Cyclamatic Power Plus CX1 Electric Bike Review

Om du har en begränsad budget och letar efter en billig elcykel, kan det hända att du gör det. Cyclamatic Power Plus CX1 verkar vara ett fynd, men skulle det vara pengar som spenderas väl? Läs min recension för att ta reda på vad jag tycker om denna cykel.

Beskrivning

När jag gjorde min research för den här artikeln var jag tvungen att leta igenom många kundrecensioner, och svaret på ovanstående fråga verkar vara ganska varierat. På det stora hela skulle jag säga att de flesta kunder som tagit med den här cykeln är nöjda med sitt köp. Cyclamatic CX1 har generellt sett positiva recensioner. Många av de dåliga kundrecensionerna är några år gamla och det verkar som att Cyclamatic har löst många av de tidiga tillförlitlighetsproblemen.

I slutändan är dessa cyklar byggda ner till ett pris och den allmänna kvaliteten på cykeln och elektriska komponenter kommer inte att vara lika bra som något som en Cube Hybrid elcykel. Men då får du betala tre gånger priset för den nämnda cykeln.

I slutändan får du vad du betalar för. Jag har åkt på en av dessa och jag kommer att ge dig min personliga åsikt baserat på min kunskap och erfarenhet av e-cyklar och cyklar i allmänhet.

Sammanfattning

Cykeln själv har en ganska standard stålram och finns endast i en 19-ram. Ramstorleken borde ge en ganska bred överklagande, och bör vara lämplig för de flesta ryttare. Jag är 6'1 "och har ridit en av dessa utan att känna sig obekväma.

Komponenterna på denna cykel är low-end Shimano fayre, men åtminstone dessa delar är billiga att byta ut om de går sönder. Till exempel kostar en bakväxel för denna cykel cirka £12 / $15. Bromsarna är omärkta mekaniska skivbromsar, och det har väckts vissa farhågor om tillgängligheten av ersättningsbromsbelägg och effektiviteten av bromsprestanda (mer om det senare!).

Shimano 21-växlade växlar fungerar genom ett trippelt främre kedjehjul och ett 7-växlat frihjul bak. Kugghjulen fungerar tillräckligt bra, så länge de justeras med jämna mellanrum.

Fjädringsgafflarna är väldigt enkla och är den typ du vanligtvis hittar på en cykel på £150 / $200.

Sätet är bekvämt nog och den övergripande finishen på cykelramen är faktiskt ganska bra. Det finns också en användbar kickstand monterad.

Elektrisk motor

Den bakre elektriska navmotorn på 250 W är en generisk omärkt modell. Denna typ av motor använder planetväxlar i nylon, som i allmänhet är tillförlitliga men ibland kan misslyckas om motorn utsätts för en konstant tung belastning. Under vardagliga körförhållanden borde detta inte vara ett problem.

Motorhastighetsregulatorn är placerad i en plastlåda på undersidan av downtuben, detta kan göra den något känslig för vatteninträngning. Dessa kontroller är vanligtvis vattentäta till en viss grad, men om de klarar långvariga våta perioder är en annan sak.

Det har förekommit några kundrapporter om att motorn stängts av efter kraftigt regn, även om detta var på tidigare modeller och leverantören har nu sagt att detta problem har åtgärdats.

Styrenheten är igen, en generisk 36v 250w-kontroller och bör vara lätt att källan och ersätta vid fel (till en kostnad av cirka £ 35 / $ 50).

Batteri

Ström tillhandahålls av ett rammonterat 36v 8.8ah litiumbatteri som använder omärkta kinesiska celler. Det har förekommit några klagomål angående batteriets livslängd. Samsung eller Panasonic Lithium battericeller har vanligtvis en livslängd på 20-30k miles, men med de billigare generiska cellerna kan detta reduceras kraftigt. Tack och lov har e-cykelbatterier sjunkit avsevärt i pris och ett direkt ersättningsbatteri för denna cykel skulle kosta runt £170 / $250.

Batteriområde: Den totala energikapaciteten för detta batteri är 317wh (wattimmar), så att använda 20 Wh per mils energiförbrukningsberäkning skulle innebära ett intervall på 15 miles. I verkliga termer som kan öka till cirka 25-30 miles, om pedalassistenten bara används ibland.

Riden

Jag erbjöds en sån här begagnad i början av förra året och fick lite chans på det. Tyvärr hade cykeln uppenbarligen varit utsatt för väder och vind och många av insexbultarna rostade, och det var gropbildning på fjädrande gaffelstolpar. Bromsskivorna hade även en del ytrost.

när det gällde att cykla fungerade den som förväntat. Motorn kändes inte lika villig och stark som andra 250w navmotorer jag har använt, men den gjorde jobbet. Den allmänna känslan av cykeln var okej. Det är värt att notera att Cyclamatic har monterat en bättre motor till 2018/19-modellen.

Jag kan relatera till några av de negativa recensionerna om bromsarna. De var inte speciellt bra och kändes i bästa fall vaga. Jag kan förklara detta till skicket och användningen av cykeln, och jag är säker på att med en viss justering kunde de ha förbättrats.

Gafflarna verkade okej för att suga upp vägstötar, men kom ihåg att det här marknadsförs som en elektrisk mountainbike - jag skulle verkligen inte vilja ta det offroad på alltför svårt!

I rättvisans namn var cykeln jag testade ett par år gammal på den tiden, så det skulle ha varit en 2016 års modell. Ägaren sa att han hade tillryggalagt en hel del mil på sin dagliga pendling och aldrig haft några problem med varken batteriet eller motorn.

Funktioner och specifikationer:

• 19 "stålram
• 26 "hjul
• Mer kraftfull 250w borstlös motor
• Uppgraderat 36V 8.8AH litiumbatteri
• 4-6 timmar för full uppladdning
• Max avstånd: 25-31 miles
• Max hastighet: 15 mph
• Helt förseglat batteri
• Vadderad sadel
• Skivbromsar
• Kenda däck
• 21 Speed ​​Shimano-växlar
• Snabbspänningsbatteri
• Snabbkoppling framhjul
• Klocka och reflektor
• Lämplig för ryttare upp till 162 cm/ålder 14 och uppåt
• Maximal körvikt: 100KG
• Vikt av cykel: 20Kgs

Slutsats

För priset är Cyclamatic CX1 okej. Personligen vill jag hellre spara lite mer pengar och gå till något som NCM Prag - Det kan vara dyrare, men byggkvaliteten och den allmänna känslan av cykeln sätter den på en annan nivå.

Med det sagt är Cyclamatic en tillräckligt bra startmotorcykel. Om du bara är ute efter något för att ta dig till butikerna eller en kort pendling till jobbet, så finns det ingen anledning till att det inte skulle uppfylla dina behov.

Min enda körupplevelse med den här cykeln var på en äldre modell, så jag kan bara följa de senaste kundrecensionerna om kvaliteten och prestanda i den senaste inkarnationen.

Om du har en stram budget och inte behöver något för snyggt, bör CX1 göra jobbet.