Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.
Kitą dieną man pavyko greitai atlikti vieną iš jų, todėl pamaniau, kad pasidalinsiu savo mintimis su jumis. Neseniai važiavau keliais elektriniais plento dviračiais ir likau tinkamai sužavėtas. Tačiau labiausiai norėjau išbandyti 2020 m. modelį Giant FastRoad E +2 Pro. Šioje apžvalgoje aš jums pasakysiu, ką galvojau, ir išsamiau panagrinėsiu specifikaciją.
Santrauka
Vienas pirmųjų elektrinių dviračių, kuriais važinėjau 2018 m., Buvo a Milžiniškas kelias E +1. Galima sakyti, kad tas dviratis man padarė didžiulį įspūdį! Tiesą sakant, susidūrus su naujausiais ypač lengvais, anglies įrėmintais e-kelio dviračiais, originalus „Giant“ elektrinis dviratis dabar atrodo tarsi žvėris.
Reikalas tas, kad atsižvelgiant į dabartinę tendenciją kurti elektroninius plento dviračius, kurie atrodo beveik nesiskiriantys nuo jų be pagalbos, ir pasirinkti mažas baterijas su lengvais kompaktiškais varikliais. Galų gale jūs gaunate šiek tiek sunkų plento dviratį, turintį e-assist, kurį galite nuvažiuoti gal 30–40 mylių (nuolat įjungtas) arba dvigubai daugiau, jei taupote pagalbinę funkciją.
Važiavau nemažai šių dviračių ir visi mane sužavėjo, bet... kad ir kaip jie būtų gerai, vieno dalyko jiems visiems trūksta – tai tikro „kick-in-the-pants“ pedalus. Tai puiku, jei tik ieškote šiek tiek pagalbos ant kalvos, bet jei jums reikia didelės elektros pagalbos, tai yra kažkas panašaus į Giant FastRoad E +2.
Elektriniai komponentai
Elektrinių dviračių variklių pramonė pastaruosius porą metų pergyvena, tobulindama technologijas ir mažindama svorį. Vienas iš mano nuolat mėgstamų variklių per daugelį metų buvo „Giant“ „SyncDrive“, kuris yra bendradarbiavimo su „Yamaha“ rezultatas.
Baterijos taip pat pasikeitė. Dėl didesnio energijos tankio ir geresnių elementų dabar galite turėti lengvesnio svorio akumuliatorių, integruotą į dviračio apatinę vamzdį, tuo pačiu užtikrinant tinkamą atstumą.
Milžiniškas „SyncDrive Pro“ variklis
Kaip jau sakiau anksčiau, tai yra vienas geriausių šiuo metu gaminamų e-dviračių variklių. Dabar yra keletas skirtingų versijų – Life, Sport ir Pro. FastRoad E +2 yra su galingiausiu SyncDrive Pro varikliu, kuriuo reikia važiuoti, kad patikėtumėte!
Iki 80 Nm sukimo momento ir 360 % reguliuojamos pagalbinės sistemos dėka šis variklis daro įtaką staigiems pakilimams.
Elektrinė pagalba tiekiama naudojant Giant PedalPlus 6 jutiklių technologiją, užtikrinančią, kad gausite reikiamą pagalbą, susijusią su pedalus. Lengvai minkite pedalus lygiame kelyje ir nepastebėsite per daug vykstančių įvykių, bet kai tik kelias pakrypsta į kalną ir padidės pastangos minti pedalus, būsite apdovanoti sklandžiu ir sklandžiu galios antplūdžiu.
Tas pats pasakytina ir tada, kai pasisėjate į stiprią priešpriešinį vėją - variklis kompensuos jūsų padidintas pastangas ir veiksmingai panaikins pasipriešinimą vėjui.
Bet kas atsitiks, kai padavimas nutrūksta po 15.5 mylių per valandą? Jaučiau, kad perėjimas nuo asistento prie nepadėjėjo buvo gana sklandus. Vienintelis dalykas, kurį pastebėsite, yra papildomas dviračio svoris.
„FastRoad“ nėra ekrano skydelio, bet vietoj to jūs gaunate nuotolinę „RideControl One“ klaviatūrą, kurioje galite keisti pagalbos lygius ir matyti akumuliatoriaus veikimo laiką naudodami LED indikatorių. Jei norite gauti daug kitos informacijos, galite naudoti išmaniojo telefono papildomą programą, kuri suteiks jums viską, įskaitant greitį, likusį akumuliatoriaus atstumą, GPS navigaciją, pedalo minimo ritmą ir daug daugiau.
„EnergyPak Smart 375Wh“ akumuliatorius
Šios baterijos dydis ir svoris buvo sumažintas, palyginti su ankstesniais modeliais, todėl ji tapo daug labiau integruota. Nors bendra energijos talpa buvo sumažinta, dėl padidėjusio variklio efektyvumo akumuliatorių gausa nebuvo padaryta jokių kompromisų. Naudojant „EnergyPaK Smart 375Wh“ akumuliatorių, ekologiniu režimu galima pasiekti daugiau nei 70 mylių atstumą.
Dviračio komponentai
Daugybė plokščių juostų elektrinių dviračių šiais laikais naudoja 1 x pavarų dėžės, tai puikiai tinka važinėti mieste, tačiau riboja maksimalų greitį, kai nusileidžiate ar važiuojate šalyje didesniu greičiu. „FastRoad E +2“ naudoja tradicinę kompaktišką dvigubą alkūnę iš priekio su 11–32 10 greičių kasete gale, iš viso suteikdama 20 pavarų. Tai reiškia, kad galite važiuoti maksimaliai efektyviai. „Shimano“ hidrauliniai stabdžiai užtikrina gerą stabdymo jėgą, o „Maxxis Re-Fuse 700 x 32c“ žvyro padangos užtikrina gerą sukibimą su dauguma paviršių.
Pavarų dėžė
Naudojami patikimi „Shimano“ „Tiagra“ komponentai su plokščia juostele, priekiniu ir galiniu pavarų perjungikliu ir 11–32 kasetėmis. Priekinis alkūninis svirtis yra milžiniškas pritaikytas 50/34 alkūninis svirtis, sukurtas specialiai šiam varikliui, kad q koeficientas būtų kuo mažesnis.
Lengvai veikiant trigeriams, visos pavaros buvo indeksuojamos puikiai, o perjungimas iš mažo prie didelio žiedo priekyje taip pat buvo labai sklandus. Turint 34 t mažą žiedą priekyje ir 32 t žemą gale, įkopti 15 % nuolydžiu buvo absoliutus vėjas!
Stabdžiai
Shimano MT-201 / BR-U300 hidrauliniai stabdžiai su 160 mm rotoriais užtikrina labai gerą stabdymo galią ir gerą stabdžių moduliaciją. Nors šie stabdžiai laikomi gana pradinio lygio, jie veikė puikiai.
Ratai ir padangos
Giant GX aširatis yra tvirtas su sandariais guoliais ir priekyje esančia ašimi. Bekamerės Maxxis Re-Fuse 700 x 32c žvyro padangos labai palengvina važiavimą kaimo juostomis ir kanalų vilkimo takais. Jie taip pat gerai rieda ir užtikrina tinkamą sukibimo lygį bet kokiu oru. Šios padangos taip pat pasižymi pakankamu atsparumo pradūrimui lygiu.
Kadras
„FastRoad E +2“ rėmas derinamas su anglies šakute. Rėmelyje naudojama „Giant“ užpatentuota „Aluxx SL“ (ypač lengva) technologija, o atsipalaidavusi ir patogi geometrija yra naudinga, o tai padės, jei planuojate ilgesnes keliones į darbą ir atgal ar savaitgalį. Kaip ir visi „Giant“ rėmai, šis yra labai gerai pagamintas iš dailių siūlių ir baigtas gražia anglies spalva.
Apdailos rinkinys
Giant apdailos komplektas visada yra geros kokybės – nuo D formos sėdynės stulpo iki plokščių Connect XC vairo. „Sport“ balnas gali patikti ne visiems, bet man pasirodė, kad per trumpą bandomąjį važiavimą jis puikiai tinka. Vairo rankenos yra gražios ergonomiškos Giant rankenos su tinkamais strypo galais – idealiai tinka pakeisti rankos padėtį ilgesnio pasivažinėjimo metu.
Specifikacija:
| Rėmas: | ALUXX SL aliuminis |
| Šakių: | ALUXX SL klasės aliuminis, 12 × 100 ašies |
| kamieninių: | Milžiniškas kontaktas |
| barai: | „Giant Connect XC Flat“, 31.8x580 mm, skirtas XS / S, 620 mm, skirtas M / ML / L / XL |
| Priekinis stabdis: | „Shimano MT201 / BR-U300“, hidraulinis diskas, 160mm |
| Galinis stabdys: | „Shimano MT201 / BR-U300“, hidraulinis diskas, 160mm |
| Stabdžių svirtis: | „Shimano MT201“ |
| Priekinė mechanika: | Shimano Tiagra |
| Galinė Mech: | Shimano Tiagra |
| keitikliai: | „Shimano Tiagra“, 10 greičių |
| Greitis: | 20 |
| ratlankiai: | Milžiniškas GX diskas |
| Priekinė stebulė: | Giant Performance Tracker Road, uždarytas guolis |
| Galinis Stebulės: | Giant Performance Tracker Road, uždarytas guolis |
| stipinai: | Nerūdijantis |
| Priekinė padanga: | „Maxxis“ pakartotinis saugiklis 700x32c, sulankstomas „MaxxShield“ |
| Galinė padanga: | „Maxxis“ pakartotinis saugiklis 700x32c, sulankstomas „MaxxShield“ |
| Seat Post: | Milžiniškos D formos, aliuminio |
| balnelis: | Milžiniškas sportas |
| Chainset: | Milžiniškos pasirinktinės alkūnės, 34 / 50T |
| grandinę: | „KMC e.10 Sport“, optimizuotas e-dviratis |
| Kasetė: | „Shimano Tiagra“, 11–34, „10 greičių“ |
| pedalai: | Aliuminio platforma |
| Baterija (Wh): | 375Wh |
| Variklis: | milžinas |
| Vartotojo sąsaja: | „Giant RideControl ONE“, nuotolinis mygtukas |
Kam skirtas „Giant FastRoad E +2 Pro“?
Jei jums patinka visi plento dviračio privalumai, bet jums netinka nuleidžiamas vairas arba ieškote greito miesto į darbą ir atgal, tada „Giant FastRoad E +2 Pro“ yra idealus.
„FastRoad“ taip pat idealiai tinka, jei po ligos ar traumos grįžtate į dviračių sportą. Tai ypač naudinga, jei, kaip ir aš, jūs gyvenate labai kalvotoje vietovėje ir jums sunku save motyvuoti važiuoti dviračiu. Aš išbandžiau šį dviratį ant vieno iš savo vietinių įkalnių, kurio vidutinis nuolydis yra 470% (1 mylios trečdalis yra 8.6–12%). išsiverskite be priežiūros pasaulyje!
Galbūt esate pramoginis motociklininkas, kuris nori važiuoti savaitgalį 60–70 mylių atstumu ir grįžti namo nesijaudamas visiškai nusausintas. Bet kokiu atveju milžinas bus plačiai patrauklus įvairaus amžiaus ir sugebėjimų motociklininkams.
Išvada
Turiu prisipažinti, kad milžiniški dviračiai man visada patiko dar prieš jiems pradedant gaminti el. Per pastaruosius kelerius metus važiavęs daugybe skirtingų tipų el. Tai tiesiog tokia sklandi, bet tuo pačiu metu suteikia energijos maišus, kai to reikia.
2020 m. „FastRoad E +2 Pro“ jautėsi lengvesnis ir veržlesnis nei „Road E + 1“ tipo „drop-bar“ versija, kurią aš pradėjau naudoti 2018 m. Taip yra dėl lengvesnio variklio, akumuliatoriaus ir perprojektuoto rėmo. Tvarkymas įkvepia pasitikėjimo, jei šiek tiek nuspėjamas.
Viskas ant šio dviračio veikė tiksliai taip, kaip galima būtų tikėtis tokios kainos elektroniniame dviratyje. Pavarų perjungimas buvo aiškus ir tikslus, stabdžiai buvo gydomi, o variklis tiesiog davė ir davė.
Jei man kada nors pasisektų, kad savo dirbtuvėje turėčiau elektroninių dviračių kolekciją, būtinai pridėčiau „FastRoad“. Tai toks dviratis, kuris verčia norėti kuo daugiau važiuoti dviračiu.
Vienintelis kompromisas su tokiu e-dviračiu yra svorio bauda - „FastRoad E + 2“ pataria svarstyklėms maždaug 18.7 kg svorio (su pedalais), todėl ji yra maždaug 3–4 kg sunkesnė už panašią „Fazua“ arba „x35“varomas elektra varomas dviratis.
Kaip ji lyginama su konkursu? Na, tai tikrai nekonkuruoja, nes nėra kitų plokščių elektrinių dviračių, naudojančių šį variklį. Daugelis naudoja „Fazua Evation“ arba „x35 ebikemotion“. Aš anksčiau važinėjau „Boardman HYB 8.9e“ (Fazua) ir „Lapierre E-Sensium 200“ (ebikemotion), ir man patiko važiuoti abiem dviračiais, tačiau giganto spragtelėjimo ir popsinio faktoriaus taip pat nebuvo!
![Samebike MY-SM26 elektrinis dviratis [Techninės specifikacijos ir apžvalga]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2021/11/Samebike-MY-SM26-Electric-Bike-768x341.png "Samebike MY-SM26 elektrinis dviratis [Techninės specifikacijos ir apžvalga] 6")
