Engwe L20 nytto elcykel recension

Den helt nya Engwe L20 är en prisvärd elcykel för den vardagliga föraren som vill ha mer utrymme för shopping eller arbetsrelaterade saker. Den överbryggar klyftan mellan en vanlig elcykel med full last. I den här recensionen tar jag L20 på en kuperad lokal åktur för att se hur motorn presterar och för att bedöma batteriräckvidden.

Nyckelfunktioner

• 48v 250w motor (750w amerikansk version)
• 48v 13Ah batteri
• Främre och bakre lastställ
• Genomgående ramdesign
• Frontfjädring gaffel

För att få ett fullständigt avslöjande tillhandahölls den Engwe L20 som granskas i den här artikeln generöst till mig av Engwe. Denna gest påverkar dock inte mina åsikter, och den efterföljande utvärderingen förblir opartisk, vilket återspeglar min genuina erfarenhet och bedömning av produkten.

Uppboxning och montering

Det här är den fjärde elcykeln jag har haft från Enwge, och de har alla varit väldigt väl förpackade. Engwe L20 var ordentligt skyddad med skumstoppning. Inuti lådan fanns en verktygslåda, batteriladdare och användarmanual.

Monteringsprocessen innebär montering av framhjul, styre, främre rack och lampa, sadelstolpe och pedaler. Du bör avsätta minst en timme för montering, och om du inte är säker på att göra jobbet själv, ta hjälp av en cykelmekaniker.

Testväg

Jag bestämde mig för en kort men mycket kuperad väg för att testa motorn till fullo. Rutten innebar dåligt belagda landsvägar som gick in i branta skogsklädda dalar. Se min YouTube-videorecension.

Electrics

Engwe L20 är utrustad med en 48v 250w baknavsmotor. Jag misstänker att det är samma motor som är monterad på 750w-versionen, eftersom den känns kraftfullare än 250w, särskilt i kullar. Den här versionen är inställd för att följa brittiska och EU:s e-cykellagar och klipper av vid 15.5 mph (25 km/h), även om den kan låsas upp via displayens avancerade inställningsfunktion.

Motorprestanda är stark. När du väl börjar trampa kommer assisten snabbt in och ger snabb acceleration. Jag tyckte dock att assistnivåerna var lite konstiga – det finns fem assistansnivåer som begränsas av hastighet och kraft. Nivå 1 hjälper knappt upp till 5 mph, nivå 2 omkring 8 mph, och det är inte förrän du använder nivå 4 som saker börjar hända. Detta verkar kontraintuitivt eftersom jag är van vid att nivåerna går till maxhastighetsavstängningen men med reducerad effekt istället för hastighet.

Den snygga displayen visar hastighet, distans, batteri och assistansnivå. Den kan enkelt ändras från km/h till mph, och du kan även höja hastighetsgränsen. Jag skulle dock inte rekommendera detta i Storbritannien och EU. Direkt solljus kan göra displayen svår att läsa.

Batteriet är ett 48v 13Ah, och Engwe hävdar en maximal räckvidd på 140 km på en laddning. Baserat på den första provturen verkar detta väldigt optimistiskt. Efter knappt 20 mil hade jag 2 staplar kvar på batteriindikatorn, även om det var en kuperad rutt med en 105 kg ryttare. Jag tror att den genomsnittliga ryttaren på en mindre kuperad rutt borde kunna få 35-45 realistiskt med hjälp av pedalassistans.

Cykelkomponenter

Engwe L20 har en standard Shimano Tourney 7-växlad drivlina med en TX50 tumväxel. Växlingarna var pålitliga och indexeringen behövde inte justeras ur lådan, även om detta kan variera från cykel till cykel.

De mekaniska skivbromsarna gav förutsägbar bromsning. Jag gjorde ett nödstopp från 20 mph och cykeln stannade tillräckligt snabbt. Mitt enda klagomål är det överflödiga ljudet och gnisslet från bromsarna – inget ovanligt för mekaniska skivor, som borde avta med tiden.

En av de stora pluspunkterna med Engwe L20 är tillägget av ett främre och bakre lastställ. Båda har en bra storlek, med den bakre lastkapaciteten på 25 kg och den främre 13 kg. Detta kommer att vara bra för att bära shopping eller använda e-cykeln för ett leveransjobb som Deliveroo, förutom lastställen, fram- och bakljus (med bromsljus), stänkskärmar och ett stöd.

Komfort och storlek

Ett utmärkande plus med Engwe L20 är dess komfort. Den har en bekväm och avslappnad körställning med en ram med låga steg, höga styre, ergonomiska grepp och en stor, bekväm sadel. När det gäller storlek finns det gott om justeringar för att rymma ryttare från 5'2" till 6'5". Jag är drygt 6 fot och tyckte att L20 var väldigt bekväm.

Förutom körställningen finns de stora 20" x 4" feta däcken och framgaffeln. Denna kombination bidrog till att jämna ut de ojämna vägytorna som åktes på teststräckan.

Vem passar Engwe L20 för?

Engwe L20 är lämplig för pendling, fritidscykling, dagliga ärenden och till och med arbetsrelaterad åkning som matleverans. Det är en mångsidig allroundbil som körs på eller utanför vägen.

För-och nackdelar

Fördelar

• Motorn känns väldigt kraftfull
• Bekväm
• God lastkapacitet

Nackdelar

• Väldigt tung
• Hastigheten avbryts för tidigt i de lägre assistansnivåerna

FAQS

Hur mycket kostar Engwe L20?

Engwe L20 kostar £1199 i Storbritannien, €1199 i EU och $1199 i USA. Rabatter är för närvarande tillgängliga med koden ENGWEL20 (Storbritannien och EU).

Vad är räckvidden för Engwe L20?

Engwe L20 har en påstådd maximal räckvidd på 140 km (86 miles), även om detta kommer att vara orealistiskt för vardagskörning. Baserat på min första provtur skulle jag föreslå en verklig räckvidd på 35-40 miles.

Är Engwe L20 vattentät?

L20 kan köras i regn, även om det inte är tillrådligt att åka i mycket kraftigt regn och bör inte köras genom djupa pölar.

Vad är maxviktsgränsen?

Den totala viktkapaciteten är 120 kg / 264 lbs, inklusive ryttare och last.

Vad är toppfarten?

Engwe L20 är begränsad till 15.5 mph / 25 km enligt lagar i Storbritannien och EU. L20 kommer att klara 25 mph i USA, vilket gör den till en klass 3 e-cykel.

Slutsats

Baserat på första intryck gillar jag Enwge L20. Jag är inte ett stort fan av elektriska fatbikes, men det är något med L20 som gör det till ett nöje att cykla. Den har en mycket bekväm körställning och motorn har tillräckligt med vridmoment för att klara de brantaste backarna.

Att åka Engwe L20 är en lugn affär, och det är bra om du vill ta dig till din destination utan att svettas. Den stora bonusen här är mångsidighet – med ett lastställ fram och bak, stora däck och främre fjädring är L20 redo att göra ärenden, oavsett om du handlar eller levererar mat.

Förutom hastighetsbegränsningarna i pedalassistansnivåerna och tung vikt, finns det inte mycket att ogilla med Engwe L20. Om du letar efter en bekväm e-cykel med kraftpåsar och en anständig bärkapacitet är det väl värt att överväga.

Länkar för att köpa Engwe L20 finns nedan – kunder i Storbritannien och EU användning ENGWEL20 för £100/€100 rabatt.

Specifikationer

• Motor: 48v 250w baknavmotor (750w amerikansk version)
• Batteri: 48v 13Ah
• Räckvidd: 140 km (hävd) 65 km (realistisk)
• Laddningstid: 6-8 timmar
• Topphastighet: 15.5 mph (25 km/h) 250w version 25 mph (amerikansk version)
• Vikt: 32 kg
• Maximal belastning: 120 kg
• Utväxling: Shimano Tourney 7-växlad med avtryckare
• bromsar: Mekaniska skivbromsar
• Tillbehör: Stativ, stänkskärmar, integrerat fram- och bakljus

Jag hoppas att du tyckte att denna Engwe L20 recension användbar. Om du har några frågor, vänligen lämna ett meddelande i kommentarsfältet nedan.