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早在 2022 年夏天,我就收到了 Engwe EP-2 Pro 的评论。 已经测试了其更昂贵的兄弟姐妹( 引擎专业版),我很想知道它在性能、电池范围和物有所值方面的表现如何。 在这篇文章中,我将根据我最初的试驾和几个月后的后续使用分享我的发现。

折叠电动胖子自行车 不是什么新鲜事。 自 2016 年我第一次对电动自行车感兴趣时,它们肯定就存在了。 那时,我总是好奇地看着他们。 它们对我来说似乎是一件新奇的东西——我不明白为什么住在城市里的人会想要(或需要)一个。

快进到 2022 年,我现在骑了更多 电动胖子自行车 比我想记住的还要多。 我和他们有点爱/恨的关系。 我可以看到它们的吸引力,但我发现它们过于沉重、笨重和缓慢。 但是,我骑着它总是苦笑。

Engwe EP-2 Pro 规格

电机类型无刷齿轮后轮毂
电机功率48v 750w 连续,1000w 峰值功率
电池48v 13Ah (624Wh) 通用电池
电池范围80-100 公里制造商声称范围。 经测试 30-40 英里(48-64 公里)
充电时间6 8小时
最高速度28 mph / 45 km/h(平地)
重量34公斤
最大负载150公斤
传动装置禧玛诺7速度
刹车Tektro 机械盘式制动器,制动杆上带有切断传感器
悬挂带锁定功能的前线圈弹簧避震叉
配件踢脚架、车架、头灯、尾灯/刹车灯
审查时的价格€1077 / $ 1049
购买地点Engwe(欧盟)  or Engwe(美国)

优点

  • 物超所值
  • 可折叠,便于存放
  • 在平坦和温和的山坡上表现强劲
  • 624Wh 电池的体面范围
  • 舒适

缺点

  • 非常重
  • 有些国家不合法
  • 机械盘式制动器噪音很大

第一印象

新的 恩威 EP-2 Pro 交付速度非常快,自行车包装得很好。 在盒子里面,自行车被大量的泡沫覆盖着脆弱的部分。 自行车包括一个工具包、电池充电器、2 个钥匙、说明手册和踏板。

在对油漆和饰面套件进行初步检查后,没有任何痕迹或瑕疵,整体饰面质量良好且始终如一——这里满分!

engwe ep-2 专业评论

组装 Engwe EP-2 Pro 是一个相当简单的过程。 我在下面列出了主要步骤。

  • 安装前轮
  • 安装座杆和鞍座
  • 安装可折叠转向杆
  • 安装和对齐车把
  • 将折叠踏板安装到曲柄臂上
  • 安装前后挡泥板(如果需要)
  • 安装后行李架(如果需要)
  • 安装和调整前大灯和尾灯

Engwe 提供组装所需的所有必要工具,并且有使用说明书。 从开始到结束,我花了大约 45 分钟,包括拆箱和移除所有包装材料。 如果您对自己组装没有信心,我会聘请有经验的自行车修理工或以前组装过自行车的人提供服务。 正确完成这一点非常重要,因为安装不当的组件可能会导致骑行时发生严重事故。

engwe ep-2 专业评论

电机性能

Engwe EP-2 Pro 由齿轮后轮毂电机提供动力,额定持续功率为 750 瓦。 它集成到六辐磁轮设计中。 与 Engine Pro 一样,我认为新电池的峰值功率要高得多——可能在 1000-1100w 左右。

电源由集成在主折叠梁中的 48v 13Ah (624Wh) 锂离子电池提供。 如果需要,可以移除此电池,或者可以通过充电端口就地充电。 声称的 80-100 公里(49-62 英里)的续航里程非常乐观,根据最初的试驾,我认为 25-35 英里的续航里程更为现实。

有 5 个辅助级别可供选择。 当您开始踩踏板时,动力传输不会有任何滞后,而且助力会立即发挥作用。 我发现 3 级提供了最好的全面性能,而不会牺牲太多电池范围。 1-2 级适合以较慢的速度在平坦的地方巡航。 陡峭的山坡需要 4-5 级,而在平坦的山坡上最高时速可达 28 英里/小时。

我对显示器印象深刻。 它很大,易于阅读,并为骑手提供了大量信息。 速度显着显示,周围环绕着圆形功率计。 键盘位于左手柄附近,易于使用。 有一个用于更改功率级别的加号和减号键、开/关按钮、灯按钮和一个用于激活步行辅助的按钮。

与 Engine Pro 不同,EP-2 使用更传统的右侧半扭油门。 使用时会出现初始滞后,但这很快就会让位于有用的速度转变。 我不是电动自行车油门的忠实拥护者,但它们对于从路口起步或上山时很有用。

该电机的噪音仍然很大,但比 Engine Pro 上的电机安静一点。 我认为这可能是因为没有再生功能,所以电机在惯性滑行时脱离。

engwe ep-2 专业评论

就爬坡性能而言——辅助级别 3 对于大多数坡度高达 8% 左右的爬坡来说都很好。 陡峭得多,需要 4 级和 5 级。 在陡峭的 20% 爬升过程中,电机真的开始吃力了,我不得不加大自己的踩踏力度。

只是为了好玩,我让我的朋友和我一起骑上 Engwe 的同一座山 我的老式碎石自行车 – 我在第一个弯道就打败了他,然后当我的心率达到最高并且双腿崩溃时,他漫不经心地从我身边驶过!

自行车零件

对于传动装置,有一个带有 Shimano Tourney 7 速后拨链器的单前链轮。 后飞轮看起来像 14-28 和 TX50 拇指换档器用于换档。 齿轮运转良好,尽管它们确实需要进行一些初始调整以使换档可以接受。 对于具有如此大功率的电动自行车来说,传动装置有点太低了,一旦速度超过 20 英里/小时,您很快就会用完传动装置。

EP-2 Pro 使用机械盘式制动器。 制动性能是可以接受的,但您确实需要在陡峭的下坡上用力拉动它们。 如果您习惯于液压制动器,您会错过咬合和调制。 此外,他们确实偶尔会发出恼人的尖叫声。 我希望随着时间的推移,这种情况会有所改善。

有一个带有锁定和预载调节功能的前避震前叉。 与 Engine Pro 前叉相比,它的支柱更细,看起来不会受到太多的越野滥用。 它在路上运行得很好,但如果使用越野,我会谨慎行事(避免像岩石这样的大障碍,不要跳跃)。

尽管价格低廉,但 Engwe EP-2 Pro 配备了您在电动自行车上所需的所有附加功能。 金属挡泥板易于安装,为自行车画龙点睛。 支架不如 Engine Pro 上的支架坚固,但可以完成工作。 前大灯足够亮,适合城市/城镇骑行,带集成刹车灯的尾灯效果很好。 最后,还有一个看起来非常坚固的钢制行李架。

处理和舒适

EP-2 Pro 的尺寸合适。 我发现骑行姿势略好于 Engine Pro,主要是因为转向柱不是那么高。 车把高度可以轻松调节,鞍座高度也可以。 我会说从 5'4″ 到 6'4″ 的骑手应该绝对没问题。 较矮的骑手可能会发现前伸距离太长,因为鞍座(前后)的调整很小。 坐垫和Engine Pro一模一样,感觉就像坐在垫子上一样!

总的来说,操控感觉比预期的要好。 我不知道是不是因为我最近骑了很多胖胎电动自行车,但 Engwe EP-2 Pro 在路上的感觉真的很好。 低速时仍然有那种迟钝,但在高速时感觉非常灵敏。

engwe ep-2 专业评论

折叠是一个简单的过程——踏板很容易折叠,转向轴上有一个锁扣,主梁上有一个锁扣。 将 EP-2 Pro 折叠起来只需几秒钟(通过练习),但它很重,对某些人来说似乎并不容易。

我对 恩威 EP-2 Pro 基于我的第一次试乘。 电机几乎没有任何阻力,而且它的滑行性要好得多(比 Engine Pro)。 此外,与后悬架相比,我更喜欢硬尾设计。 Engine Pro 往往感觉很有弹性,尤其是在用力踩踏板时。 电池续航能力不佳,机械制动器无法与液压系统相提并论——但这将是一个相当便宜的升级。

engwe ep-2 专业评论

这是关于这款电动自行车的主要警告。 就像它的兄弟姐妹一样,Engwe EP-2 Pro 在某些国家的道路上使用是不合法的。 我建议检查 电动自行车法 在你的国家,所以你可以做出明智的决定。 我的测试路线总是在远离人群的安静乡间小路上。 但是,如果你在城镇或城市骑车,我会格外小心,不要骑得太快,如果使用共享自行车道,一定要降低速度。

Engwe EP-2 Pro 适合谁?

撇开法律问题不谈,我认为 Engwe EP-2 Pro 是一款出色的日常通勤电动自行车,因为它舒适、配备所有配件,并在平坦或起伏的地形上提供轻松的骑行体验。 放一辆露营车去度假会很棒,因为这将是一种既便宜又方便的出行方式。

从实用的角度来看,它不适合乘坐公共交通工具。 即使折叠起来,它也很重,折叠后仍然很笨重。 但是,您可以将它安装到掀背车或旅行车的后部,但在抬起它时需要小心。

engwe ep-2 专业评论

该判决

如果您正在寻找一款功率相当大的折叠电动胖子自行车,那么 Engwe EP-2 Pro 必须是这个价位上最好的一款。 它给人的印象是制作精良、坚固且用途广泛。 另外,我认为它在哑光橙色油漆方案中看起来很棒。

性能很有用,但我不会说它特别快。 像这样的公路合法中档电动自行车  维特马赫 会在山上用它擦地板! 但是,对于在平坦或轻微起伏的地形上巡航来说,它会很好。 它很舒服,刹车也足够,如果有时有点吵。 折叠电动自行车的操控性很好,而且装备精良。 我特别喜欢增加一个集成的尾灯/刹车灯。

engwe ep-2 pro评论试乘
仍然取自 Engwe EP-2 Pro 的第一次试乘

将其与更昂贵的兄弟姐妹(Engine Pro)进行比较时,对我来说突出的一件事是在滑行或不使用电子辅助系统时电机的阻力显着降低。 这可能不会打扰大多数骑手,人们购买电动自行车的原因是为了电动助力。 但是,如果您要耗尽电池电量或想要延长电池续航里程,这是一个重要的考虑因素。

总而言之,我认为 Engwe EP-2 Pro 是其中之一 最好的折叠电动胖自行车 价格和非常值得考虑。

访问 Engwe 了解更多信息 – 使用代码:infuencer30off 可享受 30 欧元的折扣

Engwe EP-2 Pro 替代品

fiido m1 折叠胖胎电动自行车
Fiido M1 折叠电动胖胎自行车

Engwe EP-2 Pro 的一个很好的替代品是 Fiido M1 - 售价 999 美元, Fiido 在美国、英国和欧盟有售,可以直接从 Fiido 网站购买。 它使用 48v 500 瓦后轮毂电机和 48v 10Ah 电池(480Wh)。 此外,M1 具有前后悬架、Shimano 7 速传动装置和机械盘式制动器。

我希望你发现这篇评论很有用。 如果您有任何问题或想分享自己对 EP-2 Pro 的体验,请在下方评论区留言。

托尼

自 2016 年以来一直是电动自行车的狂热拥护者和爱好者。骑电动自行车帮助我减肥、健身并重新点燃了我对骑自行车的热情!

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