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如果您问我我对完美通勤电动自行车的想法是什么，它需要具备以下条件：优质的中置驱动电机、良好的电池续航里程、重量轻、档位合适的档位以及所有配件。 Rose Bikes Backroad+ Urban 符合所有条件。 在这篇评论文章中，我将仔细研究规格并解释我为什么要购买。
总结
Rose Bikes 已经存在了很长时间（自 1907 年以来），并且在他们的祖国德国和世界范围内都享有盛誉。
我一直是他们自行车系列的忠实粉丝，最近他们开始生产一些非常有趣的电动自行车。 从电动碎石自行车到装备齐全的旅行和城市电动自行车，总有一款适合各种场合。
组件始终是一流的，框架范围从优质合金到全碳纤维。 在本文中，我将重点关注 Backroad+ Urban，但会在以后的文章中关注该系列的其他自行车。
自行车
后路+城市 顾名思义，就是针对城市/通勤市场。 虽然不止于此！ 它是可以用于轻型旅行的电动自行车之一， 自行车包装 或者只是跑腿。 您也可以在碎石和林地小径上远离人迹罕至的地方。
采用全碳纤维车架和前叉，令人印象深刻的是重量相对较轻（与类似的电动自行车相比）。 据称 Backroad+ Urban 的重量为 17.03 千克，对于一辆装备齐全的电动自行车来说非常轻便。 当您考虑强大的 Shimano Steps EP8 电机和 360Wh 内置电池时，这更令人印象深刻。
禧玛诺EP8
Shimano 的旗舰电动自行车电机 EP8 或 DU-EP800 于 2021 年发布，作为 E8000 e-MTB 单元的替代品。 该电机重量仅为 2.6 千克，非常轻便，可提供令人印象深刻的 85 牛米扭矩和高达 400% 的助力——这使其与最新的博世 CX Performance Line 电机不相上下。
这款电机的一大优点是性能和辅助特性可以使用 Shimano E-Tube 应用程序.
除了令人印象深刻的性能外，该电机还具有令人难以置信的节能效果，这意味着每次充电后您可以获得更大的续航里程。 电机的阻力也减少了 36%（与 E8000 相比）。
Shimano 还大大改进了踏板感应技术，使 EP8 比以前更加顺畅。 还有一种新的“Trail”模式，其工作方式与博世的 e-MTB 模式相同。 在这种模式下，电机会根据您的踏板输入为您提供所需的准确功率。 这消除了骑手在模式之间不断切换的需要，您所要做的就是骑行！
毫无疑问——Shimano EP8 是一款性能一流的产品，将它安装在轻质碳纤维车架中，确实会让人感觉非常活泼！
电池
360Wh 内置电池首次出现在 Orbea Rise 等轻型电动山地车上。 该电池专为在大范围内更希望将重量保持在最低限度的应用而开发。 话虽如此，由于 Backroad+ Urban 的轻量化特性和最小的踩踏阻力——你真的只需要在爬坡或遇到强逆风时使用辅助装置。 这种电池应该可以轻松实现 100 公里的续航里程。
自行车零件
Rose Bikes 始终在其自行车上使用高品质部件，Backroad+ Urban 也不例外。 该型号四周均采用高端 Shimano 组件，即使是精加工套件也是最高质量的。
传动装置
Backroad+ Urban 采用 Shimano 1 x 11 传动系统，配备 SLX 变速杆和 Shimano XT 后变速器——这些通常是高端山地自行车的专利，不仅非常耐用，而且变速完美。 SLX 变速杆的变速动作非常轻巧干脆。 11-42 飞轮与 42t 窄宽链轮片相结合，为公路骑行或越野骑行提供了一系列出色的齿轮。
刹车
Shimano BL-MT201 / BR-UR300 带平装卡钳的液压制动器将提供良好的制动和良好的调制。 我的电动自行车 使用这些制动器，我可以保证它们的有效性。 我住在一个非常丘陵的地区，经常下坡——15% 的坡度没有问题，而且在任何天气下。
车轮和轮胎
安装了顶级质量的 DT Swiss HG1800 轮组，旨在应对严酷的砾石骑行 - 该轮组具有 148mm 后助力轮毂，带桶轴和中心锁盘装置。 轮胎是出色的 Continental Terra Speed Protection 轮胎，它是无内胎的，适用于多种骑行表面。
框架和整理套件
车架非常漂亮，由优质碳纤维制成 - Backroad+ Urban 与该系列的其他自行车共享车架组，并采用砾石专用几何设计，这意味着更宽松的头管角度和下沉的后上叉。 这是一款专为在公路上或公路外全天舒适骑行而设计的车架。
有一个 D 形碳纤维座杆，可进一步减少道路嗡嗡声，还有一个带有扁平车把的合金把立，让城市街道上的交通变得轻而易举。 座垫是 Ergon SFC30，同样是一款非常优质的产品，以舒适着称。
附件
没有挡泥板、车灯和行李架，任何城市电动自行车都是不完整的。 Backroad+ Urban 在这个部门得到了很好的满足，Wingee 后挡泥板和集成的行李支柱额定承载重量高达 16 公斤（每侧 8 公斤）。 有一个 Lightmove 150 Lux 前大灯和安装在挡泥板上的尾灯（通过 Shimano 显示屏操作）。
总结
Backroad+ Urban 给我留下了深刻的印象，没有其他制造商提供的产品可以与它相提并论。 锦上添花的是 Shimano Steps EP8 电机——我骑过装有这种电机的电动山地车，它们飞起来了。 我只能想象用这款电机骑一辆轻型电动自行车是什么感觉，但我会说这很有趣！ Rose Bikes 也有一个精简版，叫做 Backroad+健身 – 这减轻了 2 公斤！
有些人可能会说超过 4000 欧元的电动自行车太贵了，但如果您将其用于日常通勤，请仅考虑节省燃料，更不用说节省保险、税收和服务成本。
Backroad+ Urban 也将成为一个伟大的旅游或 自行车打包自行车，有足够的间隙容纳 40 毫米轮胎，车架几何形状使其适合轻型越野骑行和长时间坐在马鞍上。 由于电机的效率和相对较轻的重量，我估计一次充电可以挤出 120 公里，即使电池电量耗尽，您也可以像普通自行车一样继续骑行。
不幸的是，Backroad+ Urban 只能在欧盟网上购买，但如果你想要一辆，在英国安排一名快递员从 Rose Bikes 在德国的众多商店之一取货应该很简单。 我打算在今年晚些时候尝试去那里看看我是否可以试乘一辆 - 看这个空间！
感谢阅读，如果您是 Backroad+ Urban 的骄傲拥有者，请随时在下方发表评论。
