi trebao biti problem jer je njihova korisnička služba obično vrlo dobra.
Potencijalni problemi sa slomljenim krakovima. Ako redovno vozite bicikl, slomljene žbice su frustrirajuća činjenica u životu. Motor e-bicikla, zbog povećane težine, povećava rizik od slomljenih žbica. Moji kupci nisu prijavili više od očekivanih slučajeva slomljenih krakova nego što bih očekivao. Međutim, čuo sam od drugih ljudi da slomljene žbice mogu biti problem s ovim motorom.
Jednostavnost instalacije
Instalacija je prilično jednostavna, čak i za početnike. Trebat će vam malo strpljenja (otprilike 2-3 sata) i po mogućnosti radni prostor i stalak za bicikl. Većina alata je obezbeđena, ali će vam trebati i rezači kablova (za sređivanje kablovskih vezica).
Konverzija prednjeg točka je lakša od zadnjeg jer ne morate mijenjati slobodni točak ili kasetu. Morat ćete ukloniti gumu, unutrašnju zračnicu i oblogu kotača. Zatim uklonite slobodni točak/kasetu i rotor diska (ako imate disk kočnice). Zatim sve prebacujete na motorni točak.
Postavljanje kotača može biti teško jer je glavčina malo šira od standardnih 135 mm – na okvirima od legure i čelika, morat ćete pomaknuti izbočine za nekoliko mm kako biste osovinu upali.
Onda je to slučaj montaže senzora pedale, baterije, kontrolera i displeja – uključite sve, sredite žice, napunite bateriju i spremni ste. Ako niste sigurni da sami radite posao, pokušao bih u lokalnoj prodavnici bicikala, jer ovih dana sve više radi konverzije.
baterija
Neki od Yose Power kompleta se isporučuju s baterijom. Ovi kompleti su odlični jer je kontroler integriran u ploču za montažu baterije – to čini urednu instalaciju. Dostupne baterije su obično 36v 12.5Ah, a čini se da su ove baterije vrlo pouzdane.
The Verdict
Ako tražite jeftin električni komplet za bicikl koji će imati dobre performanse kao i motor sa glavčinom koji se nalazi na nečemu poput Carrera Vulcan, ne možete pogriješiti s Yose Power kompletima. Kada je u pitanju kvalitet, udaraju znatno iznad svoje težine.
Dobro se ponašaju, pouzdani su i mogu se koristiti za slobodnu vožnju ili putovanje na posao – napravio sam jedno 2017., a tip ga je koristio za putovanje pet dana u sedmici tri godine, sve britanske zime, i još uvijek je radio kao san !
Uvijek preporučujem ove komplete zbog njihove jednostavnosti. Čak i ako se motor spakuje nakon nekoliko godina, lako ih je popraviti (za one koji žele „uradi sam”) ili dovoljno jeftini da kupe još jedan komplet.
Yose Power setovi predstavljaju pristupačan ulazak u svijet e-biciklizma i nalaze se na mojoj listi najbolji setovi za konverziju e-bicikla u 2023 – Ako želite da udahnete novi život starom hibridnom ili planinskom biciklu, ovi kompleti su daleko najbolja vrijednost.
Gdje kupiti Yose Power komplet za pretvorbu električnog bicikla
| Kupujte direktno od Yose Power i iskoristite kod kupona BH2E24BXQH za 10€ popusta |
| eBay UK |
| Amazon UK |
| eBay Njemačka |
| Amazon Nemačka |
| eBay Francuska |
| Amazon Francuska |
| eBay Španija |
| Amazon Španija |
Hvala na čitanju; ako ako imate pitanja, molimo koristite odjeljak za komentare ispod. Obično odgovaram u roku od 24 sata.
Upravo sam dobio Yose Power 36V 250W komplet za konverziju s baterijom i punjačem. Napominjem da je punjač označen sa 48V. Možete li potvrditi da li korištenje ova dva zajedno može oštetiti bateriju tokom određenog vremenskog perioda.
hvala
Zdravo, John,
Definitivno ne biste trebali koristiti punjač od 48 V sa baterijom od 36 V. Zvuči kao da su pogriješili. Kontaktirao bih ih da dogovorimo zamjenski punjač.
Pozdrav,
Tony
Nedavno sam kupio isti komplet zadnje glavčine.
Na mom punjaču piše 42V a u uputama uz njega piše da je pogodan za baterije 42V +/- 2V. Dakle, očito nije pogodan za 36V baterije i zato sam tražio zamjenu.
Provjerio sam samo napon jer sam slučajno primijetio Johnov post iznad i Tonyjev odgovor. ovo je bilo prilično slučajno jer je komplet stigao jučer i još nisam ništa uradio s njim. Phew! Hvala momci 🙂
Žao nam je što sam malo skrenuo s teme za ovaj post, ali zasluga gdje je zasluga dužna. Komplet izgleda odlično i dobro je upakovan. Bio sam zadovoljan što sam utvrdio da su napetosti žbica prilično ujednačene i kada sam stisnuo parove žbica nije se čulo pucketanje ili škripanje. Ovi zvukovi nisu neuobičajeni kod mašinski napravljenih točkova na kojima žbice nisu u potpunosti nalegle na svoje mesto, a neke od njih popuštaju nakon malo upotrebe. Bravo Yose.
Prije svega, moram vam čestitati na recenziji. Drugo, moram da se izvinim zbog mog engleskog.
Čekam da stigne moj Yose Power električni komplet i nisam siguran da li će moja kaseta sa 12 brzina stati na točak motora.
Drugo pitanje je kako je PAS senzor prilagođen Hollowtech pedali, nisam vidio nijedan video ili priručnik o tome.
Pozdrav i veliko hvala iz Španije.
MTB kaseta sa 12 brzina bi trebala stati na Yose Power freehub.
Ako imate Hollowtech BB, trebat će vam određeni senzor – on obično odgovara uklanjanjem čašice ležaja i ugradnjom senzora, a zatim ponovnom montažom čašice. Magnetni prsten se postavlja na unutrašnji prsten radilice.
Bonjour, voulais vous remercier pour cet article qui m'a donné plusieurs information.
Je voudrais acheter un kit roue arrière opcija kaseta 9 vitesses + baterija.
Pon VTC je : Decathlon Riverside 500 godina 2019.
La mesure intérieur de la fourche arrière est de 130mm. Pensez vous qu'il soit possible de l'installer quand même car le constructeur préconise 138mm.
Aussi, est ce qu'il faut faire un rodage de chargement de batterie au première recharge ?
srdačno
Bonjour,
Javlja se habitude od posjednika Riverside 900 2018, i to je sûr que la patte arrière est od 135 mm. 130 mm est generalen legèrement pour les vélos de route – les vélos hybrides sont généralement légèrement plus veliki. S'il ne fait que 130 mm, tout devrait bien se passer, car il ya normalement un petit mouvement dans la patte.
Ence qui care la batterie, je la fais généralement passer par un ou deux cycles complets, puis je la charge normalement.
pozdravi
Tony
Dobar dan.
Wir sind sehr zufrieden, mit unserem ersten umbau, daher haben wir uns nun an den zweiten gewagt.
Einbau lief wie beim ersen mal, Reibungslos.
Leider fehlt uns, in der Display Einstellung der Menuepunkt SET2 für die Geschwindichkeitseinstellung.
Haben Sie Damit schon erfahrung gemacht?
Habe hier jetzt einen, Yose Power Umbausatz 27,5 Zoll Heckmotor 250w mit C500 Display.
Gruß Dom
Bonjour .j ai installé, le kit 36v 350ah et le c500 yo, bez problema sa rockrider 620 .Les
premijere 100kms cela fonctionnait très bien. Après 2 charges le moteur fonctionne par a coup ce qui est très désagréable.L accélérateur fonctionne. Pouvez vous me dire de quoi cela peu provenir.
Merci d avance .
Michel
Bonjour, Cela sliči à un problème possible avec le capteur d'assistance à la pédale. Je le vérifierais juste pour m'assurer qu'il tourne sur l'essieu. Parfois, ils ne saisissent pas correctement l'axe et peuvent glisser lors du pédalage.
Zdravo Tony
Gledam Yose set za konverziju za moj brdski bicikl, to je 350 watt motor stražnjeg kotača (kaseta) malo sam u nedoumici oko veličine kotača, na mom kotaču je naljepnica veličine 622x 21c to je 8 brzina ?? Svaka pomoć bi bila odlična, živjeli
Zdravo Shaun,
Zvuči kao da je vaš MTB 29er – ovo se odnosi na vanjski prečnik gume. Za 622 će vam trebati zadnji točak od 28″ sa slobodnim glavčinom kasete (za 8 brzina).
Javite mi ako imate još pitanja.
Živjeli,
Tony
Zdravo Tony
Upravo sam htio kupiti eBike kada sam otkrio vaš članak o konverzijama, koji me inspirirao da krenem ovim putem. Imam dva moguća donatorska bicikla. Najviše vozim Boardman Pro MTB star preko 10 godina koji ima ražnjiće za točkove za brzo otpuštanje pa bi trebao biti prikladan za konverziju stražnjih kotača, ali nisam siguran da li PAS senzor odgovara donjem nosaču BB30. Web stranica Yose Power prikazuje četiri alternativna senzora, ali koji bi mi trebao? Da li ste preobratili Boardmana? Ako ovo nije prikladno, moj stari bicikl sa čeličnim okvirom napravljen od komadića bi gotovo sigurno funkcionirao.
Hi Rob,
Pretvorio sam gomilu Boardman bicikala tokom godina, ali nijedan sa pressfit donjim nosačem. Možda bi bilo moguće natjerati Hollowtech II PAS senzor da radi, ali to bi bilo malo smetnje, i morali biste super-zalijepiti senzorski prsten na vanjsku ivicu BB školjke. Magnetni prsten bi trebao biti pričvršćen za mali lančanik na radilici.
Stari bicikl sa čeličnim okvirom trebao bi biti prilično jednostavan. Konvertirao sam dosta starih MTB-a iz 90-ih i obično su lijepi i laki za pretvaranje.
Javite mi ako imate još pitanja.
Sve najbolje,
Tony
Zdravo Tony
Hvala na pomoći.
Srećom, Bodgers  Us! Vidim kako bih mogao super zalijepiti senzorski prsten na mjesto, ali moram vam vjerovati na riječ za magnetni prsten jer sa slike Yose Power nije jasno kako je montiran na lančanik. Da li je Hollowtech II PAS senzor dostupan samo direktno iz Kine ili znate za izvor u Velikoj Britaniji?
Stari čelični bicikl sebe naziva Free Spirit Courtland. Prilično je istrošen, pa bih morao da pronađem nove ili polovne komponente menjača i nisam siguran da ću tačno znati šta da kupim. Želio bih da ažuriram slobodni točak na kasetu, a poluge na one za indeksiranje, i promijenim lančanik sa tri na jedan, na primjer. To bi koštalo malo više, ali ako se pokaže da Boardman nije moguć, pokušao bih.
Živjeli
opljačkati
Hi Rob,
Superglue je definitivno pravi put! Yose Power ima Hollowtech senzore na lageru njihovu eBay UK stranicu.
Što se tiče starog čeličnog bicikla, da sam ja bacio bih malo novca na njega. Kupite pristojan prednji točak (Mavic ili sličan) i nabavite komplet za konverziju motora sa slobodnim glavčinom. Na taj način možete ići sa 10 brzina sa nečim poput raspona brzina od 11-40. Možeš dobiti kvadratno sužene pojedinačne radilice sa uskim širokim lančanicima za oko 40 funti.
Javi mi kako ide.
Živjeli,
Tony
Zdravo Tony
Duga pauza u odgovoru, ali život je malo stao na putu.
Korisni savjeti o čeličnom biciklu. Sada se pitam da li će konverzija pogona na čvorištu biti adekvatna s obzirom na to da živim na rubu Lake Districta i da su strma brda neizbježna. Teško mi je unajmiti ebike sa pogonom na čvorištu kako bih testirao njegove sposobnosti jer unajmljivači u ovoj oblasti, barem, favoriziraju gotovo isključivo srednje pogone, što mora biti s razlogom.
Unajmio sam Haibike sa Bosch motorom i znam da će raditi ono što želim, pa sam počeo razmišljati o konverzijama srednjeg pogona, Bafang ili TongSheng, ali vaš raniji odgovor na ovo pitanje sugerira da su relativno nepouzdane. Također, nisam siguran da li se mogu postaviti ako su upravljački kablovi i vodovi hidraulične kočnice postavljeni ispod donjeg nosača, jer su na oba moja potencijalna donorska bicikla.
Pitam se, da li se isplati isprobati pogon sa čvorištem ili bih gubio vrijeme i novac?
Hi Rob,
Pretpostavljam da bi vam definitivno trebala sredina vožnje za te uspone na Lakeland. Zaista zavisi koliko ćete avanturistički biti. Motor sa glavčinom će se udobno nositi s većinom uspona do prosječnog nagiba od oko 10% – kada se dobro uvučete u dvocifrene brojke, oni će zaista početi da se muče. Bafang je po mom iskustvu veoma pogođen i promašen. Imam kupce čiji motori su još uvijek jaki nakon 4 godine korištenja i druge čiji je motor pravio redovne probleme. Isto se odnosi i na Tongsheng.
I Bafang i Tongsheng imaju ograničeno dopuštenje na BB-u, pri čemu Tongsheng klirens praktički ne postoji. Zatim, tu je loša linija lanca na oba motora koja će ugroziti kvalitet mijenjanja brzina na bilo čemu u odnosu na 9-brzinski.
Lično, ako vam finansije dozvoljavaju, otišao bih i kupio pristojnu fabričku vožnju u sredini pogona. Nešto s Bosch CX motorom i baterijom od 625 Wh ili Shimano Steps EP8 motorom. Koliko god mi se sviđaju konverzije, one se jednostavno ne približavaju modernim e-biciklima u smislu pouzdanosti i prefinjenosti.
Ako razmišljate o e-biciklu, javite mi svoj budžet i mogu vam predložiti nešto prikladno.
Pozdrav,
Tony
Zdravo, imam stari Decathlon BTwin Rockrider 340. Vrlo udoban, pa bih radije preuredio ovo nego kupio novi bicikl. Međutim, ima Shimano kasetu sa 7 brzina i v kočnice. Specifikacije kažu da će Yose kit odgovarati 8 brzina i više. Hoće li ovaj komplet za moj bicikl? Da li postoji velika razlika u obrtnom momentu između 250 i 350 motora molim? Živjeli.
Hi David,
Ako je u pitanju 7-brzinski, vjerovatno imate ugrađen slobodni hod (za razliku od kasete). Morat ćete naručiti 26″ zadnji točak za zupčanike sa slobodnim hodom.
Što se tiče obrtnog momenta/snage – 350w definitivno ima više snage za uzbrdo. Jedina stvar je uzeti u obzir zakonitost – oba motora su fizički identična i sve dok je maksimalna asistirana brzina ograničena na 16mph, ne vidim da će biti problema.
Javite mi ako imate još pitanja.
Živjeli,
Tony
Hi
Razmišljam o nabavci Yose 36v 250w kompleta prednjih kotača za moj Scott Aspect srednji okvir mtb kao kočnicu i mjenjač zajedno
Da li ste koristili skrivene žičane senzore za kočnice
Hi Neil,
Obično ne postavljam senzore kočnica osim ako se ne koristi gas. Yose Power prodaje zasebne senzore za isključenje kočnice koji se mogu koristiti sa vašom kombinacijom mjenjača / ručice kočnice. Dizajnirane su za hidraulične kočnice, ali će dobro funkcionirati s postojećim kablovskim kočnicama jer se montiraju na isti način. Evo linka za senzore isključenja.
Pozdrav,
Tony
zdravo, da li koriste žbice od nehrđajućeg čelika?
hvala
ej
Heb twee fietsen omgebouwd met yose set.
Motoren made lawaai
Kan ik hier nog iets in de instellingen wijzigen.
Hvala unapred
Zdravo,
Ik vind dat als je de motorkap verwijdert en een kleine hoeveelheid Mobilgrease28 toevoegt aan de plaats waar de nylon planetaire tendwielen ingrijpen in de naafversnelling, dit de motor aanzienlijk stiller moet maken. Mobilgrease28 is goed omdat het de nylon tandwielen niet aantast. Ik hoop dat dit helpt.
pozdrav,
Tony
nažalost moje iskustvo sa Yose Powerom je bilo užasno. Upravo sam prešao 1000 km sa kompletom i dva kraka su se pokvarila i baterija gubi kapacitet. Znam da baterije vremenom gube kapacitet, ali smatram da je to prerano. Štaviše, ekran koji sam kupio ne odgovara kompletu, pa sam vratio ekran, platio sam troškove dostave, ali mi novac nije vraćen. Kupio sam komplet zbog ove recenzije, ali definitivno više nikada neću kupiti Yose Power. Previše kvarova.
Zdravo Tony, ugradio sam Yose Power kit na moj Giant Hybrid i tražio sam informacije o podešavanju osjetljivosti na pomoć pri pedalu. Gugl me je doveo na ovu stranicu koja je briljantna i informativna, a onda sam u jednom od komentara vidio da ste u Bluntsu. Ja sam u Gunnislakeu, tako da samo niz cestu. Nastavite sa odličnim radom.
Živjeli, Chris Venning
Hi Chris,
Da biste podesili PAS osjetljivost, trebate pritisnuti i držati 'SET' i strelicu nadolje 10 sekundi, ovo će vas odvesti do naprednih postavki. To je treća postavka na koju dolazite u SCN03, a zatim možete eksperimentirati s njom kako biste pronašli ono što vam najviše odgovara.
Treba ti e-bicikl u Gunnislakeu, ja se tamo poprilično vozim ljeti i ono brdo od Tamara je razarač nogu! Drago mi je da vam je web stranica korisna, ako vam ikada zatreba još savjet, javite mi se.
Živjeli,
Tony