Himo H1 – Nyhet på elcykel eller praktisk mikromobilitet?

Jag har sett dessa små e-cyklar förut, men har alltid avfärdat dem som opraktiska nyheter. De är inte elcyklar eller elskotrar utan någonstans i mitten. Frågan är är de en praktisk lösning för mikromobilitet? I den här artikeln kommer jag att ta en närmare titt på funktionerna och specifikationerna för Himo H1 för att se om det är ett gångbart alternativ till en e-skoter.

Himo H1 För- och nackdelar

Alla tillgångar på ett och samma ställe

• Mycket liten – kan fällas ihop och bäras överallt.
• Perfekt för "last mile travel" - snabbare än att gå och billigare än en taxi.
• Relativt lätt – Jämfört med den genomsnittliga hopfällbara e-cykeln är vikten på 14.5 kg ungefär densamma som en e-scooter.
• Prisvärt – För under 400 € kostar Himo H1 ungefär lika mycket som en e-skoter så den kommer inte att bryta banken!
• 30 km räckvidd – med ett 36v 7.5Ah batteri skulle jag säga att detta är lite optimistiskt om inte föraren är väldigt lätt och vägytan är platt.

Nackdelar:

• Små hjul kommer att vara känsliga för gropar, sprickor och andra ytfel.
• Ej lämplig för större, tyngre ryttare (viktgräns på 100 kg).
• Skulle vara olagligt att använda i länder som Storbritannien (väntar fortfarande på dessa nya lagar angående mikromobilitet).
• Långsam jämfört med en genomsnittlig e-skoter – 18 km/h mot 25 km/h
• Den låga uteffekten på 180w betyder att den bara är lämplig för att köra på helt plan mark.

Är en Micro E-Bikes bra?

Jag hoppas kunna få tag på en av dessa någon gång inom en snar framtid, så att jag bättre kan förstå hur de känns att rida. Även om jag är 185 cm och väger 102 kg, jag är inte säker på hur jag skulle klara mig av att köra en av dessa! Jag tror att om du är en mindre ryttare och inte väger för mycket, så kan en mikro-e-cykel mycket väl vara en gångbar transportform och användbar för korta stadsresor.

Himo H1 kommer inte att vara lämplig för att åka på något annat än slät asfalt. Den lilla hjuldiametern kommer att göra H1 mottaglig för vägfel – du måste vara mycket försiktig när du åker med en sådan i stan!

Om din pendling involverar en park och åk, buss eller tågresa som stannar utanför din arbetsplats och du inte vill gå de sista milen, tror jag att detta skulle vara en bra lösning, ungefär på samma sätt , är en e-skoter.

Micro E-Bike vs E-Scooter vs Folding E-Bike

År 2022 är vi verkligen bortskämda med valmöjligheter när det kommer till personliga transportanordningar. Under de senaste åren har vi sett uppkomsten av e-cyklar, sedan e-skotrar. Dessa mikro-e-cyklar har funnits i några år nu - ursprungligen sågs de som en nyhet, men verkligheten är att de är ett mycket användbart verktyg för vissa pendlare.

Fällbar e-cykel

Vikta e-cyklar är bra, men de kan vara skrymmande och är vanligtvis ganska tunga. Jag använder för närvarande Morfuns Eole X hopfällbar elcykel och det är en praktisk elcykel som jag använder för att shoppa och allmänt springa runt på. Den är bekväm, har bra bromsar och hanterar bra. Jag kan åka den i cirka 50 km på en laddning. Men den väger nästan 20 kg och skulle vara överdriven för sista milen.

Electric Scooter

Jag tror elektriska skotrar är jätteroliga och en riktigt praktisk lösning för pendlare och fritidsryttare överallt. De flesta av de e-skotrar jag har testat är lite underdrivna för att passa för större förare. Jämfört med mikro-e-cyklar delar de många likheter, men är generellt mer kraftfulla och har större batterier och lite större hjul, vilket gör dem mer lämpade för varierad terräng och längre turer.

Micro E-cyklar

Där mikro-e-cyklar verkligen utmärker sig är deras lilla vikta storlek. Xiaomi Himo H1 har vikta mått på 45cm x 32cm och kan lätt passa i en stor väska för transport. En hopfälld e-scooter är ganska lång och kanske inte är idealisk för ett trångt tåg eller buss, H1 är mer som att bära en extra väska.

Som jag har nämnt ovan, om du bara behöver transport ett par mil och du reser på välbelagda ytor, så kan en mikro-e-cykel vara ett utmärkt alternativ till en e-skoter eller hopfällbar e-cykel.

Xiaomi Himo H1 Nyckelfunktioner

• Motor: 180w borstlös bakhjulsmotor
• Batteri: 36v 7.5Ah avtagbart batteri
• Topphastighet: 18 km / h toppfart
• Display: Tydlig LED-display
• Strypa: Gasreglage (inga pedaler)
• Bromsning: Elektronisk bromsning (använder motor för bromsning)
• Vikt: 14.5kg
• Maximal ryttarevikt: 100kg
• Foldad storlek: 450mm x 320mm vikt storlek

Slutsats – Skulle jag köpa en Micro E-Bike?

Det enkla svaret för mig är nej. Det skulle vara totalt olämpligt för någon i min storlek och det är väldigt kuperat där jag bor med dålig vägyta. Men om du bor i en stor stad eller stad som har bra cykelinfrastruktur med släta ytor och inga backar, då kan jag se att Himo H1 är ett praktiskt alternativ till en e-scooter eller hopfällbar e-cykel.

Varumärket Xiaomi är en global ledare inom teknisk innovation och Himo H1 kommer definitivt att byggas till en anständig standard. Jag har testat flera Himo e-cyklar tidigare och har alltid varit imponerad av den allmänna byggkvaliteten och tillförlitligheten.

Priset på under 400 euro kostar den ungefär lika mycket som en budget elscooter och är betydligt billigare än en hopfällbar elcykel. Om du letar efter ett transportmedel, men inte gillar tanken på en e-scooter, skulle H1 vara ett utmärkt alternativ.

Besök Himo för mer information

Relaterade artiklar

• Bästa elcyklar under £500
• Engwe T14 Review
• Fiido L3 recension