Bafang Hub Motor Review – 它经受住了时间的考验吗？

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Bafang 轮毂电机是一款高性能且可靠的电动自行车轮毂电机。 它相对便宜，同时为日常骑行提供了显着的性能提升。 这使得它成为一个受欢迎的选择 DIY电动自行车制造商 和制造商。 在本文中，我们将详细介绍 Bafang 轮毂电机，包括其特性、优点和缺点。

本文中提供的信息，是作者的意见。 这是基于六年期间安装和测试配备 Bafang 轮毂电机的电动自行车的个人经验。

自从这篇文章最初发表于4年前，八方确实很忙！ 他们的轮毂电机现在几乎可以在 70个知名品牌，并加载更多鲜为人知的品牌。 此外，Bafang 轮毂电机系列包括 12 款后轮毂电机和 3 款前轮毂电机，涵盖多种用途 电动自行车、城市自行车和宽胎电动自行车应用。

八方轮毂电机规格

以下规格涵盖了 Bafang 轮毂电机的全部范围，从 e-city 系列到 e-cargo 和 e-MTB 电机。 大多数使用 Bafang 电机的电动自行车改装套件将是标准的 G20 型号。

Bafang 轮毂电机的优点

Bafang 使用带行星齿轮的无刷电机。 小型齿轮轮毂电机比直驱电机产生更大的扭矩，使其更适合爬山。 在关闭电源的情况下，它们也更容易踩踏板，使它们更适合只需要在山上提供帮助的人。

如果您将 Bafang 作为 电动自行车改装套件，安装相对容易。 电机套件通常附带所有必要的硬件和说明，即使对于那些没有太多机械经验的人来说，这也使它成为一个简单的过程。 此外，电机有多种车轮尺寸可供选择，因此您应该能够找到适合您自行车的电机。

传动装置有两种选择——一种采用老式旋入式飞轮（通常为 6 速或 7 速），另一种采用 8 至 11 速的山地自行车飞轮。 盒式版本不会采用 11 速公路（如 Shimano 105），因为间距不同并且需要稍宽的塔基。

八方轮毂电机的缺点

虽然 Bafang 轮毂电机有很多优点，但它也有一些缺点。 最大的缺点之一是重量。 虽然它现在比以前的版本轻得多，但它的低端重量仍然接近 3 公斤。

Bafang 轮毂电机的另一个缺点是它目前仅适用于快速释放爪。 随着越来越多的新山地自行车使用桶轴并增加后轮毂间距。 如果 Bafang 想要保持领先地位，他们将需要为 DIY 电动自行车制造商提供此选项。

可靠性通常很好，但与所有电动机一样，有时也会出现问题。 我亲身经历过的问题包括霍尔传感器故障和尼龙行星齿轮的过早磨损。 如果您确实在生产线上遇到问题，零件很容易买到，而且对于称职的 DIY 爱好者来说，电机也很容易维修。

250w Bafang Hub 电机性能

我拥有几辆装有这种电机的电动自行车。 的确， 我最新的电动自行车 使用 250w Bafang 电机。 根据我的经验，Bafang 轮毂电机提供稳定的性能，从 250w 版本到 750w 版本。

250w Bafang 轮毂电机通常与 36 伏 15 安控制器配合使用。 这将提供 540 瓦的峰值功率输出（负载下）。 峰值输出将取决于所用控制器特定的其他固件设置。 此外，如果使用 48 伏控制器，则峰值功率将大大增加。 我骑过一辆 48v Bafang 250w 的合法公路电动自行车，峰值功率显示（在显示屏上）超过 700 瓦。

为了合法性，连续电机额定值 (250w) 似乎很重要，但在负载下更高的功率输出是可以接受的。 Bosch CX 电机产生的峰值功率约为 600 瓦。

Bafang 提供扭矩感应选项 - 仅适用于 OEM，不幸的是不在转换套件中。 我现在的电动自行车有这个配置，而且效果很好。 扭矩传感器单元安装在 Bafang 品牌的底部支架内。 该系统工作得非常好——它在您开始踩踏板的那一刻提供瞬时电动助力。 扭矩传感器测量踩踏力并相应地调整电机输出。 这大大提高了效率和骑行体验。

另一种选择是脚踏圈速传感器——这是在廉价工厂电动自行车上找到的，比如 埃斯库特航海者号和 Bafang 电动自行车改装套件。 较新的脚踏圈速传感器是一个封闭的单元，可插入底部支架的花键中。 这种踏板辅助有更多的开/关感觉——你可以幽灵踏板（在低速档不费力地旋转踏板）你仍然会得到辅助。 控制器固件通常经过编程，因此当达到更高的节奏时，电机电流会回拨。

一个 250 瓦的 Bafang 轮毂电机有足够的功率让你舒适地爬上 10% 的坡度。 但是，更陡峭的山坡将需要骑手额外的努力。 在通过陡峭的山坡时，自行车上的传动装置也会产生影响 - 较低的传动装置 = 更容易爬坡。

对于 250 瓦的轮毂电机，Bafang 表现非常出色，可为大多数骑手提供足够的踏板助力。 它的局限性仅在非常陡峭的山坡上才明显，但对于中等山坡，它可以胜任。

750w Bafang Hub 电机性能

此处测试的 750 瓦 Bafang 轮毂电机安装在 赛勒斯XF800 胖轮胎电动自行车。 该电机与 48 伏 25 安控制器结合使用，可提供 1200 瓦的峰值功率。 当电池充满电时，@54.4 伏的峰值功率将达到 1360 瓦。

考虑到这款电动自行车的重量（32 公斤），电机的性能令人印象深刻。 踏频踏板辅助传感器提供平稳但强劲的动力激增。 动力迅速增加，并以高达 28 mph 的速度强劲拉动。

该电机明显比其较小的同类电机噪音大，但噪音从不干扰。 我在几个非常陡峭的爬坡上测试了这辆特殊的自行车，最大坡度约为 20%。 虽然电机在最陡峭的路段确实开始有点吃力，但它仍然让我上了那里而没有让我喘不过气来。

750 瓦 Bafang 真正发挥作用的地方是在有中等山丘的起伏地形上——您可以真正快速地覆盖地面，并且将平均速度保持在 20 英里/小时以上并不难。

Bafang 电动自行车改装套件

• 前轮或后轮毂电机系在轮辋上
• 电机控制器（系统的电子大脑）
• LCD 或 LED 显示屏 – 显示速度、电池电量等。
• 线束
• 踏板辅助传感器
• 带集成传感器的制动器（用于机械制动器）

我已经安装了 250 瓦和 500 瓦版本的 Bafang 电动自行车改装套件。 这些套件是让不受欢迎的旧自行车重获新生的好方法。

兼容性

在购买这些套件之一之前，您需要检查自行车的车轮尺寸。 如果您不知道尺寸，可以在轮胎侧面找到，例如：26″ / 599 (ISO) 27.5 / 584 (ISO) 28″ / 622 (ISO) – 请注意：如果您正在安装如果将此套件安装在 29er 山地自行车上，则您将需要 28 英寸（622）的车轮尺寸。 有关轮胎和车轮尺寸的更多信息，请查看此 轮胎和车轮尺寸文章 由伟大的谢尔顿布朗。

这些电机套件仅与标准后钩爪（135 毫米宽）兼容。 它们不适合带桶轴的自行车。 几乎所有便宜的自行车都有标准的快卸钩爪。 但是，如果您正在考虑将此套件安装在更高端的山地自行车或公路自行车上，则需要仔细检查。 这些套件的胖自行车版本将与这些自行车的更宽的 175 毫米后叉兼容。

最后，您需要检查 底托架 你的自行车已经安装好了。 如果是标准的方锥 BB，则踏板传感器应该适合。 但是，如果您有 Octalink / ISIS 或 Hollowtech ll 型 BB，则您需要购买 独立的踏板辅助传感器.

如果您的自行车具有带机械轮辋或盘式制动器的扁平车把，则随附的带切断传感器的制动杆可以直接更换。 除非：您有集成变速杆和制动杆，您有液压制动器，或者您有下垂车把 (STi) 变速杆。

装置

安装 Bafang 轮毂电机转换套件非常简单，所需的技能很少——完成这项工作大约需要 2-3 个小时。 应该注意的是，您需要一个基本的自行车维修工具包才能正确完成这项工作。 曲柄拉拔器之类的东西对于卸下右侧踏板曲柄以安装踏板辅助传感器至关重要。

安装过程包括拆下您现有的车轮并更换您的轮辋胶带、内胎、轮胎和任何其他组件，如盘式制动盘和齿轮箱/飞轮。 您安装电动轮并安装其他辅助组件，如踏板辅助传感器、显示器和电池。 插上所有东西，然后就可以走了！

该判决

总的来说，八方轮毂电机是最好的之一。 它们通常很耐用，而且相当防风雨。 在我多年来安装的数十个套件中，很少有长期问题。 在中置驱动器上安装八方轮毂电机的一大好处是几乎没有任何踩踏阻力。 另外，更少的内部零件出错。

从电动自行车购买者的角度来看，考虑购买带有 Bafang 电机的工厂电动自行车，我强烈推荐它。 在过去几年我测试过的所有电动自行车中。 我想不出有哪一次，八方让我担心。 这并不是说问题不会不时出现，但我个人对这款电机的体验是积极的。 即使是 250 瓦的形式，它也能产生良好的转弯速度和在山上非常有用的提升。 如果您经常骑非常陡峭的山坡，我会坚持使用中档。

750 瓦的版本是一种骑行乐趣，也是一个伟大的英里咀嚼者！ 为 52 安培控制器安装一个 25 伏电池，您将获得接近 1500 瓦的峰值功率——这是该电机的最大推荐输出，您不应超过该值。

总而言之，无论您是想改装自行车还是购买原厂电动自行车，Bafang 轮毂电机都是不错的选择。

感谢您阅读本文。 如果您有任何问题，请随时在下面的评论部分留言——我的目标是在 24 小时内回答所有问题。