当您决定将转换套件安装到您的自行车上时，在将来的某个阶段不可避免地需要寻找替换零件。 为了让生活更轻松，我为所有受欢迎的品牌（包括八方和中盛中速驱动电机）以及大多数流行的电动自行车轮毂电机套件的必要零件，编写了几张电动自行车零件和附件产品表。

本文中列出的所有部件均来自我经常用于电动自行车转换业务的信誉良好的供应商。 它们全球发货，您可以预期在14-21天内交货（在某些情况下更少）。

电动自行车备件，零件和配件

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电动自行车组件解释

电动自行车套件由各种不同的部件组成，所有这些部件在您的电动自行车的持续功能中发挥着重要作用。 如果您是DIY电动自行车转换世界的新手，了解这些部件的作用（以及在哪里购买它们）总是有用的。

1。 电动自行车控制器

电动自行车控制器是整个系统的重要组成部分，没有它您的电动自行车将无法运行（可以将其视为系统的大脑）。 该控制器具有多种功能，包括调节电压和电流，以及从踏板传感器、扭矩传感器、速度传感器和车把显示屏获取重要数据。

控制器还将确定您的电动自行车的速度。 例如，一个 36v 15A 控制器与 36v 电池一起使用时将为您提供 540 瓦的最大峰值功率输出，而使用 48v 电池（带 30A BMS）的 48v30ah 控制器将为您提供 1440 瓦的峰值功率输出。 请注意： 充满电的电池的峰值功率输出略高。

您可能希望更改控制器的原因有多种。 有时控制器可能会失败并需要更换，或者您可能希望增加自行车的功率输出。

如果您购买了带250v 36A控制器的15w轮毂电机套件，您可能会觉得需要更多电力来帮助您在山上。 只需更换控制器即可实现适度的功率增加。 36v 22A控制器可将您的标称峰值功率提高到792瓦特。

如果您决定增加功率输出，则需要检查电池的规格。 一些更便宜的电池只能处理 15A 的连续电流，因此您还需要将电池升级为配备 25A BMS（电池管理系统）的电池。

如果您想要更多功率，48v 22A控制器将为您提供1056瓦特的峰值功率输出。 您需要使用48A BMS将电池更换为25v。

要记住一件非常重要的事情 是一个 250w 齿轮轮毂电机，设计用于处理有限的功率，我不建议功率输出过高，因为这会损害可靠性。 更高电压/电流控制器产生的额外能量会增加电机行星齿轮的磨损。

2。 电动自行车展示架

电动自行车显示屏将具有多种功能（取决于型号）：速度、功率水平、里程、功率输出甚至 GPS 导航。 近年来有了很大的改进，特别是全彩色显示屏和增加的功能。 Bafang 显示器允许用户选择多达 9 个级别的踏板辅助，这非常棒，因为您可以轻轻地增加可用功率以适应您的骑行。

3。 踏板辅助传感器

电动自行车上有两种不同类型的踏板传感器：脚踏圈速和扭矩感应。

基于节奏的踏板传感器测量您的踩踏转速，并在踩踏开始后立即为您提供帮助。 一旦达到高踩踏转速，大多数现代踏板传感器就会逐渐恢复动力。

在 Bafang 中置驱动电机上，踏板传感器集成在电机单元中。 在轮毂驱动电机上，传感器通常是一个塑料圆盘，圆环上有 5-12 个磁铁和一个拾取传感器。

磁盘通常安装在曲柄臂和底部支架之间的方锥形部分上的非驱动侧，其中拾取传感器与盘对准并且安装距离磁体小于5mm。

扭矩感应踏板辅助传感器通常更直观，并根据您施加在踏板上的力的大小为您提供帮助。 这些类型的踏板传感器通常安装在工厂生产的电动自行车上。 与基于节奏的踏板传感器一样，扭矩传感器通常会在较高的踩踏速度下降低功率。

同盛TDZ2中驱电机采用一体式扭矩传感器，轮毂电机有扭矩感应中轴可供选择。 这些取代了自行车现有的底部支架，通常需要在底部支架外壳（在自行车车架上）上钻一个孔用于传感器引线——这需要小心完成，并将橡胶索环插入孔中以防止损坏到传感器引线。

4。 速度传感器

某些电机需要外部速度传感器 - 主要是Bafang和Tonsheng电机，还有一些轮毂电机套件。 如果没有正确安装速度传感器，踏板辅助将无法在Bafang上正常工作，并会抛出错误代码。

速度传感器通常安装在后下叉上，并且一个小磁铁安装在其中一个辐条上以与传感器对齐。

速度传感器具有几个功能，一个用于为显示器提供精确的速度读数，另一个用于向控制器提供用于踏板辅助的数据。

5。 换档传感器

在Bafang中型驱动器发布后不久，很快就发现通过自行车传动系传递的额外动力导致链条，变速器和齿轮箱过早磨损（特别是在功能更强大的车型上）。

Bafang 变速传感器很快发布，其工作原理是将后变速杆电缆穿过传感器上的孔。 当通过齿轮换档时，它会感应到电缆中的运动并短暂地切断电机以实现平稳的换档，从而防止齿轮部件磨损。

如果你有一个像Shimano Nexus或Alfine这样的内部齿轮后轮毂，那么拥有一个齿轮传感器就更为重要，因为这些轮毂并不是真正设计用来处理BBS02或BBSHD的扭矩。

6。 风门

大多数电动自行车套件都配有节流阀。 有不同类型的节流阀：最常见的类型是拇指节流阀。 这些易于安装在车把上，并且如果踏板辅助，则允许电动机独立使用。

油门对于让您前进非常有用，尤其是当您的膝盖有问题而难以从静止状态踩踏板时。 如果您累了，它们还可以让您暂时停止踩踏板。

应该注意的是，在又长又陡的山坡上使用油门是不明智的（除非你的电机非常强大），因为额外的负载会导致热量积聚并导致控制器或电机故障。

可用的其他类型的油门是旋转和半旋转油门，与摩托车上的相同。 这些节流阀工作良好，但会干扰变速杆。

7。 刹车切断传感器

这些几乎总是与电动自行车套件一起提供。 它们用作切断电源的辅助安全措施。 适合这些是个人喜好的问题。 在扭矩感应系统上，它们不是必需的，但是对于具有节气门控制的更强大的电机，安装它们可能是明智的，以防节气门杆打开。

有不同种类的制动切断。 通常随套件提供的类型只是带有简单开关的制动杆和一根从杆上脱落的导线，可插入线束（或直接插入控制器）。 这些类型的制动传感器仅适用于拉索制动器，不适用于液压制动器。

有可用于液压制动器的传感器，这些传感器的工作原理是将磁铁粘在制动杆上并对齐传感器，这样当制动器被拉入时，磁铁就会远离传感器并切断电机。 根据我的经验，这些类型的传感器可能很难安装在某些制动器上，而且也容易被撞错。

如果您真的觉得需要切断传感器，那么购买一套配有传感器的特殊液压制动器是值得的。 这些将增加您的构建成本，但会为您提供更清洁，更专业的成品。

8。 线束

这基本上是一种连接各种部件的布线机，通常从车把回到控制器。

总结

几乎所有的电动自行车零件和配件都是在中国制造的，如果您愿意等待几周，那么直接从全球速卖通上的供应商处购买可以节省很多钱。

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八方零件

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