Carrera Vengeance Electric Bike Bewertung

E-Mountainbikes liegen derzeit voll im Trend und das Carrera Vengeance E schließt die Lücke zwischen günstigen E-Bikes wie dem Apollo Phaze E und dem teureren Carrera Vulcan E. In diesem Test gehe ich näher auf die Spezifikation ein Sehen Sie, ob das Carrera Vengeance Electric Bike ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

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Zusammenfassung

Ein halbwegs anständiges elektrisches Mountainbike für etwa 1000 Pfund zu finden, kann ein Minenfeld sein. Es gibt Hunderte von Elektro-Mountainbikes für ungefähr diesen Preis, und einige von ihnen sind gar nicht mal so schlecht. Das Hauptproblem beim Online-Kauf ist, wenn ein paar Monate oder ein Jahr später ein Problem auftritt, nachdem der Verkaufssupport manchmal nicht vorhanden ist.

Aus diesem Grund, wenn Sie in Großbritannien sind. Ein E-Bike bei einem etablierten Händler zu kaufen, der Filialen in jeder größeren Stadt hat, macht durchaus Sinn.

Beim Carrera Vengeance E sprechen die Verkaufszahlen und Kundenrezensionen Bände. Dies ist ein beliebtes E-Bike und wird sich bis weit ins Jahr 2020 hinein in großen Stückzahlen verkaufen.

Der Grund für den Erfolg?

Es ist erschwinglich und fällt gut in die cycle2work Schema Preisklasse. Für das Geld bekommt man ein halbwegs vernünftiges elektrisches Mountainbike, das über modernere 27.5-Räder, eine schöne Rahmengeometrie und vernünftige Shimano-Komponenten verfügt. Außerdem sieht es auch noch gut aus!

Ein weiterer großer Pluspunkt ist die Erreichbarkeit des landesweiten Netzwerks von Halford-Servicezentren. Sie können dieses Fahrrad mit der Gewissheit kaufen, dass Probleme mit der Elektrik innerhalb von 2 Jahren nach dem Kauf im Rahmen der Garantie behoben werden.

Elektrische Komponenten

Suntour HESC Elektrischer Nabenmotor

Wie bei vielen anderen E-Bikes der Carrera-Reihe setzt auch das Vengeance auf Robustheit Suntour HESC 250-W-Hinterradnabenmotor mit Getriebe. Ich bin verschiedene Modelle gefahren (einschließlich dieses) und der Motor ist für einen Getriebemotor unglaublich glatt und leise.

Im Vergleich zu anderen Nabenmotoren seiner Klasse erzeugt es auch ein beträchtliches Drehmoment.

Natürlich fehlt der Vengeance leider eine Sache, und das ist das Active Torque Sensing System von Suntour. Dies ist verständlich, da das Vengeance E ein preisgünstiges E-Bike ist, sodass hier und da Kostensenkungen vorgenommen werden.

Trotzdem macht die Trittfrequenz-basierte Tretunterstützung die Arbeit gut genug. Die Leistung wird geliefert, sobald sich die Pedale zu drehen beginnen, im Gegensatz zu einem Drehmomentsensor, der die Pedaldrehung und die auf die Pedale ausgeübte Kraft misst.

Dies gibt dem elektrischen Assistenten ein gewisses Ein / Aus-Gefühl, das manche Fahrer mögen. Wenn Sie die intuitive Unterstützung eines Drehmomentsensors bevorzugen, müssen Sie eine zusätzliche £ 300 für die Carrera Vulcan Elektrisches Mountainbike.

Display

Das Vengeance E verwendet ein sehr einfaches LED-Display. Es zeigt Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe und eine einfache Batterieanzeige an. Nichts Besonderes, aber für die meisten funktional genug.

Batterie

Dies ist ein weiterer Bereich, in dem Halfords Kosten gesenkt hat. Der 36v 8.8ah (317Wh) Lithium-Akku bietet im Vergleich zu anderen Motorrädern dieser Preisklasse eine relativ begrenzte Reichweite. Die angegebene Reichweite von 40-Meilen ist erreichbar, unter realen Fahrbedingungen jedoch etwas optimistisch.

Ich würde sagen, dass etwa 25 Meilen eine viel realistischere durchschnittliche Batteriereichweite sind. Trotzdem ist dies mehr als ausreichend für eine tägliche Hin- und Rückfahrt von 20 Meilen oder ein paar Stunden, um es auf Ihren lokalen Trails zu hacken.

Mein einziger wirklicher Kritikpunkt am Akku ist, dass es ziemlich fummelig ist, das Ladegerät anzuschließen. Diese Kritik wurde in vielen Kundenrezensionen wiederholt, und es ist definitiv etwas, das verbessert werden muss.

Wie bei allen anderen Elektrofahrrädern der Carrera-Reihe gilt für diese Batterie eine Garantie von 2 Jahren, was Ihnen zusätzliche Sicherheit gibt.

Komponenten

Getriebe

Das Getriebe an diesem Fahrrad ist in dieser Preisklasse ziemlich Standard. Sie haben ein einzelnes 38-Tonnen-Kettenblatt vorne mit einer 11-32 8-Gang-Hinterradkassette mit einem Shimano Altus-Schalthebel und einem Shimano RD-M310-Schaltwerk. Das ist alles billiges und fröhliches Zeug, und wenn es kaputt geht, ist es billig und einfach zu ersetzen.

Bremsen

Keine hydraulischen Bremsen bei diesem, aber die mechanischen Scheibenbremsen von Tektro sorgen für ausreichend Bremsen. Ja, ihnen fehlt die Modulation und der allgemeine Biss der Hydraulik, aber sie machen den Job. Solange Sie sich der Einschränkungen bewusst sind und nichts zu Extremes versuchen, sollten Sie mit diesen Bremsen absolut zufrieden sein.

Vorderradaufhängung

Die Vorderradaufhängung wird mit freundlicher Genehmigung von Suntour XCT-Schraubenfedergabeln mit 100 mm Federweg und einer Sperr- und Einstellfunktion bereitgestellt. Diese Gabeln sind definitiv aus dem Schnäppchenkeller! Sie erledigen die Aufgabe, Schlaglöcher und Straßenschutt aufzusaugen, und kommen gut mit leichten Offroad-Fahrten zurecht, aber versuchen Sie es mit Heldentaten und Sie könnten durchaus einen Cropper bekommen!

Diese Gabeln wurden nicht für das Downhill-Mountainbiken entwickelt. Sie sind für preisgünstige Mountainbikes konzipiert, die als tägliche Pendler und für Freizeitfahrten am Wochenende gefahren werden. Akzeptiere die Einschränkungen und es wird dir gut gehen!

Räder und Reifen

Die Felgen und Reifen sind für ein E-Bike dieses Preises ziemlich Standard. Die Felgen sind doppelwandige 27.5-Zoll-Aluminiumfelgen mit leicht aufgepeppten Speichen hinten. Zu beachten ist, dass der Suntour-Motor für breitere Ausfallenden von 145 mm ausgelegt ist.

Die Reifen sind ziemlich einfache Kenda K1027, die einen grundlegenden Pannenschutz und angemessenen Grip auf und abseits der Straße bieten.

Finishing-Kit

Der Sattel war nicht so bequem, wie ich es mir erhofft hatte, ich würde einen Ersatz-Gel-Sattel empfehlen, besonders wenn Sie vorhaben, dieses Fahrrad als täglichen Pendler zu verwenden.

Sattelstütze, Vorbau und Lenker sind aus Aluminium gefertigt und generische Carrera-Komponenten.

Rahmen

Der Rahmen hat eine schöne entspannte Geometrie und richtet sich definitiv an den sanfteren Fahrer. Es besteht aus 6061-Legierungen und ist in einem schönen matten dunklen Metallic-Grau mit dem Carrera-Branding und einigen schönen Abziehbildern lackiert. Insgesamt sieht es für das Auge angenehm aus.

Der Hauptunterschied zwischen diesem und dem normalen Vengeance-Rahmen sind die breiteren Ausfallenden an der Rückseite zur Aufnahme des Nabenmotors.

Ich würde sagen, es ist einer der schöneren Rahmen, die in dieser Preisklasse auf Elektrofahrrädern zu finden sind.

An wen richtet sich die Carrera Vengeance E?

Wenn Sie ein Wochenend-Freizeitfahrer oder ein täglicher Pendler sind, sollte das Carrera Vengeance E-Bike die Aufgabe perfekt erfüllen. Es verfügt wie alle anderen Fahrräder in dieser Reihe über Vorkehrungen für Schutzbleche und Gepäckträger.

Wenn es um ernsthaftes Offroad-Fahren geht, ist das Vengeance nicht geeignet, um auf den Trails geschlagen zu werden. Wenn Sie sich dafür entscheiden, dieses Fahrrad an seine Grenzen zu bringen, würde ich mich nicht darauf verlassen, dass die Gabeln und andere Komponenten viel Missbrauch aushalten.

Die begrenzte Reichweite des Akkus mag einige Leute abschrecken, aber wenn Sie nicht vorhaben, mehr als 30 Meilen auf einmal zu fahren, wird es Ihnen gut gehen.

Zuverlässigkeit

Wie bei allen Modellen, die den Suntour-Motor verwenden, sollte die Zuverlässigkeit kein allzu großes Problem darstellen. Es ist wie alles. Kümmere dich darum, fahre vernünftig und du solltest keine Probleme haben.

In einigen Fällen können und treten Probleme mit der Elektrik auf. Zum Glück ist dies ziemlich selten und selbst wenn Sie Probleme mit dem Motor oder der Batterie haben. Die Garantie deckt diese innerhalb der ersten 2 Jahre des Besitzes ab.

Zusammenfassung

Ich bin die gefahren Carrera Vengeance E. ein paar Mal, und ich persönlich denke, dass es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Beim Durchlesen der Bewertungen scheinen die Hauptnachteile Beschwerden über den schlecht platzierten Ladeanschluss (für den Akku) und das Gefühl des Fahrrads zu sein, das sich schwer und zu schwach anfühlt.

Ich würde zustimmen, dass es mit etwa 23 kg eher schwer ist, aber am Ende des Tages ist es ein E-Bike, und die Kombination aus Motor und Akku erhöht das Gewicht um mindestens 8 kg.

Leichte Elektrofahrräder sind normalerweise teuer, und sogar renommiertere E-Bike-Marken wie Haibike und Giant sind normalerweise auf der schweren Seite. Wie sie sagen: „Du kannst deinen Kuchen nicht haben und ihn essen“.

Ich persönlich habe das Gefühl, dass der 250-W-Suntour-Motor reichlich Leistung bietet, aber das gesamte E-Bike-Erlebnis ist sehr subjektiv. Was für den einen wie viel Macht erscheinen mag, mag für den anderen nicht genug erscheinen.

Ich nehme an, es läuft darauf hinaus, dass der Carrera Vengeance E ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet? Meiner Meinung nach geht das. Es ist eines der besten Elektro-Mountainbikes in seiner Preisklasse, und obendrein haben Sie einen landesweiten After-Sales-Support.

Es ist vielseitig, handhabt sich gut und sieht gut aus. Ich gebe diesem Fahrrad die Daumen nach oben – wenn Sie nach einem preisgünstigen E-Bike suchen, das die Arbeit erledigt, suchen Sie nicht weiter!

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