巴芳枢纽汽车评论

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介绍

在这篇关于Bafang Hub电机的评论中,我将会看到 36v 250w 这可以在英国,欧盟和澳大利亚合法使用,也可以合法使用 48v 500w 版本–我还编译了 从36v 250w到48v 750w的Bafang轮毂电机的所有型号的产品表 可从Aliexpress和各种亚马逊语言环境中获得。

这些电动自行车转换套件可从不同网站上的各种供应商处获得。 一个共同点是他们都使用经过验证的Bafang齿轮传动轮毂电机。 这款紧凑型电动机采用行星齿轮,可使电机高速旋转,使其比大型直接驱动电机更高效。

250w 36v bafang后轮毂电机安装在斜躺式三轮车上

小型齿轮传动马达是否有用?

小型齿轮毂电机比直接驱动电机产生更大的扭矩,非常适合爬山。 它们也很容易在关闭电源的情况下踩下踏板,使它们更适合那些只需要在山上供电的人。

这些电机的一些不利因素是它们比直接驱动轮毂产生更多的噪音,尼龙行星齿轮会随着时间的推移而磨损(特别是如果你经常爬上非常陡峭的山坡或运载货物)。 好消息是更换零件价格便宜,易于采购且易于更换。

通常随这些套件提供的LCD显示器可以变化,但它们通常清晰且易于使用,并提供5级别的踏板辅助,“0”无助于“5”全功率。

KTLCD1显示器与bafang轮毂电机套件一起销售这些工具包通常捆绑在前轮或后轮中出售,最流行的尺寸为20英寸,26英寸,27.5英寸,28英寸或26英寸,兼容胖自行车。 还可以选择仅购买电动机,因此您可以将其绑在您选择的车轮上。

购买您所在地区的八方轮毂电机👇

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我需要后卡式飞轮或飞轮八方轮毂电机吗?

幸运的是,八方轮毂电机有两种格式。 CST 版本将配备标准的自由轮毂,因此您可以安装 8、9 或 10 速后飞轮——11 速 MTB 飞轮适合,但不适合 11 速公路飞轮,因为间距不同。 您还可以安装带垫片的 7 速飞轮。 另一个版本采用标准螺纹 Shimano 或 Sunrace 飞轮。

八方轮毂电机能与我的自行车兼容吗?

您首先需要检查自行车的车轮尺寸。 如果您不知道尺寸,可以在轮胎上找到,例如:26" / 599 (ISO) 27.5 / 584 (ISO) 28" / 622 (ISO) – 请注意:如果您将此套件安装在轮胎上29er 山地自行车,那么您将需要 28" (622) 车轮尺寸。 有关轮胎和车轮尺寸的更多信息,请查看此 轮胎和车轮尺寸文章 由伟大的谢尔顿布朗。

这些电机套件仅与标准后辍学(135mm宽)兼容。 它们不适合带有直通轴的自行车。 几乎所有便宜的自行车都有标准的快速释放辍学者。 但是如果你想在高端山地自行车或公路自行车上安装这个套件,你需要仔细检查。 这些套件的胖子自行车版本将与这些自行车更广泛的辍学者兼容。

标准后自行车车架辍学的照片

您还需要检查自行车安装的底部支架的类型。 如果它是标准的方锥形BB,应该没有问题。 但是,如果你有一个Octalink / ISIS或Hollowtech ll型BB,那么你将需要购买一个 分开 踏板辅助传感器.

八方轮毂电机安装(粗略指南)

在我看来,轮毂电机是实现相当快速和简单的电动自行车转换的最简单的解决方案。 正常工作通常需要 2-3 个小时(包括整理电缆)。 安装八方轮毂电机转换套件非常简单,并且需要的技能很少——大约需要 2 个小时才能完成这项工作。

应该注意的是,您需要一个基本的自行车维护工具包才能正常工作。 像曲柄拉马这样的东西对于移除右侧踏板曲柄以适合踏板辅助传感器是必不可少的。

安装过程包括拆除现有的车轮并更换轮辋胶带,内胎,轮胎和任何其他部件,如盘式制动器转子和齿轮箱/飞轮。 安装电动轮并安装其他辅助部件,如踏板辅助传感器(和磁传感器盘),显示器和电池。 把你所有的东西都插进去!

这款电动自行车改装套件有几个关键部件:

    • 带轮毂电机的车轮
    • 液晶显示器
    • 电机控制器
    • 布线织机
    • 节流阀(可选配)
    • 带磁盘的踏板辅助传感器

八方轮毂电机套件辅助部件安装这些套件真的不容易。 您需要购买的唯一其他必需品是 36v或48v电池。

请记住为八方轮毂电机转换购买优质的电池-我首选的供应商UPP现在通过eBay出售- 这是他们的eBay商店的链接.

我应该使用带有八方轮毂电机的油门吗?

这是个人选择的问题。 只要自行车符合250w / 15.5mph(25km / h)法则,在英国和欧盟的二手自行车上安装油门是合法的。 如果您使用的是48v 500w版本,油门将毫不费力地推动您在平板上行驶而无需踩踏板

如果你有狡猾的膝盖,那么油门可以成为帮助你移动的宝贵资产。 但是过度使用或过度依赖节气门会导致行星齿轮过早磨损并可能导致控制器过热(特别是在爬坡时)。

八方轮毂电机规格 - 250w 36vbafang 250w轮毂电机规格

48v 500w八方轮毂电机

这款电机的48v版本完全是另一个野兽! 电动机体积更大,可以处理比其较小的兄弟更大的电压和电流。 我使用48v 30A控制器运行其中一台电机,峰值功率输出超过1500w。 但我不建议这样做,因为尼龙行星齿轮的使用寿命会大大缩短。

如果它的功率是你的48v 500w Bafang轮毂马达提供了足够的甚至是最陡峭的爬坡。 它不能完全匹配BBS02中置驱动器,但对于轮毂电机来说它非常好!

电机规格 - 500w 48v

Bafang 48v 500w轮毂电机规格

总结

我决定回顾一下Bafang轮毂电机,因为我过去已经安装了几十个这样的套件,并且它们已经一次又一次地证明是最可靠的。 尽管我喜欢中置驱动电机,但轮毂电机的简单性和相对简单的安装对我来说也是如此。 我有客户在日常通勤中使用这些电机两年没有任何报告问题。 即使他们出错(他们很少这样做),维修通常也很简单,而且零件供应充足。

随着 36v13Ah电池 安装在 36v 250w 变体上,您可以期望辅助范围在 25-40 英里之间,如果您对踏板辅助节俭,则可以预期更多。

我在哪里可以买到八方轮毂电机套件?

八方轮毂电机是全球畅销产品,在大多数国家都有售。 下面我提供了八方目前可用的所有主要电子商务平台的产品链接。 

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巴芳枢纽汽车评论

8.7

物有所值

9.0/10

易于安装

9.0/10

效率

8.0/10

优点

  • 松脆的马达
  • 长期可靠性
  • 实际上免维护

缺点

  • 尼龙齿轮会随着时间的推移而磨损
  • 比直接驱动集线器有点吵闹

托尼

自 2016 年以来一直是电动自行车的狂热拥护者和爱好者。骑电动自行车帮助我减肥、健身并重新点燃了我对骑自行车的热情!

159对“巴芳枢纽汽车评论=

  • 大家好,我有一辆带有八方后轮毂电机和 Key-Disp LCD 电脑的 Avaris 3.6 e 自行车。 我想取消 25kph 的限制,当我访问计算机上的车轮直径和速度设置时,它们似乎被锁定了。 我由此推测计算机是限制组件,并想知道是否有人知道我如何解锁这些设置? 还是我应该将计算机更换为不受限制的计算机?

    回复
    • 罗伯特,

      Avaris 上的控制器和显示屏设计为防篡改,以符合欧盟电动自行车法律。 如果可以一起更换控制器和屏幕,那么您应该可以取消限制。 如果控制器和电池 BMS 链接,这可能会很困难。 但是,如果它是一个标准控制器,那么它应该是一个相当简单的工作。 控制器将位于电池托盘前方或后方某处的下管中。

      问候,
      托尼

      回复
  • 嗨,托尼,
    位于奥兹
    我的通勤车中有一个 48V Bafang Rear Hub 500W(17.5Ah (768wh) 三星锂离子电池)。 它说它限制为 250W,踏板辅助很容易达到 33kph,但是 250W 的有限功能是否意味着我可以解锁它并提高这个平均速度? 如果是这样,怎么做?
    谢谢点评,很详细。

    回复
    • 嗨,垫子,

      这取决于电机的限制方式。 通常电机受限于显示器或控制器。 如果它在显示器上,那么我需要知道它是什么样的显示器。 其中一些具有高级设置菜单,可以使用 4 位代码访问该菜单(在某些显示器上,此功能被禁用以防止调整)。 如果它在控制器上受到限制,那么您需要安装一个具有更高电流(安培)额定值的控制器。 如果你能告诉我你有什么类型的显示器,我可以提供帮助。

      回复
  • 你好。 我有一辆自行车发动机:八方后置电机 250W 36V
    电池:松下396Wh 36V 14Ah
    显示器是KD21C
    这辆自行车的时速限制在 25 公里/小时,我想提高速度。 无法访问自行车速度限制,但我找到了一个密码来编辑它们。 我尝试调整不同的参数,但即使参数在 35 km / H 时发生变化,最大速度也保持不变
    能限制什么?

    回复
    • 嗨,
      根据电动自行车的品牌,限制可以应用在控制器固件中,并且无法从显示高级设置中访问。 许多制造商现在这样做是为了拥有通过 EN15194 认证(符合欧盟电动自行车)的电动自行车。

      回复
  • 托尼,你好
    感谢您的所有专家建议和耐心。
    我试图从八方电动转换中获得最大范围。 目前我正在使用 BBS02 500w 36v 中置驱动八方电机,但即使使用 50ah 电池也无法获得足够的续航里程进行大约 60-30 英里的骑行(到目前为止,我已经尝试了 3 种不同的电池,我放弃那条路线)。 当对踏板施加额外压力时,我也不热衷于“平坦”的感觉。 自行车不但没有加速,反而没有加速,甚至“感觉”在减速,大概是因为扭矩传感器降低了电机提供的功率。
    所以,我真正想知道的是:
    1. 500w 48v Bafang 后轮毂电机是否会比中置驱动电机消耗更少的功率,并提供更大的续航里程——比如使用 65ah Panasonic 电池可行驶 17.5 英里?
    2.轮毂电机中是否没有扭矩传感器,因此用力踩踏板会增加速度而不是使速度变平?
    谢谢!

    回复
    • 你好,约翰,

      对于 30Ah 电池来说,这似乎是一个非常低的范围。 我曾经使用运行 BBS80B 90w 48v 的 17.5v 02Ah 电池行驶 750-48 英里。 你知道电池中使用的是什么锂电池吗? 劣质细胞会影响范围和寿命。 不久前,我为一位客户进行了 500w 36v BBS02B 转换,他使用 60v 36Ah 电池可行驶 17.5 英里。

      您还可以使用免费的开源软件和 USB 线重新对控制器进行编程——这有助于提高效率和踏板辅助感觉。 Bafang 中置驱动器不使用扭矩传感器,而是使用基本的踏频传感器,因此它对电机有开/关的感觉。 如果您访问 electricbike-blog.com 有一个很好的编程指南以及不同参数控制的内容。 不幸的是,电机的配置方式(开箱即用)是违反直觉的,但是通过调整设置可以大大改善这一点。

      Bafang 轮毂电机的效率将低于中置驱动器,尽管您可以购买扭矩感应底部支架来搭配轮毂电机,从而提供更自然的辅助感觉。 另一种选择是 同盛TSDZ2,这些使用扭矩传感器,感觉更像是博世或禧玛诺步进电机(但不那么精致)。

      如果您还有其他问题,请告诉我们。

      欢呼声,
      托尼

      回复
      • 托尼,你好
        非常感谢您的建议。
        我现在确信,我购买并等待两个月交货的所谓 30ah 电池实际上根本不是 30ah。 我认为他们送错了电池,更像是 12ah 甚至更少。 我在全球速卖通上购买它的公司没有回复我的投诉。
        不久前我确实设置了 48v 750w,正如你所说的里程数很多但功率太大,我想要更多的锻炼。 现在安装在我妻子的自行车上,她很喜欢。 凭经验和事后看来,我应该让自己更加努力地踩踏板!
        我有一条重新编程电缆并对其他电机进行了一些调整,我会听从您的建议并尝试更改 500w 36v 中驱动器。 我假设这个电机中的控制器无法重新编程以使其达到 48v。
        因此,获得 48v 500w 后轮毂驱动器可能不是一个好主意,我不会得到我想要的范围和“感觉”。 我有一种感觉,我将不得不尝试出售 500w 电机并再次掏出另一个 750w 48v。
        再次感谢您的时间和想法。

        回复
        • 你好,约翰,

          您可以将控制器换成 48v 版本(它们的价格约为 100 英镑),这样可以节省您购买新电机的费用。 电池是从哪家公司买的? 几年前我也有过类似的经历,当时我带了一个笨蛋,但很难获得退款。 如果他们没有回应,我会向 Aliexpress 提出一个案例——他们在过去几年里有所改善,所以你可能可以获得全额退款。 如果你得到一个 48v 控制器,保持最大电流设置不超过 18A,它大大提高了长期可靠性。

          一切顺利,
          托尼

          回复
          • 嗨,托尼,

            再次感谢您的建议,特别是关于通申电机和扭矩传感器的建议。

            我已经阅读了您对通神电机的评论以及其他一些评论,我认为这可能是要走的路。 我显然误解了扭矩传感器的作用。 除非我弄错了,否则当您在踏板上施加更大的压力并减少电机的功率时,中置驱动的八方电机似乎会感觉到。 显示屏显示在用力踩踏时使用的功率较低。 这使我认为该套件具有“扭矩传感器”,这意味着它的目的是在通过踏板施加更多能量时减少辅助。 这似乎是错误的。 带有扭矩传感器的通神电机似乎相反,即当踩下踏板时提供更多动力。 因为它也更轻,我想我会适合其中一个,8 针 48v 750w 版本。

            再问一个问题(如果你不介意的话),然后我就不打扰你了! 通神电机的效率是否与 48v 750w 八方 BBS02 一样高效,换句话说,您认为我可以从配备 60ah 电池的 90v 通神电机获得大约 48-17.5 英里的续航里程吗?

            我买面糊的公司是 Aicherish。 我想现在是中国新年,庆祝活动从 30 月 6 日持续到 XNUMX 月 XNUMX 日,所以也许这就是他们没有回答的原因。 速卖通也一样,他们也没有回答。

            再次感谢,

            约翰

          • 你好,约翰,

            几年前(大约 500 英里)我使用了 2w TSDZ1000,发现它比 Bafang 效率高得多。 我可以从 100v 36Ah 电池中挤出大约 13 英里,但那是使用生态模式。 潜在范围可能会因许多不同的因素而有很大差异,例如自行车+骑手的体重、轮胎/轮胎压力、路面、气温、海拔增益和使用的辅助水平。 一个球场的数字将是 60-90 英里,但根据这些因素可能会更低或更高。

            Tongsheng 具有踏频传感器和扭矩传感器,并且在较高的踩踏速度(90 rpm 及以上)下,助力会迅速减小。 如果找到 TSDZ2 的最佳节奏在 60-80rpm 之间,最有效的动力模式是“eco”和“tour”。 如果您住在丘陵地区,那么如果您有一个大范围的齿轮盒会有所帮助。

            一切顺利,
            托尼

      • 哈罗·托尼(Hallo Tony),
        Zeg je hiermee dat je de snelheid van de e-bike 遇见了 een bafang achternaaf motor niet zelf kunt aanpassen/verhogen?

        回复
        • Het hangt af van de controller / display-opstelling die je hebt。 Als de Bafang-motor is gemonteerd op een e-bike die EN15194-gecertificeerd is het onwaarschijnlijk dat u de snelheid kunt verhogen,tenzij u de controller en het display samen wijzigt。 Koop je een Bafang naafmotor 套件,dan zou je zonder problemen zelf de snelheidslimiet moeten kunnen instellen。
          问候,
          托尼

          回复
  • 我有一辆胖轮胎自行车,想改装成后轮毂驱动电动自行车。 它具有 177 毫米间距、12 毫米筒轴和 11 速 SRAM 变速器。 是否有适用于此的套件?

    回复
    • 据我所知,没有任何套件可与通轴配合使用,大多数轮毂电机仅适用于快速释放脱扣器。 你需要像 100mm/120mm 这样的东西 八方BBSHD 中置电机。

      回复
  • 物有所值

    10

    易于安装

    10

    效率

    10

    嗨托尼
    阅读您的评论后,我将购买 bafang 250w 36v 后花鼓套件。
    我最终会带着露营装备去荷兰旅游。 (没有多少山?)
    如果可能的话,我想在不携带额外电池的情况下延长我的日常续航里程/里程,请提供有关最佳电池尺寸的任何建议。
    伟大的网站托尼,真的很有帮助。
    罗伯

    回复
    • 嗨Rob,
      理想情况下,大约 36v 20Ah 的容量应该可以在鞍座上长时间工作。 几年前,我改装了几辆 Dawes Galaxy 旅行自行车,它们使用类似的电池可以行驶 90-100 英里。

      如果您不介意装在框架包中的电池——Yose Power 36v 20Ah 电池非常好—— 这里是链接.

      如果您更喜欢框架式电池,我会联系 UPP 电池(Unit Pack Power),他们通常从欧洲发货或直接从中国发货,因此上面可能会有海关费用。 但是我过去从这家公司购买了 100 多块电池,并且只有几个孤立的问题(已解决)。 这是一个链接 在他们的 eBay 商店中,他们曾经使用三星电池制作 36v 20.4Ah 框架电池(与 Galaxy 转换中使用的相同)。

      希望对您有所帮助,如果您需要更多信息,请告诉我。

      欢呼声,
      托尼

      回复
      • 谢谢托尼
        我会让你知道我得到了哪一个,甚至可能会更新我如何参加巡演。
        罗伯

        回复
        • 那太好了,让我知道进展如何。

          欢呼声,
          托尼

          回复
  • 你好,请问八方G06轮毂电机250W 48V可以取消速度限制吗? 我想在私人土地上使用自行车,它的时速限制在 15.5 英里/小时。 它安装在 Urban Drivestyle 制造的 Uni MK 上。

    非常感谢
    缺口

    回复
    • 嗨,尼克,

      限制在控制器或显示器中。 我在网站上看不到显示器的清晰图像,但看起来可能是八方 C961。 如果是C961你需要按下和释放'M'按钮,同时长按+和-按钮,你应该会出现限速为km/h——25km/h是默认值,你可以调整它通过使用 + – 按钮。 如果您的显示器被锁定,那么您需要购买一个未锁定的显示器——它们的价格约为 50 英镑,并且 在eBay上可用.

      问候,
      托尼

      回复
  • 嗨,托尼安装的新控制器和自行车运行良好! 我将安装 2 个扭矩臂套件——前轮毂轴螺母(500w 前轮毂电机)的扭矩 Nm 应该是多少?
    再次感谢您的帮助和很棒的网站!
    终于享受旅程
    最好的问候
    插口

    回复
    • 嗨杰克,

      感谢您的更新,很高兴您再次使用它。 我通常将轴螺母拧紧到大约 61Nm (45ftlbs)。

      一切顺利,
      托尼

      回复
  • 嗨,托尼,很高兴我找到了你很棒的网站,信息量很大。 我希望你能帮助我解决我一直存在的问题。 今年早些时候,我使用 Bafang 500w 前轮毂电机套件、27.5 英寸车轮(集成 48v 18amp 控制器、48v 11.6ah 超薄鲨鱼三星电池 2900-18650cells、用于盘式制动器的制动传感器和DPC-18 显示器)。
    我的问题是,无论是在平地还是在山上骑自行车,我都会反复出现动力损失,有时仅在 5-10 分钟后。 这发生在 PAS 或油门上,我已经断开了 PAS 连接器,并且在单独使用油门时出现了同样的问题。 当自行车上没有负载时,例如在自行车支架上时,PAS 和油门都可以正常工作-我已经在支架上运行了 PAS 和油门超过 20 分钟而没有功率损失。 自行车和我自己的总重量约为。 185 磅。 我的显示器设置为 20 英里/小时,因为我是大四学生,不想走得很快,只需要一些额外的节奏和山坡帮助。 任何帮助/建议将不胜感激,谢谢

    回复
    • 嗨杰克,

      听起来电池可能有问题,尽管我不能肯定,除非我面前有自行车。 停电后电机是否重新启动? 电池管理系统 (BMS) 可能存在问题,当电机处于负载状态并从电池中汲取更高电流时,BMS 将关闭。 或者,电池中也可能有一个电池电量不足,因此当电压低于某个水平(负载下的电压下降)时,BMS 会关闭电池。 DPC-18 可以显示实时电压,因此在断电时记录电压可能是值得的。 您的电池应该显示 54.4v 充满电,并且通常会有大约 39v 的低电压截止。 控制器也可能有问题,因此如果您可以排除电池,则可能值得购买更换控制器以查看是否有帮助。

      让我知道事情的发展。

      一切顺利,
      托尼

      回复
      • 嗨托尼
        非常感谢您的快速回复! 我会在下次骑行时检查电压。 有没有办法对电池进行 BMS/有缺陷的电池测试? 你知道电池/控制器的八方保修范围吗?
        除此之外:
        显示屏上没有出现错误信息。
        当我在支架上运行时,电池或控制器都不会变热。
        已断开制动传感器电缆并尝试了新的线束,但无济于事。
        再次感谢,我会让你知道事情的进展。
        最好的问候,
        插口

        回复
        • 嗨杰克,

          您将需要电池专家来检查有缺陷的电池或 BMS。 您可以拆下电池盒并进行目视检查(电池或电线上的变色/烧痕),但这可能会使保修失效。

          可以用万用表测试控制器,但这不一定会显示间歇性故障—— 这是一个很好的 YT 视频 关于如何做到这一点。

          大多数供应商会为组件提供自购买之日起 12 个月的保修期。 如果您从 eBay 或亚马逊带来了该套件,我会检查退货政策,因为如果供应不能提供令人满意的解决方案,您应该得到保障。

          一切顺利,
          托尼

          回复
          • 嗨,托尼,
            用充满电的电池显示读数 54.4v; PAS 和油门工作前 2 分钟,然后断电。 每隔几分钟继续检查 12 分钟,电压从未低于 53.7 且持续断电。 随着时间的推移,这种情况逐渐变得更糟,因为首次安装时直到大约15-20 分钟。 注意-由于后部冲击,我不得不将电池安装在下管底部,因为电池是锂离子电池,这有关系吗?
            看起来我需要更换 48v 18amp 控制器,任何购买建议将不胜感激。
            再次感谢你的帮助,
            最好的问候
            插口

          • 嗨杰克,

            这是一个链接 对于应该完成这项工作的 48v 18A 控制器。 我不确定您当前的控制器具有哪些连接器,因此我会仔细研究照片以确保它们兼容。 与 California Ebike 的人聊聊可能也值得—— 这里是链接 到他们的网站。

            如果您更换控制器并且问题仍然存在,我会说电池有问题。 让我知道事情的进展。

            欢呼声,
            托尼

          • 嗨托尼
            Update-Controller 被送回测试,刚收到结果,controller 被炸毁,正在更换! 希望这将最终解决问题。
            你认为我需要更换PAS,我正在重建,不知道它是否有缺陷?
            再次感谢你的帮助!
            问候
            插口

          • 嗨杰克,

            备用几个 PAS 传感器总是值得的,因为它们很容易磨损/故障。 它们通常相当便宜且易于获取,只需确保连接器与控制器相对应——通常是 3 针圆形(higo)或扁平块连接器。

            一切顺利,
            托尼

        • 必须打开电池才能充电。 能这么简单吗?

          回复
  • 我只是想对所有问题表示感谢,感谢您提供良好的信息和耐心。 我终于买了标准的八方轮毂电机套件,28英寸的前轮,以及更强大的电池 https://www.atmparts.eu/ 你告诉我的。 把它放在我的 Nishiki Hybrid Pro 上。 结果很好。 我还购买了左侧传感器,但使用了套件中包含的磁板。 想把它放在左边。 我首先买了圆形电池,但奇怪的是,电缆连接到电池而不是支架上。 所以我把电池换成了标准的长方形电池。 将此评论与自行车上的照片一起放在论坛中。 再次感谢。 /马丁

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  • 嗨托尼

    您在我的 Bafang 前轮毂 48v 500w 自行车上帮了我很多。 我现在还想为国外旅游选择运行 250w 48v 前置电机,但我找不到任何出售,所以我想问我是否可以使用我目前的 36v 设置运行 250v 48w Bafang bpm 前置电机17.5Ah 电池和我的 36/48v KT 20 amp 控制器。 或者您可能知道可用的 48v 250w 前集线器?

    回复
    • 高泉,

      只要您不在全功率模式下使用,您就可以将 36v BPM 电机与电池和双电压 KT 控制器一起使用——我通过尝试使用 36v 电池和 500A 控制器成功地炸了一次 52v 30w 电机。 为了安全起见,您可以购买一个较低电流的 48v 控制器(例如 10-15A)。 我只是在 eBay 和 Amazon 上看了一下,但找不到任何 48v 前置电机。 Aliexpress 将是您最好的选择或 greenbikekit.com,但由于它们是从中国运来的,因此交货可能需要 3-4 周。

      回复
      • 感谢托尼提供的信息,我将按照您的建议使用 10A 控制器。 我真的不需要 48v 500w 轮毂电机输出的所有功率,而 36v 250w 就可以满足我的想法。
        问候
        Steve (史蒂夫)

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  • 你有没有想过在你的页面上有一个论坛功能? 以便我们所有从您那里得到很好帮助的人也可以帮助您回答其他人的问题。

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    • 是的,我正在考虑建立一个论坛,因为它可以很好地添加到我的网站并让访问者更容易分享想法和建议?

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  • HI
    在阅读了很多有用的信息并从您那里得到了很好的反馈后,我从德国的 ATM Technology 订购了八方 36V/250 W 前轮毂电机套件、电池和拇指油门。

    我现在注意到 PAS 传感器应该安装在右侧。 我也看到左侧安装了 PAS 传感器。 卸下传感器并将其安装到左侧似乎更容易,因为您也不必卸下三个前“链轮”。 我问了商店,但他们告诉我,我必须为左侧购买另一个 PAS 传感器。 真的有必要吗

    磁铁板确实有这些箭头,我想,表明板应该旋转的方向。 铭牌的正面是公司名称,背面是箭头。 但是板上的磁铁从两侧都可以看到,从背面也应该可以读取。

    是不是只要背面朝外安装就不能在左侧使用,这样安装在左侧的板仍然按箭头旋转? 右边是顺时针,左边是逆时针。 从侧面看。 还是我在这里遗漏了什么?

    希望你有时间回答这个问题,因为我想避免一些我可能不需要的东西。

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    • 马丁,

      为驱动侧提供 PAS 传感器是不寻常的,通常只有 Hollowtech 或 Octalink 特定传感器才需要。 根据我的经验,有些传感器可以在任一侧工作(只需翻转磁性 dsic),但有些传感器只能在一侧或另一侧工作。 我刚刚查看了 ATM 网站,如果您将传感器与 BB 底部的传感器块一起安装,它可能会工作。 如果不是,您将需要购买左侧传感器(确保连接器是 3 针公防水型)。

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      • 啊哈,不,是前轮电机,不是中置电机。 我以为轮毂电机被称为轮毂电机。

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        • 是的,它们被称为轮毂电机。 当我提到“驱动侧”时,我指的是曲柄上的齿盘侧。 大多数随轮毂电机提供的踏板传感器用于右侧安装(非驱动)。 不知道为什么这家公司只为左侧提供它们——这可能是因为传感器被隐藏起来并且不太容易被撞倒。

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          • Aha okej,但他们提供的传感器用于右手侧,即曲柄上的链轮片侧。 但我认为把它放在左边会更方便,因为这样我就不必取下链轮了。 所以你的意思是标准的方法是把它放在链环上? 那我先试试。 我的自行车目前在另一个拖车中,所以我不知道哪个最方便。

          • “如果您将传感器与 BB 底部的传感器块一起安装,它可能会起作用。”

            “传感器块”和“BB 底面”是什么意思?

            据商店称,PAS 是为右侧/传动链侧制造的。 如果有足够的空间,我会首先尝试将其放在左侧,这样我就不必弄乱三个前链轮和前变速器。 我希望它可以通过翻转磁铁板来工作。 我以为我只是以相同的方式安装实际的传感器和电缆,但安装在左侧。 传感器是一个金属环,带有这个块和一条从中伸出的电缆。

          • “当我提到‘驱动侧’时,我指的是曲柄上的齿盘侧。 大多数随轮毂电机提供的踏板传感器用于右侧安装(非驱动)。”

            “曲柄上的链轮片侧”不是右手侧,非驱动器在左侧吗? 如果你坐在自行车上。 还是在英国不一样? 就像汽车......感觉就像我在这里错过了一些东西......🙂

          • 为混淆道歉,我使用了太多的自行车术语! 链环(或驱动器)在右侧。 传感器块是 PAS 传感器上的黑色塑料东西,它有从它到控制器(3 针插头)的电线,有时在交换侧面(例如从右到左)时,您需要反转传感器,因此将其安装在底部。 BB 是底部支架的缩写 - 曲柄连接到的方锥形轴承。

  • 嗨,托尼,很棒的网站! 我从绿色能源公司在Ali Express上订购了48v 500w前轮毂套件,
    具有48Ah电池的500V 17.5W前轮毂电机无刷齿轮电动自行车转换套件,内置于三星18650电池中。
    最初,我订购了52v 13ah电池,但他们说这会损坏电动机,因此必须额外支付48v 17.5ah电池的费用。 根据我的研究,大多数人会说在bafang上使用52v是可以的。 我试图弄清楚他们提供的控制器是否不能处理52v。 尝试在聊天中从他们那里得到答案就像慢速拔牙和明显的语言障碍。 这是控制器规格:
    电压:直流48V
    欠压:±39V
    限流:18±​​1A
    52v前轮毂电动机上的48v是否需要功能更强大的控制器?

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    • 嗨,
      这是不寻常的,因为大多数48v中国控制器会愉快地处理52v。 我已经使用48v电池安装了相当多的500v 52w Bafang集线器电机,这从来不是问题(或损坏了电机)。 通常,我使用的控制器是“ kt”系列的,该系列似乎总体上是可靠的。 Greenergy很有可能专门将其控制器的最大上限设置为54.4v-我在网站上将其控制器冠以'JYTJD'的商标,尽管看起来控制器的版本为36/48/64,但它只能部分翻译为英语。 / 72v。

      我希望这会有所帮助。

      问候,
      托尼

      回复
      • 谢谢托尼,感谢您的答复。 很难从在线规格中获得明确的答案,我也没有从Greenergy得到技术上的答案。 如果我在测试时发现控制器受到限制,那么很高兴知道如果我使用52v,可以使用KT。 它可以与860c显示器兼容吗?

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        • 我从未将850c显示器与KT控制器一起使用,我不确定是否可以完成–我相信您可以得到将控制器连接到PC的蓝牙加密狗。 上有一些话题 无尽领域.com 关于对KT控制器进行编程。

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    • 物有所值

      10

      易于安装

      5

      效率

      8

      我使用BPM 2 48v 500w(328)前轮毂已有3½年/ 7000公里,但仍能正常运行。 我有一个61v / 10AH电池,速度为42-43 kph,范围约为25 km。 上坡(5%到6%的爬坡,它仍然以37公里/小时的速度运行)。

      该控制器是B09P 500W 20A,扭矩也很好-我实际上认为它有点太强大-S06B 20A正弦波控制器本来就很丰富。

      该电池由18个LiFePO4电池组成,使用3个20V笔记本电脑充电器(总计62.1v)充电,我不使用BMS。

      回复
    • 嗨,

      你应该没事的。 我重107公斤,生活在8-10%的山丘底部,可以使用250w的八方轮毂电机轻松站到那里。 我生活在一个山峦叠constant的地区,八方总是能应付自如,尽管在15%以上的地区它都会开始挣扎。

      我希望这会有所帮助。

      问候,
      托尼

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      • 物有所值

        8.5

        易于安装

        8.5

        效率

        9.5

        我有20英寸可折叠自行车,250w八方轮毂电机,拇指油门,C-961显示屏(9级辅助),36v 10ah锂电池。 我现年60岁,祖父95Kg,住在巴西圣保罗。 经过将近四年和5,000公里的里程,毫无疑问,这是我一生中购买的最好的东西。 我刚刚添加了1200猫眼前灯—完美。 而且,是的,当以最大速度爬升或推动时,马达会有点嘈杂。 但这并没有让我感到厌烦。 电池的放电速度比以前快,但经过很长的时间却没有任何抱怨。 我最好的来自巴西。

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  • 物有所值

    9

    易于安装

    9.5

    效率

    9

    嗨,托尼,

    寻求帮助。 我有一个JuicedBikes Crosscurrent X,它有一个Bafang 48V(52V电池)750W后轮毂电机(BFSWX02(10)700C。车轮尺寸为700c。一年保修后的大多数时间,我刹车了几周)从轮毂中听到适度的负载尖叫声/制动声,感觉好像刹车还在(没有踩)在抽了一点刹车之后,声音消失了,动力得以恢复。我现在的问题是:轮毂电机故障或是否有传感器可能是问题所在?后轮毂马达的正确替代品–我找不到任何等效的替代品。存在1英寸胖胎替代品,但不存在适用于26W的更薄的700C版本。甚至替换后轮毂。我自己可能做到了,但做不到寻找替代品。 有什么建议吗?

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    • 喜迈克尔,

      我将从拔掉电子制动器开始,看问题是否仍然存在。 这听起来像是制动切断电路的问题。 通常,如果电动机出现问题,它将不断断电(霍尔传感器)或发出粗糙的磨擦声(电动机内部的行星齿轮)。 根据网站上的信息,您的自行车使用的是带有集成传感器的液压制动器,这可能是制动器或连接至电动机控制器的线束出现故障。 我相当确定您可以从Amazon或eBay购买兼容的备用制动器。 JuicedBikes在其网站上出售更换的线束。

      电动机的大多数故障都可以很容易地解决。 行星齿轮可以直接从中国购买 greenbikekit.com。 霍尔传感器位于集线器内部的电路板上,要更换它们需要良好的焊接技能。

      我希望您能对它进行排序。

      一切顺利,
      托尼

      回复
  • 你好。
    我希望你能帮助我。
    我有一个bafang 500w的马达套件,类似于本文中的内容。 我发现,当我开始移动时,电压会从54v降至48v或从情人下降。 如果我将百分比显示在屏幕上,则骑行时百分比会从100%降低到87%或至少降低10%;当电池电量低于50%时,有时会显示0%。 我在其他带有不同电池的bafang集线器套件上遇到了同样的问题。 控制器为YCSV126-017-48T。
    我将相同的电池放在具有相同显示(02c)的八方BBS750 850w上,但未提及电压降。 最大功率只有mby 1-2%。
    电机工作正常。
    显示器显示这些东西是否正常?还是有问题?
    您是否遇到过相同的征兆?
    有可能修复它吗?
    太谢谢你了。

    回复
    • 嗨,

      由于电池电压骤降,显示电压下降(在850c显示屏上)是很常见的,尤其是在使用满功率的情况下。 这是很正常的事情,并且实际上取决于电池的质量–与电池之间使用的典型镍连接器相比,在电池之间具有较厚的铜互连件的高质量电池的下垂度要小。

      但是,放弃6v确实看起来有点高–我会骑它,看看你能达到什么样的范围。 我的朋友有一个36v 500w的Bafang集线器电机,带36v 14.5Ah电池,在中高设置下,他行驶约20-30英里。

      希望对您有所帮助,如果您还有其他疑问,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

      回复
  • 物有所值

    8

    易于安装

    3.5

    效率

    6

    嗨托尼

    15个月前,我安装了Bafang后轮毂电机,在1500英里的范围内,它运转良好。 昨天我去骑了脚踏车,当我开始踩踏板时,马达照常启动,但是当我停止踩踏板时,马达仍在继续,因此将链条推向最高行驶位置,使踏板微弱地行驶-积极反馈。 电机只有在制动时才会停止,然后在踏板仍在旋转时停止制动时再次切入。 它似乎失去了比例性,即使即使踏板缓慢转动也仍以全速运行。 我已经检查过接线,找不到问题。 没有错误代码,没有安装油门,推压时未设置油门以提供帮助。 知道这是速度传感器还是控制器出现故障? 如果可以,我在哪里可以获得备件? Al的帮助深表感谢。

    回复
    • 高科林,

      这不是我个人遇到的问题。 踏板辅助传感器或控制器内部电路可能存在故障。 以我的经验,踏板传感器可能会出现问题,但更换起来很便宜,因此这是一个很好的起点。 如果将传感器排除在外,则控制器可能有故障。

      根据您的设置,您将需要36v或48v控制器-有双电压控制器可用,并且您需要确保连接器兼容。 有些控制器使用旧样式的块连接器,有些使用圆形的Higo连接器。 我刚刚看过 易趣 并且有很多选择,但是您可能需要转到 全球速卖通 并直接从中国订购一个。 许多Bafang转换套件都使用非常常见的“ KT”控制器,如果您具有“ KT”控制器并显示,则可能与其他控制器具有交叉兼容性。

      让我知道您的生活,如果您需要更多帮助,请告诉我。

      欢呼声,
      托尼

      回复
  • 嗨托尼
    过去,您使用500w 48v BPM前置发动机为我提供了帮助。 它因一件事或另一件事而延迟,但现在完成了。 我想知道LCD 3的设置。 P1和P2?
    也就是说,您的规格表上说减速比为1:4.42,所以减速比x磁铁数(20)等于88? 您还知道P2应该是什么吗? 再次查看您的规格表,看起来只有一个电动机脉冲磁铁,应该是一个吗?
    我有一个内置在500c车轮中的Bafang BPM 48w 20v 13(700)电机,带有KT LCD 3和KT控制器,额定最大电流为10a,最大电流为20a

    一如既往,我感谢您抽出宝贵时间回答问题。
    非常感谢
    Steve (史蒂夫)

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    • 嗨,史蒂夫,

      20磁铁和1:4.42的减速比适用于36v 250w电动机。 我只是仔细检查了 八方网站 BPM 48v 500w前置电动机是16个磁铁,减速比为1:5,这意味着P1应该设置为80,P2应该设置为6,因为500w电动机使用6个脉冲作为速度检测信号。 试试看,让我知道你过得如何。

      欢呼声,
      托尼

      回复
      • 嗨托尼

        非常感谢,我刚刚把所有东西都装好了,运行起来还不错,但我觉得它会更流畅。 希望这会有所改善。 我已经在互联网上查看了规格,但是没有找到这个Bafang网站,所以谢谢。 我将调整设置并报告。
        诚挚的问候
        Steve (史蒂夫)

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      • 嗨托尼
        P1值工作正常,P2值(6)与所有其他设置一样,给出了0/1 MPH读数。 除了5。我和我妻子一起在Cube曲柄驱动器上比较速度,P2设置为5似乎非常准确,所以我将其保留。
        再次感谢您的帮助。
        问候
        Steve (史蒂夫)

        回复
        • 别客气。

          一切顺利,
          托尼

          回复
  • 嗨,托尼,

    我很高兴看到您的网站。 非常有用。

    我最近购买了Polygon Impression双人自行车。 连结这里 https://www.bicyclesonline.com.au/2021-polygon-impression-ax-tandem-bike-with-disc-b 并计划添加Dillenger越野套件。 连结这里 https://dillengerelectricbikes.com.au/collections/off-road-kits/products/premium-offroad-electric-bike-kit 我不知道电机是否是八方单位。

    我和妻子在一起的体重总计约为121公斤; 串联重量为18.5公斤; 套件重8.5公斤; 总计148公斤。 您认为电动机可以承受重量吗? 我们乘坐的区域有一些中等陡峭的山丘,我们计划使用踏板辅助,但在绝对必要时使用油门。 还计划将自行车转换为1×10,前排34T,齿数为11-32。 感谢您对此设置的反馈。

    谢谢。
    乔纳斯

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    • 嗨乔纳斯,

      我刚刚在Dillenger的网站上查看了图片,并且电机制造商是圣益(因此编号为SY)。 这些电机在可靠性和性能方面可以与八方媲美。 多年来,我已经安装了很多(包括在斜躺式三轮车上安装了一个),它们始终可靠且性能良好。

      您的重量应该没问题,我自己一个人就将近110kg的重量,并且将前轮驱动的盛逸电机安装到了钢制的Surly LHT观光自行车(15kg)上,而后段时间我仍然可以攀登15-20%的坡度–尽管我仍然需要花些力气来帮助马达(48v 500w)。 在6%至8%的中等爬坡度下,绝对是不错的选择。

      关于齿轮,如果可能的话,我会得到一个长笼式的后拨链器,并选择11-36的卡匣-这取决于山坡的长度/陡峭程度。 为了以防万一,有一个“纾困”低速档总是有用的。

      希望对您有所帮助,如果您需要更多信息,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

      回复
      • 嗨,托尼,

        哇,没想到会这么快!

        我向 Dillenger 询问过,他们拥有的 10spd 飞轮最大为 11-32。 我希望它可以带一盒磁带。 那好吧。 他们也对电机与重量问题持怀疑态度。 可能担心保修问题,这是正确的。 但正如你所说,根据研究,我也认为这应该不是问题。 谢谢你的建议 ??

        根据照片,您能说出显示器的型号是什么吗? 好奇地看是否可以修改任何东西。 尽管如果我的妻子知道我们的越野速度将超过25公里/小时,她可能会吓坏了。 之前从未骑过双车,我惊喜地发现您可以在平坦的地形上行驶多快。

        队友的欢呼声。
        乔纳斯

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        • 嗨乔纳斯,

          该显示屏看起来与Bafang C965 B&W LCD显示屏相同(但带有Dillenger品牌)。 除了将基本设置(例如轮毂尺寸,最大辅助速度和公制)更改为英制之外,使用该特定装置您无济于事。 它们相当基本,但通常可靠且易于使用。 我以前曾在英国带过Dillenger套件,它们总体上还不错。 只要您没有任何可爬的陡峭山坡,您就应该以11-32的成绩很好。

          一切顺利,
          托尼

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    • 嗨,

      从规格来看,它看起来像物有所值。 我注意到电池使用的是Panasonic电池,这是一件好事,因为它们具有长寿和可靠性。

      一切顺利,
      托尼

      回复
      • 嗨,您好,我有两个问题,我在Bacchetta giro 20上安装了前轮Yose套件,效果很好,但必须提出退学申请才能使车轮适应。 使用后置套件时,它们无需锉刀即可安装。 看看Woosh套件,它们似乎大多配备48v电池,比36v更好。 很抱歉,如果这些问题是基本的。 亲切的问候马克。

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        • 嗨,马克,

          关于后部套件的安装,这取决于您的辍学情况。 如果发现有时电动机会很好用,而其他时候则需要归档。 您需要确保后部的间距为135mm-之前,我已经将Bafang轮毂电机安装到Ice Trikes上,并且还安装了其他两个横卧电机,没有任何问题。

          在48w套件中使用250v是更好的选择,因为它将使电机/控制器运行的温度更低一些,因为它不需要消耗与36v系统相同的电流。

          一切顺利,
          托尼

          回复
          • 感谢您的启发性评论,以及有趣的电池评论思考48。我可以看到,这取决于自行车的辍学情况。 很棒的网站,感谢您的辛勤工作。 标记。

          • 别客气。
            干杯,托尼

  • 托尼,你好
    感谢上次的帮助。 但是现在我有了这个KT系列显示器,我想知道如果我将它连接到lishui控制器会发生什么,它将正常工作,损坏或什么都不做。
    再次感谢!

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    • 喜乔尔,

      我以前从未使用过带有KT-LCD3显示屏的丽水控制器。 我在Pedelecs UK上发现了一个线程,其中提到连接器不兼容– 这里是一个链接 论坛主题。

      问候,
      托尼

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  • 嗨,托尼,

    I have a Bafang 36v 250w rear hub motor installed on my bike together with a c300s display under the branding of ecobike.我的自行车上安装了Bafang XNUMXv XNUMXw后轮毂电机,并带有ecobike品牌的cXNUMXs显示器。 However the display does not give you the access to change the speed limit and if I got it right this could be fixed by just changing the display?但是,显示无法让您更改速度限制,如果我做对了,可以通过更改显示来解决?
    因此,如果仅通过安装新的显示器即可更改速度限制,则该显示器将适用于自行车。

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    • 喜乔尔,

      如果您的显示器使用标准的5针higo(圆形)或块状连接器,则应根据控制器提供一些选项–如果它是“ KT系列”控制器,则应使用 KT-LCD3显示屏 would be the best option as these can be easily configured for speed limit and other parameters.将是最好的选择,因为可以很容易地为速度限制和其他参数进行配置。 If you need a manual for the C300s display如果您需要CXNUMXs显示屏的手册 这是PDF副本的链接.

      问候,
      托尼

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  • 物有所值

    5.5

    易于安装

    5.5

    效率

    5.5

    嗨,托尼,

    Great web site.很棒的网站。 Very helpful for the growing band of electric bikers.对于不断增长的电动自行车骑行者很有帮助。

    3年前,我的Trek Tandem经过了周期性的改装,并装有500W(受限制的)36V后驱动电机。 It has worked well until I got a puncture recently.一直有效,直到最近我被刺穿为止。 On putting the rear wheel back together the rear motor occasionally made a graunching noise and vibrations could be felt when sat on the bike.将后轮放回原处时,后置电动机偶尔会发出刺耳的声音,坐在自行车上时会感觉到振动。 This has been intermittent until recently when it stopped working altogether.这一直是断断续续的,直到最近它完全停止工作为止。 I have removed and replaced the wheel, checking torque washers, wheel alignment, cable connections etc and all is well.我已经卸下并更换了车轮,检查了扭矩垫圈,车轮定位,电缆连接等情况,一切都很好。 I also get Error Code 3 on the display but cannot find out what it means.显示屏上也显示错误代码400,但找不到它的含义。 The bike will not drive using the throttle either.自行车也不会使用油门驱动。 I am unable to contact Cyclotricity by email or phone and assume they are no longer operating.我无法通过电子邮件或电话联系Cyclotricity,并假设它们不再运行。 Can you give me any advice?你能给我什么建议吗? Also, if I am forced to buy a new conversion kit, I am considering buying the Bafang H250 36W 14V rear drive system with a 23 AH battery.另外,如果我被迫购买新的转换套件,我正在考虑购买配备XNUMX AH电池的Bafang HXNUMX XNUMXW XNUMXV后驱动系统。 Is this a suitable choice for a tandem carrying a combined weight of XNUMX stone?对于串联重量为XNUMX石头的串联来说,这是否合适?

    艾伦

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    • 嗨,艾伦,

      It sounds as though the hall sensor has failed in the motor – this is not unusual on a 3 year old motor.听起来好像霍尔传感器在电动机中发生了故障-这在使用500年的电动机上并不罕见。 I'm assuming it's the direct drive XNUMXw motor (gearless).我假设它是直接驱动的XNUMXw电动机(无齿轮)。 Hall sensors are very cheap, but require good soldering skills to replace (and a lot of patience!).霍尔传感器非常便宜,但是需要良好的焊接技能才能更换(并且要有很大的耐心!)。 To access the hall sensor, you will need to remove the motor cover and locate the circuit board within the motor housing.要访问霍尔传感器,您将需要卸下电机盖并将电路板放在电机外壳内。 If you are good at precision soldering or know someone who is, then it should be doable.如果您擅长精密焊接或认识某人,那么应该可行。 You will need to identify the correct hall sensor and go to您需要确定正确的霍尔传感器,然后转到 RS组件 –它们通常在50p – 2英镑之间。

      Bafang是一台齿轮电动机,因此与现有电动机相比,它将更轻,效率更高,并产生更大的扭矩。 Even though they are rated at 400w, it will still produce around 250w peak power when under load.即使额定功率为500w,在负载下它仍会产生约4w的峰值功率。 I've installed a lot of Bafang hub motors over the last XNUMX years and have only had a couple of isolated problems.在过去的XNUMX年中,我已经安装了很多八方轮毂电机,但只有几个孤立的问题。

      我希望这有帮助。 如果您需要更多建议,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

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  • 感谢您提供的所有信息。 非常有价值。 我有一个问题:我要购买一辆标有DC070.250V的Bafang RM G350 / 500 / 350.D(36版)的货运自行车。
    它与三星36V电池配对,我所知道的关于该控制器的唯一信息是它的电流为20A,并且具有KM-529 LCD(国王仪表)。
    对于我来说,在网上找不到关于350W版本的电动机的信息对我来说很奇怪。 八方州65NM扭矩。 如果有人有使用此电机的经验,我会用36V的扭矩去除它吗? 还是应该并且我可以升级到48V?

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    • 马丁,

      我个人不会在48v的电动机上运行36v的控制器和电池–我过去曾尝试过这种方法,但效果不佳!

      在我看来,扭矩值是乐观的,可能接近35-40Nm。 话虽如此,我已经在重型混合动力自行车上安装了两辆350w的Bafang后轮毂电机,性能也不错。 使用750A控制器和20v电池时,峰值功率应达到36w左右。

      一切顺利,
      托尼

      回复
  • 嗨,感谢您提供的有益信息。 请问我要开始的一个项目有什么建议吗?

    我刚刚订购了250英寸车轮的Bafang 20w前轮毂电动机(产品编号FM.G020.250.D-20)。 连结这里 https://www.atmparts.eu/p24_eu/eshop/en/2W/FM.G020.250.D-20

    我打算以48v电压运行它,因此我正在寻找48v电池/控制器套件,但对于使用哪种控制器还是很迷惑的。

    你能指出我正确的方向吗? 抱歉,这是一个愚蠢的问题。

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    • 喜迈克尔,

      我会谨慎使用48v电池和带有36v Bafang集线器电机的控制器-只要保持最小电流,就可以了。 如果您刚刚购买了电动机,则将需要控制器,踏板辅助传感器和显示器。 理想情况下,带有PAS传感器的KT系列控制器(双电压36 / 48v)KT-LCD3或LCD5显示器。 这是一个链接 从速卖通上值得信赖的供应商处购买KT系列48v控制器,显示器和PAS套件。 您可能还需要一个 电机至控制器的连接器电缆 (如果电动机未提供)。 它将是电动机端的橡胶圆形连接器,控制器端有5或6针块连接器和3相线(黄色,绿色,蓝色)。

      希望对您有所帮助,如果还有其他问题,请告诉我。

      欢呼声,
      托尼

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  • 嗨,托尼,

    我同意许多其他观点,您已经创建了一个不错的网站,非常高兴与我们分享您的知识,谢谢!

    我对八方48V 500W后轮毂马达有一个疑问。 这些系统是否有扭矩传感器来根据我的行情调整马达支撑(例如Bionx或OEM中间马达系统)。 我从来没有骑过没有扭矩传感器的电动自行车,我相信当您需要始终通过显示屏切换发动机支撑水平而不是通过或多或少地通过自然压力来管理电动机支撑时,这是不一样的自然感觉。踏板。

    因此,我希望这些Bafang电动机具有内置的扭矩传感器,但我不确定。 你能帮我吗?

    预先感谢您的支持!
    瓦尔特

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    • 嗨沃尔特,

      在线提供的大多数Bafang轮毂电机套件都使用基本踏频传感器,它们提供了更多的开/关辅助感觉。 我就像你一样,我更喜欢扭矩传感器的自然感觉,我更喜欢电动机是我自己能力的延伸,并且对踏板输入有反应。

      Aliexpress上的Eunorau电动自行车商店使用带有控制器和850c彩色显示屏的扭矩感应底支架-尽管控制器的最大电流仅为18A。 我之前已经安装了这些(使用八方电机),它们工作得很好,并且提供了非常顺畅自然的帮助。 主要问题是您需要在底部支架外壳的下侧钻一个孔,以便将导线穿过。 您将需要在孔上衬上橡胶垫圈,因为来自传感器的导线上的涂层非常脆。 我做的第一个我完全搞砸了,损坏了接线。 这是Aliexpress上产品的链接.

      希望对您有所帮助,如果您需要更多建议,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

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  • 嗨,托尼,

    感谢您的好评和录像带,这些视频和视频帮助我决定了应该购买的套件,非常感谢; 保持信息到来。 决定使用Bafang 36v 250w前轮套件,该套件带有Power Surround的彩色显示屏和Unit Pack Power的三角形电池。 在起伏的达勒姆郡(County Durham)尝试了一辆250w的前驱自行车,它满足了我休闲旅行的所有需求。
    您是否仍推荐这两个供应商使用上述产品IVE。 如果没有的话,其他选择将是有用的。 对可信赖的服务更感兴趣,而不是节省几分钱。
    再次成为无偏见信息的绝佳来源–非常感谢。

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    • 嗨悬崖

      您应该与这两个供应商都很好。 我从未遇到过Power Surround Bafang电机有任何问题,UPP电池的故障率高达99.9%。 如果在保修期内电池有任何问题,UPP显然现在在欧洲设有一个欧洲服务中心(在德国)。

      很高兴您发现我的网站有用。 让我知道构建的进行情况,如果您对构建有任何疑问,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

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      • 物有所值

        10

        易于安装

        9.5

        效率

        8.5

        嗨,托尼,
        有一阵子了。 只是想让您知道构建的过程。 从Power Surround订购了250w 850C套件。 到了三个星期。 安装简单明了,并在载体上使用了一个塑料外部电箱来容纳控制器和多余的电线。 UPP用了3个月的时间给三角电池供电,但他们保持联系。 延迟主要归因于Covid问题,以及交付所需的飞行空间不足。 同时,我启动了计划b,该计划一直存在。 我从亚马逊的Green Cell购买了一个13.5ah的下管瓶电池。 4天后从波兰来。 这给了我60英里,还剩下20%。 三角为17.5ah,已经超过40英里,剩下50%。 Green Cell充电器经过三次充电后收拾行装,但是Green Cell在第二天的发布中就更换了。 在这里过了5天。 我认为服务很好。 这么长远的计划已经提出来了,但看起来我有100多英里的可用电量。 Green Cell电池的一个好功能是,电池底部与电池座之间有空隙,这使我可以使用3个软管夹以及瓶座来固定电池。
        膝部昏昏欲睡的膝盖开始受伤时,仅在需要时使用1到3级,这样仍可进行适当的运动。 因此,可能是电池带来的良好行驶里程。 每个电池都使用了xt90连接器,因此在需要时可以快速插入插头。 在最近的躲闪的达勒姆郡天气和我们的Covid锁定之间,现在已经完成了100多个英里的路程,相对于博世电动自行车,我更喜欢pas系统的灵活性
        非常感谢网站,网站上其他人的建议和有用的评论。
        希望你在那里都安全
        干杯
        悬崖捡拾器

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        • 嗨悬崖

          别客气。 感谢您的更新,很高兴为您完成所有工作。 我已经使用过Green Cell几次,它们可能是(相当)本地可用的最佳品牌之一。 听起来您的电池电量不足。 过去,我已经安装了其中的一些Power Surround套件,但从未报告过任何长期问题。

          自圣诞节前在康沃尔(Cornwall)以来,天气一直很糟糕。 我在圣诞节期间计划行驶100英里,但是在早上7点在博德明(Bodmin)沼泽进行了适当的浸泡后,我不得不将其缩短到60英里。 晴朗的日子一直很愉快,但是由于早晨的乡间小路结冰,我不得不减少下午的乘车时间。 希望随着漫长的日子和春天的来临,整个Covid的事情最终将得到解决–我正计划乘火车去因弗内斯,并乘坐西北500(必须拭目以待)。

          一切顺利,
          托尼

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    • 物有所值

      8.5

      易于安装

      8.5

      效率

      9

      托尼,你好

      请给我一些建议。 我为GIANT ATX128 HD购买了Aikema 36SX 500V 690W后轮毂引擎,电池为36V 12Ah,现在我想知道哪种控制器和显示器合适? 对于最大速度限制,如果没有任何控制器没有速度限制设置。

      谢谢,
      法律

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      • 嗨法,

        假设您的轮毂电机具有标准的连接器,则可以使用KT系列控制器和显示器进行操作。 它们可以在Amazon.com上找到-我已经快速浏览过,并且有一个 具有KT-LCD36彩色显示屏的25v 8A KT控制器 可用–该控制器应与您的电池一起使用,因为额定最小电流(连续输出)为12A,并且您的电池很可能具有20A BMS。 这应该提供接近900w的峰值功率,这在大多数500w轮毂电机的工作公差范围内。 如果需要,您还可以通过显示屏限制最大速度。

        如果您还有其他问题,请告诉我。

        一切顺利,
        托尼

        回复
  • 非常好写。 感谢您以精巧,整洁的包装在八方轮毂驱动器上提供瘦身。

    我正在帮助我的儿子计划基于Kickbike Fat Max的电动Kickbike构建: https://www.kickbikeus.com/product/fat-max/

    因此,很明显,PAS是不必要的,我也想在没有显示器的情况下运行它,因为它的功能将简化为速度计和电池表。 是否可以在没有PAS和显示器的情况下运行电动机和控制器?

    您不会看到很多电动脚踏车,因为a)在美国看不到很多脚踏车,并且b)它们通常具有较窄的后叉距,因此无法使用轮毂马达。 我见过的一些工厂标本使用了前轮毂,这对我来说似乎是错的,尽管我可能是错的。 如果前轮驱动是小径和轻型越野的好选择,那么生活一定会更轻松。 你怎么看?

    TIA

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    • 嗨,Erik,

      是的,您可以在没有踏板辅助传感器的情况下使用八方轮毂电机。 有可用的油门装置直接插入控制器上的显示连接器–您需要一个具有兼容连接器的装置。 大多数Bafang套件使用Higo圆形连接,并为节气门使用单独的3针连接器。 如果您不想使用显示器,听说可以通过购买显示器来实现。 USB编程主管 –这些旨在与BBS中间驱动马达配合使用,因此可以肯定地说它是否可以与轮毂马达控制器配合使用,但值得尝试。 您插入导线的绿色连接器端,然后将松散的一端连接到车把即可。

      我认为前轮毂马达在脚踏自行车上应该可以正常工作,您可能会发现的唯一问题是,当爬上陡峭的砾石路时,车轮会发生一些旋转。

      我希望这会有所帮助,如果您需要更多建议,请让我现在。

      欢呼声,
      托尼

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      • 谢谢托尼,

        USB编程电缆能完成什么工作? 我以为我必须定义油门水平? 但是,一旦对单元进行了编程,我就不再需要将USB电缆连接到自行车上了吗?

        如果有必要,我一定会找到一个连接到配线架显示端的油门,但是为什么不只使用油门连接器呢? 还是电机控制器希望看到显示屏,如果显示屏未连接,则拒绝工作?

        再次感谢,
        埃里克

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        • 嗨,Erik,

          这是一个链接 一篇文章,将更详细地解释该过程,并向您展示使用不带显示屏的八方电机套件的不同方式。

          应该注意的是,它专门针对Bafang BBS系列中传动电动机,可能与轮毂电动机套件无关。 轮毂电机套件通常使用“ KT”系列控制器-尽管有一个可以重新配置它们(使用蓝牙适配器)的过程,但Bafang并非由这些控制器制造。 如果您可以让我知道您决定购买的确切电动机/控制器套件,那么我可以在不显示的情况下向您发送有关如何使用的相关链接。

          一切顺利,
          托尼

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          • 再次感谢,托尼,

            因此,我已订购了一个前置48v 500w集线器电机套件,并且正在寻找电池。 一个48v的马达控制器应该能够处理52v,对吗? 我想P850c显示屏可能无法准确读取电池电量,但这应该不是主要问题。 我在正确的轨道上吗? 如果我们可以共享我现有的52v智能充电器,那将很方便。

            埃里克

          • 嗨,Erik,

            使用52v电池和48v控制器,您应该不会有任何问题,因为大多数中国的48v电动自行车控制器可处理将近60v的电压。 过去,我曾将52v电池与48v Bafang集线器电机和22A控制器配合使用,没有任何问题。

            P850c应该正确显示电压(如果已将其设置为实时电压显示),但是指示条似乎在一段时间内保持满状态,然后突然迅速下降。 52v电池的低压截止点通常约为40v。 如果您将电池电压(在设置菜单中)设置为UBE,它应该可以正常工作。

            我看过 eBay.com 而且那里的大多数电池都是从中国运来的, Amazon.com.

            Luna Cycle做一些非常好的52v电池– 这里是一个链接 到他们的电池页面。

            我希望这会有所帮助。

            一切顺利,
            托尼

          • 物有所值

            9

            易于安装

            10

            效率

            8.5

            托尼,你好

            只需回信以确认52v电池可以与Bafang 500w前轮毂电机配合使用,以防万一其他人感到疑惑。 今天下午,他和控制器一起被扔在了背包里,而#1儿子将它撕碎了45分钟,没有问题。 我们最终安装了显示器,这是一件好事,因为油门设置似乎取决于PAS设置,因此在PAS 1中,油门受到限制,但在PAS 5中,它可能达到最高速度。 再次感谢您的所有帮助和建议!

            问候,
            埃里克

          • 嗨,Erik,

            感谢您的分享,很高兴一切顺利。

            问候,
            托尼

  • 托尼,你能回答一个简单的问题吗……..我一直在靠前运行BF BPM 48v500w 20(13)前置电动机。 在24英寸的车轮上效果很好。 我买了第二台电机,但混合使用了FM GO2.D电机。 FM电动机装在较小/较浅的外壳中。 有什么不同? -唐

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    • 你好,唐,

      据我所知,GO20.500D是更高版本,也称为BPM2,它看起来以更高的rpm运行,这应该对效率和寿命有更好的要求。

      我希望这会有所帮助。

      一切顺利,
      托尼

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      • 谢谢托尼。 今天我有机会在20.500 11英寸前轮上运行GO451.D 20电机。 运行良好。 但是850c显示屏(或控制器)无法正常工作。 油门很好,但PAS不能工作,速度表的读取速度大约快4倍。 那么,我仅需要一个新的显示器,还是一个新的控制器和显示器? 还是850c可以针对这种不同的电机进行编程? (这是电动机磁极的某些设置问题吗?)。
        感谢您的帮助。
        -唐

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        • 你好,唐,

          控制器的序列号是否以“ KT”开头,因此很有可能从电动机进行速度测量,尽管该控制器的某些版本使用外部速度传感器(辐条上装有车轮磁铁)。 850c上有一个高级设置菜单,但我只有将其与BBS中置驱动电机结合使用的经验。 如果您确实有KT控制器,可能值得尝试使用其中的一种显示器。 可以对KT-LCD3显示屏进行配置,以了解电动机内部的磁铁数量以及PAS传感器上的磁铁数量-这可能是问题的根源。 他们还制作了彩色版本的显示器KT-LCD8。 这个线程在无尽的领域 详细介绍了如何对KT显示进行编程。

          我希望这会有所帮助。

          一切顺利,
          托尼

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  • 嗨托尼

    我的自行车上一起安装了Bafang 36v 250w后轮毂电机,Bafang Display DP C10 UART。 两者都以“ Egoing”的名称商标。 我想将速度限制解锁为25km / h,以使其至少增加到30km / h。 我一直在环顾四周,尤其是在youtube上,许多人都可以通过在显示屏上输入“密码菜单”来实现此目的。 当他们在该页面上输入密码“ 0512”时,他们可以更改车轮尺寸,速度限制等。
    但是,在我的自行车上,我找不到此菜单。 我只能看到设置为什么速度限制,但无法访问“密码菜单”页面。 您是否知道如何在“品牌”八方电机上访问此页面? 可以通过将显示更改为“无品牌”八方显示器(带有八方徽标的原始图片)来完成此操作吗?

    我也有关于电池的问题。 是否可以安装48v电池以获得更好的性能(在36v 250w电机上?)

    谢谢

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    • 嗨,

      显示屏可能已被“锁定”,以防止用户更改速度限制(遵守电动自行车法律)。 您应该可以将显示器换成C965或DP-C18之类的东西。 您可以更换为48v电池,但需要购买兼容48v的控制器(ECU盒)。 使用48v电池,您可以用更少的电流(安培)获得相同的功率,并且只要保持低电流,就不会有任何问题。

      问候,
      托尼

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      • 你好托尼

        感谢您的快速答复。 我也相信这一点。 您是说所有设置都已编入显示屏了吗? 通过更改显示,我是否可以访问和更改速度限制?

        “ ..使用48v电池,只要保持低电流,就不会有任何问题。” 您能详细解释一下吗?

        我对这次升级的期望/了解是,即使与50v相比,即使36%的电池已放电,电池也会感觉更“新鲜”。 与扩展范围一样啊。

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        • 是的,通过安装新的显示器,理论上,您应该可以访问高级设置菜单中的所有设置(使用C0512显示器上的密码965进行访问)。

          您对电池是正确的–充满电的48v电池为54.4v,而42.2v为36v。 电机将使用更少的电流来实现相同的功率输出。

          一切顺利,
          托尼

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  • 嗨托尼
    我的48v 500w BPM构建即将进行。 我已经在BBS 2 / HD中置驱动电机上阅读过您的网站,并且您谈到52v电池超过48v会降低安全裕度。 我正在考虑为我的BPM前置电动机使用52v电池,并且想知道轮毂电动机是否也是如此。
    如果这很重要,我正在使用最大36安培的KT25控制器。
    问候
    Steve (史蒂夫)

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    • 嗨,史蒂夫,

      过去,我曾将52v电池与Bafang 48v 500w BPM和CST电机一起使用(与48v KT控制器一起使用),没有任何长期问题。 KT系列控制器似乎可以处理多余的电压。

      我希望这会有所帮助。

      一切顺利,
      托尼

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  • 您好,谢谢您的这篇文章。

    我有这辆自行车 https://eu.dahon.com/bikes/eco-c7/ 我想知道我是否可以得到您的推荐,以购买一套完整的套件以将其转换为电动自行车。

    谢谢!

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    • 嗨Patrick,

      转换Dahon折叠自行车最简单的方法是20英寸前轮电动转换。 这是一个链接 给我以前使用过很多次的eBay卖家。 他们的电机套件非常可靠,并带有一个工具箱。 他们也卖电池 像这个 从荷兰运来。

      一切顺利,
      托尼

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  • 嗨托尼
    不知道走哪条路,要么买现成的电动自行车,要么便宜一些,买适合我专业的allez运动公路自行车的装备。 它具有Shimano Sora组合的制动器和变速杆。 我在套件中的物品中看到,您没有提到制动杆,但是在零件照片中显示了2个制动杆。 这些是套件操作的补充。 如果必须更换刹车杆,看不到安装套件的任何方法,在这种情况下,我将不得不购买现成的电动自行车?

    内容丰富的网站

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    • 你好,约翰,

      刹车开关与STi变速杆不兼容,但我很少安装它们。 我唯一会看到需要切断传感器的情况是使用独立油门(独立于踏板辅助)的大功率转换。 您将需要获得 Hollowtech II兼容踏板传感器 尽管大多数套件随附的套件仅适用于方形锥形BB。

      如果您还有其他问题,请告诉我。

      欢呼声,
      托尼

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  • 嗨托尼
    我已经在您的网站上度过了数小时,这是最好的时间之一。 我对下一个版本的BPM 48v 500w集线器电动机感兴趣。 我居住的山丘,想试一试。 我已经阅读了该线程上的所有内容,但仍然有2个问题。 作为它的前身,如果您认为更好,我将使用带有扭矩臂或2的Surly LHT钢叉,您认为这应该是一个安全的选择吗?
    我有一个15amp的控制器,但是我应该得到更强大的功能,我不是特别想要速度,但希望具有爬坡能力,但又不以增加马达压力为代价。
    在此先感谢您的任何建议。

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    • 高泉,

      您可以使用Surly叉子。 不久前,我用一辆前置马达改装了一辆长途卡车,这确实很划算。 我的朋友有一台安装在旧的Giant XTC上的Bafang 36v500w CST后电动机,他飞走了我所在地区的15%的爬坡。 他的装置有一个22A的控制器-他66岁,有膝盖问题,我必须努力工作以跟上他的山坡(骑普通的公路自行车)。 我总是发现一个扭矩臂就足够了。

      一切顺利,
      托尼

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      • 嗨托尼

        非常感谢您的及时答复。 我今年70岁,有膝盖问题,所以听起来我也能做到。
        很棒的网站保持良好的工作。
        问候
        Steve (史蒂夫)

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        • 嗨,史蒂夫,

          很高兴为您提供帮助。 如果还有其他问题,请询问。

          一切顺利,
          托尼

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  • 嗨,托尼,

    我有一辆addmotor胖子自行车,带有bafang后轮毂电机,功率为750瓦/ 48伏。 它配备了一个48齿的前齿盘,我想是标准的shimano 7高速脱轨器(不确定齿数)。 为了提高最高转速,我将链轮增至52齿。

    我能够以大约20到22英里/小时的速度行驶,即使较大的链轮使我可以减慢节奏以实现更高的速度,但最大速度没有改变(使用PA或油门)。

    我还将最大速度(带显示)设置为40 kph,但没有任何效果。 我尝试了不同的车轮尺寸,但仍然无法真正实现最大速度。 关于bbs02的编程方法,有什么想法吗?

    谢谢,
    Mike

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    • 您好迈克,

      我相当确定Addmotor胖子自行车的电动机控制器受到限制,以符合联邦电动自行车法律。 不幸的是,它不像重新编程Bafang BBS02那样简单。 如果打开控制器盒(位于座管底部的黑盒中)并识别控制器–它可能是KT系列或类似产品。 如果是KT系列, 这里是一个链接 到无限球上有关如何对该控制器重新编程的线程。

      如果不是KT控制器,那么将现有控制器换成具有相同规格(48v 20 / 22A)的不受限制的KT控制器应该相当容易,您还需要购买相应的KT-LCD3显示器。 自行车随附的显示器似乎是重新命名的SW900,可能无法与KT控制器一起使用。

      如果您需要更多信息,请告诉我。

      欢呼声,
      托尼

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  • 嗨,托尼,
    我已经订购了一辆Bafang 48v 500w前套件,用于轻型专业通勤自行车。 我将电池安装在后机架上以保持平衡。 轮圈尺寸为700c,我需要轮胎和内胎。 我正在查看Continental Contact Plus Reflex钢丝轮胎。 它有28、32和37个宽度。 我想穿上37,因为对于轻型自行车来说扭矩相当大。 适合吗?
    谢谢,比尔

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    • 嗨,比尔,

      是的,您应该能够在轮辋上安装37mm宽的轮胎,如果您的自行车是混合动力车,则应该有足够的间隙。 我以前使用过Continental Contact Plus,它是一种优质,耐用的轮胎,并且非常耐穿刺。

      问候,
      托尼

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      • 感谢Tony的快速回复! 轮胎已订购! 实际上,我在加拿大,所以这是轮胎。我还订购了UnitPackPower 48v 17.5ah电池组,放在后机架上。 我希望能将自行车用于更长的旅行。 它具有碳纤维前叉,并具有扭力臂。
        您的网站很棒!
        法案

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        • 嗨,比尔,

          感谢您的反馈意见。 很高兴您喜欢该网站!

          一切顺利,
          托尼

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          • 嗨,我有一辆中国轻便摩托车e自行车在英国使用时的速度为15mph,已经使用了8年,现在开始在山上挣扎,车轮尺寸为20英寸,电动机为36v 200w,我可以用像250w电机一样高
            谢谢克雷格

          • 嗨,克雷格,

            根据所安装电机的品牌/型号,可能很难找到兼容的现代内部零件。 您最好用新的套件替换整个车轮和控制器-您仍然可以使用现有的电池,只要它是36v(有些旧电动自行车是24v)即可。 这是完整的20英寸前轮250w套件的链接 来自Amazon UK。

            如果您需要更多建议,请告诉我。

            欢呼声,
            托尼

  • 我觉得您提供的电动自行车信息比我遇到的任何网站都多! 谢谢。 我有一个ICE Adventure三轮车,后轮为20。 我正在寻找具有这些三轮车经验的经销商,并且可以向我出售完整的后轮毂套件。 有什么建议吗? 谢谢戴夫

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    • 您好戴夫,
      新泽西州的电辐条的网站上列出了几个Trike转换套件,尽管我能看到的唯一合适的是直接驱动的500w后轮毂电机(效率低下)– 这是一个链接 到他们的网站。

      格伦 中岛冒险 在翻倒三轮车方面,温哥华岛的人真的很了解他的东西。 我相当确定他可以为您推荐并提供正确的工具包。

      我已经改装了相当多的Ice Trikes,理想情况下,您需要具有卡式盒带花鼓的Bafang或MXUS集线器电机,还需要将踏板传感器导线从底部支架延伸到电机控制器。

      我撰写了另一篇有关转换卧式健身椅的文章 此处.

      如果您需要更多建议,请告诉我。

      欢呼声,
      托尼

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  • 嗨,您好?
    您是否有Bafang G310集线器电机的用户手册?
    如果可以,请通过我的电子邮件发送给我吗?
    问候,
    Michael (中国)

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    • 喜迈克尔,

      不幸的是我没有Bafang G310电机的手册,但是如果您需要进行维护,则该电机非常容易操作。 这是一个链接 一段出色的YouTube视频,详细介绍了拆卸和组件。 上还有一些非常好的技术信息 无尽领域.com.

      问候,
      托尼

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  • 托尼〜
    我想要一个“帅气”的日常骑手,后面有一个机架来搬运东西。 我想花$ 2,000以下。 我差一点就在Costco买了Super73,但是当我点击按钮时,我得知它们已经无货了。 因此,我再次开始研究。 我了解到几乎每个人都从中国采购自行车。 所以我开始研究阿里巴巴。 我发现一个看起来像Super73的汽车,并要求销售人员给我最大/最好的电机,电池,控制器等。我是一个愚蠢的美国人,正在获得1000瓦的后轮毂bafang 48v电机,48V 17.5Ah sumsung / LG锂离子电池,BAFANG彩色LCD48V和BAFANG 48v 25A控制器? 还是那辆不到2美元的甜美自行车?
    预先感谢您!
    〜吉姆

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    • 吉姆,嗨,
      对我来说,这听起来很不错。 带有控制器和电池的48v八方轮毂电机的峰值功率应超过1300瓦(在新充电的电池上。应该是一个有趣的旅程,并且时速30英里/小时)。

      如果您继续购买,请告诉我情况如何。

      欢呼声,
      托尼

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    • 自covid以来,过去一个月或2个月,我已经学到了很多有关电动自行车的知识。 我得到了200w的bafang前轮毂齿轮电动自行车。 听到咔哒一声,然后将马达拉开,发现其中1个行星齿轮缺少2个齿。 要获得新的,需要6周的时间。 所以我买了一个350w的轮毂电机,它在轮毂上没有品牌ID DWB36V350W,我将它连接到bafang的原始接线上,并且可以正常工作。 放上车轮去兜风,只能踩两次踏板,然后电动机切断,踏板再次踩电动机,然后继续这样做。仅走了大约50m进行测试。 您能否建议我是否使用八方接线可能是问题所在。 但是当自行车倒置时效果很好。 仅当放回2个有一点负载的车轮时才播放。 谢谢你魅力。

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      • 嗨,
        如果您使用的是36v电池,那么我看不出问题出在哪里。 大多数轮毂电机(包括八方)都有一个多插头连接器,该连接器具有3相(蓝色,黄色,绿色)正/负极线和霍尔传感器线(通常是5或6针连接器块。如果您有Higo连接器(圆形防水型),可能值得检查连接器的插针没有弯曲,或者踏板辅助传感器也可能是故障。

        让我知道事情的发展。

        问候,
        托尼

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  • 嗨托尼

    优秀的网站,可能是我遇到的最全面,最有用的信息! 做得好🙂我有一个问题,您可能可以根据对不同系统的广泛经验来回答。

    我有许多家用卧式躺椅,两个MTB和一辆载货自行车,而且一段时间以来,我一直在考虑为居住的陡峭山丘增加一些电动助力。 我主要是在寻找扭矩而不是速度,所以我在500Wish中间驱动器或更重型的750 + W齿轮后轮毂电动机之间犹豫。 因为我有很多自行车,但没有相应的备用现金,所以我真的很想能够在它们之间交换电动助力。 我似乎一生都花了一半的时间在自行车之间更换车轮,底架,链条等,因此定期更换中置驱动器或后轮以及所有控制器组件的前景对我来说不是问题。 中档驾驶可能是更好的总体选择,尤其是对于我的山地自行车在崎rough不平的道路上的重量分配而言。 但是,实际上,像TSDZ2或BBS02这样的中置驱动器是否能够承受反复拆卸和重新安装?

    任何意见表示赞赏。 谢谢。 缺口

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    • 嗨,尼克,

      谢谢您的评论,非常感谢!

      在回答您的问题时,中置驱动器与轮毂电机确实取决于您的靠背配置。 像Tongsheng和Bafang这样的中档驱动电机的优点是控制器和踏板传感器已集成到电机单元中。 您需要移动的唯一其他东西是速度传感器,车轮磁铁和显示器/键盘。 如果您将电池装在一个应急包中,那么在自行车之间移动就很容易了。

      可以使用钢制的轴环将电动机固定在动臂上,因此通胜更易于安装在常规的靠背上,而无论您拧紧锁紧环的程度如何,八方都有可能在BB壳体中移动。

      轮毂电机可能会更容易。 您可以购买几个踏板传感器,并将它们就位(在每辆自行车上),然后将控制器装在盒子或袋子中,然后只是换个轮子并翻过来展示。

      我认为反复更换中级驱动器单元没有任何问题,但是我想说Bafang可能是两个单元中更坚固的一种,特别是如果您经常越野行驶。 您可能需要为八方购买一些备用的锁环,因为如果定期取下,锁环确实会稍微变坏。

      如果您需要更多建议,请告诉我。

      一切顺利,
      托尼

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  • 嗨托尼

    我来自新西兰,这是我给您很好的网站的第一封信。

    在2019年48月,我购买了一款500v 20w Bafang的专用折叠式自行车。 自行车有20英寸大4.0 x 900轮胎的车轮。 到目前为止,我已经完成了XNUMX公里的路程。

    该自行车的链条上有5个动力带和7个齿轮。

    我有2个问题,如果您能回答我将不胜感激。

    1.如果我处于3挡和7挡,我需要尽可能快地兜售脚步,以跟上电动机的速度。 换句话说,它需要一个更高的档位或2个档位,这样,如果我想(在平地上)可以使用第4和第5功率带。 我曾考虑过在踏板上安装一个较小的链轮,这样可以提高所有7个档位。 (即使我住在陡峭的山坡上,我也不必使用1档和2档,这样就不会有问题了)另外,因为我的骑车中有85%是6档或7档,很快戴上2个最小的链轮。

    问题1:在踏板上安装较小的链轮会破坏与控制器的关系吗? 还是有更好的方法来实现更高的负债率?

    2.当处于3档动力带和7档的平坦位置时,电机会发出很大的声音。 听起来有点像汽车中的差速器。 它在第4和第5功率带中产生相同的噪声,但速度更快。 噪音如此之大,人们转过身来看看背后是什么样的外星机器。 我想这可以省去我的铃声! 它安静得多,似乎在第一和第二声中不会发出这种声音。 由于我的自行车有1个月的保修期,因此我将其带回给供应商,供应商只是说这很好,但对我来说听起来并不好。 也许我应该投资一些耳套!

    问题2:这些电机的噪音正常吗?

    非常感谢
    加里

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    • 嗨加里,

      关于齿轮,您需要在前部使用较大的链轮来提高齿轮,例如48T或50T链轮。 如果您的自行车配有标准的Shimano 7速后齿轮飞轮,则齿轮比可能为14-28t,理想情况下,您需要11-28t飞轮以实现更高的齿轮比。 50t的前环与11t的后环相结合,相当于以32rpm的踏板节奏时速为90mph。 当地的自行车商店应能够为您提供并安装必要的零件。 更改齿轮不会以任何方式影响电动辅助或控制器。

      关于电机噪音。 八方轮毂电机具有内部行星齿轮,因此比直接驱动的轮毂电机噪音更大。 话虽这么说,我已经安装了很多这样的电动机,而且噪音不应该超过可听见的呜呜声。 如果行星齿轮系统中的轴承有间隙,则可能会引起额外的噪音。 这也可能只是齿轮需要更多润滑脂的情况-电动机非常容易操作,因此也许您应该看看供应商是否愿意看一下。

      如果您还有其他问题,请告诉我们。

      欢呼声,
      托尼

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    • 嗨加里,

      我刚刚使用36V 250W Bafang折叠式电动自行车,并且具有相同的“响亮的声音”。 对我来说,这是第5动力带第7档,在自行车以27 km / h的速度行驶时开始行驶(电动机一直行驶到30 km / h)。
      您是否偶然发现了它的来源?
      绝对对我来说也不太好……
      谢谢!
      短发

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  • 托尼–感谢您的优秀网站。 经过大量研究后,我认为我已经做出了决定-Bafang 250w后轮毂,但是在寻找适合我的旧混合动力自行车的完整套件时遇到了麻烦。 我的特殊规格是– 26英寸,压差之间的130mm,卡匣和中心拉式轮辋制动器。 对于一个eBay供应商– Greenergia来说,刹车是个问题。他似乎提供了多种选择–“只有20英寸轮毂才是碟片”。

    我不希望将旧的轮圈系到新的轮毂上,因为我没有所需的工具包。 为何Bafangs只使用盘式制动器,或者您可以将我指向可以制造满足我需要的成套装备的人?

    非常感谢
    科林

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    • 高科林,
      感谢您的反馈,很高兴您喜欢我的网站。

      在回答您的问题时,听起来好像您的自行车装有悬臂制动器。 我已经检查了eBay上的清单,看来他们只在特定于碟片的轮辋中提供了该套件(因为在轮辋中没有用于轮辋制动器的制动表面)。

      八方电机将适合碟刹或非碟刹自行车。 我以前使用过很多次的卖家在eBay上提供了一个工具包。 它是26”后轮Bafang 250w套件,带有正确的轮辋。 唯一的问题是,您将需要7或8速度飞轮,因为它与卡带不兼容。 这是该套件的链接。

      就我个人而言,我会坚持使用飞轮变体,因为过去我曾经有过两个飞轮过早失效,而在其中一个马达上更换它们是很痛苦的!

      如果您需要更多建议,请告诉我。

      问候,
      托尼

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      • 非常感谢Tony的即时答复。 我去找那个–按照您的建议,我放弃录音带。

        似乎有很多选择,我觉得我的选择似乎必须在某个地方……但是找不到那巨大的大海捞针。 它让我发疯。

        祝一切顺利

        科林

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  • 托尼,你好
    感谢您的好帖子。
    在bafang hub 250w的规格中,什么是rpm的不同值?
    诚挚的问候,
    雷米

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    • 嗨雷米

      据我了解,不同的RPM值可能是指电动机中的绕组。 我相信八方CST轮毂电机可用于3绕组配置。 电压也会影响电动机的RPM。

      一切顺利,
      托尼

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  • 嗨,托尼,

    我想用一个自行车框架袋来容纳控制器,您对控制器的小袋有一些建议吗? 并且您有一些速卖通链接,所以我可以订购它们,谢谢。

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    • 嗨吉尔,

      您可以使用标准的框架袋,有几种不同的选择 像这个 或者你可以使用一个 专为ebike控制器制造。 RockBros一只做工精良,但您需要在袋子的底部切开一条缝,以使导线穿过。

      两个包装袋都足够大,可以容纳36v22A控制器。 如果您需要一个适合48v-60v控制器的大袋子– 这一次 会更合适。

      我希望这会有所帮助。

      一切顺利,
      托尼

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  • 嗨,托尼。
    我有一个250w集线器电机36 V,我需要更多功率,您认为我可以将其更改为500w并增加扭矩吗?
    谢谢您的回答

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    • 嗨菲利普,

      从理论上讲,您可以将电动机控制器更改为可以处理更大电流的控制器,例如36v 20A。 36v 250w Bafang轮毂电机应该能够整天舒适地在500w上运行,而不会影响可靠性。 您将需要一个具有兼容连接器的控制器。 大多数八方轮毂电机使用圆形的“ Higo”型连接器。

      通过执行上述操作或安装全新的500w电机套件,您应该会看到扭矩略有增加。

      问候,
      托尼

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  • 嗨托尼

    是否可以将彩色显示器(如850c或DPC 18)安装到轮毂电机(和控制器)上,或者这些显示器是否仅适用于中置驱动单元?

    谢谢

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    • 你好,约翰,

      有可能,Aliexpress上有一些卖家用850c显示器销售Bafang轮毂电机。 我认为为此,您需要购买带显示屏的控制器。 这是一个链接 给我使用的供应商之一。 如果您浏览他们的商店,我可以肯定他们会使用850c显示/控制器组合。

      如果您需要更多建议,请告诉我。

      欢呼声,
      托尼

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  • 嗨,托尼,

    您是否将扭矩臂与Rocketer 48上的500V 520瓦特轮毂电机配合使用? 您是否永远不会在500W以下使用扭力臂? 还是仅在铝制框架中? 还是使用它们? 您使用2还是仅使用1?

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    • 嗨吉尔,

      为了安全起见,我建议使用扭力臂。 我通常只使用一根扭力臂。 我认为将它们安装在所有轮毂电机转换中是明智的。 在早期,我并不总是适合他们,而且我从来没有任何问题。 但是如今,我总是适合他们。

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