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中国流行的电动自行车品牌 Bezior 刚刚发布了一款有趣的新型电动自行车。 Bezior XF800 电动胖胎自行车使用 500w 中置驱动电机和 48v 电池。 看起来骑起来会很有趣，我得看看能不能很快拿到一辆来做个评论。
总结
对于那些不熟悉 Bezior 品牌的人来说，这家公司相当新，成立于 2018 年。它迅速扩张，目前在深圳和香港的两个工厂拥有 200 名员工。
他们的电动自行车针对市场的预算端，重点是提供物超所值和质量上乘的产品。
电机
我想说的是，目前欧盟和英国 90% 的电动胖胎自行车都使用轮毂电机。 这些对于适度的越野骑行来说还可以，但在陡峭的技术上升方面并不是特别好。 即使是强大的 750w-1000w 齿轮轮毂电机也会在陡峭的爬坡上挣扎，所以我一直很困惑为什么没有更多的中档胖自行车。
Bezior 通过使用扭矩感应中置驱动电机解决了这个问题。 我在他们的网站上找不到关于所用电机的任何信息，所以我不得不通过视觉识别它。
使用的电机看起来很像 卡车运行 TK.M01 – 该电机在 250v 或 350v 时的额定功率为 36w - 48w，但使用 18A 控制器将产生远超过 500w 的峰值功率。
Truckrun 不如 Bafang 出名，但我在美国和英国的一些品牌上看到过他们的电机（Whisper Wayfarer M7），所以只能假设它们相当可靠。 该电机使用扭矩传感器（如 Bafang M200）并声称最大扭矩为 100Nm - 这应该具有相当不错的性能。
电池
有一个可拆卸的 48v 13Ah 电池，声称续航里程可达 60 公里（37 英里），这对于配备这种尺寸电池的电机来说似乎是一个合理的估计。
自行车零件
传动装置是 Shimano 7 速变速器，配备 Tourney 变速器和 TX50 拇指变速杆——这些是大多数廉价电动自行车的支柱，如果出现问题，它们既耐用又便宜，更换起来也很便宜。
制动器是使用树脂垫的机械盘式制动器，应提供足够的制动——如果需要，这些可以很容易地升级为液压制动器。
前螺旋弹簧避震叉将在前部提供额外的缓冲层，尽管我个人认为在胖轮胎电动自行车上没有必要这样做，因为轮胎提供了足够的缓冲，避震叉只是增加了自行车的重量。
车架具有这个价格的电动自行车上的典型几何形状，具有陡峭倾斜的上管和高前端。 这种车架设计对于骑手的舒适度来说会更好，但对于陡峭的技术下降越野来说就不太好了。 但我想 Bezior XF800 更适合那些想要四处巡游或者去海滩骑行的骑手。
总结
除非你 打造您的电动胖胎自行车，很少能看到配备强大的中置驱动电机的车型。 如果您对合法性感到困扰，那么 Bezior XF800 将不适合您。 它的 500w 电机使其在欧盟和英国的道路上使用是非法的，但可以在私人土地上合法使用。
Truckrun 电机应该相当可靠并提供非常好的性能。 它的价格是预算范围内更昂贵的一端，如果能以这个价格看到更好的传动装置和液压制动器，那就太好了。 如果您发现机械制动器不足，那么升级到液压系统会相当便宜。
如果您正在寻找一辆有趣的电动自行车在私人土地上使用，或者您附近有一个僻静的大海滩，那么我认为 Bezior XF800 值得考虑。 40km的最高时速，加上电机的高扭力输出，可以想象骑起来的乐趣。 在这个价位上肯定没有什么比得上它的了，而且我觉得中置驱动电机比通常使用的轮毂电机更适合胖自行车。 查看 2023 年最佳电动胖胎自行车.
拥有 Bezior XF800？ 随时在下面的评论部分分享您的想法。
