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Decathlon è sempre stato uno dei migliori marchi quando si tratta di offrire un ottimo rapporto qualità-prezzo. La loro ultima aggiunta è la bici elettrica Decathlon Elops LD500e, che vanta un telaio elegante con una batteria integrata da 504 Wh e un motore del mozzo posteriore. Di seguito, darò un'occhiata più da vicino alle specifiche per vedere come si confronta con la concorrenza.
Decathlon Elops LD500e Specifiche
| Tipo di motore | Motore del mozzo posteriore |
| Potenza motore | 250 watt 45 Nm di coppia |
| Sensore del pedale | Sensore di coppia |
| batteria | 36v 14Ah / 504Wh |
| Portata | 71 miglia / 115 km (portata massima dichiarata) |
| ingranaggio | Microshift a 8 velocità |
| Freni | Freni a disco idraulici Tektro |
| Accessories | Parafanghi, luci, portapacchi, cavalletto |
| Disponibilità | Visita il sito web di Decathlon |
Pro
- Ottimo rapporto qualità-prezzo
- Look alla moda
- Cornice passante
- Pedalata assistita con rilevamento della coppia
- Batteria 504Wh
- Tutti gli accessori di cui avrai bisogno su una e-bike
Contro
- Immagino che sarà piuttosto pesante
- Nessuna sospensione anteriore
Funzionalità principali
Il Decathlon Elops LD500e non ha nulla di nuovo nella manica in termini di tecnologia. È la tecnologia più vecchia che è stata riconfezionata, detto questo, le specifiche non sono migliori o peggiori di altre e-bike a questo prezzo. Di seguito ho elencato tutte le caratteristiche principali.
Motore mozzo posteriore 250w
Sembra un motore con mozzo senza spazzole da 250 w abbastanza standard. La coppia dichiarata di 45 Nm sembra giusta (anche se un po' ottimista). Decathlon afferma che il motore è "Vision Industry": non sono riuscito a trovare molte informazioni su questa azienda e non sono riuscito ad accedere al loro sito web. Ma sono un marchio cinese (come la maggior parte dei motori per e-bike di questo tipo). Dovrebbe essere abbastanza affidabile e offrire prestazioni decenti per pendenze moderate.
Assistenza al rilevamento della coppia
In linea con le altre bici elettriche a basso prezzo, Decathlon ha dotato Elops LD500e di una pedalata assistita con rilevamento della coppia. Questo misura la forza della pedalata per fornire un'assistenza fluida e reattiva. Inoltre, fornirà un'efficienza ottimale per la migliore gamma di batterie.
504Wh Batteria integrata
La batteria 36v 14Ah utilizza celle Samsung. Fino ad ora, le e-bike Decathlon più economiche avevano batterie esterne. Questo è il primo ibrido della loro gamma che ha una batteria ben integrata e rimovibile. L'autonomia dichiarata fino a 115 km (71 miglia) con il livello di assistenza più basso varia a seconda del peso del ciclista, del terreno e della direzione del vento. Una portata media realistica per questo tipo di batteria sarebbe di circa 40 miglia.
Design del telaio a gradini
Questo tipo di design del telaio rende molto più facile salire e scendere dalla bici. Se fai il pendolare o guidi in città, un telaio ribassato semplifica la vita. Inoltre, se hai difficoltà con la mobilità, i frame step-through sono un'opzione sensata.
Accessories
Il Decathlon Elops LD500e offre una serie completa di accessori necessari per la guida quotidiana. C'è un set completo di parafanghi, un portapacchi, un cavalletto e luci anteriori/posteriori. Il portapacchi ha una portata nominale di 27 kg e può trasportare un seggiolino per bambini. Le luci sono AXA Blueline 30 Lux e saranno perfette per la guida in città.
Pneumatici anti foratura
Non posso garantire la protezione contro le forature di questi pneumatici, ma a 700 x 38c sono di buone dimensioni per la guida in città. Decathlon rivendica uno strato completo di protezione contro le forature da tallone a tallone e, con un peso di 906 g per pneumatico, sembrano piuttosto pesanti (peso paragonabile a Schwalbe Marathon Plus).
Freni idraulici Tektro
I freni idraulici Tektro TKD32 sono considerati entry-level. Ma fornirà prestazioni di frenata più che ampie per il ciclista cittadino medio. Ho guidato diverse bici con questi freni e non ho mai avuto lamentele sull'arresto della potenza.
ingranaggio
Una semplice trasmissione 1 x 8 è tutto ciò di cui hai bisogno su una e-bike per la guida urbana. L'Elops LD500e ha una buona gamma di marce. C'è una singola corona anteriore da 36 t con cassetta 11-36 a 8 velocità e deragliatore/cambio Microshift. Questo darà alla bici una marcia piuttosto bassa e pedalerai abbastanza velocemente a qualcosa di molto superiore a 20 mph. Per le salite in salita sarà l'ideale in quanto avrai la marcia bassa con rapporto 1:1.
Prezzo e disponibilità
Il prezzo attuale nel Regno Unito è di £ 1299.99, che per me è un ottimo rapporto qualità-prezzo. In Europa costa € 1649.00 ed è disponibile con montatura a diamante step-through o normale – presumo che questa versione sarà presto disponibile anche nel Regno Unito. Entrambe le versioni sono disponibili nell'UE, ma non ancora nel Regno Unito. Aggiornerò questo articolo non appena sarà disponibile
Verifica subito la disponibilità su Decathlon UK
Conclusione
Il nuovo Decathlon Elops LD500e ha un buon rapporto qualità-prezzo. Dovrò vedere se riesco a procurarmene uno nel 2023 per un articolo di recensione completo. Sulla base delle specifiche, sarà una buona alternativa a qualcosa come Carrera Crossfire E (nel Regno Unito). Manca la sospensione anteriore, ma è pensata per la guida urbana. Inoltre, ha pneumatici di buone dimensioni, che assorbiranno parte del ronzio della strada.
Mi piace lo stile e la batteria integrata. Non posso ancora garantire le prestazioni, ma immagino che sarà alla pari con le loro Bicicletta elettrica Riverside 500. L'autonomia della batteria va da 30 miglia a circa 50 miglia a seconda di come guidi. Personalmente ho spremuto gamme molto più elevate da batterie di queste dimensioni, ma questo significa disattivare l'assistenza in piano e utilizzare solo l'elettricità in salita.
Tutto sommato, se stai cercando un'e-bike step-through elegante e confortevole che provenga da un marchio noto, vale la pena prendere in considerazione l'Elops LD500e. Ha un sistema di rilevamento della coppia e tutti gli accessori di cui avrai bisogno per la guida di tutti i giorni.
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