Recension av Gtech Sport Electric Hybrid Bike

Alla vill inte ha en tung e-cykel som har massor av växlar och ett massivt batteri. Om du letar efter en lätt, smidig och underhållsfri elcykel, så tycks Gtech Sport Electric Hybrid Bike alla rätta rutorna. Det finns också en steg-thru-version tillgänglig som heter Gtech City. Läs min recension nedan för att se varför dessa e-cyklar fortsätter att vara populära under 2020.

Sammanfattning

Om du blev ombedd att designa den perfekta, minimalistiska e-cykeln, skulle du satsa på enväxlad, kanske med en Gates carbon remdrift, en lättviktsram och en liten bakre navmotor med ett kompakt batteri.

Gtech hybrid Sport uppfyller alla ovanstående kriterier och är också utmärkt värde för pengarna på under £1000. Jag lyckades låna en av en bekant för att se vad allt tjafs handlade om, och även om området där jag bor inte är lämpligt för en enväxlad cykel, var jag ändå imponerad av vad Gtech hade att erbjuda.

Observera: Gtech Sport finns inte längre tillgänglig – ett bra alternativ är Tenways CGO600 som också är lätt, enväxlad med Gates Carbon-remdrift.

Gtech City elcykel

Det finns också en elcykelversion med insteg som heter Gtech City. Denna använder samma komponenter som Sport-versionen, men har en låginstegsram och en bekväm gelsadel, vilket gör den till en idealisk elcykel för kvinnor eller äldre cyklister som har problem med vanliga ramar. Den är också något mindre med en 17-tumsram (till skillnad från 20-tumsramen på Sport).

Elektriska komponenter

Gtech Sport Hybrid e-cykel är designad för att vara lätt och smidig, elcykelkomponenter å andra sidan är vanligtvis ganska tunga (särskilt batteriet). För att hålla vikten till ett minimum måste vissa uppoffringar göras, och i fallet med Gtech är det batteriet.

Motor

En kompakt 250w bakre, växlad navmotor används på Gtech, denna typ av motor är lätt, effektiv och liten. Dessa motorer är i allmänhet mycket tillförlitliga och bör vara underhållsfria under hela ägandet, men det bör noteras att på grund av den låga effekten och enhastighetsutväxlingen kommer motorn att kämpa i mycket branta backar. Gtech lämpar sig för plan eller måttligt böljande terräng.

Det finns två nivåer av pedalhjälp att välja mellan - låg eller hög. Jag tyckte att den lägsta nivån var perfekt för att resa runt på lägenheten, och hög effekt var utmärkt för att hjälpa till med måttliga kullar.

Pedalassistanssensorn som används på Gtech är vridmomentavkännande, vilket innebär att den känner av mängden kraft du applicerar på pedalerna och ger dig elektrisk assistans i proportion till den kraften. Detta mäter effektivt din ansträngning och förstärker den, vilket ger dig känslan av att du har utvecklat superstarka ben!

Batteri

Litiumbatteripaket 36v 5.6Ah väger bara 1.4 kg och ett maximalt avstånd på 20-30 miles kan uppnås. Detta batteri har hälften av energikapaciteten för andra e-cyklar till det här priset, men det hjälper till att hålla cykelens totala vikt nere, plus att du kan köpa reservbatterier vid behov.

Cykelkomponenter

När det gäller lätta elcyklar för pendling är systemet med en växel och remdrift en utmärkt idé. Gates kolfiberremdrift använder ett specialbearbetat kedjekrans och bakdrev vilket ger en tyst och underhållsfri drivning, och till skillnad från kedjor bör Gates-remmen hålla hela cykelns livslängd. En annan bra sak med remdrift är att du inte behöver oroa dig för att få kedjeolja på kläderna.

Bromsar

Tektro v-bromsarna fungerar mycket bra i torrt väder men blir mindre effektiva i vått tillstånd. Så länge de hålls rätt inställda kommer de att göra jobbet med att stanna tillräckligt bra, detta bromsarrangemang kommer också att bidra till Gtech:s låga vikt. Det fina med v-bromsar är att de är lätta att justera och bromsbeläggen kan enkelt bytas ut.

Hjul och däck

700 x 38c hybriddäck är monterade på dubbelväggiga legeringsfälgar, vilket gör att Gtech Hybrid Sport rullar väldigt bra. Denna cykel glider över slät asfalt och klarar även lite grövre ytor med lätthet.

Ram

Gtech:s lätta ram är tillverkad av flyglegering och är tillräckligt tuff för att klara av stadsåkning men lätt nog att hålla vikten nere. Alla elektriska kablar är internt dragna, vilket ger en mycket snygg finish.

Vem är den Gtech Sport Hybrid e-Bike som passar bäst?

Om du letar efter en lätt elcykel som kräver minimalt underhåll, då kan Gtech vara något för dig. Tänk på att den som singlespeed inte är särskilt lämplig för pendlare som har branta backar att ta sig förbi. Jag testade Gtech i en kort lutning på 10 %, och jag behövde fortfarande anstränga mig en hel del, men den hanterade grundare backar med lätthet.

Sportversionen är endast tillgänglig i en 20-tums ramstorlek, så den kanske inte är lämplig för kortare förare. Den lätta ingångs-/steg-genom-ramen Gtech City är dock tillgänglig i en 17-tums ram.

Om du är ute efter en pålitlig e-cykel för nöjeshelgen, är Gtech perfekt för att åka lätta cykelleder och kanaldragvägar. Eftersom cykeln är så lätt är det skönt och lätt att kliva av och på ett typiskt bilställ.

Slutsats

Även om Gtech Sport Hybrid Electric-cykeln är väldigt grundläggande för priset, är detta också en av dess förlösande egenskaper. Jag känner ett par personer som har ägt den här cykeln i ett par år och de är generellt sett väldigt pålitliga, underhållsfria och de ser ganska snygga ut också.

En av mina vänner har sagt att han ursprungligen brukade få cirka 30 mils räckvidd från batteriet, men efter ett års daglig pendling har detta nu sjunkit tillbaka till cirka 20 mil. Detta är inte ovanligt för ett litiumbatteri och ersättningar finns tillgängliga från Gtechs kundtjänst.

Jag har åkt en sådan runt mitt område i Cornwall, och jag kan säga att den inte är lämplig för branta backar, om du inte trampar i pedalerna. Om du åker i ganska platt terräng eller måttliga kullar är det lätt att åka.

Motorn är mjuk och Gates remdrift är tyst. Och om du inte behöver den elektriska assisten kan du köra den precis som en vanlig cykel, utan att riktigt märka den extra vikten.

Inte alla vill ha en tung elcykel med massor av växlar. De flesta elhybridcyklar som finns i det här priset väger 20 kg eller mer, Gtech kommer på enkla 16 kg!

Jag gillar Gtech, den är enkel och effektiv – du behöver inte längre oroa dig för att byta växel eller oljiga kedjor. Det råder ingen tvekan om att den är lämplig för urban ridning. Det är snabbt, smidigt och om du måste bära det på övervåningen – inga problem!