б'твин тилт 500 преклопни електрични бицикл преглед

Када купујете преко линкова на нашој веб страници, можемо зарадити провизију. Откривање подружнице.

Склопиви електрични бицикли настављају да расту у популарности, јер паметни путници схватају предности поседовања е-бицикла који се лако преноси да пређе последњих неколико миља свог свакодневног путовања. Б'ТВИН Тилт 500 из Децатхлона постоји већ неко време и један је од њихових најпродаванијих е-бицикала. Пробао сам један од ових више пута, и мислим да су одличне вредности за новац. Прочитајте моју рецензију испод за више информација.

бтвин нагибни 500 склопиви електрични бицикл

резиме

Електрични бицикли долазе у свим облицима и величинама и одговарају свим дисциплинама. Електрични склопиви бицикл је вероватно једна од најпрактичнијих свакодневних примена за е-бицикл.

Предности склопивог бицикла су очигледне. Возио сам свој туристички бицикл у возове много пута, и то може бити права мука јер је у већини возова у Великој Британији доступно ограничено место, а осим ако не резервишете место унапред, можда ћете чекати воз са слободним простор.

бтвин нагиб пресавијен и превезен у воз

Склопиви бицикли у потпуности уклањају ову забринутост, јер се могу брзо савити и складиштити релативно лако.

Б'ТВИН Тилт 500 не само да је у потпуности склопив, већ је и прилично способан мали електрични бицикл, који се може прилагодити возачима свих величина.

Електричне компоненте

Б'ТВИН Тилт користи најлакше могуће компоненте како би овај бицикл био лакши за транспорт. Мали, али мотор задњег чворишта великог обртног момента од 250 В напаја се литијумском батеријом од 24 В од 7.8 Ах. Иако ова батерија има прилично низак енергетски капацитет, она је и даље довољна да возачу пружи до око 20 миља асистираног педалирања. Што би требало да буде више него довољно домета, посебно ако га користите у урбаном окружењу.

Батерија се може уклонити и уредно сакривена у оквиру бицикла.

бтвин тилт 500 батерија

Постоји основни ЛЕД дисплеј и контролна табла, која даје основне информације као што су преостала батерија и помоћ при нивелирању. Постоје 3 нивоа помоћи које можете изабрати – еко, нормалан и спортски.

Тилт 500 користи једноставан сензор педала каденце, што значи чим покренете папучице мотор ће се упалити.

бтвин нагиб 500 лед дисплеј и контролна табла

Након што сам раније возио ове бицикле, мој први утисак је био да је мотор прилично снажан с обзиром на његову малу величину и скромну батерију. Имајући на уму да нисам мали момак, мислио сам да се одлично снашао у преговорима у умереним брдима. Моја једина замерка је била што зупчаник није погодан за веома стрме успоне (више о томе у наставку).

Компоненте за бицикле

Децатхлон је свео ствари на минимум на Б'ТВИН Тилт 500. Постоји велики предњи ланчаник од 52 тоне са 6-брзинским задњим слободним точком који се покреће помоћу ручице и поузданог Схимано Тоурнеи задњег мјењача.

Моја једина замерка у овом одељењу је величина предњег ланчаника. Имајући у виду, помоћ исече при 15.5мпх (25 км / х) 52т ланчаног изгледа као прекомерно. Још једна последица оваквог великог ланчаног нагиба је што стрмија брда постају све теже преговарати (чак и уз помоћ помоћника). Отишао бих на нешто попут предњег ланца од 42 тоне, који би још увек омогућавао педалирање од 20 до 25 км / х при великој каденци, али што је још важније много бољи ход за пењање стрмим брдима.

6-степени брзински мењач на бтвин тилт 500

Кочнице су в-кочнице бренда Б'ТВИН које довољно добро раде за заустављање бицикла, иако им недостаје загриз и моћ заустављања хидрауличних диск кочница, све док сте свесни њихових ограничења бићете у реду.

Точкови су обично 20″ и изгледају прилично чврсти. Такође су уграђене гуме од 1.75 инча отпорне на бушење које пружају разуман степен удобности.

Штитници и ЛЕД светла довршавају пакет, што значи да нема бриге ако се возите у залеђеном светлу. Светла се могу активирати дугметом на контролној табли,

Колико брзо је потребно да се склопи?

Тилт 500 се савија једнако брзо и лако као и обични склопиви бицикл, а након мало вежбања бицикл можете савити у року од 60 секунди. Погледајте видео у наставку.

Коме је намењен Б'ТВИН Тилт 500?

Одлична ствар код склопивог електричног бицикла је што може да се допадне скоро свакоме. Било да тражите нешто што ће вас одвести на последњих неколико миља вашег путовања до студента који жели брзо да се креће по кампусу или само тражите бицикл за обављање задатака, Б'ТВИН Тилт 500 ради посао.

2 бтвин нагнути 500 ебике на задњем делу аутомобила

Ако тражите нешто што може покрити већу километражу онда ово вероватно није за вас. И иако је довољно удобан за краћа путовања, не бих желео да путујем више од 15 или 20 миља на њему.

Б'ТВИН Тилт 500 вс Царрера Цроссцити склопиви електрични бицикл

Најближи супарник којег могу смислити у погледу цијене и спецификације Б'ТВН Тилт 500 је Царрера Цроссцити склопиви електрични бицикл из Халфорда. Има мало снажнију батерију и користи 8-степени зупчаник, пружајући возачу мало већи распон брзина за пењање на брду. Цроссцити такође користи одличан мотор чворишта Бафанг од 250 в.

царрера цроссцити склопиви електрични бицикл

Пошто сам возио оба бицикла, нема ништа у погледу перформанси. Оба бицикла су добро направљена и нуде одличну вредност. Царрера је око 150 фунти више од Б'ТВИН-а у време писања. Оба бицикла су такође тешка око 18 кг. Оно на шта се то своди је ваш буџет и колики распон тражите.

Zakljucak

Б'ТВИН Тилт 500 је један од најисплативији склопиви електрични бицикли доступан, и по својој тренутној цени је јефтин. Као и сви Децатхлон електрични бицикли, Тилт је добро спојен бицикл по приступачној цени. Као склопиви е-бицикл, савршено ради свој посао и тренутно је Децатхлонов е-бицикл број један по продаји са стотинама рецензија купаца.

Некима ће то можда бити мало теже са 18 кг, али то је отприлике онолико лагано колико ћете добити на склопивом е-бициклу по овој цени.

бтвин нагибни 500 склопиви електрични бицикл

Што се вожње тиче, лично не бих хтео да проводим превише времена у седлу, али то није оно што је овај бицикл био намењен. Као бицикл за вожњу или приколицу идеалан је, а чињеница да се може тако брзо и лако савити може га учинити одличном куповином за возача који повремено користи јавни превоз.

Ако је вожња у слободно време ваша ствар и желите неколико е-бицикала које можете једноставно бацити у задњи део аутомобила, а да не морате бринути око постављања стаза за бицикле, онда је Тилт такође савршен за ту сврху.

Када сам возио овај бицикл, возио сам га по неким прилично грубим сеоским задњим стазама и поштено речено, управљао је њима изненађујуће добро! Можете се возити стазама за вучу канала или чак возити (веома) лагану стазу на овом бициклу.

Дајем велики палац Б'ТВИН Тилт 500 – то је одличан мали е-бицикл по разумној цени.

Сличне Постови

Komentari

  1. Моја ћерка је добила Б'твин 500 и осећа се да је мало тежак за њу, осим што је стар само 2 године и мислимо да се батерија не пуни? Да ли би се ово догодило тако брзо, мислио сам да ће трајати много дуже од 2 године 😠 Колико би коштала замена батерија или ће бити под гаранцијом?

    1. Батерија би требало да траје најмање 2 године, чак и ако је много коришћена. Децатхлон гаранција за батерију је 2 године од датума куповине. Можда је пуњач крив. Није неуобичајено да пуњач престане да ради – погледао бих да ли Децатхлон може да испоручи још један пуњач. Ако замена пуњача не реши проблем, онда ће батерија морати да се замени или поправи. Нисам могао да пронађем нову батерију наведену на Децатхлон УК, али су наведене у Европи за 185.00 €

  2. Здраво, Петер, не знам можете ли помоћи, али пас диск се уклонио и неће додирнути сензор да би напунио мотор. Произвођач циклотричности ми је рекао да треба да кликне уназад, али мој неће, нисам сигуран шта да радим. Могао бих да радим са стручњаком да то погледам, али не могу да нађем никога у мом подручју. Сваки савет би био захвалан. Рои

  3. Здраво Тони. Имам 49 година и враћам се у седло након одсуства 20 година. Имао сам лошу ногу. Живим на Марсдену усред полуотока, па имам и нека озбиљна брда. Управо сам купио трек бициклистичке бицикле за мене и моју жену, али то је заиста борба (са брдима, на ветру). Размишљајући о уградњи бафанг средњих дискова и читали смо мноштво на овој веб локацији са занимањем и питали се да ли можете да саветујете најбољу опцију мотора / батерије за ову ситуацију. Не занима ме брзина или лептир за палац. ако желите, можда се и ви уклопимо. Препознајем законску границу, али питам се да ли има смисла држати се 250В ако то не успе. Им 15 ст. Унапред хвала на савету

    1. Хи Енди,

      Пошаљите ми тачан модел ваших Трек бицикала на: цицлетек@оутлоок.цом, и моћи ћу да вам препоручим одговарајућу конфигурацију мотора и батерије. Ако ми можете саопштити и какав батеријски опсег тражите (уз једно пуњење), могу бити сигурни да препоручујем прави капацитет.

      Живели,
      Тони

  4. Здраво, Тони,
    молим вас, ако ми можете помоћи имам нови Црусис бицикл са фабрички уграђеним мотором Бафанг Мак Дриве. 36 В / 250 ВМ 400 центар (папучице)
    Питам се да ли се снага може повећати са 250 В на 350 В- са 15 А на 18 А.
    Екран је Бафанг ДП Ц 18 у боји - новији.
    Није могуће променити брзину и пречник точкова.
    Питам се да ли се то може променити јер бих волео да повећам брзину. Такође се питам може ли се гасна спојница спојити на мотор. Хвала на одговору и леп дан.

    1. Здраво Петре,

      Нисам баш сигуран у најновији мотор М400. Бафанг је морао да донесе мере како би њихови мотори могли да буду одобрени за употребу у ЕУ. Ранији 'М' мотори могли би се репрограмирати преко УСБ водича баш као и средњи погон ББС01, али изгледа да су ове касније верзије измењене. Ако можете пронаћи траг ожичења и постоји резервни жути утикач, можда ће се прихватити гас. Такође искључите екран (који би требао бити кружни зелени конектор на ткалачком стану), можда ће бити вредно видети да ли ће се уградити програмски вод. Постоји више информација о програмирању серије 'М' ovde. Али овај чланак је написан пре годину и по дана. Друга опција може бити куповина засебног екрана ДП-Ц18 из Кине, јер ови дисплеји неће бити закључани и требали бисте моћи да промените ограничење брзине.

      Ако вам треба још савета, молим вас да ме обавестите.

      Поздрави,
      Тони

Ostavite komentar

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Obavezna polja su označena *