När du bestämmer dig för att montera en omvandlingssats på din cykel är det oundvikligt att du i framtiden kommer att behöva hitta reservdelar. För att göra livet enklare har jag sammanställt flera produkttabeller för e-cykeldelar och tillbehör för alla populära märken, inklusive Bafang och Tonsheng mid-drive-motorer, samt väsentliga delar för de flesta av de populära elektriska motorcykelnaven.

Alla delar som anges i den här artikeln kommer från välrenommerade leverantörer som jag regelbundet använder för min elektriska cykelkonverteringsverksamhet. De skickas globalt och du kan förvänta dig leverans vanligtvis i 14-21 dagar (i vissa fall mindre).

E-Bike reservdelar, delar och tillbehör

***Om du, som jag, är en hundälskare, kolla in den här webbplatsen för några bra recensioner av cykel trailers för hundar.

Elektriska cykel komponenter förklaras

Elektriska cykelpaket består av olika delar, som alla spelar en viktig roll för din e-cykels fortsatta funktion. Om du är ny i världen av DIY elektriska cykelomvandlingar, är det alltid användbart att veta vilka roller dessa delar spelar (och var att köpa dem).

1. Elektrisk cykelstyrenhet

Elcykelstyrningen är en viktig del av hela systemet och din elcykel fungerar inte utan den (det kan ses som systemets hjärnor). Regulatorn har flera funktioner inklusive reglering av spänning och ström samt att ta viktiga data från pedalsensorer, vridmomentsensorer, hastighetssensorer och styrets display.

En kontrollenhet avgör också hur snabb din elcykel kommer att vara. Till exempel, en 36v 15A-kontroller när den används i kombination med ett 36v-batteri ger dig en maximal toppeffekt på 540 watt och en 48v30ah-kontroller som använder ett 48v-batteri (med 30A BMS) ger dig en toppeffekt på 1440 watt. Notera: Toppströmutgången kommer att vara något högre på ett fulladdat batteri.

Det finns flera anledningar att du kanske vill ändra din kontroller. Ibland kan regulatorn bara misslyckas och behöva bytas ut, eller kanske du vill öka effekten på din cykel.

Om du har köpt ett 250w-navmotorpaket med en 36v 15A-kontroller kan du känna att du behöver mer ström för att hjälpa dig på kullarna. En måttlig ökning av effekten kan uppnås genom att justera regulatorn. En 36v 22A-kontroller skulle öka din nominella toppkraft till 792-watt.

Om du bestämde dig för att öka uteffekten måste du kontrollera specifikationen för ditt batteri. Vissa billigare batterier kommer bara att klara en kontinuerlig ström på 15A, så du skulle också behöva uppgradera ditt batteri till ett med 25A BMS (batterihanteringssystem).

Om du ville ha ännu mer ström, skulle en 48v 22A-controller ge dig en maximal effekt från 1056 watt. Du skulle behöva byta batteri till en 48v med en 25A BMS.

En mycket viktig sak att komma ihåg är en 250w växel navmotor är designad för att hantera en begränsad mängd kraft och jag skulle inte rekommendera att gå för högt med uteffekten eftersom du skulle kompromissa med tillförlitligheten. Den extra energin som genereras av en högre spänning/strömregulator kommer att öka slitaget på motorns planetväxlar.

2. Elektrisk cykeldisplay

En e-cykeldisplay kommer att ha ett antal funktioner (beroende på modell): Hastighet, effektnivå, körsträcka, effekt och till och med GPS-navigering. Det har skett stora förbättringar de senaste åren, särskilt fullfärgsskärmar och ökad funktionalitet. Bafang-skärmar låter användaren välja upp till 9 nivåer av pedalassistans, vilket är bra eftersom du försiktigt kan öka den tillgängliga kraften för att passa din körning.

3. Pedal Assist Sensor

Det finns två olika typer av pedalsensorer som finns på e-cyklar: kadens- och vridmomentavkänning.

En kadensbaserad pedalsensor mäter ditt trampvarv och ger dig assistans så snart trampningen börjar. De flesta moderna pedalsensorer kommer att rampa tillbaka kraften när ett högt varvtal nås.

På Bafang-drivmotorn är pedalsensorn integrerad i motorenheten. På en navdrivmotor skulle sensorn vanligtvis vara en plastskiva med en ring på 5-12 magneter och en pick-up sensor.

Magnetskivan är vanligtvis monterad på den icke-drivande sidan på den kvadratisk avsmalnande delen mellan vevarm och bottenfäste, med upptagssensorn i linje med skivan och monterad mindre än 5mm från magneterna.

En vridmomentavkännande pedalassistanssensor är generellt sett mer intuitiv och ger dig assistans i proportion till mängden kraft du applicerar på pedalerna. Dessa typer av pedalsensorer är vanligtvis monterade på fabrikstillverkade elcyklar. Liksom den kadensbaserade pedalsensorn, minskar vridmomentsensorer vanligtvis effekten vid högre tramphastigheter.

Tongsheng TDZ2 mellandriven motor använder en integrerad vridmomentsensor och det finns vridmomentavkännande bottenfästen tillgängliga för navmotorer. Dessa ersätter cykelns befintliga vevfäste och vanligtvis behöver man borra ett hål i bottenfästet (på cykelramen) för sensorkabeln – detta måste göras försiktigt och en gummigenomföring sättas in i hålet för att förhindra skador till sensorledningen.

4. Hastighetsmätare

Vissa motorer kräver en extern varvtalssensor - främst Bafang och Tonsheng-motorerna, men även några motorns motorsatser. Pedalhjälpen fungerar inte korrekt på Bafang utan en korrekt installerad hastighetssensor och kommer att kasta upp en felkod.

En hastighetssensor är vanligtvis monterad på kedjestickan och en liten magnet är monterad på en av ekrarna för att röra sig med sensorn.

Hastighetssensorn har ett par funktioner, en är för att ge en korrekt hastighetsavläsning för displayen och den andra är att ge data till regulatorn för pedalassistans.

5. Växelsensor

Inte långt efter att Bafangs mittkörning släpptes blev det snabbt uppenbart att extra kraften som överfördes via cykelns drivgata orsakade för tidigt slitage på kedjan, spårväxeln och växellådan (särskilt på de kraftfullare modellerna).

Bafang-växlingssensorn släpptes strax efter och den fungerar genom att den bakre växelkabeln träs genom hålet i sensorn. Vid växling genom växlarna känner den av rörelse i vajern och skär av motorn kort för att möjliggöra mjuka växlingar och därmed förhindra slitage på växelkomponenterna.

Att ha en växelsensor är ännu viktigare om du har ett internt bakre nav som en Shimano Nexus eller Alfine, eftersom dessa nav inte var riktigt utformade för att hantera vridmomentet hos en BBS02 eller BBSHD.

6. Strypa

De flesta e-cykelpaket har gasreglage. Det finns olika typer av gaser tillgängliga: Den vanligaste typen är en tumreglage. Dessa är lätta att passa på styret och tillåter att elmotorn används oberoende om pedalen hjälper.

Gasreglage är mycket användbara för att få igång dig, speciellt om du har knäproblem som gör det svårt att trampa från stillastående. De kan också ge dig en paus från att trampa om du blir trött.

Det bör noteras att det är oklokt att använda gasreglage på långa, branta backar (om inte din motor är mycket kraftfull) eftersom den extra belastningen kan orsaka värmeuppbyggnad och resultera i styrenheten eller motorfel.

Andra typer av gasreglage som finns tillgängliga är vrid- och halvvrid-gasreglage samma som skulle finnas på en motorcykel. Dessa gasreglage fungerar bra men kan störa växlarna.

7. Avbromsavkännare

Dessa är nästan alltid försedda med elcykelsatser. De fungerar som en extra säkerhetsåtgärd för att bryta strömmen. Att passa dessa är en fråga om personlig preferens. På vridmomentavkänningssystem är de inte nödvändiga, men med mer kraftfulla motorer som har en gasreglage kan det vara klokt att ha dem monterade ifall gasreglaget öppnar sig.

Det finns olika typer av bromsavstängningar. De typer som vanligtvis förses med kit är helt enkelt bromsspakar med en enkel strömbrytare och en ledning som kommer från spaken som ansluts till ledningsstolen (eller direkt i styrenheten). Dessa typer av bromssensorer är endast lämpliga för kabelmanövrerade bromsar och fungerar inte med hydrauliska bromsar.

Det finns sensorer tillgängliga för hydrauliska bromsar, dessa fungerar genom att fästa en magnet på bromsspaken och rikta in sensorn så att när bromsarna dras in så rör sig magneten bort från sensorn och stänger av motorn. Enligt min erfarenhet kan den här typen av sensorer vara svåra att montera på vissa bromsar och är också benägna att slås ur riktning.

Om du verkligen känner att du behöver avstängningssensorerna, skulle det vara värt att köpa en komplett uppsättning speciella hydrauliska bromsar med givarna monterade. Dessa kommer att öka till kostnaden för din byggnad men ger dig en mycket renare och mer professionell färdig produkt.

8. Ledningsnät

Detta är i grunden en ledningsarm som kopplar olika komponenter, vanligtvis från styret tillbaka till regulatorn.

Sammanfattning

Nästan alla elcykeldelar och tillbehör tillverkas i Kina, och om du gärna väntar ett par veckor så finns det stora besparingar att göra genom att köpa direkt från leverantörer på Aliexpress.

Jag är en affiliate för AliExpress och tjänar en liten provision för hänvisningar från min hemsida, du kommer att betala exakt samma pris som om du besökte deras webbplats direkt och de provisioner jag får hjälp för att stödja underhållet på min hemsida.

Bafang delar

Tabellen nedan innehåller alla Bafang-motordelar du någonsin behöver. Alla delar som anges nedan kommer från erkända leverantörer och levereras globalt till de flesta länder.

Hitta och jämför priser på Bafang motordelar och tillbehör

Många Bafang-delar är nu tillgängliga via eBay

Tongsheng delar

De nedan angivna Tongsheng-delarna kommer från pålitliga leverantörer med internationell frakt till nästan alla länder

Hitta och jämför priser på Tongsheng motordelar och tillbehör

Besök eBay för fler Tongsheng-delar

Allmänna elektriska cykeldelar

Klicka på länken nedan för ett urval av viktiga motordelar som passar de flesta generiska elcykelsatser. Dessa inkluderar uppgraderade kontroller, färgskärmar, vridmomentsensorer och mycket mer. Global frakt gäller och alla säljare har jag personligen använt själv.

Hitta och jämför priser på allmänna delar och tillbehör för elcykelkonvertering

Om du är ute efter en viss del, lämna en kommentar nedan så ska jag försöka källa den åt dig.