Pure Flux One Electric Bike Preview

Pure Electric har gjort ett fantastiskt jobb med att föra e-cyklar och e-skotrar till huvudgatan i många städer och städer i hela Storbritannien. De har nyligen släppt sin egen-märkta budgetelcykel. I den här förhandsvisningen av Pure Flux One-elhybridcykeln ska jag ta en snabb titt över specifikationerna och förhoppningsvis göra ett fullständigt test och recension snart.

Sammanfattning

Smakämnen Pure Flux One e-cykel från Pure Electric har designats med stadsryttaren i åtanke. Pure Flux One är inriktad på en ryttare som bara vill ha en enkel, underhållsfri elcykel för att snabbt ta sig från A till B.

Inte överraskande har Pure Flux One sålt bra, och det är fantastiskt att se en rimlig lätt elektrisk cykel tillgänglig för mindre än £ 1100.

Pure Flux One -motor och batteri

Både motorn och batteriet passar väl in i cykelns estetik och ger Pure Flux One ett mycket rent, minimalistiskt utseende. Det finns inget nytt eller banbrytande med tekniken som används här men den är pålitlig och passar perfekt in i den här cykelns avsedda användning.

250w baknavmotorn använder en beprövad design-jag har monterat många, mycket liknande e-cykelmotorer genom åren och har sällan haft några problem. De är i allmänhet pålitliga och billiga att fixa (om de någonsin går fel).

För att styra e-assist, har Pure Flux One en mycket snygg styrmonterad display. Det finns tre nivåer av effekt som gör att ryttaren kan välja rätt assistansnivå vid rätt tidpunkt. Displayen innehåller också en batteriindikator, speedo och trippfunktion.

Ett kompakt batteri i flaskstil avslutar paketet – detta batteri har en anständig spec och använder högkvalitativa Samsung-litiumceller. Med en total energikapacitet på 252Wh (wattimmar). Den påstådda assisterade räckvidden på 25 miles verkar ungefär rätt enligt min mening. Om du är sparsam med assisten eller om du spenderar mycket tid på att åka över motorns avstängningspunkt på 15.5 mph, så finns det ingen anledning till varför du inte skulle kunna få fler mil från en laddning.

Ram och gafflar

Både ramen och gaffeln är tillverkade av 6061-legeringar och har en fin satinsvart finish. För en budget elcykel ser ramen ut att vara välbehandlad med snygga svetsfogar. Det hjälper också till att hålla cykeln fin och lätt med en påstådd vikt på endast 17.5 kg.

För närvarande tillgänglig i en storlek, Pure Flux One är riktad till ryttare från 5'7″ – 6'2″ – jag har inte de exakta rammåtten men jag skulle säga att den förmodligen är runt 54 cm.

Drivlina

Enkelhastighetsarrangemanget har ett 55t främre kedjedrev med ett 22t kedjehjul bak och 170 mm vevar. Det här är en ganska låg växel, och vid en trampfrekvens på 90 rpm kommer du att cykla i 18 mph – gå mycket över 20 mph och dina ben blir suddiga! Jag skulle säga att den här växeln kommer att passa de flesta ryttare, särskilt i en stadsmiljö.

Att ha Gates carbon drivremssystem är ett stort plus eftersom det är praktiskt taget underhållsfritt och tyst. Du behöver inte längre oroa dig för att få kedjeolja på dina kläder eller att behöva byta ut kedjan. Dessa remdrifter har visat sig hålla många tusentals mil.

Bromsar

Det finns främre och bakre mekaniska skivbromsar som kommer att vara bra för de flesta förare. Om du någonsin velat uppgradera till hydrauliska bromsar, de skulle vara billiga och enkla att passa.

Hjul och däck

Den skivspecifika hjulsatsen har nötiga axlar och bär 700c x 35mm Maxxis Overdrive Excel-däck. Dessa kommer att vara perfekta för stadsridning och innehåller en viss grad av punkteringsmotstånd. De kommer också att vara bra för att köra på asfalterade ytor som kanaldragbanor och grusbanor.

Slutsats

Jag tror att Pure Electric är en vinnare med Pure Flux One. Den är designad främst med tanke på stadsföraren eller någon som bara vill ha en enkel elcykel med lågt underhåll för fritidscykling på cykelvägar. Du kan till och med använda den som en e-cykel för ett leveransjobb som Deliveroo.

En av de stora försäljningsargumenten för en elcykel som denna är den förhållandevis låga vikten jämfört med andra e-cyklar. Med en påstådd vikt på 17.5 kg, kommer detta in på cirka 6-7 kg lättare än den genomsnittliga mellandrivna hybriden. Om du bara kommer att förlita dig på assisten då och då kommer den lägre vikten att betala sig.

För priset Det ser stilrent ut och det finns några fina detaljer – dekalerna och ränderna på framgaffeln och sätesstagen är reflekterande vilket förbättrar synligheten på natten.

Navmotorn och batteriet bör visa sig vara mycket tillförlitliga i daglig användning, och service borde inte vara ett problem eftersom Pure Electric nu har butiker i de flesta storstäderna i Storbritannien.

Allt som allt är mina första intryck av Pure Flux One positiva och detta återspeglas i kundrecensioner. För prislappen på £1099 är det bra valuta för pengarna. Jag ska försöka få tag i en att testa någon gång inom kort.

Köp Pure Flux One från Pure Electric

Köp från Pure Electric Spanien