Giant FastRoad E + 2 Pro 2020 - Electric Road Bike Review

Jag lyckades ta en snabb tur på en av dessa häromdagen, så jag tänkte dela mina tankar med er. Jag har kört några elektriska landsvägscyklar med platt stång nyligen och jag har blivit passande imponerad av dem alla. Men den jag var mest sugen på att testa var 2020 års modell Giant FastRoad E +2 Pro. I den här recensionen kommer jag att låta dig veta vad jag tyckte och gå in på specifikationen lite mer detaljerat.

Sammanfattning

En av de första elcyklarna som jag åkte tillbaka 2018 var en Jätteväg E +1. Det är rättvist att säga att den cykeln gjorde ett helvete av intryck på mig! För att vara ärlig, inför den senaste skörden av superlätt, kol-inramade e-roadcyklar, verkar den ursprungliga elektriska vägcykeln från Giant nu som ett djur i jämförelse.

Saken är den att med denna nuvarande trend att bygga e-road-cyklar som ser nästan omöjliga att skilja från sina motsvarigheter utan hjälp och väljer små batterier med lätta kompakta motorer. Det du slutar med är en lite tung landsvägscykel som har en e-assist du kan använda i kanske 30-40 mil (ständigt på) eller det dubbla om du är sparsam med assisten.

Jag har kört en hel del av dessa cyklar, och jag har blivit lagom imponerad av dem alla, men... så bra som de är, en sak som de alla saknar är en riktig "kick-in-the-byxa" trampboost. Det här är bra om du bara letar efter lite hjälp på kullarna, men om du behöver betydande elektrisk assistans, så är något som Giant FastRoad E +2 rätt väg att gå.

Elektriska komponenter

Elcykelmotorsindustrin har gått in i överdriv de senaste åren, finjusterat tekniken och minskat vikten. En av mina konstant favoritmotorer under åren har varit Giant's SyncDrive, som är resultatet av ett samarbete med Yamaha.

Batterier har också förvandlats. Med högre energitäthet och bättre celler kan du nu ha ett batteri som är lättare i vikt och integrerat i cykelns rör, samtidigt som det ger en anständig räckvidd.

Giant SyncDrive Pro-motor

Som jag har sagt tidigare är detta en av de bästa e-cykelmotorerna som för närvarande finns tillgängliga på en produktionscykel. Det finns nu flera olika versioner tillgängliga – Life, Sport och Pro. FastRoad E +2 är utrustad med den mest kraftfulla SyncDrive Pro-motorn, som måste köras för att tro!

Med ett vridmoment på upp till 80 Nm och 360 % av inställbar assistans tillgänglig är detta en motor som gör skillnad för de branta stigningarna.

Elektrisk assistans levereras med hjälp av Giants PedalPlus 6-sensorteknologi, vilket säkerställer att du får rätt mängd assistans angående din trampansträngning. Trampa lätt på en platt väg och du kommer inte att märka att det händer för mycket, men så fort vägen går uppför och din trampansträngning ökar belönas du med en jämn och sömlös kraftökning.

Detsamma gäller om du befinner dig i en kraftig motvind - motorn kommer att kompensera för din ökade ansträngning och effektivt avbryta vindmotståndet.

Men vad händer när assisten avbryts efter 15.5 mph? Jag kände att övergången från assistent till icke-assisterande var ganska sömlös. Det enda du kommer att märka är den extra vikten på cykeln.

Det finns ingen displaypanel på FastRoad, utan istället får du RideControl One fjärrknappsats där du kan ändra assistansnivåer och se din batteritid med en LED-indikator. Om du vill ha en hel mängd annan information kan du använda smartphone-appen som ger dig allt, inklusive hastighet, återstående batteriräckvidd, GPS-navigering, pedalkadens och mycket mer.

EnergyPak Smart 375Wh-batteri

Detta batteri har minskat i storlek och vikt jämfört med tidigare modeller vilket ger en mycket mer integrerad look. Även om den totala energikapaciteten har minskats, har det inte skett någon kompromiss med batteriets räckvidd tack vare motorens ökade verkningsgrad. Med EnergyPaK Smart 375Wh-batteri kan du nå en räckvidd på över 70 mil i Eco-läge.

Cykelkomponenter

Många platta elektriska vägcyklar använder för närvarande 1 x körspår. Dessa är bra för stadsridning, men begränsar topphastigheten när man går ner eller rider ut i landet med högre hastigheter. FastRoad E +2 använder en traditionell kompakt dubbel vevsats uppåt med en 11-32 10-hastighetskassett på baksidan, vilket ger totalt 20 växlar att välja mellan. Det betyder att du kan rida med optimal effektivitet. Shimano hydrauliska bromsar ger bra stoppkraft och Maxxis Re-Fuse 700 x 32c grusdäck ger anständigt grepp på de flesta ytor.

Utväxling

Shimanos pålitliga Tiagra-komponenter används, med avtryckarväxelreglage för platt stång, främre och bakre växel och 11-32 kassett. Det främre vevpartiet är ett Giant anpassat 50/34 vevparti designat specifikt för denna motor, för att hålla q-faktorn till ett minimum.

Med den lätta verkan av avtryckarväxlarna indexerade alla växlar perfekt och växlingen från den lilla till den stora ringen på framsidan var också mycket smidig. Att ha en liten ring på 34 ton framtill och en låg ring på 32 ton bak innebar att klättring med 15 % lutning var en absolut bris!

Bromsar

Shimano MT-201 / BR-U300 hydrauliska bromsar med 160 mm rotorer ger mycket bra stoppkraft och bra bromsmodulering. Även om dessa bromsar anses vara ganska instegsnivåer fungerade de perfekt.

Hjul och däck

Giant GX-hjulsetet är robust med tätade lager och en genomgående axel på framsidan. De slanglöst färdiga Maxxis Re-Fuse 700 x 32c grusdäcken gör det mycket lättare att åka på landsvägar och kanaldragbanor. De rullar också bra och erbjuder en anständig nivå av dragkraft i alla väder. Dessa däck erbjuder också en rimlig nivå av punkteringsmotstånd.

Ram

FastRoad E +2-ramen kombineras med en kolgaffel. Ramen använder Giants patenterade Aluxx SL-teknik (superlätt vikt) och drar nytta av en avslappnad och bekväm geometri, vilket kommer att hjälpa dig om du planerar längre pendlar eller helgresor. Som alla Giant-ramar är den här väldigt bra gjord med snygga svetsar och avslutad i en härlig kolsvart.

Finish Kit

Giants efterbehandlingskit är alltid av god kvalitet, från den D-formade sadelstolpen till det platta Connect XC-styret. Sportsadeln kanske inte faller i smaken för alla, men jag tyckte att den passade bra under den korta provturen. Styrhandtagen är snygga ergonomiska Giant-grepp med anständiga stångändar – perfekt för att ändra din handposition på längre turer.

Specifikation: