Raleigh Motus Low Step Electric Bike Review 2020

Det ikoniska brittiska cykelmärket Raleigh erbjuder nu flera modeller i priszonen "överkomligt". En sådan elcykel är Raleigh Motus Low Step (eller Step-Thru) – jag tog nyligen leverans av en av dessa cyklar på uppdrag av en vän till familjen och fick möjligheten att ge den ett grundligt test. Läs vidare för min fullständiga recension.

Sammanfattning

Lågt steg, eller genomstegande e-cyklar som de också är kända kännetecknas av avsaknaden av ett topprör och ett stort enstaka förstärkt nedrör. De skiljer sig från den traditionella 'Mixte' lågramade cykeln som har både topprör och nedrör.

Tanken bakom step-thru's är användarvänlighet, vilket gör dem särskilt lämpliga för ryttare som kan ha svårt att svänga ett ben över en traditionell ram. De senaste åren har sett en stor ökning av populariteten för lågstegsramade cyklar, särskilt med tillkomsten av e-cykeln.

2020-versionen av Raleigh Motus lågsteg elcykel är konkurrenskraftigt prissatt till £1650 och erbjuder ganska mycket cyklar för pengarna. Med Boschs supereffektiva Active Line-motor och ett blygsamt batteri på 300 Wh, plus hydrauliska bromsar, en väska och ett stativ – ser Motus bra ut på pappret, men lever den upp till förväntningarna?

Elektriska komponenter

Det var inte för länge sedan att Bosch-motoren bevarade avancerade elcyklar som Kalkhoff och Riese och Muller, men nu kan deras elektriska cykeldrivsystem hittas på cyklar som börjar på cirka 1500 £. De erbjuder nu fyra olika typer av motor som börjar med Active Line och går upp till Performance Line CX-motorn.

Bosch Active Line Motor

Den senaste inkarnationen av Boschs populära Active Line-motor har sett en blygsam viktminskning och några justeringar med interna och firmware. Resultatet är en otroligt smidig, effektiv och tyst motor som producerar subtila men meningsfulla nivåer av e-assist.

Liksom alla andra motorer i Bosch-serien använder Active Plus en sofistikerad vridmomentsensor för att ge pedalassistans.

Mitt enda klagomål med den här senaste modellen är att vridmomentet har reducerats till 40Nm - vridmomentet är ett mått på rotationskraften och är särskilt viktigt när det gäller elcykelmotorer. När du jämför Active Line-motorn med deras toppklassiga CX-motor är skillnaderna ganska stora – CX ger nästan dubbelt så mycket vridmoment (75Nm) och klarar därmed branta backar mycket bättre.

Producerar Bosch Active Line-motorn tillräckligt med kraft?

Jag har alltid sagt att cykla på el är en väldigt subjektiv upplevelse och att det som verkar kraftfullt för en person kanske inte är för en annan. Jag har kört massor av Bosch-drivna e-cyklar och jag har alltid tyckt att alla deras motorer ger anständig hjälp.

Min vän, som är i slutet av 70-talet och inte har cyklat på ett tag har sagt att Bosch-motorn i Raleigh Motus inte ger tillräckligt med hjälp för att göra det bekvämt att klättra i backar. Hon berättade för mig att hon försökte ta sig upp för en särskilt kort men brutalt brant backe i vårt område och hon var tvungen att gå av och skjuta cykeln med hjälp av walk assist.

Med facit i hand borde jag ha rekommenderat BoschCX-powereddd e-cykel, men det fanns ingen tillgänglig som passade budgeten och kriterierna (lågstegsram).

Slutsats av Bosch Active Line-motor

Jag tyckte det var silkeslätt, tyst och ett nöje att åka, men nu med feedback från min vän (som sedan har returnerat cykeln) kunde jag inte rekommendera denna motor för äldre eller personer med hälsoproblem som behöver cykla upp mycket brant kullar (10% gradient och högre). Det är helt bra för platt eller försiktigt böljande terräng, men det kommer inte att ha tillräckligt grymt för att övervinna mycket branta kullar om du inte kan lägga till en betydande mängd pedalingång.

Visa

Bosch Purion-skärmen monterad på Raleigh Motus har funnits i några år nu och är en enkel men pålitlig enhet. Den visar hastighet i MPH eller KM/H och har en trippfunktion, batteriindikator och walks assist-funktion. Det finns fyra nivåer av assistans att välja mellan: Eco, Tour, Speed ​​och Boost.

Batteri

Raleigh Motus är utrustad med ett 300Wh (wattimmar) batteri och bör ge ryttaren ett intervall mellan 40-60 miles beroende på olika faktorer. För att få en bättre uppfattning om det potentiella intervallet baserat på ryttarnas vikt och terränganvändning Boschs utmärkta sortiment med hjälp av miniräknare.

Cykelkomponenter

Liksom de flesta elcyklar till denna prispunkt använder Raleigh Motus ganska vanliga Shimano-komponenter på ingångsnivå. Det som är bra med de flesta Shimano-delar är att även i den billigare delen av skalan tenderar de att vara ganska hållbara, de fungerar bra och är billiga att byta ut om de skulle gå fel (vilket de sällan gör).

Utväxling

Växeln på Motus är vad du kan förvänta dig för varje lågstegs-hybrid. Det finns en bred 7-växlad 11-34 bakkassett som ger ryttaren en tillräckligt låg växel för att komma upp ganska branta stigningar. När jag testade denna cykel indexerade alla växlar snyggt och skiftande var skarpa och exakta.

Bromsar

Bromsning tillhandahålls av anständiga Tektro T285 hydrauliska skivbromsar. De är ganska startnivå men gjorde ett mycket bra jobb med att bromsa en 17.5 stenrytare på en 24 kg cykel som sjönk 10% gradient - inga problem där!

Ram och gafflar

En tjock legeringsram med en Suntour NEX fjädringsgaffel ger Motus en robust känsla. Den övergripande finishen har en känsla av kvalitet och finare detaljer som Raleigh-märket i metall är en fin touch. Lacken var felfri och såg hållbar ut.

Hjul och däck

Hjulen och däcken är utformade för att hantera det grova och tumla av den dagliga resan och fritidsresor. Det finns två alternativ för hjulstorlek på Motus - 26 ″ för de mindre ramversionerna och 28 ″ / 700c för de större ramarna.

Hjulen är 36h aluminiumfälgar med tätade lagernav och snabbspett, och däcken är Mitas 700C x 42 med reflekterande band och punkteringsskydd.

Efterbehandlingssats och tillbehör

Raleigh Motus låga steg kommer med en mängd användbara tillbehör, inklusive stänkskydd i full längd fram och bak, ett robust väskaställ och ett mycket stabilt rammonterat stöd. Det finns även en klocka och reflexer.

Sadeln är en bekväm Selle Royal Milo, och det finns också ergonomiska handtag som ger ett avslappnat körläge.

Vem syftar Raleigh Motus till?

Jag skulle vilja säga, som många e-cyklar av den här typen, Raleigh Motus låga steg kommer att ha en bred appell. Steg-genom ramar är inte bara för äldre ryttare. De kan åtnjutas av ryttare i alla åldrar och förmågor.

Denna elcykel borde vara mycket populär bland pendlare och fritidsrytare, jag kan också se vädjan för professionella åkare som arbetar för leveransföretag som Ubereats eller Deliveroo - det är inte alltför dyrt, har ett rimligt sortiment och är framför allt bekvämt.

Slutsats

Mitt första intryck av Raleigh Motus är att det är en mycket välbyggd och robust elcykel. Finishens kvalitet är oklanderlig.

Som jag har nämnt ovan, levererades detta till mig på uppdrag av en vän och tyvärr, efter att ha använt cykeln i några dagar, bestämde hon sig för att den inte var tillräckligt kraftfull för henne. Med tanke på att min vän är i slutet av 70-årsåldern och har inte cyklat på flera år.

Problemet för många äldre ryttare i mitt område i South East Cornwall är kullarna i allmänhet mycket branta och ofta. Jag testade Raleigh Motus på en 10% stigning och tyckte att assistansen var mer än tillräcklig - men jag är en rutinerad vägcyklist som är van vid att rida utan motor.

Vad det handlar om är dina fysiska förmågor (hur mycket hjälp du behöver) och svårighetsgraden av kullarna i ditt område.

Active Line-motorn sitter i botten av vridmomentområdet för Boschs elcykelmotorserie och producerar cirka 40Nm, vilket är betydligt lägre än deras Performance Line-intervall på 75Nm. Om du har massor av branta stigningar att förhandla om, skulle det vara värt att spendera de extra pengarna – även om elcyklar utrustade med CX-motorn är betydligt dyrare.

Jag skulle säga att om du letar efter en bekväm e-cykel att använda för en daglig pendling, eller lite lugn helgcykling (i mjukt böljande terräng) så skulle Motus vara ett utmärkt val – den är bekväm, rimligt prissatt och tillverkad för en hög standard.

Allt som allt var jag imponerad av Raleigh Motus lågstegs elcykel, och till det här priset är det en av de bästa Bosch-drivna elcyklarna som finns.

Om du äger en av dessa kan du gärna dela dina åsikter nedan. Om du behöver ytterligare information om Raleigh Motus, meddela mig så svarar jag inom 24 timmar. Tack för att du läser!