Granskning av Swytch Electric Bike Conversion Kit

Jag får ofta frågan, är Swytch elcykelkonverteringssats något bra? I den här recensionen ska jag titta närmare på kitet och företaget och dela mina tankar med dig.

Om Swytch

Swytch e-cykelkonverteringssats är Oliver Montagues idé. Idén till kitet kom först 2017, och efter en framgångsrik $500,000 XNUMX crowdfunding-kampanj föddes Swytch e-bike kit.

20190716 Copyright James Robinson

Vad är speciellt med Swytch e-bike kit?

Swytch -kitets stora framgång ligger inte särskilt i tekniken, det handlar mer om det enkla sättet att implementera det på.

Montering av en elcykelkonverteringssats kan vara en mycket skrämmande uppgift, särskilt om du aldrig har gjort något liknande förut. Det finns vanligtvis massor av kablar att koppla in (och städa), och det kan ta timmar att montera ett kit korrekt.

Vad killarna på Swytch har gjort är att förenkla hela processen, vilket innebär att praktiskt taget vem som helst kan passa ett av dessa kit med liten eller ingen tidigare erfarenhet.

Det finns inget nytt eller banbrytande med motorn. Det liknar i design och funktionalitet något som en Bafang-navmotor – den använder beprövad och beprövad navmotorteknik som har funnits i flera år. Det är hur tekniken har paketerats, vilket gör en e-cykelkonverteringssats för massorna.

En annan bra sak med Swytch-konverteringssatsen är den låga vikten. Många elcykelsatser kan lägga en hel del vikt på din cykel, men Swytch har designats för att vara väldigt lätt. Motorn i sig väger bara 1.5 kg och totalpaketet (inklusive batteripaket) väger drygt 3 kg, vilket gör den till en av de lättaste konverteringssatser för e-cyklar för närvarande på marknaden.

Kommer Swytch e-bike-konverteringssatsen att passa någon cykel?

Det korta svaret på den frågan är nej. Det finns flera saker att ta hänsyn till innan du beställer ett Swytch -kit.

Först måste du se till att din framgaffel har traditionella snabbuttag. Dessa finns på en majoritet av billigare hybrid-, landsvägs- och mountainbikes. Men när du kommer till den högre delen av marknaden börjar du se genomgående axlar - om din cykel har dessa, kommer detta kit inte att vara kompatibelt.

En annan faktor är din bottenfäste - det här är lagret i ramen och din vev roterar på. Swytch-satsen är kompatibel med en gängad, förseglad patronbottenfäste med en fyrkantig konisk axel. Återigen, dessa finns på de flesta billigare cyklar, men om du har något dyrt eller snyggt är chansen stor att du har en pressfit eller yttre lagerbottenfäste (Shimano Hollowtech II eller SRAM GXP).

Hur installerar du Swytch -elcykelkonverteringssatsen?

Detta konverteringspaket består av tre huvudkomponenter: 

En främre navmotor som snörs in i en fälg - de flesta hjulstorlekar tillgodoses inklusive Brompton (16 ″).

Pedalassistanssensor – detta är en standard PAS-sensor som har en sensorring som snäpps ihop, vilket innebär att du inte behöver ha en vevdragare för att ta bort din vevarm.

Kombinerat batteripaket, kontroller och kontrollpanel – det här är genialiteten med Swytch-konverteringssatsen, utan separat batteri, display och kontroller att oroa sig för. Allt är snyggt förpackat i en liten väska som passar på ditt styre via ett monteringsfäste.

Att installera en Swytch elektrisk ombyggnadssats kunde inte vara enklare:

Du börjar med att ta bort ditt befintliga framhjul och tar av däck, innerslang, fälgband och bromsskiva (om du har skivbromsar monterade). Du får inte glömma att montera fälgbandet på det nya hjulet.

Du byter sedan över allt till Swytch -hjulet. När det är monterat, pumpa upp däcket till önskat tryck och installera hjulet i framgaffelns utfall.

Montera sedan pedalassistanssensorskivan. Det finns en delad magnetisk sensorring som har en cirkulär metallklämma för att hålla den på plats. När detta har gjorts är det bara att montera själva sensorn. Denna måste placeras så att sensorn är i linje med magneterna på ringen - det bör inte finnas mer än ett 2-4 mm gap mellan sensorn och den magnetiska ringen. Sensorn kan hållas på plats med medföljande buntband eller stark dubbelhäftande tejp.

Fäst slutligen batteri-/kontrollpaketets monteringsfäste på ditt styre, fäst batteripaketet, anslut motorns strömkabel och pedalsensorkabeln och gör i ordning kablarna med dragkedjor. Se till att muttrarna på motoraxeln är tillräckligt åtdragna (men dra inte åt för hårt).

Och det är allt! Din cykel är nu en elcykel och redo att köras (se till att batteriet är fulladdat innan första användningen).

Vad tycker jag om Swytch -konverteringssatsen?

Jag tycker att det är en utmärkt idé. Ganska ofta läser jag kritik som säger att det är för dyrt och att batteriet är för litet. Men jag måste inte hålla med. Alla är inte mekaniskt sinnade och kan passa en Bafang eller Tongsheng mid-drive motor. Vissa människor vill bara konvertera sin trogna plats utan allt krångel med att ta bort vevfästen och ta itu med avskalade vevtrådar. Om du vill ha ett kit som är lätt att montera, får Swytch full poäng och är en av de bästa e-cykel omvandlingssatser tillgänglig för enkel installation.

Det är sant, det finns många riktigt bra konverteringssatser där ute för mindre pengar. Min speciella favorit är Yose Power kit. Men ingen är lika snabb och enkel att montera som Swytch.

Det finns också argumentet att du kan köpa en färdig elcykel för mindre än kitets pris, vilket är sant. Men kom ihåg att de flesta elcyklar till denna prispunkt använder ganska low-end-komponenter och i allmänhet är mycket tunga-det är inte ovanligt att ha e-cyklar som väger 20-25 kg. Om du monterade Swytch på en aluminiumramad hybridcykel skulle du titta på en vikt närmare 17 kg all-in. Dessutom får du behålla och cykla den du älskar.

När det gäller batteriet finns det två alternativ: 7Ah (pro version 250Wh) och 5Ah (eco version 180Wh) - om du bara vill använda assistenten för att hjälpa till med kullar, men för det mesta är du glad att pudla tillsammans utan motorn, då räcker båda dessa batterier för den genomsnittliga stads- eller stadsryttaren med en uppskattad assisterad räckvidd på 30 miles för pro -versionen och 20 miles för eco -versionen.

Eftersom satsen är så lätt att börja med kommer det inte att hindra dig från att njuta av din cykel när assistenten inte är aktiv. Dessutom ger den lilla navmotorn nollmotstånd när motorn är avstängd.

Det fanns en marknad för en snabb och lättmonterad elcykelkonverteringskit och killarna på Swytch har helt klart! Tack vare mycket smart marknadsföring och en fantastisk design har Swytch blivit en global bästsäljare. Och jag för min del är glad över att ett litet brittiskt företag går bra.

Besök Swytchs webbplats för mer information

Kolla in fler recensioner för omvandlingssatser för elcyklar 

Tack för att du läser. Om du har några frågor om den här artikeln eller om du vill lämna en recension av Swytch e-bike-konverteringssatsen. Använd gärna kommentarsfältet nedan. Jag brukar svara inom 24 timmar.