Tern GSD S10 Review

Vad finns det inte att gilla med ellastcyklar? De gör allt. De är generellt bekväma att åka, de kan bära stora laster och till och med dina små barn (eller kanske en vuxen).

Tern GSD S10 representerar allt som en elcykel för last ska vara: Den är väldigt välbyggd, den kan bära 200 kg (inklusive förare) och den är inte längre än en vanlig cykel. Trots sin rejäla prislapp tycker jag att det är en av de bästa elektriska lastcyklarna som finns för närvarande. Läs hela min recension nedan för mer information om denna fantastiska e-cykel.

Sammanfattning

Terncyklar grundades 2011 i Taipei, Taiwan och är välkända för sitt utmärkta utbud av kompakta och hopfällbara cyklar. Tern är ett verkligt globalt företag med toppteammedlemmar spridda över hela världen, inklusive USA, Storbritannien och Europa. Deras cyklar har vunnit flera utmärkelser och har alltid varit innovativa, Tern GSD S10 ellastcykel är inget undantag.

Jag gillar förkortningen – GSD står för "get stuff done", och hur den här cykeln har designats säger mycket om företagets FoU-team och designfilosofi. Det vi har här är cykelmotsvarigheten till en schweizisk armékniv!

Föreställ dig kortfattat: Designa en elcykel som kan bära 200 kg i vikt och har tillräckligt med utrymme för att bära ett par små barn och shoppa för en vecka. Men utöver det, gör designen inte längre än en vanlig cykel.

Lägg till högkvalitativ e-assist med tillstånd av Bosch, och lägg även till alternativet med två 500Wh (wattimme) batterier för att ge en potentiell räckvidd på 140 miles.

Konstruera cykeln på ett sådant sätt att nästan vem som helst kan åka på den - Tern är utformad för att passa alla från 150cm-195cm, vilket gör den lämplig för tonåringar och vuxna. Detta tack vare den teleskopiska justerbara sittstolpen och justerbara styret.

Tern GSD kan användas i vilken kapacitet som helst – vill du gå till affären, men vill inte ta bilen? Behöver du hämta ett par små från barnkammaren? Vad sägs om ett ställe att turnera?

Den här e-cykeln har så många potentiella användningsområden, det är löjligt. Lika mycket som jag gillar Kona Electric UTE, så markerar Tern GSD alla rätt rutorna för mig när det gäller övergripande praktiska egenskaper. Låt oss titta närmare på komponenterna.

Elektriska komponenter

När det kommer till en load-lugger som GSD är motorprestanda av största vikt. När det gäller motortyp är mellandrevet mycket mer lämpat för denna uppställning, eftersom den använder cykelns utväxling på samma sätt som en förbränningsmotor gör på en motorcykel.

Batteriräckvidden är också en viktig faktor. Om en elcykel är designad för att bära mer vikt, måste batteriet klara jobbet. När det gäller Tern har de gett möjlighet till två batterier. På så sätt är det högst osannolikt att du någonsin kommer att få slut på pedalhjälp.

Bosch Performance Line CX

Tern har valt den utmärkta Bosch Performance Line CX-motorn** för att driva GSD. Detta är en av Boschs högpresterande elcykelmotorer, vanligtvis reserverad för mountainbikes och liknande.

Detta är en fantastisk motor och den är perfekt hemma på tärnan. Det höga vridmomentet på 75Nm säkerställer att det finns gott om avstängningshjälp till hands, när och när du behöver det.

Bosch-motorn ger föraren upp till 275 % assistans, vilket betyder att den förstärker förarens inmatning beroende på vilken nivå som väljs. Även i Eco-läge får föraren 50 % mer assistans än vad de lägger in.

Allt detta uppnås genom ett avancerat vridmomentavkännande pedalassistanssystem, som inte bara mäter förarens inmatning (genom kraft som appliceras på pedalerna) utan även pedalkadens (RPM) och hastighet. Resulterar i en mycket smidig leverans av kraft, som är anpassad till körstilen.

Denna motor ger inte bara prestanda, den är också mycket effektiv, vilket innebär att du alltid får den optimala batteriräckvidden.

** Den senaste versionen av Tern GSD S10 använder den nya Bosch Cargo Line -motorn med 85 Nm vridmoment.

Bosch Purion Display

Bosch Purion-displayen är enkel och funktionell. Hastighet, batteri och resa är alla tillgängliga. Det finns också integrerade kontroller för att öka/minska assistansnivåer, plus en 6 km promenadfunktion.

Batteri

Bosch PowerPack 400Wh Batteri + 2nd batteri (tillval)

Detta är galan i Tern GSD S10. Att ha ett 400Wh-batteri är idealiskt för att snurra på stan eller daglig pendling, men att ha möjligheten till ett andra batteri är en utmärkt idé. Det betyder att du aldrig behöver oroa dig för att få slut på ström igen.

Med de dubbla batterierna monterade skulle du ha en potentiell batteriräckvidd på 140 miles (2 x500Wh), vilket gör GSD:n livskraftig i kommersiell kapacitet (budcykel) eller används för touring.

Cykelkomponenter

Naturligtvis måste en lastcykel vara robust och ha bra bromsar, växlingar, hjul och däck. Tack och lov har formgivarna på Tern prydt GSD S10 med utmärkta bromsar, ultratuffa hjul, förstklassig Shimano Deore-drivlina och breda Schwalbe terrängdäck.

Utväxling

Som du kan förvänta dig av en lastbatteri som GSD är växellådan av största vikt. Tärnan använder Shimanos utmärkta Deore 1 x 10, använder en Shadow + bakrederil med en 11-36-kassett.

Framtill sitter ett litet 20t kedjeblad, men detta ökas med en faktor 2.45 på grund av Bosch-motorns interna design. Detta ger dig en 49t främre kedjekrans, som kommer att vara idealisk för stadskörning.

Det finns möjlighet att byta främre kedjedrevet för allt från 14t till 22t, så om du bor i ett mycket kuperat område kan du enkelt sänka utväxlingen om det behövs.

Bromsar

En annan viktig faktor som inte kan förbises med en lastcykel är bromsning. Föreställ dig att du kommer ner en brant kulle laddad upp till tunnlarna med grejer.

Tack och lov har Tern utrustat de utmärkta Magura MT5 4-pots hydrauliska bromsok med 180 mm skivrotorer. Dessa bromsar är utmärkta och garanterar en säker och säker bromsning under alla förhållanden.

Hjul och däck

20″ hjulen på GSD är designade för att vara supertuffa. De extra breda 36 mm Tern Atlas fälgarna kompletteras med främre och bakre genomgående axelnav med Syntace X-12 förstärkt design – dessa är designade för downhill MTB:er och gruscyklar, så deras hållbarhet är bevisad. Kraftiga 13G-ekrar i rostfritt stål kompletterar paketet.

Schwalbe Super Moto-X, 62-406 däck är monterade. Dessa är speciellt designade för GSD och har Schwalbes utmärkta punkteringsskydd och reflekterande sidovägg.

Lastkapacitet

En total lastkapacitet på 200kg är tillverkarnas rekommenderade maximalt. Detta inkluderar ryttarens och cykelns vikt. Detta ger en fenomenal potentiell bärförmåga. Även om du är på den större sidan (som jag) finns det fortfarande plats för en extra 70kg last.

Finish Kit

Här är en cykel som har det mesta av det extra du någonsin kommer att behöva. Efterbehandlingssatsen är av utmärkt standard, från den justerbara skaftet till den teleskopiska sadelstolpen. Den vackert skulpterade sadeln har till och med ett handtag för passagerarna att hålla i. Det är sådan uppmärksamhet på detaljer som skiljer Tern GSD från konkurrenterna.

Det finns ett SKS kedjeblads kedjeskydd, stänkskydd i rostfritt stål och ett kraftigt stöd. Det finns till och med tillägget av en Tern Valo direkt integrerad främre strålkastare, som ger respektabla 150 lumen och ett högkvalitativt Herrmans H-Trace-bakljus – speciellt designat för e-cyklar.

Ram

Den väldesignade ramen är det som gör denna cykel så robust. Tern 7005-legering, patenterad MultiTruss-design är superstark och har testats noggrant för att överträffa de dagliga kraven. Framgaffeln är gjord av 7005-legeringar med en 1.5-tums avsmalning och 110 mm Boost Thru-axel.

Vem är Tern GSD S10 för?

Det finns så många applikationer för en lastcykel som Tern GSD. Om du bor i en stadsmiljö med bra cykelinfrastruktur kan detta lätt ersätta din bil som en form av vardagstransport.

Om du har ett par yngre barn, vad ett bra sätt att göra skolan på en solig vår- eller sommarmorgon.

Behöver du gå och shoppa varje vecka? Inga bekymmer, denna cykel kan bekvämt bära en komplett mataffärsvagn som är värd att shoppa.

Kanske vill du inte utforska landsbygden på helgen eller till och med göra en turné i Frankrike. Den här cykeln är så mångsidig att den kan köras på asfalt, kanaldragbanor och grusbanor samtidigt som den bär på allt du behöver för att fly under några dagar. Tält, sovsäck, ombyte, mat, gasolspis – listan fortsätter och fortsätter. Tern GSD S10 skulle vara en utmärkt turcykel.

Tern GSD S10 finns på min lista över de bästa elcyklarna

Använda en Cargo e-cykel för affärer

Jag tror att en av de mest lovande applikationerna för GSD -lastcykeln är använder den för en leverans eller budfirma. I en stad som London, där trafiken kan vara fruktansvärd, kan du få viktiga paket från ena änden av staden till den andra mycket snabbare än att använda en liten skåpbil.

Trots de initiala dyra köpkostnaderna kan du få denna cykel att betala för sig själv inom några månader. Även den extra kostnaden för det dubbla batteriet skulle vara värt det - du kan enkelt täcka 80 miles per dag på detta utan att behöva oroa dig för att gå nära en bensinpump!

Tänk vad det kostar att köra en liten skåpbil eller till och med en motorcykel. Du behöver försäkring, bränsle och vägskatt. Att använda en elektrisk lastcykel som Tern GSD kan visa sig vara en klok långsiktig investering.

Slutsats

Jag älskar Tern GSD S10 ellastcykel. Om jag hade 4000 pund på gång, skulle jag gå ut och köpa en imorgon. Jag älskar sättet den hanterar, jag älskar den bekväma körställningen, men framför allt är det praktiska och övergripande kvaliteten på paketet svår att slå.

Boschmotorn kommer som alltid upp och trummar och fungerar i perfekt harmoni med GSD. Kullar är inget att frukta längre, rampa upp kraften för att öka läget och du kommer enkelt att trampa upp en brant kulle, transportera last utan att bryta in i svett eller få andetag.

Designteamet på Tern har gjort sig stolta över att producera ett verkligt gångbart alternativ till bilen. Jag kan inte skylla på GSD. Jag vet att prislappen kommer att avskräcka många människor, och du kan verkligen köpa lastcyklar för mindre än halva priset av detta.

Det du betalar för är en otroligt välgjord och verkligt innovativ design. Det finns inget på marknaden som kan matcha tärnan på grund av all-around-praktiken.

Det finns några fantastiska ellastcyklar där ute som är billigare. De Kona UTE framför allt tänker på. Det är en bra cykel i sig, men den är väsentligt längre, den fälls inte ner och har bara tillgång till ett batteri (även om du kan ha en reserv).

Som ett verktyg för företag har det så mycket potential. Plus om du bestämde dig för att använda en av dessa för din budfirma, skulle du kunna kvitta inköpspriset mot din skattesedel.

Avslutande tankar

Jag återupptäckte min kärlek till att cykla genom e-cyklar för nästan fyra år sedan. Under den tiden har jag haft turen att prova otaliga olika elcyklar, allt från downhill mountainbikes till de senaste e-roadcyklarna.

Inget har dragit i mina hjärtsträngar som Tern GSD. Det är en så förtrollande cykel att cykla på. Jag har visioner om mig själv som planlöst utforskar den nordatlantiska kusten i mitt hemlän Cornwall på en av dessa.

Enligt min mening är den bästa ellastcykeln av sin typ där ute. När min ekonomi tillåter kommer jag att lägga till en av dessa i mitt lager!