Haibike FullSeven 4 anmeldelse

Siden de fleste e-sykkelprodusenter har økt prisene sine betydelig for 2021, er det veldig vanskelig å få en anstendig fullfjæret e-MTB for under £3000. I denne Haibike FullSeven 4-anmeldelsen vil jeg se på det siste budsjetttilbudet fra det velkjente tyske merket for å se om det holder.

Oppsummering

Som pionerer innen den elektriske terrengsykkelen fortsetter Haibike å gi ut nye modeller for å holde tritt med den raskt utviklende teknologien. Haibike FullSeven 4 er deres entry-level full suspension e-MTB og drar nytte av mange trickle-down-teknologier fra dyrere modeller. Til i underkant av £3000 er det en av de billigste el-syklene med full fjæring som er tilgjengelig for øyeblikket.

I fjor (2020) var det ganske mange modeller tilgjengelig under £3000-merket, hvorav de fleste ikke lenger er tilgjengelige (bortsett fra £2799 Decathlon e-Stilus). Dessverre er Storbritannia avhengig av de fleste av sine elektriske sykler fra europeiske merker, og Brexit har hatt stor innvirkning på prisene, med 20% prisøkninger over hele linja. Dette betyr at mange e-sykler som var i underkant av £3000 i fjor nå er betydelig dyrere.

Det er godt å se Haibike har klart å holde prisstigningen til et minimum med FullSeven 4 - la oss se nærmere på komponentene.

👉 Sjekk ut Decathlon e-Stilus Full Suspension e-MTB

Elektriske komponenter

I hjertet av FullSeven 4 er den utmerkede Yamaha PW-ST mellomdrevsmotoren – jeg er en stor fan av Yamaha-systemet, og denne siste modellen har blitt ytterligere raffinert. Vekten på enheten har blitt noe redusert, selv om den med 3.4 kg fortsatt er 600 g tyngre enn den tilsvarende Shimano Steps-motoren. Ytelsen fra denne motoren er et veldig sterkt dreiemoment på 70Nm som gjør den spesielt egnet for terrengkjøring.

Som tidligere modeller, bruker Yamaha en kombinasjon av målinger hentet fra førerens inngang - dreiemoment, tråkkfrekvens og hastighetssensorer. Dette er ytterligere forbedret for 2021, noe som gjør motoren enda mer effektiv og gir en veldig naturlig og intuitiv assistanse.

Batteri

En avtakbar 500Wh batteripakke er pent integrert i nedrøret og vil gi rytteren en maksimal rekkevidde på opptil 80 miles - dette vil variere sterkt avhengig av syklistens vekt, terreng og hjelpenivået som brukes. Jeg vil si at en realistisk rekkevidde er i området 50 miles for den gjennomsnittlige rytteren.

Vise

Yamaha-skjermen er enkel, men funksjonell. Det er 4 assistansenivåer å velge mellom, med "øko" som det beste for batterirekkevidde. Det er også en turfunksjon, speedo og batterirekkeviddeindikator. Displayet har en 1.7" skjerm og er montert på venstre side av styret (nær håndtaket).

Sykkelkomponenter

Selv om Haibike FullSeven 4 regnes som en e-MTB på inngangsnivå, er den veldig godt utstyrt for prisen og bruker Shimanos nyeste Deore-drivverk og bremser. Fjæringen er heller ikke så verst med en Suntour XCM34 120 mm gaffel foran og en Suntour Edge LR-08 bakdemper.

gearing

Gearing er et viktig hensyn når du kjøper en elektrisk terrengsykkel, spesielt hvis du skal takle bratte, tekniske stigninger. Haibike har en stål 38t kjettingring foran som kjører en Shimano Deore M5120 bakmekanisme og en 11-46 10-trinns kassett. Skifting er skarp og presis gjennom M6000-utløserhendelen som har en behagelig lett handling.

bremser

Shimano MT400 hydrauliske bremser er ganske inngangsnivå, men de vil være mer enn tilstrekkelig for den typen rytter denne sykkelen er rettet mot. På min korte testtur kjørte disse bremsene overraskende bra, modulering var bra, og jeg opplevde ingen bremsefading, selv ikke i bratte utforkjøringer.

suspensjon

Fjæringen er levert av Suntour XCM34 spiralfjærende forgafler med 120 mm vandring og forhåndsbelastningsjustering og låsefunksjon. Deres bakdemper er en Suntour LR-08. Dette oppsettet er ideelt for nybegynnere og middels ryttere, selv om det vil ha sine begrensninger, spesielt sammenlignet med dyrere fjæringsenheter.

Hjul og dekk

FullSeven 4 drar nytte av et veldig robust hjulsett – Shimano MT400-B-navene er snøret inn i tøffe 27.5" Schürmann, Yak25-felger, som vil takle alle påkjenningene ved stikjøring. Dekkene er WTB Ranger Comp med slanger i en stisprengende 27.5" x 2.3" størrelse - disse er gode allround XC-dekk og er like hjemme på steinete stier, grus og asfalt.

Ramme og etterbehandlingssett

Som med alle Haibike-produkter er rammen og etterbehandlingssettet av utmerket kvalitet. Jeg har kjørt MTB-er av og på siden slutten av 80-tallet, og FullSeven 4 inspirerer selvtillit – jeg er rusten og får ikke kjørt mye terreng i disse dager, men jeg følte meg veldig komfortabel med å sykle på noen veldig steinete (og gjørmete) stier på Bodmin moor.

Hvem er Haibike FullSeven 4 rettet mot?

Det fine med elektriske terrengsykler med full fjæring er deres ekstreme allsidighet - jeg kan se at Haibike er populær blant daglige pendlere og helgekrigere. Du kan til og med bruke denne til din daglige tur til jobben og gå ut og knuse stiene i helgen. Hvis du sykler på dårlig belagte landeveier, takler FullSeven 4 denne typen terreng med letthet. Turen kan bare beskrives som "plysj" - den tar jettegryter, rusk og møkk i sitt skritt og lager ikke bråk når det blir tøft.

Hvis du nettopp har begynt med e-terrengsykling, er Haibike den perfekte introduksjonen uten å bruke en formue. Jeg kan også se at dette er et utmerket verktøy for noen lett sykkelpakking / ville campingutflukter, du kan ta denne tingen utenfor allfarvei!

Haibike FullSeven 4 anmeldelse konklusjon

Jeg liker Haibike FullSeven 4, den er en verden unna den første Haibike I-veien for noen år tilbake. Det er fortsatt et ganske tungt beist på 24 kg, men med den utmerkede Yamaha-motoren som hjelper deg på vei er dette ikke merkbart. Det er litt tøft å tråkke uten assist, selv om det er mulig takket være det brede girområdet (om du skulle gå tom for batteri). Når motoren stopper ved 15.5 mph, produserer ikke motoren i seg selv noe merkbart luftmotstand, det er vekten på sykkelen som blir tydelig.

Heldigvis burde 500Wh-batteriet sørge for at du får timevis med moro ute på stiene. Jeg syklet bare rundt 10 miles ved å bruke en blanding av lav til høy assistanse, og jeg så bare en stang falle av batteriindikatoren. Vil den klare de påståtte 80 milene på en enkelt lading? Jeg regner med at hvis du er sparsommelig med assisten er det fullt mulig. El-sykkelen min bruker en Shimano Steps-motor med et 500Wh batteri, og jeg får jevnlig 70 miles tom for lading.

Hvis du er på markedet for en e-MTB med full fjæring, men ikke ønsker å punge ut mer enn £3000, er det ikke mye valg i denne prisklassen. Decathlon Stilus var den forrige verdikongen, men denne er ikke lenger tilgjengelig i Storbritannia.

Jeg tror dette er det beste alternativet i denne prisklassen. Den er utrolig godt laget og føles solid å sykle på. Komponentene er alle anstendige, og det er en nydelig sykkel å se på. Den beste elektriske terrengsykkelen med full fjæring under £3000 er tilgjengelig i Storbritannia for øyeblikket - anbefales på det sterkeste!

Full spesifikasjon

👉 Sjekk ut Decathlon e-Stilus Full Suspension e-MTB