Kugoo Kirin G3 elektrisk skoter (översikt och tekniska specifikationer)

Högpresterande elskotrar är fortfarande lite av en nischmarknad, speciellt när man tar hänsyn till lagarna i olika länder. I den här artikeln kommer jag att titta på nya Kugoo Kirin G3 som erbjuder mycket prestanda till ett överkomligt pris.

Sammanfattning

Kugoo grundades 2015 och har etablerat sig som ett välkänt namn inom e-scootervärlden, särskilt inom budget- och pendlingssektorerna. Jag har åkt deras e-skotrar tidigare och har alltid varit imponerad av kvaliteten och värdet för pengarna.

Den nya Kugoo Kirin G3 är mer inriktat på marknadens prestanda med en påstådd topphastighet på 50 km/h och ett rejält 52v 18Ah (936Wh) batteri.

De flesta e-scooterlagar i Europa har ett tak för maximal hastighet och effekt, så jag kan föreställa mig att G3 kommer att tilltala terrängföraren mer eftersom dess motoreffekt och hastighet vida överstiger det högsta tillåtna i de flesta länder.

Jag har ännu inte fått tag på en Kugoo G3 för en recension, men tittar jag på specifikationen skulle jag föreställa mig att det är jättekul att åka!

Tillgänglig från geekbuying 

Specifikationer

Den borstlösa bakre navmotorn på 1200w har designats för bättre värmeavledning vilket i sin tur borde förbättra effektiviteten och prestanda.

Att använda ett 52V-batteri kommer att säkerställa högre uteffekt samtidigt som strömmen (ampere) hålls lägre, detta bör också bidra till lägre driftstemperaturer och större effektivitet (över ett 48V-system). Den påstådda räckvidden på 60 km är imponerande, men jag kan föreställa mig att detta varierar mycket beroende på förarens vikt och mängden kraft som används – jag tror att om du hamrade på det här med full kraft, skulle du förmodligen få slut på juice på hälften av den där.

En annan funktion som jag gillar utseendet på är den stora pekskärmen. Funktionaliteten ser imponerande ut med viktiga mätvärden som batterispänning och temperatur i realtid på displayen.

Övriga funktioner

Alla elektriska skotrar behöver anständiga lampor, och Kugoo G3 har dem överallt! Det finns lampor fram och bak, ett broms-/stoppljus och lampor på sidan av däcket (varje sida).

Bromsning tillhandahålls av främre och bakre mekaniska skivbromsar med stora 120 mm rotorer, motorn kopplas ur automatiskt när bromsspakarna aktiveras och det finns en bakre fotbroms som en extra reservfunktion.

Den främre och bakre fjädringen använder termoplastiska polyuretan (TPU) bussningar som bör fungera bra för den avsedda användningen och kommer att hjälpa till att minska vikten jämfört med konventionella spiralfjädrade stötdämpare.

Däcken är pneumatiska 10.5 tum med hög volym, vilket ytterligare borde förbättra terrängkörningsförmågan hos denna e-skoter.

Slutsats

Enbart baserat på specifikation tror jag att Kugoo Kirin G3 kommer att bli väldigt populärt. Det är inte den typen av elektrisk skoter du vill åka runt på gatorna på eftersom det sannolikt kommer att få dig i trubbel. Med det sagt, om du körs förnuftigt och i rätt hastighet bör du inte dra någon oönskad uppmärksamhet på ditt sätt. Den ser ut som en stabilt byggd e-skoter och skulle kunna användas för pendling om du bara trampar fram i högst 25 km/h.

52V-batteriet bör ge mer än tillräckligt med räckvidd för de flesta förare och kommer att räcka till en timmes terrängkörning. Kugoo hävdar att skotern lätt kan klättra en 20 % lutning – jag kan föreställa mig att detta är möjligt med en 75 kg förare, men skulle inte vara så säker med en 100 kg+ förare ombord.

Jag gillar utseendet på den stora pekskärmen och det faktum att ingen av den viktiga informationen har utelämnats. Om du planerar att använda den här terrängen kommer det att vara mycket användbart att kunna övervaka temperaturen.

Sammanfattningsvis ser Kugoo Kirin G3 bra ut, specifikationen är mycket bra (med tanke på priset) och den ser välbyggd ut. Om jag kan få tag på en i framtiden kommer jag att lägga upp en fullständig och uppdaterad recension här.

Tillgänglig från geekbuying

👉 Kolla in bästa elektriska skotrar under £300 / €300