b'twin nagib 500 pregleda električnog bicikla

Kada kupujete putem linkova na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje podružnice.

Sklopivi električni bicikli nastavljaju rasti u popularnosti, jer pametni putnici shvaćaju prednosti posjedovanja e-bicikla koji se lako prenosi kako bi prešli posljednjih nekoliko milja svog svakodnevnog putovanja. B'TWIN Tilt 500 iz Decathlona postoji već neko vrijeme i jedan je od njihovih najprodavanijih e-bicikala. Probao sam jedan od ovih više puta, i mislim da su odlična vrijednost za novac. Pročitajte moju recenziju u nastavku za više informacija.

btwin nagibni 500 sklopivi električni bicikl

rezime

Električni bicikli dolaze u svim oblicima i veličinama i uklapaju se u sve discipline. Električni sklopivi bicikl je vjerojatno jedna od najpraktičnijih svakodnevnih aplikacija za e-bicikl.

Prednosti sklopivog bicikla su očigledne. Više puta sam vozio svoj turistički bicikl u vlakove, i to može biti prava muka jer je na većini vozova u Ujedinjenom Kraljevstvu dostupno ograničeno mjesto, a osim ako ne rezervirate mjesto unaprijed, možda ćete čekati voz sa slobodnim prostor.

btwin nagib presavijen i prevezen u voz

Sklopivi bicikli u potpunosti uklanjaju ovu zabrinutost, jer se mogu brzo saviti i pohraniti relativno lako.

B'TWIN Tilt 500 ne samo da je u potpunosti sklopiv, već je i prilično sposoban mali električni bicikl, koji se može prilagoditi vozačima svih veličina.

Električne komponente

B'TWIN Tilt koristi najlakše moguće komponente kako bi ovaj bicikl bio lakši za transport. Mali motor sa stražnjim glavčinom od 250 W visokog obrtnog momenta napaja se litijumskom baterijom od 24 V od 7.8 Ah. Iako ova baterija ima prilično nizak energetski kapacitet, ipak je dovoljna da vozaču omogući do 20 milja asistiranoga pedaliranja. Što bi trebao biti više nego dovoljan domet, pogotovo ako ga koristite u urbanom okruženju.

Baterija se može ukloniti i uredno sakrivena unutar okvira bicikla.

btwin nagib 500 baterija

Postoji osnovni LED displej i kontrolna tabla, koja daje osnovne informacije kao što su preostala baterija i pomoć pri niveliranju. Postoje 3 nivoa pomoći koje možete izabrati – eko, normalan i sportski.

Tilt 500 koristi jednostavan senzor pedala kadence, što znači čim pokrenete papučice motor će se upaliti.

btwin nagib 500 led displej i upravljačka ploča

Nakon što sam ranije vozio ove motocikle, moj prvi utisak je bio da je motor dosta pun s obzirom na njegovu malu veličinu i skromnu bateriju. Imajući na umu da nisam mali momak, mislio sam da se odlično snašao na umjerenim brdima. Moja jedina zamjerka je bila što prijenos nije prikladan za vrlo strme uspone (više o tome u nastavku).

Komponente za bicikle

Decathlon je sveo stvari na minimum na B'TWIN Tilt 500. Postoji veliki prednji lančanik od 52 tone sa 6-brzinskim zadnjim slobodnim točkom kojim se upravlja rukohvatom i pouzdanim zadnjim mjenjačem Shimano Tourney.

Moja jedina zamjerka na ovom odjelu je veličina prednjeg lančanika. Imajući u vidu, pomoć se smanjuje pri 15.5mph (25 km / h) 52t lančanog izgleda kao prekomjerno. Druga posljedica tako velikog lančanog nagiba je da se strma brda teže pregovaraju (čak i uz pomoć pomoćnika). Bio bih za nešto poput prednjeg lanca od 42 tone, koji bi i dalje omogućio pedaliranje od 20-25mph pri visokoj kadenci, ali što je još važnije puno bolji stupanj prijenosa za penjanje strmim brdima.

6-stupanjski brzi prijenosnik na btwin tilt 500

Kočnice su v-kočnice B'TWIN marke koje rade dovoljno pristojan posao zaustavljanja bicikla, iako im nedostaje zagriz i zaustavna snaga hidrauličnih disk kočnica, sve dok ste svjesni njihovih ograničenja, bit ćete u redu.

Točkovi su obično 20″ i djeluju prilično čvrsto. Takođe su ugrađene gume od 1.75″ otporne na bušenje koje pružaju razuman stepen udobnosti.

Štitnici od blatnika i LED svjetla dovršavaju paket, što znači da nema brige ako naiđete na zaleđivanje. Svjetla se mogu aktivirati tipkom na upravljačkoj ploči,

Koliko brzo je potrebno da se sklopi?

Tilt 500 se savija jednako brzo i lako kao i obični sklopivi bicikl, a nakon malo vježbanja bicikl možete složiti u roku od 60 sekundi. Pogledajte video u nastavku.

Kome je namijenjen B'TWIN Tilt 500?

Odlična stvar kod sklopivog električnog bicikla je što se može svidjeti gotovo svakome. Bilo da tražite nešto što će vas odvesti na posljednjih nekoliko milja vašeg putovanja do studenta koji želi brzo obići kampus ili samo tražite bicikl za obavljanje obaveza, B'TWIN Tilt 500 čini sve posao.

2 btwin naginje 500 ebika na zadnjem dijelu automobila

Ako tražite nešto što može pokriti veću kilometražu onda ovo vjerovatno nije za vas. I iako je dovoljno udoban za kraća putovanja, ne bih želio putovati više od 15 ili 20 milja na njemu.

B'TWIN Tilt 500 i Carrera Crosscity sklopivi električni bicikl

Najbliži suparnik kojeg mogu smisliti u pogledu cijene i specifikacije B'TWN Tilt 500 je Carrera Crosscity sklopivi električni bicikl od Halfords. Ima malo snažniju bateriju i koristi 8-brzinski prenos, pružajući vozaču malo veći raspon brzina za penjanje na brdu. Crosscity također koristi odličan motor glavčine Bafang od 250 W.

carrera crosscity sklopivi električni bicikl

Pošto sam vozio oba bicikla, nema ništa u pogledu performansi. Oba bicikla su dobro napravljena i nude odličnu vrijednost. Carrera je oko 150 funti više od B'TWIN-a u vrijeme pisanja. Oba bicikla također su teška oko 18 kg. Ono na šta se to svodi je vaš budžet i koliki raspon tražite.

zaključak

The B'TWIN Nagib 500 je jedan od najjeftiniji sklopivi električni bicikli dostupan, i po svojoj trenutnoj cijeni je jeftin. Kao i svi Decathlon električni bicikli, Tilt je dobro spojen bicikl po pristupačnoj cijeni. Kao sklopivi e-bicikl savršeno radi svoj posao i trenutno je Decathlonov e-bicikl broj jedan po prodaji sa stotinama recenzija kupaca.

Nekima bi to moglo biti malo teže sa 18 kg, ali to je otprilike onoliko lagano koliko ćete dobiti na sklopivom e-biciklu po ovoj cijeni.

btwin nagibni 500 sklopivi električni bicikl

Što se vožnje tiče, osobno ne bih želio provoditi previše vremena u sedlu, ali to nije ono što je ovaj bicikl bio namijenjen. Kao bicikl s prikolicom ili uobičajenim biciklima idealan je, a činjenica da se može tako brzo i lako presaviti čini odličnom kupnjom za vozača koji povremeno koristi javni prijevoz.

Ako je vožnja u slobodno vrijeme vaša stvar i želite nekoliko e-bicikala koje možete jednostavno baciti u stražnji dio automobila, a da ne morate brinuti oko postavljanja biciklističkih nosača, tada je i Tilt savršen za tu svrhu.

Kada sam vozio ovaj bicikl, vozio sam ga po nekim prilično grubim seoskim zadnjim stazama i pošteno rečeno, upravljao im je iznenađujuće dobro! Mogli biste se voziti stazama za vuču kanala ili čak voziti neku (vrlo) laganu stazu na ovom biciklu.

Dajem veliki palac B'TWIN Tilt 500 – to je odličan mali e-bicikl po razumnoj cijeni.

Slične poruke

7 Komentari

  1. Moja kćerka je dobila B'twin 500 i osjeća da je malo težak za nju osim što je star samo 2 godine i mislimo da se baterija ne puni? Da li bi se ovo dogodilo tako brzo, mislio sam da će trajati mnogo duže od 2 godine 😠 Koliko bi koštala zamjenska baterija ili će biti pod garancijom?

    1. Baterija bi trebala trajati najmanje 2 godine, čak i ako je puno korištena. Decathlon garancija za bateriju je 2 godine od datuma kupovine. Možda je kriv punjač. Nije neuobičajeno da punjač prestane da radi – pogledao bih da li Decathlon može isporučiti drugi punjač. Ako zamjena punjača ne riješi problem, tada će biti potrebna zamjena ili popravak baterije. Nisam mogao pronaći novu bateriju na popisu Decathlon UK, ali su navedene u Europi za 185.00 €

  2. Bok, Peter, ne znam možeš li pomoći, ali pas disk se uklonio i neće dodirnuti senzor za punjenje motora. Proizvođač ciklotričnosti mi je rekao da treba kliknuti unatrag, ali moj neće, nisam siguran šta da radim. Mogao bih to obaviti sa stručnjakom, ali ne mogu naći nikoga u mom području. Bilo koji savjet bi bio zahvalan. Roy

  3. Ćao Tony. Imam 49 godina i vraćam se u sedlo nakon odsustva 20 godina. Imao sam lošu nogu. Živim na Marsdenu usred poluotoka, pa imam i neka ozbiljna brda. Upravo sam kupio trek biciklističke bicikle za mene i moju ženu, ali to je zaista borba (sa brdima, na vjetru). Razmišljajući o uklapanju bafang srednjih pogona i sa zanimanjem čitam serije na ovoj web stranici i pitali se možete li savjetovati najbolju opciju motora / baterije za ovu situaciju. Ne zanima me brzina ili leptir za palac. i ako želite, možete se uklopiti. Prepoznajem zakonsku granicu, ali pitam se da li ima smisla držati se 250W ako to ne uspije. Im 15 st. Unaprijed hvala na savjetu u vezi s tim

    1. Zdravo Andy,

      Pošaljite mi tačan model vaših Trek bicikala na: cycletek@outlook.com, i moći ću vam preporučiti odgovarajuću konfiguraciju motora i akumulatora. Ako mi možete priopćiti i kakav baterijski raspon tražite (uz samo punjenje), mogu biti sigurni da preporučujem pravi kapacitet.

      Živjeli,
      Tony

  4. Zdravo, Tony,
    molim vas, ako mi možete pomoći imam novi Crusis bicikl sa fabrički ugrađenim motorom Bafang Max Drive. 36 V / 250 WM 400 središte (papučice)
    Pitam se može li se snaga povećati sa 250 W na 350 W- sa 15 A na 18 A.
    Ekran je Bafang DP C 18 u boji - noviji.
    Nije moguće mijenjati brzinu i promjer kotača.
    Pitam se da li se to može promijeniti jer bih želio povećati brzinu. Također se pitam može li se gasna spojnica spojiti na motor.Hvala vam na odgovoru i lijep dan.

    1. Zdravo, Peter,

      Nisam baš siguran u najnoviji motor M400. Bafang je morao uspostaviti mjere kako bi njihovi motori mogli biti odobreni za upotrebu u EU. Raniji 'M' motori mogli bi se reprogramirati putem USB vodiča baš kao i srednji pogon BBS01, ali čini se da su se ove kasnije verzije promijenile. Ako možete pronaći trag ožičenja i postoji rezervni žuti utikač, ovaj uređaj može prihvatiti gas. Odspojite i zaslon (koji bi trebao biti kružni zeleni konektor na tkalačkom stanu), možda bi bilo vrijedno vidjeti hoće li se uklopiti programski kabel. Više je informacija o programiranju serije 'M' OVDJE. Ali ovaj je članak napisan prije godinu i pol. Druga opcija može biti kupovina zasebnog ekrana DP-C18 iz Kine, jer se ti zasloni neće zaključati i trebali biste moći promijeniti ograničenje brzine.

      Ako vam treba još saveta, molim vas da me obavestite.

      Pozdrav,
      Tony

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena *