9 bästa tipsen för att cykla en elcykel på vintern

I den här artikeln kommer jag att dela med mig av mina 9 bästa tips för att cykla på en e-cykel på vintern. Alla råd som delas nedan är hämtade från min egen erfarenhet av att åka olika elcyklar under en typisk brittisk vintertid och involverar cykling i kraftigt regn, is och snö. Jag kommer också att inkludera några användbara vinterunderhållstips för elcykel – ta hand om din cykel och den kommer att ta hand om dig!

Att cykla på en elcykel på vintern 9 bästa tips

Tipsen nedan är inte i någon speciell ordning men om du gör allt nedan så borde du inte få några otäcka överraskningar. Vintertid i alla länder i norra Europa kan vara särskilt hård, och i Storbritannien får vi mer än vår beskärda del av regn med områden i norra England och Skottland som alltid får en hel del snö.

Om du ska använda din e-cykel för pendling under vintermånaderna vill du följa råden nedan eftersom det kommer att göra din resa till jobbet enklare – det finns inget värre än att komma till jobbet kall och blöt först på morgonen!

1. Bär lämpliga kläder

Förlåt om den här är uppenbar, men du skulle bli förvånad över hur många som inte bär lämpliga kläder för vinterridning. Jag är själv skyldig till detta och har lärt mig på det hårda sättet så att du inte behöver!

Problemet med Storbritannien och andra länder på norra halvklotet är att vädret kan vara vilseledande. Det som kan verka som en ganska trevlig dag kan vända mycket snabbt (lita definitivt inte på väderprognoser).

Om du planerar en längre resa, se alltid till att du har varma kläder och vattentäta kläder tillgängliga. Bär om möjligt vattentäta skor, och om det är kallt rekommenderar jag att du skaffar våtdräktshandskar i neopren under ytterhandskarna.

Du vill också vara synlig, särskilt om din rutt inkluderar ridning på trafikerade vägar - ju mer synlig du är desto bättre.

Handla vinterutrustning på Chain Reaction Cycles (global frakt)

2. Ladda ditt elcykelbatteri i rumstemperatur

Det finns en tumregel med elektriska cykelbatterier och det är alltid att ladda dem i en behaglig rumstemperatur – helst 18-20 grader Celsius.

Om din cykel har varit ute i kalla temperaturer en tid, ta inte bara med batteriet (eller cykeln) inuti och börja ladda eftersom batteriet fortfarande är kallt. Låt batteriet värmas upp till rumstemperatur innan du börjar ladda. Att göra detta förlänger inte bara livslängden på ditt elcykelbatteri utan hjälper till att hålla det optimerat.

Du kan köra din elcykel i minusgrader, men kom ihåg att ju kallare det blir desto mindre energieffektivt blir ditt batteri och det är inte ovanligt att tappa så mycket som 20% intervall i kalla vintertemperaturer.

3. Montera rätt däck och ha rätt tryck

Under vintermånaderna verkar landsvägarna runt där jag bor vara våta konstant. Du kommer också att hitta vägar och körfält beströdda med mer skräp, särskilt taggar och liknande. Av denna anledning rekommenderar jag ett punkteringsbeständigt däck av god kvalitet som har en anständig bit av slitbanan. För mer information, kolla in den här artikeln om bästa däck för elcyklar.

Vinterdäcktrycket kommer att vara annorlunda. Jag kör mina däck med ett lägre tryck när vägarna är blöta och leriga eftersom det minskade trycket ger dig lite mer dragkraft - du vill inte ha hårda, överfyllda däck på våta, hala vägar!

4. Sakta ner

Du måste anpassa din körstil om du är något som jag. Jag brukar cykla ganska fort i det varmare och torrare vädret, men med vintern kommer osynliga faror.

Bortsett från uppenbara saker som snö och svart is, orsakades de två kraschen jag har haft under de senaste tre åren av dieselspill (och att jag åkte lite för fort). Eftersom jag bor i ett väldigt lantligt område, finns det massor av jordbruksmaskiner här och där, plus många äldre fordon på vägen. Diesel, när den blandas med vatten, ger en yta lika hal som is och det är alltför lätt att glida av när man gör en sväng eller kör en kurva.

Olyckan ovan inträffade när jag testade på en Ribble CGR AL e, blodig typiskt att jag kom iväg och åkte någon annans cykel! Tack och lov var den enda skadan en skavväxel på cykeln och jag hade ont i axeln i ett par dagar.

5. Rengör din elcykel regelbundet

Problemet med vägmuck på vintern är att det ofta har salt och andra frätande material i sig, plus att själva mucken kommer att ha en nötande verkan på din cykels drivlina (kedja, växel).

Om du har tillgång till en utvändig kran och slang bör rengöring av din cykel bara ta 5 minuter eller så, och det är bra tid - även om du måste göra det efter varje åktur. Om det lämnas kan detta ackumuleras och med tiden minska prestandan och livslängden för dina komponenter avsevärt.

Det är värt att få något liknande Muc Off cykelskydd som fungerar som vattendispergeringsmedel och är bra att använda på komponenter efter tvätt. Jag gjorde det hela förra vintern på min Vitus Mach E hybrid och den ser fortfarande lika bra ut som ny Jag har bara behövt byta ut kedjan och bromsbeläggen än så länge (efter nästan 2000 mil).

Handla cykelrengöringsprodukter 

6. Underhåll din elcykel

En sak som alltid har chockat mig är hur vissa ägare helt enkelt inte tar av sig sina elcyklar. Jag har haft cyklar tillbaka för service efter 6 månaders vinteranvändning, och det är chockerande skicket som vissa är i. Kala däck, bromsbelägg ner till metallen, riktigt slitna kedjor och andra komponenter plus helt putsade i leran.

Efter att ha åkt cyklar och motorcyklar i flera år har jag alltid prioriterat underhåll - ta hand om dina saker och de tar hand om dig! Försumma saker och de sviker dig i allmänhet.

Jag kan inte nog betona behovet av att regelbundet serva din elcykel. Vinterkörning påskyndar slitaget inte bara på drivlinan och däcken utan även på bromsarna. Om du inte har tid, lust eller utrymme att göra jobbet själv finns det massor av bra cykelbutiker där ute som servar din cykel åt dig.

Kom ihåg att hålla din elcykel i gott och säkert skick, annars kan du försumma din e-cykel mer än bara pengar.

7. Montera några stänkskydd

Om din elcykel inte har stänkskydd monterade rekommenderar jag starkt att du passar dem. Jag kan garantera dig en bra uppsättning stänkskärmar i full längd kommer att göra stor skillnad. Jag har åkt på de mest leriga korniska backbanorna på vintern och det finns inget värre som kan få kossar att spruta upp i ansiktet från framhjulet!

8. Åk en lämplig elcykel

Jag har kört alla typer av cyklar under vintermånaderna, och jag känner att den mest lämpliga elcykeln beror på var du bor och cyklar till. Jag tenderar att föredra mer av en hybridcykel som har utrymme för bredare däck. Du behöver inte nödvändigtvis framhjulsupphängning även om det kan hjälpa om du plågas av gropar på din vanliga rutt. Även om cykeln du cyklar är mer vägorienterad, kan du fortfarande vanligtvis montera 32 mm eller till och med 35 mm däck.

9. Kontrollera vädret

En annan självklar sådan, men det är lätt att fastna för att rida på vintern. Även om du inte kan lita till 100 % på väderprognoser kan du få en ungefärlig uppfattning om hur vädret kommer att bli. Jag använder alltid Met Office-appen för att ta reda på vad vädret gör.

Om du kliver ut på morgonen och nästan glider på is, kommer du att få det ännu tuffare att stanna på en elcykel. Snö å andra sidan är inte så illa om du har rätt däck och lägre tryck. Den största faran med att åka i snön kommer att vara andra trafikanter.

Kraftig vind och kraftigt regn är också riskabelt, särskilt om du åker på en utsatt vägsträcka med en stark sidvind. Medvind är bra, men den oundvikliga motvinden kan vara tuff (även om en e-cykel hjälper till att ta påfrestningarna).

Det viktiga är att läsa villkoren - om du inte känner dig bekväm med att köra i visst väder, spela säkert och inte riskera det.

Mina tankar om vinterridning

Jag tycker om att rida året runt och vinterridningen har verkligen sina utmaningar. Om du kan hålla dig relativt varm och torr är det en bra början. Se till att sticka ut som en öm tumme – ju mer synlig du är för andra trafikanter desto bättre. Om du inte har stänkskärmar eller lampor bör du montera dem då det även under dagen kan bli ganska mörkt ibland.

Det fanns en tid då jag var mer av en ryttare av fint väder men jag har anammat det dåliga vädret och lärt mig att leva med och acceptera det som en del av att cykla. Om du stannade inomhus varje gång det regnade i Storbritannien skulle du knappast komma ut på din elcykel över vintern.

Följ ovanstående tips för att cykla på en elcykel under vintermånaderna så går du inte fel. Om jag har missat något får du gärna dela det i kommentarfältet nedan.