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购买电动公路自行车时，所安装的电机和电池的类型将取决于您的个人需求和骑行能力。 目前的电动自行车电机提供不同程度的帮助。 在本文中，我将研究目前安装在工厂生产的电动公路自行车和碎石自行车上的两种最流行的系统。 继续阅读 Fazua Evation 与 x35 ebikemotion 系统之间的直接比较。
电动公路自行车的简要历史
电动公路自行车是电动自行车市场的一个相对较新的成员。 主要原因是最近电动自行车电机和电池技术的创新。
当我第一次涉足这个行业时，工厂电动自行车市场主要是电动混合动力和山地自行车，几乎完全使用博世和雅马哈中置驱动电机。 这些早期的电动自行车也有大型且通常很重的框架安装电池组。 你可以看出这些是电动自行车。 它们通常很重，重达 24 公斤以上。
Giant 是最早发布电动公路自行车的制造商之一，而最初的 Road E+ 确实非常好，但重量却高达 19 公斤。
对于大多数公路自行车骑手来说，拥有一辆轻便的电动自行车，同时保留公路自行车原有的美学和功能是很重要的，直到 2018 年 Orbea 发布了他们非常受欢迎的 Gain 电动公路自行车，事情才开始发生变化改变。
同年，Trek、Cannondale、Cube 和 Ribble 等知名品牌加入展会并发布了他们自己的电动公路自行车。 自行车中增长最快的利基市场之一是碎石自行车，x35 ebikemotion 和 Fazua Evation 可以在很多自行车上找到 最好的电动碎石自行车 目前可用。
X35 电动自行车
轮毂电机坏了–轮毂电机万岁！ 在中置驱动电机占据市场主导地位且轮毂电机越来越被认为效率低下和过时的时候，一家西班牙公司出现了，并设计了一个仅重3.5kg的系统，包括电池。 此外，电池和电动机控制器的设计方式使其可以完全集成到自行车的下管中。 x35 ebikemotion系统诞生了！
现在，从一个角度来看，当时一台典型的博世电机的重量几乎相同，但没有电池。 博世电机还需要专门为电机设计的特殊框架。 x35系统可以轻松集成到与普通公路自行车没有区别的自行车中。
2022 年 XNUMX 月更新—— 马勒发布了更轻的X20系统 带有扭矩感应踏板辅助。
众所周知的事实是，小型轮毂电机不会产生与中间驱动电机相同的扭矩，但它们仍可以产生英国和欧盟允许的最大250w功率。
与轮毂电机的 50-75Nm 相比，典型的博世中置驱动器可产生 35-40Nm 的扭矩（取决于电机）。 中置驱动器在设计上也更节能。
作为x1 ebikemotion系统一部分的M35轮毂电动机使用了与所有其他齿轮轮毂电动机相同的专有齿轮减速系统，但是踏板传感器和控制器协同工作，以确保以最有效的方式提供动力。
Ebikemotion 的踏板辅助传感器测量的是塔基而不是曲柄。 与旧式轮毂电机电动自行车上的标准底部支架安装传感器相比，这是一个大大改进的系统。
自由轮毂中安装了一个磁性传感器环，拾取传感器每秒测量多达 40 个脉冲。 然后电机控制器分析这些脉冲并提供电动助力。
我骑过很多由这个系统驱动的不同自行车，我喜欢它。 它提供了流畅而微妙的帮助。 在塔基中安装传感器环的另一个好处是制造商可以轻松安装外部或压入式底部支架。
还有一个配套应用程序，您可以在其中使用 GPS 来规划您的行程并监控电机功率输出、电池使用情况和其他有用的功能。
如果您需要卸下后轮以修理爆胎，那么您要做的就是拔下六针电动机连接器，并使用常规的6mm内六角扳手卸下车轮。
我可以从电池中取出多少电量？
因为 x35 使用一个 250Wh 的小型内部电池，所以你不会从电子辅助中获得很大的范围。 我的朋友拥有 Ribble SLe 已经一年多了，如果他经常使用辅助装置，他一次充电只能跑大约 30-35 英里。 另一方面，如果他在大部分时间里只是将它用作自行车并且只使用辅助来减轻到达达特穆尔的长途攀登的刺痛，那么他单次骑行可以看到 70-80 英里收费。
最终，这取决于您的骑行方式以及您对辅助的依赖程度。 您还需要考虑您的体重，风向，路面和轮胎压力。 有许多不同的因素需要考虑。 拥有自行车一段时间并行驶数英里后，您将大致了解平均行驶距离。
值得庆幸的是，如果您确实更依赖电动助力，那么可以使用增程器电池。 它们可以装在普通的水壶架中，有效地将您的潜能范围扩大一倍。
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ebikemotion系统是否提供足够的动力？
这是一个非常主观的问题，因为它取决于您的身体能力和您经常骑行的风景。 我可以从栅栏的两边看到这个。
当我第一次使用电动自行车重新开始骑自行车时（早在 2016 年），由于多年的自我忽视，我非常不适应。 我年轻时是一个热衷骑自行车的人，但我在三十多岁和四十出头的时候放手了。 如此之多，我的右腿和高血压开始出现循环问题。
多年来，我一直试图重新骑自行车，但我居住的地区四面八方都是陡峭的山坡。 在我所在地区的平均骑行中，您可以保证每骑行 100 英里爬升 XNUMX 英尺。
当我第一次骑 250w 轮毂驱动的电动自行车时，我发现它在平坦的小山坡上表现出色，但仍然难以爬上一些较陡的山坡。 当我尝试中途驾驶时，体验是不同的。
如今，已经骑了将近 3 年和 10,000 多英里的普通公路自行车，如果我试骑一辆 250w 轮毂驱动的电动自行车，我会感觉非常快速和轻松。
我想说的是，如果您像 4 年前的我一样住在丘陵地区，您可能会发现 x35 ebikemotion 系统无法为您提供足够的帮助来应对更陡峭的攀登。
当然，这个系统有一个主要好处，那就是重量。 按照今天的标准，那些早期的轮毂驱动电动自行车仍然很重。 我骑过的大多数 ebikemotion 自行车都很轻。 我一年多前测试过的 Ribble SLe 仅重约 11.5 公斤，即使关闭辅助装置，我也感觉就像骑一辆普通自行车。
谁最适合ebikemotion系统？
我会说，如果您已经相当适合骑自行车并且没有任何严重的健康或健身问题，那么它是理想的。 如果您与一群往往以比您感到舒服的速度更快的速度骑行的朋友一起骑行，那就特别好。 尽管应该注意，该电机会给您带来爬坡优势，但不会辅助 15.5 英里/小时（25 公里/小时）的速度。
ebikemotion 也非常适合减少长途骑行的疲劳。 我知道这是什么感觉，因为如果我出去绕康沃尔骑行 60 或 70 英里（爬坡 6500 英尺），回到家后我通常什么都做不了！
我会买一个吗？ 有时提供一点帮助会很好，但目前我很高兴继续驾驶我可信赖的老 Dawes Galaxy。 到时候，虽然我会考虑。
X35 ebikemotion可靠性
一般来说，x35 ebikemotion 系统似乎是可靠的，尽管我已经阅读了论坛上报告的各种问题，涉及从电池问题、传感器问题到整个系统故障的任何问题。 值得庆幸的是，这些似乎很少见，只要您从信誉良好的来源购买自行车，保修期通常至少为 2 年。 购买二手产品时务必谨慎，因为保修并不总是可以转让的。
结论
x35 ebikemotion是一个很棒的系统，它重量轻，并且完美地集成了最终产品，外观和骑行就像普通的自行车一样（但在您最需要时提供帮助）。 借助辅助骑行感觉就像您有很大的顺风。 它非常微妙，但非常有效。
如果您正在寻找真正的“踢腿”辅助系统，那么ebikemotion可能不适合您。 Bosch，Yamaha，Shimano Steps或Brose电机会更合适。
Fazua评估
德国公司 Fazua 大约与 ebikemotion 系统同时发布了革命性的 Evation 模块化电动自行车系统。 它也是专门为轻型公路自行车设计的。
Evation 和 X35 是两个截然不同的系统，但也有一些相似之处。 Evation 实际上是一个中置驱动系统，您需要一个专门设计的框架来容纳电池和电机驱动系统以及底部支架动力传输变速箱。
Fazua 的独特之处之一是您可以卸下电机和电池单元，装上一个盲盖并像往常一样骑自行车——重量减去 3.6 千克。 这实际上意味着您可以将一辆普通自行车和一辆电动自行车合二为一！
还有一个配套应用程序，提供多种选项，包括电源配置、电池监控和 GPS 导航。
Fazua Evation感觉如何？
使用 Fazua，您可以获得 3 种动力模式——微风、河流和火箭。 在火箭模式下，电机将在 400W（短时间内）达到峰值，然后回落至 250w。 在 Breeze 模式下，您将获得大约 110W 的额外帮助，这非常有用。
Evation 电机非常平稳和安静，事实上，我第一次骑 Fazua 驱动的自行车时，我什至没有注意到助力，直到我意识到我的爬坡速度比平时快得多。
踏板感应通过扭矩和踏频传感器完成。 扭矩传感器测量您施加在踏板上的力量，并相应地提供动力。 这导致非常微妙和崇高的辅助。
Evation 的另一个重要特点是，一旦达到最大辅助速度（或电机关闭），电机就会与变速箱脱离，从而消除任何可能不需要的踩踏阻力。
就功率而言，我尝试了几次Rocket模式，但我觉得它提供了足够的辅助，尽管我确实尝试了装有Bosch Performance Line CX电机的山地自行车，但感觉却强大得多。
就像 ebikemotion 一样，Fazua Evation 真正适合想要提高骑行能力或可能进行日常通勤的车手，而不是一件大汗淋漓的事情。 尽管 Fazua 声称 Evation 的扭矩为 60Nm，但我可以说骑一辆声称扭矩为 35Nm 的 x40 ebikemotion 自行车并没有太大的不同。
Fazua Evation Battery系列怎么样？
就像 x35 ebikemotion 系统一样，Fazua 使用 250Wh 电池。 这样做的原因是巧妙地融入车架并减轻重量，从而使骑行体验更加自然。 我会说 Fazua 的射程至少与 x35 相当，如果不是略好的话。 这可能要归功于你从中置驱动器中获得的效率提高，因为据我所知，两种电池都使用相同的松下 NCR18650GA 锂电池。
我有一个拥有 Boardman ADV 8.9e 的朋友，他估计他一次充电可以跑一百英里，但他 75% 的时间都像普通自行车一样骑它，并且只为陡峭的山坡保留助力长途骑行的时候。
根据我的经验，如果你在火箭模式下到处乱飞，你会在大约 25-30 英里内耗尽电池。 如果您按预期骑行并且只是偶尔使用辅助装置，那么应该可以轻松达到 50-60 英里。
Fazua评估可靠性
我知道有几个人拥有配备这种电机的电动公路自行车，他们没有报告任何问题。 我在论坛上发现的唯一问题是已知电机和驱动系统会（偶尔）脱落，固定底部支架变速箱的梅花螺栓有时会松动，导致发出沉闷的声音。
与任何电器一样，无论是您的汽车还是洗衣机，事情都会不时出错。 始终确保您从信誉良好的经销商处购买，如果您购买二手产品，请准备好支付日常维护费用。
Fazua Evation与X35 ebikemotion –判决
如果我必须在 X35 ebikemotion 和 Fazua Evation 之间做出选择，Fazua 将是我个人的最爱。 我喜欢的是能够将电动自行车和普通自行车合二为一的灵活性。 是的，的确，即使拆下电机和电池，您仍然有额外一公斤的电机变速箱可以随身携带，但骑过几辆这样的自行车后，我没有注意到额外的重量。 不过，我习惯骑钢制旅行自行车，所以任何 12-13 公斤左右的自行车对我来说都很正常。
如果我将来要买一辆电动公路自行车，我会想要有这样马达的东西。 辅助虽然不是太强大，但足以为您提供良好的推动力。 如果你小心的话，电池可以持续很长时间，而且安装时系统的重量不会让自行车感觉特别重或不正常。 目前最好的电动公路自行车驱动系统之一。
这个结论是我个人的看法。 我仍然认为x35 ebikemotion是一个出色的系统。 它比Fazua轻了整整整整整整整一个公斤，而且由于集成了巧妙的电池，您将拥有一辆看起来像普通自行车的电动自行车。 在那些想要“独自行动”的日子里，您无法取下电池以节省一些重量，这只是一个耻辱。
感谢阅读，如果您需要关于上述电机的任何帮助或建议，请随时在下方发表评论，我通常会在 24 小时内回复。 我对这些驱动系统的技术知识有些有限，但我在改装中置驱动和轮毂电机方面拥有丰富的经验。
亲爱的，
Mijn fiets Isaac 质子混合动力在 de motor bij kracht zetten op de trapas 中遇见了他的法祖阿系统 maakt lawaai，reeds enkelemalen naar de Dealer geweest en er word me anangeraden om eens vaseline te gebruiken tussen de koppeling motor en tandwielkast。 如果使用凡士林，则不保证。 Ik denk dat er meer aan de hand is. 损失的谜题是
谢谢你的详细比较。 我目前正在考虑购买一辆使用 X24 电机的儿童电动山地自行车 Mondraker F-Play 35″。 由于它没有扭矩传感器，我想知道骑手在 PAS 上的体验如何，特别是如果这台电机在通电时会让你感到突然加速。 我有点担心单轨小径。 我尝试过踏频感应自行车（成人电动自行车，扭矩更大）。 它们总是让我在启动 PAS 时感觉像摩托车一样缩小，因为它们往往会达到 PAS 级别的预设速度。 但是，通过阅读您的文章，听起来 x35 具有不同的算法，并且可能会使骑行更顺畅。 大多数电动山地自行车使用扭矩感应电机，让您感觉像骑自行车，而踏频感应感觉更像骑踏板车，但您仍在踩踏板。 我希望你能给我一些关于用户体验的见解。 我不是在寻找速度，而是想知道 x35 是否会给我像骑自行车一样的体验。 它有多光滑？ Fazua Evation 是否让您的骑行更顺畅？ 还是说 x35 在平滑度方面可以与 Fazua Evation 媲美？ 谢谢！
Sa
嗨，
我用 X35 骑过几辆电动自行车，与典型的踏频传感器相比，动力吸收更加平稳和进步。 它非常微妙，更像是有人从后面推你或强劲的顺风。 我确实更喜欢 Fazua 的扭矩感应辅助，因为它对踩踏力的反应更大。
我确实在一些较崎岖的越野地形上测试了 Ribble CGR AL e（砾石电动自行车），但我并不觉得该电机特别适合更陡峭的技术性上升。
Mahle 正在推出新的 X20 系统，该系统具有扭矩感应底部支架和无线电机连接器（在脱扣器中）。 配备新系统的电动公路自行车数量有限，所以我想直到明年我们才会开始看到更多配备它的自行车。
我希望这会有所帮助。
欢呼声，
托尼
我和我的妻子目前正在研究电动自行车，我是一名业余骑手，从小就回来，在 Triban rc500 上花了一年时间，配备 35 毫米 smart Sam's，柔软的自制砾石类型的东西？ 更多用于处理我们的沿海小路和乡村，在停机坪上转弯？ 随着我的体能增加，我希望进行夜间乡村旅行，所以一直在看 Ribble GRX 400 和 Boardman 8.9adv -e，价格相似但除了更宽的橡胶完全不同？ 不想要电动摩托车，也不会尝试山地车地形！ 我是一个 100 多岁的 > 50 公斤脚手架的大男孩。 您认为哪个“系统”（即自行车和动力总成）更适合我的大车架和意图？ 我准备“篡改”应用程序设置和功率曲线，以便在地形需要时获得最大帮助，但同时我是一个固执的人！ 就像 Fazua 在您投入更多时给您更多的想法一样！ 但是从工程的角度来看，我无法摆脱 Ribble，我认为与 Boardman 相比，Ribble 更平衡，技术更先进，动力系统更强大，可能更容易使用，但被功能更弱的组件包围？ 我可以像更多宣传的 Fazua 应用程序一样全面地使用 x35 上的设置吗？ 任何一个扭矩都可以真正处理我的质量吗？ 我是否购买 Boardman 并安装 42mm resolutes 或 Ribble 并添加脉冲星屏幕和 E 移位器？
高泉，
我在 Ribble CGR AL e 上骑行了大约 50-60 英里（当我有一个进行审查时），就个人而言，我认为对于想要锻炼身体的人来说，这是一款很棒的电动自行车。 我在有和没有辅助的情况下骑行，还在 Bodmin moor 上进行了 7 英里的砾石循环（有一些单轨），它处理得很好。 我唯一的抱怨是 1:1 低速档对于非常陡峭的爬坡来说不够低，尽管 SRAM Apex 变速器可以完美地搭配 11-46 飞轮（带 b 螺丝调节）。 Ribble 的一大优点是它像普通自行车一样骑行，没有辅助，轻微的重量损失只有在陡峭的爬坡时才会变得明显。
Gravel AL e（GRX 400 版本）更适合多地形骑行——他们调整了车架几何形状，头管角度更小，轮胎间隙更宽，使其成为真正的全能车。
尽管我很喜欢 Fazua 电机，但配备该系统的自行车有一个相当粗壮的下管，如果你想升级曲柄组等东西，你的选择有限，而 Ribble 使用常规的压接 BB。 另外，我听到很多骑手抱怨说，电池扣有时会失效，导致电池在骑行中掉线。 还报告了其他问题，例如固定电机的 Torx 螺栓松动。
纯粹从性能和手感的角度来看，我确实更喜欢 Fazua，但 X35 是一个更加整洁和集成的系统。 有一个新系统正在推出——X20 是 X35 的增强版，带有扭矩感应底部支架和无线电机连接器。 这是关于 X20 的文章 – 不幸的是，目前 Ribble 电动自行车上不可用，但明年应该可以。
希望对您有所帮助，如有其他问题，请告诉我。
问候，
托尼
写得好，谢谢。 我相信我是 3 年前最早的 Ribble SLE 客户之一。 在主要由于生产未正确分类而导致早期出牙问题之后，我对此感到高兴并且已经完成了 6,500 英里。 Mahle X35 系统非常适合我，因为我是一名 77 岁的自行车手，膝盖不好。 我利用丘陵位的动力在平地上航行。 缺点-只有两个，其中一个不会打扰我，我不能把电池拿出来充电，这是第一个。 它不会打扰我，因为我的假期通常涉及乘坐我们的露营车，因为它连接到现场的电源，我可以为电池充电。 对我来说，更喜欢车把控制器和电源指示灯。 安装在横杆上的按钮不方便且不直观。 我现在正在将一个安装在车把顶部。
现在到 Fazua 系统，一个朋友的 Focus Paralane 有问题，我帮他解决了问题。 所以我没有真正的骑行经验，但在解决这个问题时，有一件事是一个很大的缺点。 这就是电池/电机组的绝对尺寸和重量。 你不能就地充电，所以它必须经常脱落，这是一项艰巨的工作，尤其是改装它。 我试图将它安装到一些不清晰的支架上，而轻巧的自行车会翻来覆去。 这不容易！ 但毫无疑问，它会随着练习而变得更好。 在我练习的时候，我把东西掉在了我的脚上，造成了严重的瘀伤，如果我没有穿厚重的靴子，我认为这意味着要去急诊室。 我相信，在工作情况下对此进行彻底的 H&S 评估会导致重新设计或至少是一个外部充电点，以尽量减少繁重的工作。
总而言之，我每次都使用 Ribble Mahle X35 系统。
北约克郡的马丁威克斯。
马丁，
感谢分享。 我不得不同意你关于 x35 的看法。 尽管我很喜欢 Fazua 系统，但我喜欢的东西太多了。 我已经测试了三辆 Ribble 电动自行车（SL e、CGR 和 AL e），它们都是很棒的自行车。 关闭电机后，您不会真正注意到额外的重量。
一切顺利，
托尼
你好 ，
Je suis assez d'accord avec votre analyze ;
Comme vous j.ai utilisé les deux systèmes : je sorryte que sur le E Motion il faut monter dans les niveaux d'assistance pour revenir à un niveau inférieur 。
Le fait de pouvoir démonter labatterie sur le Fazua permet de lacharger dans son appartement sans avoir à y miner le vélo。
您好，感谢您提供非常有用的文章，给出了真实的具体指示。 我问自己一个问题：对于Fazua系统来说，万一出现故障很容易能够更换电池。 但是对于 X35 系统，当内置在自行车车架中的电池达到使用寿命时，更换情况如何？ 感谢您的见解。
嗨，
X35 电池可由授权技术人员更换。 下管下方（靠近底部支架区域）有一个检修口，可以在此处卸下电池。 如果保养好电池，使用寿命应为 20-30'000 英里。
通过从底部支架上拆下塑料 bash 护罩，拆卸（和更换）电池真的很容易。 值得注意的是，更换电池非常昂贵。