Köpguide för elskoter för nybörjare

Med e-scooterlagstiftningen som ser mer och mer trolig ut (i Storbritannien), kommer deras popularitet bara att öka. I den här omfattande köpguiden för elskoter kommer jag att förklara vad du ska leta efter (och vad du ska undvika). Dessutom kommer jag att avkoda en del av jargongen och gå in lite mer i detalj på saker som motorkraft och batteriräckvidd.

Vilka är fördelarna med en elektrisk skoter?

Om du letar efter ett billigt och roligt sätt att snabbt ta dig runt i staden, men inte vill använda din egen energi (promenera eller cykla), så är e-skotrar den perfekta lösningen. Men vilka är fördelarna med en elektrisk skoter och är det värt att köpa en?

• Billigt att köpa: För cirka £500 / €500 kan du köpa en ganska bra elektrisk skoter – den kommer att ha tillräckligt med batteriräckvidd för 20-30 km och bör ha tillräckligt med kraft för att enkelt transportera en vuxen över stan utan krångel.
• Lätt på fickan: När du jämför kostnaden för att ladda en elektrisk skoter med kostnaden för att driva en bil 2022, då är det en no-brainer! Dessutom kommer en e-skoter att vara billigare än att använda kollektivtrafiken.
• Kan tas med inuti: De flesta elskotrar kan enkelt fällas ner och tas in utan att ta för mycket plats.
• Slå trafiken: Att göra en liten resa med bil i en stor stad eller stad kan ta lång tid. Med en e-scooter kan du enkelt filtrera igenom alla trafikstopp.
• Kul: Alla som någon gång åkt på en elektrisk skoter kommer att säga att de är jätteroliga att åka på – det slår definitivt att sitta fast i en bil eller klämmas på en buss!

Vanliga frågor om elektriska skotrar

Nedan har jag försökt svara på några av de vanligare vanliga frågorna när det kommer till e-skotrar. Om du är ny i världen av elektriska skotrar kan det vara lite överväldigande att lära dig om alla tekniska funktioner. I slutet av dagen kan även billigare e-skotrar kosta en hel del och du vill vara säker på att du gör rätt köp för dina behov.

Är elskotrar lagliga?

Svaret på denna fråga beror på var du bor. I USA och de flesta europeiska länder är användning av e-scooter tillåten förutsatt att skotern uppfyller vissa kriterier (hastighets-/effektgränser). I Storbritannien är saker och ting annorlunda och för närvarande är användning av e-skoter inte tillåten enligt vägtrafiklagen.

Saker och ting kommer förhoppningsvis att förändras mycket snart eftersom regeringen nyligen tillkännagav (maj 2022) planer på att införa lagstiftning som täcker användningen av personliga elfordon som e-skotrar. Jag kommer att uppdatera den här artikeln så snart det finns någon ytterligare utveckling.

Under tiden, om du är i Storbritannien och använder en elektrisk skoter, verkar det finnas lite av ett "postnummerlotteri" - vissa områden verkar ha en liberal inställning till deras användning (så länge de används ansvarsfullt) och andra områden gör det. inte tolerera e-scooter användning. Gör din forskning och om du bestämmer dig för att använda en innan lagen tillåter det, rid ansvarsfullt och använd alltid hjälm.

Hur fungerar en elektrisk skoter?

Det finns två huvudkomponenter till en elektrisk skoter - motorn och batteriet. Räckvidden (tid/färdsträcka på en enda laddning) bestäms av mängden ström som motorn producerar och batteriets energikapacitet. Nedan förklarar jag uteffekt och batterikapacitet.

Motor

De flesta elektriska skotrar använder en borstlös motor antingen i fram- eller bakhjulet. Effekten mäts i watt (w) – 750w motsvarar en hästkraft. De flesta av de e-skotrar som finns tillgängliga för närvarande producerar i området 250w – 1000w.

Effekten bestäms av spänningen (v) och strömmen (A). En 36V-motor med en 15A-kontroller ger 540W toppeffekt (36v x 15A).

Effekten kommer att avgöra saker som acceleration och topphastighet, men detta kommer att påverkas mycket av förarens vikt. Till skillnad från e-cyklar där föraren måste lägga till sin egen trampkraft för att hjälpa motorn, kommer en e-scootermotor inte att ha någon extra hjälp. Detta innebär att en 100 kg förare på en 250w skoter inte kommer att färdas på något annat än plan mark (inga backar eller sluttningar). Å andra sidan kommer en förare på 60 kg att vara bra med en 250w motor.

Jag väger drygt 100 kg och jag har testat flera 350w e-skoter och de brukar sakta ner till snigelfart även i minsta lutning. Min tonårsdotter kan åka på samma e-skoter utan ansträngning upp en 8% lutning. De bästa elektriska skotrarna för tyngre förare bör ha en uteffekt på minst 500w kontinuerligt. Uppenbarligen, när lagen kommer ut, kan detta vara den övre effektgränsen med en maxhastighet på 15 mph.

Batteri

Systemspänningen kommer vanligtvis att vara antingen 36v eller 48v. Vissa högpresterande e-skotrar kommer att gå så högt som 72v, men vi kommer att koncentrera oss på de två mest använda spänningarna.

Nästan alla moderna e-skotrar använder Li-ion (Lithium-Ion) batterier – dessa är vanligtvis 18650 celler arrangerade i serie för att generera erforderlig spänning och energikapacitet.

Förr i tiden användes förseglade blybatterier och sedan NiCad-batterier (nickelkadmium). Li-ion batterier är lättare och kan lagra mer energi än äldre batterier, de har också längre livslängd.

De flesta kvalitetstillverkare kommer att använda högkvalitativa märkesceller från kända namn som LG, Samsung och Panasonic. Många av de billigare e-skotermärkena brukar använda omärkta celler. Om du köper en billigare elskoter som använder omärkta celler kanske du inte får samma livslängd på batteriet (jämfört med ett välkänt batterimärke).

Batterikapaciteten mäts i wattimmar (Wh) denna siffra beräknas genom att multiplicera spänningen med Amp-timmar (Ah). Till exempel kommer ett 36v 12.5Ah batteri att ha en total energikapacitet på 450Wh – en motor som drar 450 watt kontinuerligt kommer att ladda ur batteriet på en timme.

Det är väldigt svårt att avgöra batteriräckvidden eftersom det finns så många variabler att ta hänsyn till. De största variablerna kommer att vara förarens vikt, terräng (platt eller kuperad) och motoreffekt. Andra variabler kommer att inkludera lufttemperatur, vindriktning/styrka, däcktryck etc.

Eftersom en e-scooter enbart förlitar sig på motorn för framdrivning, kommer ett typiskt scooterbatteri att ta slut mycket snabbare än ett motsvarande e-cykelbatteri.

Vilken är bäst – fram- eller bakmotor?

Du kommer att märka att vissa e-skotrar har motorer fram och andra har motorer bak (vissa högpresterande e-skotrar har en motor på båda hjulen). Nedan ska jag gå in på för- och nackdelar med var och en.

Främre motorproffs:

• Bättre grepp – mer lämpad för hala underlag
• Mindre benägen att överstyra
• Lättare i vikt

Främre motor nackdelar:

• Hjulen snurrar – främre motorer kan snurra under våta förhållanden eftersom mycket av förarens vikt är koncentrerad i mitten och baksidan av skotern.
• Benägen att understyra
• Svårt att svänga i högre hastigheter

Proffs för bakmotorer:

• Kraftfullare – bakre motorer tenderar att vara kraftfullare än främre motorer, vilket gör dem bättre för att accelerera och klättra i backar.
• Bättre vändcirkel – bakre motorer kan göra skotern smidigare.

Nackdelar med bakre motor:

• Benägen att överstyra – bakre motorer kan göra e-scootern benägen att överstyra, särskilt i isiga eller våta förhållanden.

Vilken typ av bromsar har en elskoter?

De flesta e-skotrar har en kombination av mekaniska skivbromsar och elektroniska bromssystem. Den elektroniska bromsen fungerar genom motorn oavsett om den är på fram- eller bakhjulet. Det icke-drivna hjulet har vanligtvis en mekanisk eller i vissa fall hydraulisk skivbroms.

Den elektroniska bromsen fungerar genom att skapa motstånd mot motorrotation – detta hjälper till att få e-scootern till ett långsamt och kontrollerat stopp. Vissa skotrar kommer att ha ett regenerativt bromssystem som lägger tillbaka en del av bromsenergin till batteriet.

Du vill definitivt ha en skivbroms på åtminstone ett av hjulen, men jag skulle rekommendera dubbla skivbromsar om möjligt. Elektronisk bromsning hjälper till att bromsa skotern men jag skulle inte vilja lita på den i en nödsituation. Och när det gäller regenerativ bromsning kommer mängden energi som återvinns att vara så liten att det inte kommer att göra någon större skillnad för räckvidden.

Är det värt att ha regenerativ bromsning på en elektrisk skoter?

Som jag har förklarat ovan kommer den typ av regenerativa bromssystem som finns på e-skotrar att lägga en så liten mängd energi tillbaka i batteriet, det kommer inte att märkas för den genomsnittliga föraren. Vissa regenererande system för elektriska skotrar lägger också en liten mängd energi tillbaka när du lyfter gasreglaget, men återigen kommer detta att bli så litet att det inte kommer att märkas riktigt.

Min personliga syn på detta är att det är lite av ett marknadsföringsknep. Det låter coolt och kanske i framtiden kommer tekniken att förfinas så att det gör en märkbar skillnad för batteriräckvidden. Men för tillfället skulle jag inte basera mitt beslut på om en e-scooter har denna funktion eller inte.

Vilken typ av display är bäst?

Elektriska skotrar har vanligtvis en LCD- eller LED-skärm. Huvudfunktionen för detta är att förse föraren med information om hastighet, batteriräckvidd, temperatur och tillryggalagd sträcka. De flesta e-skotrar kommer att ha flera kraft- eller hastighetslägen – detta gör att föraren kan vara mer sparsam med sin energiförbrukning och förlänga batteriets räckvidd.

De flesta grundläggande e-scooterskärmar styrs med en liten knappsats nära vänster eller höger styrhandtag. Många e-skotrar tillåter också föraren att para ihop en smartphone-app med skotern för förbättrad data (som GPS-navigering eller motor- och batterihälsodata).

Är en tum- eller vridgas bättre?

Detta är vanligtvis antingen ett tumgasreglage eller ett traditionellt vridgasreglage. Dessa är nästan alltid placerade på höger sida av styret.

När det gäller vilket som är bättre tror jag att det är en fråga om personlig preferens. Jag föredrar personligen en tumgas, men jag känner många ryttare som gillar vridgas. Jag känner inte att det ena nödvändigtvis är bättre än det andra.

Vilka tillbehör brukar elskotrar ha?

De flesta elskotrar har ett litet stöd, stänkskärmar och lampor. Även budget-e-skotrar kommer att ha ett bakbromsljus. Det är troligt att indikatorer i framtiden också kan krävas enligt lag.

Vilka är de bästa däcken för en elskoter?

Vissa elektriska skotrar har solida "bikakeformade" däck – den största fördelen med dessa är att det inte finns någon risk för punktering, men de absorberar inte vägfel särskilt bra och ger inte den mest bekväma åk. Traditionella pneumatiska däck med innerslang är mycket vanligare – dessa däck har vanligtvis ett litet punkteringsskydd, men jag skulle råda dig att fylla slangarna med ett tätningsmedel eller ta med verktyg och en extra innerslang för säkerhets skull.

Är elektriska skotrar vattentäta?

De flesta elskotrar av hög kvalitet kommer definitivt att vara väderbeständiga, men det är stor skillnad mellan att vara vattentäta och vattentäta.

Om du bor i ett land som får mycket regn, är det oundvikligt att du rider genom stående vatten. De flesta anständiga e-skotrar bör kunna köras genom vattenpölar och i regn men kontrollera alltid med tillverkaren först. Budget e-skotrar har ofta en ansvarsfriskrivning som säger "bli inte blöt". Vissa dyrare märken garanterar en viss grad av vattenskydd.

Om du inte vet detta, på något sätt, skulle jag vara försiktig och undvika blöta om möjligt.

Bör jag bära hjälm när jag åker elskoter?

Ja, du bör alltid bära lämpligt huvudskydd. Du behöver bara ta en tumling i långsam hastighet för att hamna på sjukhus och allt du kan göra för att minska risken för allvarliga, livsförändrande skador bör göras. Se till att du får något som en cykelhjälm som har testats noggrant för säkerhet.

Är elskotrar bättre än elcyklar?

Nej, det är olika transportformer, med sina egna för- och nackdelar. Båda använder elmotorer och litiumbatterier, men det är där likheterna slutar. Elcyklar är större, tyngre och måste trampas fysiskt. Medan en e-skoter drivs enbart av motorn. Elcyklar är i allmänhet mycket dyrare, men du kan köpa en praktisk e-scooter för under 500 pund. E-cyklar kan fortfarande användas när batteriet är urladdat, men med e-skotrar kommer du att skjuta eller bära den hem. För mer information om vad jag tycker, kolla in min elcyklar vs elskotrar artikel.

Slutsats

Jag hoppas att du har funnit den här köpguiden för elskoter användbar och att den har besvarat några av dina frågor om denna fantastiska form av personlig transport.

Elektriska skotrar är definitivt här för att stanna och de kommer att spela en stor roll för att transportera människor från A till B, särskilt i stadsmiljöer. Jag skulle föreställa mig att de i vissa områden kommer att bli lika populära som cyklar och e-cyklar.

Så fort lagen ändras i Storbritannien kommer jag att publicera en uppdatering här. Men för närvarande, om du är i Storbritannien, åk bara i områden som är e-skotervänliga och åk alltid säkert med hänsyn till andra.

Jag har några separata köpguider med bästa elektriska skotrar för pendling och bästa elektriska skotrar under £300. Jag kommer att publicera fler e-skoter-relaterade artiklar inom en snar framtid.

På min andra webbplats har jag sammanställt en lista med över 100 elektriska skotrar för närvarande tillgänglig i Storbritannien och EU.

Ytterligare läsning

• Bästa elektriska skotrar för tunga vuxna: 6 kraftfulla alternativ