Fat däck e-cykel för- och nackdelar: behöver du verkligen en?

Elcyklar med feta däck står nu för en betydande del av försäljningen av nya elcyklar i USA och andra delar av världen. Dessa giganter i e-cykelvärlden har polariserade åsikter, med vissa människor som avfärdar dem som onödiga medan andra sjunger deras lov. Den här artikeln kommer att undersöka viktiga för- och nackdelar för elcykel med feta däck för att se om de är värda att överväga för praktisk daglig transport.

Fat Tire E-Bike proffs

1. Bekvämlighet

Gillar eller avskyr dem, det går inte att förneka att elcyklar med feta däck är bekväma. Att ha de där massiva 4-tumsdäcken tar bort en hel del tjat på vägarna och tar sticket ur gropar och så. Faktor in främre eller bakre fjädring, och du slutar med en "magisk matta"-tur.

2. Perfekt för att åka på sand och snö

Fat däck cyklar utvecklades ursprungligen på 90-talet av ryttare som bodde i extrema delar av USA. Från de varma öknarna i New Mexico till den frusna tundran i Alaska, dök fatbikes upp av nödvändighet. Ironiskt nog, numera körs de flesta elcyklar med feta däck på asfalt, men de går bra på våt sand. De är också bra i snön, så länge däcktrycket sänks i enlighet därmed.

3. Lämplig för tyngre ryttare

Att hitta en lämplig e-cykel om du är en tyngre ryttare kan vara knepigt om du håller fast vid de stora varumärkena. De flesta har en övre viktgräns på 264 lbs / 120 kg. De extra breda däcken på fatbikes ger extra dämpning och stabilitet. Dessutom verkar de flesta elcyklar med feta däck ha en övre viktgräns på 330 lbs och över, med vissa som går så högt som 400 lbs.

4. De ser ganska bra ut

Detta är ett personligt val. När jag först började se fatbikes i cykelaffärer för några år sedan tyckte jag att de såg ganska coola ut. Dessa 4-tums däck ger cykeln en imponerande närvaro. Jag kan se överklagandet, men jag känner många människor som tycker att de ser löjliga ut – var och en för sig, antar jag!

5. Att hantera hinder

Om du av misstag cyklar över lite vägskräp på en vanlig elcykel med smala 35 mm däck. Du kan skada din fälg eller, ännu värre, gå av cykeln. Ju större däck, desto mindre problem blir detta. Dessutom klarar feta däck ganska bra om du vill vara mer äventyrlig och åka mer utmanande terräng.

---

Fat Tire E-Bike Cons

1. Tung vikt

Det går inte att undgå viktstraffet. Elcyklar med feta däck har kraftigare, tyngre ramar, stora hjul, stora motorer och större batterier. Dessutom har de oftast fjädring (vilket jag tycker är onödigt). Jag har aldrig testat en fet e-cykel som vägde under 70 lbs, och har kört några som är nära 85 lbs. För att sätta det i perspektiv väger min lättaste landsvägscykel 18.5 lbs. Det känns riktigt snabbt om jag hoppar på min landsvägscykel efter att ha kört en elektrisk fatbike med en 750-watts motor.

2. Rullmotstånd

Rullmotstånd och aerodynamik är en stor faktor när man cyklar. Elcyklar med feta däck presterar mycket dåligt i båda. Ett typiskt Kenda Juggernaut 26 x 4-tumsdäck producerade ett enormt motstånd på 38 watt när det testades vid 16 psi [källa]. Dessutom är de tunga och väger nästan 2 kg per däck. När du jämför det med en Schwalbe Marathon Almotion 700 x 40c – motståndet är 17 watt [källa] – en skillnad på 20 watt per däck. När du tänker på att de flesta elcyklar med feta däck aldrig körs terräng, är det mycket bortkastad energi!

3. Svårt att trampa utan hjälp

Föreställ dig scenariot. Du har överskattat batteriräckvidden på din elcykel – vi alla gör det då och då. Och du måste trampa utan motorhjälp de sista milen. Att försöka trampa en elcykel på 70 lb fat däck utan hjälp är inte lätt, särskilt om du står inför en backe! Du kanske också vill spara på batteriet på längre turer genom att trampa utan hjälp under perioder. Du kan komma undan med det på plana eller lätt nedförsbackar, men när det är en liten lutning kommer dina ben att be om hjälp!

4. Minskad batteriräckvidd

Batteriräckvidd och effektivitet är direkt kopplade till cykelvikt, rullmotstånd och aerodynamik. Elcyklar med feta däck är tunga, har högt rullmotstånd och har dålig aerodynamik. Detta innebär att ett 48v 13Ah batteri ger dig mindre räckvidd på en fet elcykel än en hybrid/stadscykel. Det är därför de flesta elektriska fatbikes har stora 48v 20Ah / 960Wh-batterier. Detta bidrar till viss del för att mildra den extra vikten/energiförbrukningen.

De flesta tillverkare överdriver kraftigt batteriintervallen. Till exempel min Fiido T1 last elcykel har ett anspråk på max 93 miles. Verkligheten är att jag får cirka 35 mil på nivå 2-assistans på backvägar på backvägar. Jag rekommenderar att titta på det påstådda intervallet och minska med minst 50 %.

5. Storlek

De flesta elcyklar med feta däck är vanligtvis "one size fits all" – jag är drygt 6 fot och jag har aldrig haft problem med storleken. De flesta hopfällbara elektriska fatbikes är okej och kan köras av ryttare från cirka 5'2″ hela vägen upp till cirka 6'4″. De större hardtail- och fullfjädrade cyklarna som Cyrusher XF800 är ganska långa. Det brukar finnas gott om justeringar i sadelhöjden, men för att föra styret närmare kan du behöva montera kortare eller justerbara styrstammar.

6. Underhållskostnader

Den ökade vikten kommer med ökat slitage på vissa komponenter. Den uppenbara är däckpriset. Även om feta däck är lätta att få tag på, kan de vara dyrare än sina vanliga däck. Dessutom kostar innerslangar mer också. Sedan blir det ökat slitage på bromsbelägg och hjullager. Slutligen har många av dessa cyklar onödiga fjädringssystem monterade. Du har länkar och bussningar att tänka på. Dessa upphängningsenheter är vanligtvis omärkta budgetartiklar och kommer inte att vara lika hållbara som något av ett premiummärke som Rockshox.

Slutsats - Är Fat Tire E-Bikes värt det?

Elcyklar med feta däck är här för att stanna. Försäljningen visar inga tecken på att sakta ner, och fler tillverkare hoppar på tåget. Om du funderar på att köpa en elcykel med fet däck måste du fråga dig själv om du verkligen behöver en? Jag ser inte poängen om du planerar att åka främst vägar. Om du vill ha en elcykel för en blandning av terräng- och terrängkörning kanske du skulle ha det bättre med en vanlig eldriven mountainbike. Fatbikes kommer verkligen till sin rätt på ytor som sand, lera och snö – om dessa sannolikt kommer att inkludera i din dagliga körning, skulle jag helhjärtat rekommendera en.

Vad tycker du om feta e-cyklar? Dela gärna med dig av dina tankar i kommentarsfältet nedan.

Relaterade artiklar

• 8 av de bästa hopfällbara elektriska fatcyklarna – hur praktiska är de?
• Bästa Fat Tire Electric Bikes: 13 fantastiska alternativ för 2023
• Bästa jaktelektriska cyklar du kan köpa 2023
• Himiway Cruiser Recension: En stor allroundare?
• Magicycle Deer Review – Ny SUV E-Bike med stor potential
• Addmotor M-81: Mångsidig Fat Tire Cargo E-Bike
• Bezior XF800 Mid-Drive Electric Fat Bike (ny modell)
• Engwe X26 – Long Range Cruiser med två batterier
• Engwe Engine Pro 750w: Fullständig provkörning och recension
• Engwe EP-2 Pro – Snabb och prisvärd Folding Fat E-Bike
• Himo ZB20 Max hopfällbar elcykel recension