Ebco MH-5 Electric Bike Review

Fram till nyligen verkade alla fabrikstillverkade elcyklar som hade en mellandriven motor monterad sitta i prisklassen £1500+. Tack och lov har priserna börjat sjunka en aning och vi ser att billigare elcyklar som drivs med mittmotorer blir tillgängliga.

Ebco MH-5 är en sådan elcykel. För knappt 1100 XNUMX pund ser det på ytan ut som utmärkt valuta för pengarna. I den här recensionen kommer jag att titta närmare på motorn, batteriet och andra komponenter för att se om det är bra.

Sammanfattning

Ebco är ett brittiskt företag som har tillverkat elcyklar i åtta år. De har alltid producerat prisvärda elcyklar riktade mot den billigare delen av marknaden.

Jag har kört en hel del olika modeller genom åren, och de har alltid verkat som tillräckligt bra elcyklar. De har haft en lång relation med den brittiska återförsäljaren Halfords och har sålt många modeller genom dem sedan starten.

Ebco MH-5 är en av deras nyare modeller, och även om Halfords bara har börjat detaljhandla denna cykel har den funnits sedan 2018.

Dess nuvarande försäljningspris på £1099 verkar mycket rimligt för en mellandriven elcykel, så låt oss ta en närmare titt för att se vad som får Ebco MH-5 att ticka.

Elektriska komponenter

TranzX M16 GTA Mid-Drive Motor

TranzX mellandrivmotor monterad på Ebco MH-5 är en beprövad mellandrivenhet, och även om den saknar förfining av Bosch och Shimano Steps-system, har den fortfarande tillräckligt vridmoment för att ge ryttaren en användbar 'shove' när det behövs.

Till skillnad från de dyrare systemen använder TranzX-enheten en "kadensbaserad" pedalassistans. Det betyder att den elektriska assistansen startar så snart pedalerna vrids. Detta system har mycket gemensamt med den populära Bafang BBS-serien av mellandrivna elcykelmotorer.

En sak jag kommer att säga om den här motorn är att pedalhjälpen kommer på väldigt smidigt. Detta är inte en egenskap man normalt skulle associera med en kadensbaserad pedalassistans. TransX har uppenbarligen programmerat firmware för att vara lyhörd och progressiv när den levererar elektrisk assistans.

När du når 15.5mph-tröskeln och assistenten stannar är övergången knappt märkbar. Jag skulle säga att det finns lite extra trampmotstånd än normalt, och motorens och batteriets extra vikt är uppenbar. När du åker på lägenheten kan du behålla 16-18 mph (med lite ansträngning!).

Även om den här motorn inte har den typ av förfining som du skulle hitta på en Bosch eller Shimano steps mid-drive, är det inte så illa, med tanke på att detta är en budgetcykel. Som ett mellandrevssystem på instegsnivå tycker jag att det är ganska bra.

Visa

DB27-skärmen är en ganska grundläggande affär. Jag ger dig all information du behöver. Visserligen har den inte samma funktion som vissa av de snyggare skärmarna, men enligt min mening gör den precis vad den ska.

Hastighet, batteriräckvidd och power assist-nivåer är allt du behöver på en elcykelskärm. Föraren har 4 nivåer av assistans att välja mellan och ett användbart 6 km "walk"-läge. Det är en enkel men funktionell display.

Batteri

TranzX BL19 36v 11Ah (396Wh) batteri bör vara bra för en realistisk räckvidd på mellan 30-50 miles. Naturligtvis kommer detta att bero på din vikt och mängden hjälp du använder.

Kör cykeln överallt i full power-läge, så tar du ur batteriet mycket snabbare. Använd pedalhjälpen bara när du behöver det, eller stanna i Eco-läge, och en räckvidd på 50 miles plus är inte uteslutet.

Jag gillar också hur batteriet är färgkodat för att passa in i cykelens allmänna utseende.

Cykelkomponenter

För en sådan prisvärd elcykel är Ebco MH-5 utrustad med några Shimano-komponenter av god kvalitet. De hydrauliska bromsarna är inte så dåliga heller.

Specifikation

Varumärke	EBCO
Typ	Elektrisk mountainbike
Rammaterial	6061-legering
suspension	Suntour XCT
hjul~~POS=TRUNC	27.5 "
Antal växlar	9 - Shimano Deore
Broms typ	Tektro Draco Hydraulic
Maxhastighet	15.5mph assisterad hastighet
Maximal räckvidd	55 miles
Laddningstid	5-6 timmar
Pedaler ingår	Ja
Kön	Herr

Utväxling

Den 1 9-växlade uppställningen på MH-5 består av ett enda 42t främre kedjeblad, kompletterat med en Shimano Deore M592 Shadow bakväxel av god kvalitet med en 11-34 9-växlad kassett.

Dessa komponenter är ett steg över de vanliga Altus- och Acera Shimano-komponenterna som vanligtvis finns på elcyklar till detta pris, så fullständiga poäng för Ebco för deras val av delar.

Bromsar

Tektro Draco hydraulbromsar är inte så illa. Även om dessa bromsar är startnivå, gör de ett ganska bra jobb med att få Ebco MH-5 till stillestånd.

Dessa bromsar var inte utformade för att hantera strängarna vid extrem terrängkörning, och så länge du är medveten om deras begränsningar kommer du att ha det bra. De ger mer än tillräckligt stoppkraft för den genomsnittliga ryttaren.

FRAMVAGNSUPPHÄNGNING

Suntour XCT spiralfjädrade gafflar har 100 mm vandring och är ganska vanliga på cyklar till detta pris. De är inget speciellt, men de gör ett tillräckligt bra jobb med att suga upp saker som små gropar och trädrötter. Precis som med bromsarna kommer föraren att klara sig helt bra med dessa gafflar så länge som terrängen som körs på inte är alltför krävande.

Hjul och däck

Weinmann 27.5″ 36H-fälgar är färdiga med Modus-legeringsnav med snabbkopplingsspett. Dessa fälgar ska vara tillräckligt tuffa för den vardagsförare. CST Heathen-däcken är bra allround-däck, men om du planerar att spendera större delen av din tid på att åka på asfalten skulle jag rekommendera vägvänliga däck för att minska rullmotståndet.

Finish Kit

Efterbehandlingssatsen är helt tillverkad av legering och är komponenter av märket TransX. Från sadelstolpen till styrstammen och styret.

Sadeln är tillverkad av Velo och är av fin kvalitet. Jag skulle säga att den genomsnittliga pendlaren förmodligen skulle vilja byta ut den här sadeln mot något lite bekvämare för vanlig användning. Det är bra för mild terrängcykling eller korta sträckor.

Ram

Ramen på Ebco är gjord av högkvalitativ 6061-T6-legering med intern kabeldragning. Den har en ganska avslappnad geometri, vilket är i linje med dess rekreations-/pendlarlutningar.

Finishen har en luftkvalitet på det, och jag älskar bara det matt kolsvartlackeriet i kontrast till gula dekaler för att avsluta saker och ting.

Vem är den Ebco MH-5 som passar bäst?

Om du är ute efter en billig mellandriven elektrisk mountainbike, blir de inte mycket billigare än så här. När Ebco MH-5 släpptes första gången 2018 var listpriset £1599. Till sitt nuvarande pris är det utmärkt värde för pengarna.

Den här cykeln skulle vara en utmärkt daglig pendlarcykel, allt du behöver göra är att montera ett ställ och en uppsättning stänkskärmar (och kanske några vägvänliga däck) och du är igång.

Som pendlande elcykel skulle Ebco vara en utmärkt arbetshäst. Motorns höga vridmoment skulle vara särskilt användbart om du har några branta stigningar på väg till jobbet.

Om du däremot bara letar efter en e-cykel för helgens fritidsturer, då kryssar MH-5 i alla rätt rutorna. Den är tillräckligt mångsidig för att klara av en del mild till måttlig terrängupptäckning, och batteriet har tillräckligt med kraft för att ge föraren några timmars assisterad användning.

Slutsats

När det gäller elektriska mountainbikes ger Ebco MH-5 utmärkt valuta för pengarna. Till det ursprungliga priset skulle jag ha sagt att det finns bättre alternativ, men till dess nuvarande pris på £10,99 tar det lite stryk. Även Halfords egen Carrera Vulcan E kan inte matcha cykeln för specifikation.

TransX M16 GT mellandriven motor har använts av många olika tillverkare och konsensus är att det är ett pålitligt drivsystem. Om problem uppstår har du en säkerhetskopia av Halfords tvååriga reservdelsgaranti.

Jag är inte ett stort fan av cadenced-baserade pedalassistentsystem, men TransX verkar ha förfinat M16-systemet så att det är trevligt och smidigt på upptaget, samtidigt som det ger en fin vridmoment när fullt effektläge används.

En annan stor pluspoäng med denna cykel för mig är kvaliteten Shimano Deore växelsystem. Allt fungerar felfritt - kugghjulet indexerar snyggt, och Tektro-bromsarna ger rimlig modulering, med en fin bit.

MH-5 är inte en mountainbike i ordets verkliga mening. Det har sina begränsningar. Men för en rolig cykel att pendla på eller rida på skogsstig, gör jobbet utan krångel.

Du kan inte komma på en annan cykel till det här priset, som erbjuder samma värde. Jag känner ett par personer som redan äger dessa cyklar och de är mycket nöjda med den pågående tillförlitligheten och prestandan.

Om du letar efter en billig elektrisk mountainbike i mitten av enheten är Ebco MH-5 verkligen värt en titt.