Когато купувате чрез връзки на нашия уебсайт, може да спечелим комисионна. Разкриване на информация за партньор.
Ако обмисляте да преобразувате велосипеда си в електрически помощник, навигирането в огромния брой налични комплекти може да бъде умопомрачително. За щастие един от най-евтините и надеждни комплекти за преобразуване се предлага в eBay. В това Преглед на комплекта за електронни велосипеди Yose Power, ще разгледам плюсовете и минусите въз основа на моя опит с инсталирането на над 50 комплекта на велосипеди на клиенти. Научете повече за моя услуга за преобразуване на електрически велосипеди.
| Motor Type | Преден или заден безчетков мотор с главина |
| Захранване | 250 вата или 350 вата |
| Волтаж | 36-волтов |
| Сензор за педали | Cadence PAS |
| Дисплей | Многофункционален LCD |
| Аксесоари | Комплект инструменти, ръководство за монтаж, кабелни връзки |
| Наличност | Само онлайн – Великобритания, ЕС и САЩ |
Предимства
- Отлична цена / качество
- Прилична производителност
- Хубав дисплей
- Лесен за инсталиране
- Предлага се с инструментариум
Недостатъци
- Счупени спици
- Моторът може да е шумен при натоварване
- Борба по много стръмни хълмове
Oбобщение
От 2016-2019 г. си изкарвах прехраната, превръщайки велосипеди в електрически асистиращи, и един от любимите ми комплекти за преобразуване беше продаден чрез eBay. Yose Power е базирана в Китай, но продава повечето от своите комплекти за електронни велосипеди чрез eBay в Обединеното кралство и ЕС. Инсталирах първия си комплект Yose Power през 2017 г. и веднага бях впечатлен от качеството и производителността на двигателя.
Бързо напред до 2020 г. и все още правя случайно преобразуване; от 2017 г. смятам, че съм преобразувал над 50 велосипеда с помощта на този комплект. Едно от открояващите се неща за тези комплекти за преобразуване е не само цената; дългосрочната надеждност е най-доброто, което съм срещал в електронните велосипеди „Направи си сам“. свят.
Имах много проблеми с преобразуването на средното задвижване и няколко проблема с евтините двигатели на главината с директно задвижване, но комплектите Yose Power никога не са ми създавали големи притеснения. Освен това получавате много за парите си – това е един от малкото комплекти, които ви дават полезен комплект инструменти и фар.
По-долу съм очертал някои от ключовите характеристики на комплекта за електровелосипед Yose Power.
Купете директно от Yose Power и използвайте кода на купона BH2E24BXQH за €10 отстъпка.
Моторен комплект
Комплектът се предлага в различни опции и размери на колела (изброени по-долу) и се предлага като преобразуване на предни или задни колела – последното е по-популярният избор.
- Размери на колелата: 26″ / 27.5″ / 28″
- Цвят на мотора: сребрист/черен
- Скоростна кутия: свободен ход или касета с винт (8/9/10 скорости)
- Мощност: 250w / 350w
- Напрежение: 36v
Както можете да видите, има опции, които да отговарят на всички често срещани размери на колелата и системите на скоростите, използвани на съвременните велосипеди.
Съвместимост
Комплектът Yose Power е проектиран да пасва на обикновени 'бързо освобождаване' предни или задни капачки с приблизително 100 мм ширина отпред и 135 мм отзад. Много модерни планински и шосейни велосипеди имат главини с „преходна ос“ – велосипеди с този тип главина не биха били подходящи за електрически двигател на главина.
Друг случаен проблем, който срещам, е ширината на гумата – това не е проблем за хибридни или планински велосипеди, но ако обмисляте да монтирате този комплект на шосеен велосипед, ще ви трябва свободно пространство за гума с ширина 28 мм. Това е гумата с минимална ширина, препоръчана за тази джанта.
Съвместимост на сензора на педала
В комплекта е включен сензор за педала за каданс – той се предлага под формата на разделен магнитен диск (закрепен с пружинна скоба) и сензора за качване. Това обикновено е добре с обикновена ос на долната скоба с квадратни конуси, но няма да работи с външна долна скоба тип Hollowtech. Ако последният е монтиран на вашия велосипед, закупете отделен сензор.
Съвместимост на спирачния лост
Доставените спирачни лостове с интегрирани сензори за изключване на двигателя са подходящи за кабелни спирачки (дискови, конзолни или V-образни спирачки). Ако вашият велосипед има хидравлични спирачки или интегриран спирачен лост/лост за превключване на скоростите, вие сте изправени пред два избора – не се занимавайте с прекъсвания (двигателят ще работи добре и без тях) или купете специфични сензори за хидравлични спирачки.
Трябва ли да монтирате доставените спирачни лостове? Никога не съм ги ползвал. Двигателят ще стартира и спира само когато въртите педалите – дори и да използвате доставения дросел, той ще работи само когато пътувате с поне шест мили в час. Ако двигателят остане включен, можете да натиснете превключвателя за изключване или да натиснете силно спирачките.
Съвместимост с дискови спирачки
Моторът на предната и задната главина има шест фиксиращи болта за монтиране на спирачен ротор, ако е необходимо – трябва да използвате осигурените дискови болтове, тъй като ако използвате по-дълги, те ще пречат на работата на двигателя.
Дисплей
При по-старите комплекти те използваха доказания дисплей KT-LCD3, но наскоро те използваха различен дисплей, който е с много високо качество и има алуминиева задна плоча. Това е отличен дисплей, особено като вземете предвид цената на комплекта – бих стигнал дотам, че е по-добър от много от дисплеите, които получавате на фабрични електронни велосипеди.
Информацията, достъпна за ездача:
- Скорост (mph или km/h)
- Ниво на помощ при педали
- Индикатор за батерията
- Напрежение на батерията в реално време
- Функция за пътуване
Аксесоари, включени в комплекта
Yose Power е един от малкото доставчици на комплекти за електронни велосипеди, които включват инструкции и набор от инструменти. Комплектът инструменти включва пълен комплект шестостенни ключове, манивела за издърпване, верижен камшик и инструмент за премахване на касета. Те също така включват фар, който се включва в кабелния сноп и може да се включва/изключва от дисплея. Доставят се и кабелни връзки, което е страхотно внимание към детайла.
Производителност на двигателя
Моторът, доставен с комплекта Yose Power, се предлага в опции за мощност 250w или 350w. Тези малки двигатели на главината имат вътрешна система за намаляване на скоростите, така че моторът винаги се върти по-бързо от колелото. Това прави двигателя по-ефективен и произвежда повече въртящ момент от подобно устройство с директно задвижване.
Контролерът определя мощността на двигателя – 250w има 36v 15A контролер и 350w 36v 18A. В Обединеното кралство и ЕС законът гласи, че моторът не трябва да надвишава 250 W непрекъсната мощност – зависи от вас дали ще получите версията с 350 W, но не смятам, че допълнителната мощност си струва риска – номиналната мощност на мотора се вижда на двигателя на главината.
Живея в подножието на къс стръмен хълм (10% над 0.25 мили) и преустроих стария хибриден велосипед Giant (на снимката по-долу) за момче на около 80 години – той се изкачваше по хълма, като същевременно се смееше до уши, казвайки „Това е брилянтно“! Мисля, че това обобщава мотора Yose Power. Това не е демон на скоростта като Bafang със средно задвижване, но мощността му е повече от достатъчна за повечето ездачи. Преди притежавах велосипед, оборудван с един от тези комплекти, и рядко го използвах над ниво 2 помощ (от 5).
Колко надежден е комплектът Yose Power E-Bike?
Простият отговор е наистина много надежден! Към днешна дата единствените проблеми, които срещнах, бяха незначителни и свързани със сензора на педала – при някои велосипеди има ограничена луфт между манивелата на педала и долната скоба, което може да доведе до залепване на магнитния диск. Никога не съм имал отказ на двигателя или проблем.
Друг проблем, който имах няколко пъти, е във версията с касетен хъб – понякога това се проваля и отстраняването му може да бъде трудно. Ако вашият моторен комплект все още е в гаранция, това не би трябвало да е проблем, тъй като тяхното обслужване на клиенти обикновено е много добро.
Потенциални проблеми със счупени спици. Ако карате колело редовно, счупените спици са разочароващ факт от живота. Моторът за електровелосипед, поради увеличеното тегло, увеличава риска от счупени спици. Моите клиенти не са докладвали по-високи от очакваното случаи на счупени спици, отколкото бих очаквал. Чувал съм обаче от други хора, че счупените спици могат да бъдат проблем с този мотор.
Лесен за инсталиране
Инсталирането е доста лесно, дори и за начинаещ. Ще ви трябва малко търпение (приблизително 2-3 часа) и за предпочитане работно пространство и стойка за велосипеди. Повечето от инструментите са осигурени, но ще ви трябват и резачки за кабели (за да подредите кабелните връзки).
Преобразуването на предното колело е по-лесно от задното, тъй като не е необходимо да сменяте свободното колело или касетата. Ще трябва да премахнете гумата, вътрешната гума и облицовката на колелото. След това отстранете свободния ход/касетата и дисковия ротор (ако имате дискови спирачки). След това прехвърляте всичко на моторното колело.
Поставянето на колелото може да се окаже трудно, тъй като главината е малко по-широка от стандартните 135 mm – при рами от сплав и стомана ще трябва да разместите капаците с няколко mm, за да накарате оста да влезе.
След това трябва да монтирате сензора на педала, батерията, контролера и дисплея – включете всичко, подредете кабелите, заредете батерията и сте готови. Ако не сте уверени в това, че ще се справите сами, бих опитал местен магазин за велосипеди, тъй като в наши дни все повече и повече правят преустройства.
Батерия
Някои от комплектите Yose Power се доставят с батерия. Тези комплекти са страхотни, защото контролерът е интегриран в монтажната плоча на батерията – това прави монтажа чист. Наличните батерии обикновено са 36v 12.5Ah и тези батерии изглеждат много надеждни.
Присъдата
Ако търсите евтин комплект за електрически велосипеди, който ще работи толкова добре, колкото двигател на главината, който се намира на нещо като Carrera Vulcan, не можете да сбъркате с комплектите Yose Power. Що се отнася до качеството, те надхвърлят теглото си.
Те се представят добре, надеждни са и могат да се използват за развлекателно каране или пътуване до работното място – направих един през 2017 г. и човекът го използваше за пътуване пет дни в седмицата в продължение на три години, през цялата британска зима, и все още вървеше като мечта !
Винаги препоръчвам тези комплекти заради тяхната простота. Дори и моторът да се е опаковал след няколко години, те са лесни за поправка (за хората, които си правят сам) или са достатъчно евтини, за да си купят друг комплект.
Комплектите Yose Power представляват достъпен вход в света на е-велосипедите и фигурират в моя списък с най-добрите комплекти за преобразуване на електронни велосипеди през 2023 г – Ако искате да вдъхнете нов живот на стар хибриден или планински велосипед, тези комплекти са най-добрата цена досега.
Къде да закупите комплекта за преобразуване на електрически велосипед Yose Power
| Купете директно от Yose Power и използвайте кода на купона BH2E24BXQH за €10 отстъпка |
| ибей ВеликоБритания |
| Amazon UK |
| eBay Германия |
| Amazon Germany |
| eBay Франция |
| Amazon France |
| eBay Испания |
| Amazon Spain |
Благодаря за четенето; ако имате някакви въпроси, моля, използвайте секцията за коментари по-долу. Обикновено отговарям в рамките на 24 часа.
Здравей Тони
Току-що дойдох тук, за да ви благодаря за фантастичния уебсайт с толкова много страхотна информация за електрически велосипеди и да повторя вашите мисли за комплекта Yosepower.
Изминал съм 22000 XNUMX безпроблемни километра с моя при всякакви метеорологични условия от времето преди COVID, съотношението цена-качество, което представляват, е поразително.
Постоянно ми текат лиги по лъскави нови електрически велосипеди, но просто не мога да оправдая един през цялото време, когато този комплект продължава да се движи...
Здравей Гари,
Благодаря за обратната връзка, оценявам много! Това е впечатляващ пробег, инсталирах такъв за клиент през 2017 г. и все още е силен до ден днешен. Определено един от най-добрите налични комплекти за преобразуване.
Наздраве,
шик
Мога ли да монтирам истински мотор на 11-скоростна касета Shimano Deore M5100? Изглежда, че има същия размер като версията с 10 скорости. Имам велосипед Trek DS 4. Някой пробвал ли е да се монтира на този мотор може би?
Здравейте Стефан,
11-скоростна MTB касета трябва да пасне на 10-скоростен свободен хъб без никакви проблеми.
Скъпи Тони
Благодаря за подробния преглед.
Монтирах комплект задна главина Yosepower 250w с батерия 13ah.
Имам проблем с PAS: той доставя мощност след нивата от 1 до 5, но не е непрекъснат до ограничение от 15mph.
PAS работи по следния начин:
Ниво 1: 15% до 5 mph
Ниво 2: 25% до 7 mph
Ниво 3: 50% до 10 mph
Ниво 4: 70% до 12mph
Ниво 5: 100% до 15 mph
Предполагах, че мога да използвам ниво 2 с 25% мощност на двигателя до 15 мили в час. Опитах се да въртя педалите на всяка от тези скорости и можете да почувствате спирането на двигателя.
Опитах да измамя настройката на компютъра 16" диаметър на колелото на моя 28" велосипед, спечелих от 2 до 4 mph повече на всяко ниво на PAS и максимална скорост от 19-20 mph.
Имам нужда двигателят да работи на 30-50% от мощността си до 15 мили в час за бързо пътуване.
Това нормалното функциониране ли е или моят контролер/компютър е повреден?
Благодаря
Филип
Здравей Филипо,
Това не ми се струва правилно. Последният комплект Yose Power, който монтирах преди година или нещо повече, не се държеше по този начин, освен ако не са променили нещо с настройките на фърмуера на дисплея. Монтирал ли си KT LCD3 на дисплея C500? Може да е възможно да промените PAS параметрите чрез функцията за разширени настройки на дисплея.
С уважение,
шик
Здравей Тони
Взех дисплей c500. С c500 в комплекта 250w не можете да задавате/променяте мощността на всяко ниво на PAS, нито ограничението на скоростта.
Можете да зададете само PAS чувствителност 2-62 и начална сила 0-3.
Променяйки размера на колелото, повишавам малко всички граници на отрязване на всяко ниво на PAS. Изглежда като софтуерно ограничение.
Има ли друго скрито меню с настройки?
Купих целия комплект от официалния уебсайт на yose power в Обединеното кралство. Трябва ли да се свържа с тях?
Благодаря,
Филип
Здравей Филипо,
Бих се свързал с Yose Power, тъй като изглежда, че са ограничили скоростта въз основа на нивата на PAS, което е контраинтуитивно. Никога не съм се задълбочавал в разширените настройки на C500, само в KT LCD3 дисплея. Моля, кажете ми какво казват за това.
С уважение,
шик
Здравей Тони
Свързах се с Yosepower и съм разочарован от отговора им.
Те отговориха като робот, казвайки: „Моторът е 250 W, контролерът е настроен и не може да се променя. ”, но не прочетоха подробното ми описание на проблема. Ще опитам отново да се свържа с тях.
В велосипеден форум прочетох за хора със същия проблем. Те замениха контролера с контролер KT, който може да задава текущото ограничение на PAS на всяко ниво вместо ограничението на скоростта, но не уточниха кой е моделът KT. Пробвах всички настройки на дисплея и не мога да променя тези параметри.
Знаете ли дали моят контролер може да бъде програмиран чрез кабел/компютър или знаете ли някакъв програмируем KT контролер, съвместим с 250W yosepower мотор на задното колело, който да замени стария ми?
Моят комплект за задно колело 250 W има следните спецификации:
Интегриран контролер на батерията:
марка: JYT синусоида, модел: YCSH-D Номер: (248-013) 20220228000241
Тип спирачка: P- мотор
фазов ъгъл: 120
Напрежение 36V
Максимален ток: 15+_1 A
Под напрежение: 29 +-1V
Мотор:
AKM21123095012 95RX. RC250-3628
дисплей:
C500 S-c500-2202-C8800 36V-5VS EN
Благодаря ти за помощта,
Филип
Здравей Филипо,
Току-що преобразувах велосипед (вчера), използвайки a Комплект за преобразуване на електронни велосипеди Sutto 250w и прави подобно – прекъсва при 8 mph ниво 1, 11 mph ниво 2 и т.н. Смятам, че най-доброто решение би било KT 36v 15A контролер с KTLCD3 или KTLCD5 дисплей. За щастие, те са доста евтини в eBay и ще работят с мотора. Уверете се, че получавате контролера/дисплея с кръглите (водоустойчиви) конектори.
С уважение,
шик
Благодаря ти Тони, наистина ми помогна.
Има ли някакъв конкретен програмируем модел KT? Четох също за KT контролери за синусоида и квадратна вълна; някои от тях имат Bluetooth връзка със смартфон. Кой модел KT предлагате? Интересувам се от увеличаване на обхвата на батерията.
Благодаря,
Филип
Здравей Филипо,
Почти съм сигурен, че може да се направи с всеки KT контролер, просто ви трябва STlink V2 Bluetooth адаптер и софтуер с отворен код. Ето линк към полезен тема за Endless-Sphere което обяснява нещата по-подробно.
Всичко най-добро,
шик
Здрасти Тони
Взех дисплея C500 и батерията на интегрирания контролер Lishui 13ah.
Можете да видите спецификациите на уебсайта на yose в Обединеното кралство/ комплект задна касета 250w с батерия.
Четох, че някой друг е имал същия проблем; някои контролери могат да извършват както ограничение на тока, така и ограничение на скоростта, но не всички от тях.
Какво мислите за?
Здравей Тони, Благодаря за прегледа, търсих този Yose от няколко седмици и съм почти готов да поръчам комплект за преобразуване на четене. Както и да е, проверих стария си велосипед и ширината на задната вилка е само 120 мм. Какъв е вашият опит дали това е твърде малко, за да се разшири до 135 mm за Yose?
Здравей Мика,
Бих казал, че задният ти капак е твърде тесен. Монтирах тези комплекти на 130 мм без никакви проблеми, но допълнителни 15 мм ще са твърде много според мен. Бих потърсил по-подходящ донорски велосипед, може би нещо като планински или хибриден велосипед от 90-те.
С уважение,
шик
Heb een yose power set gekocht met hollowtech sensor, deze past helaas niet op mijn Shimano compact 34/50 voorblad. Zijn hier oplossingen voor? Mvg Кристоф
mooi setje , maakt wel herrie maar dat is dan weer handig omdat andere fietsers je kunnen horen.
Ik heb een oude gazelle omafiets omgebouwd met een voorwiel van yose , gewoon terugtraprem gebruikt met 3 versnellingen , rijdt als een zonnetje . Het brein van de fiets zit op de voordrager in een fietstas en daar een PVC regenpijp in gemaakt , muurvast en lastig te stelen (Holland) , de accu zit achterop de lastdrager . Klein probleem is dat ik wel een andere magneetschijf moest kopen , de bijgeleverder schijf past niet op de trapas van Gazelle (geperst) . Платете ми 20 евро допълнително. Maar na ombouw fietsen mijn kinderen graag naar school !!
Здравей, Тони, благодаря за съставянето на този преглед и за всички информативни отговори на 2-годишна публикация. Все още няма много информация другаде за комплектите за преобразуване на Yosepower, така че се надявам, че ще се радвате да отговорите на още няколко въпроса. Компанията е спряла продажбата на 250W комплекти задни главини (поне за 26″ касета последния път, когато проверих). Свързах се с тях и им беше казано, че нямат планове да продават това на пазара в Обединеното кралство в момента – те все още продават нелегални 350W такива – и беше посъветван (два пъти) да отидат за комплекта Front Hub. Имам някои резерви относно бягането с това в комбинация с моята алуминиева вилка за окачване – аз съм куриер на велосипед, така че велосипедът ще трупа километри и не мога без окачване поради предишни наранявания на китката и калдъръмените улици на Единбург. Инсталирали ли сте много двигатели на предната главина Yosepower? Пасват ли добре на стандартните MTB отпадащи? Може ли изобщо да коментираш мнението си за мотори на предна главина в комбинация с алуминиеви/амортисьорни вилки? И накрая, тъй като въртящите рамена изглежда силно препоръчителни за преобразуване на предна главина, можете ли да препоръчате марка от това? Виждам само общи рамена за въртящ момент и това очевидно повдига повече въпроси относно жизнеспособността на преобразуването на предна главина Yosepower. Не мога да очаквам от отдела за обслужване на клиенти да предоставят подробен отговор на това, тъй като техните отговори досега бяха меко казано кратки. Благодаря предварително.
Здравей Джъстин,
Предните преобразувания не се изискваха често, когато правех преобразувания. Но инсталирах няколко през годините. Преди няколко години монтирах двигател на предната главина Yose Power на Trek MTB от базово ниво с вилки Suntour XCM и стандартни QR капачки и този мотоциклет продължава да е силен днес. Ако искате задно преобразуване, има 26″ задно колело Bafang 250w комплект с главина за свободна касета в eBay. Използвах генерично рамо за въртящ момент при преобразуването на Trek без никакви проблеми. За вида на пробега, който ще правите, бих препоръчал да вземете колело за изграждане на колела, за да пасне на по-добри спици, тъй като чувам все повече съобщения за счупени спици (на колелата Yose Power).
Уведомете ме, ако имате нужда от повече информация.
Наздраве,
шик
Благодаря ти, Тони, намирам комплекта Yosepower за привлекателен, тъй като е всичко в едно, без въпроси относно съвместимостта. Не съм сигурен защо спират 250W комплекти задни главини. Моторът Bafang изглежда интересен, но имам Hollowtech BB, така че имам нужда от съответния PAS сензор, предлаган от Yosepower, и ми харесва идеята за вградения контролер. Нямам представа за съвместимост между марките. Карам упорито и това е моят поминък – не съм дете, всъщност току-що стигнах до 50 – и изобщо не се интересувам от засаждане на лица по хълмовете на Единбург. Карам стар Trek с по-стари вилки Manitou (всъщност 2 от тях), които много ми харесват, и имам чувството, че проектът ми за преобразуване на една се връща към началото. Що се отнася до въртящите рамена, не знам как бих могъл да се доверя на нещо, което струва £12.99 в Ebay, за да защити моите вилици, или дали прекалявам, тъй като 250W няма да произведе твърде много въртящ момент на първо място. Може да потърсите дали има някой с опит на местно ниво, който да помогне с преобразуването и опциите. За спиците, можете ли да ме посъветвате какво да търся по отношение на дължината за 26" джанти? Тук съм напълно невеж, тъй като изглежда очевидно, че диаметърът на двигателя ще бъде по-голям от стандартната главина, така че спиците ще трябва да бъдат по-къси?
Никога не съм имал проблеми с въртящите рамена от eBay, въпреки че те не са най-подреденото решение. Много рядко ги използвах при преобразуване на 250w мотори, обикновено те бяха необходими само при по-мощните и тежки комплекти двигатели от 1000w. Мислил ли си за средно задвижване? Ако изминавате голям пробег, може би нещо като 250w Bafang BBS01B или Tongsheng TSZD2 би било по-добрият вариант, особено за изкачване на хълм и ефективност на батерията. Ще бъдете ограничени до една скорост отпред, но те произвеждат много повече въртящ момент. Що се отнася до спиците, те ще бъдат доста по-къси от обикновените спици. Най-добре би било да накарате производител на колела да измери съществуващите спици на моторното колело – моят производител на колела използва спици Sapim, които са с много добро качество.
Здравей Тони
имам велосипед Vose e, изминат само 20 мили, излязъл за цикъл, спрян за чай и моторът беше мъртъв, батерията е пълна, компютърът се включва, няма захранване, това е вторият, който имам, който прави това
направете какво може да причини това
много благодаря Корин
Здравей Корин,
Ако моторът се включва, но не получавате помощ. Първото нещо, което трябва да проверите, е сензорът за подпомагане на педала. Може също да си струва да проверите съединителя на двигателя към контролера.
Здравей,
Je suis intéressé par le kit roue arrière 250W cassette, j'aurai voulu savoir s'il était possible de remplacer la cassette par une cassette 11 vitesses shimano?
благодаря
Здравей,
Seule une cassette de vélo de montagne à 11 vitesses conviendra. Une cassette de route à 11 vitesses est légèrement plus large et ne conviendrait pas.
Здравейте,
По-рано днес попитах за използването на 48V зарядно устройство с 36V батерия. Страхувам се, че направих грешка. Зарядното е 42V и е подходящо, сега разбрах.
Поздрави
клозет