B'TWIN Tilt 500 Folding Electric Bike Review

Vikbara elcyklar fortsätter att öka i popularitet, eftersom kunniga pendlare inser fördelarna med att ha en lätt transporterbar e-cykel för att klara de sista milen av sin dagliga pendling. B'TWIN Tilt 500 från Decathlon har funnits ett tag nu och är en av deras mest sålda e-cyklar. Jag har provat en av dessa vid mer än ett tillfälle, och jag tycker att de är mycket för pengarna. Läs min recension nedan för mer information.

Sammanfattning

Elcyklar finns i alla former och storlekar och passar alla discipliner. Den elektriska vikcykeln är förmodligen en av de mest praktiska dagliga applikationerna för en e-cykel.

Fördelarna med en hopfällbar cykel är uppenbara. Jag har tagit min turcykel på tåg många gånger, och det kan vara jobbigt eftersom det finns begränsade utrymmen tillgängliga på de flesta tåg i Storbritannien, och om du inte bokar en plats i förväg kan du vänta på ett tåg med lediga platser. Plats.

Fällbara cyklar tar bort detta problem helt, eftersom de snabbt kan vikas och lagras relativt enkelt.

B'TWIN Tilt 500 är inte bara helt hopfällbar, utan det är också en ganska kapabel liten elcykel som kan anpassas till ryttare i alla storlekar.

Elektriska komponenter

B'TWIN Tilt använder de lättaste komponenterna för att göra denna cykel lättare att transportera. En liten, men högt vridmoment 250w bakre navmotor drivs av ett 24v 7.8Ah litiumbatteri. Även om detta batteri har ganska låg energikapacitet, räcker det ändå för att ge föraren upp till cirka 20 mils assisterad trampning. Vilket bör vara mer än tillräckligt med räckvidd, särskilt om du använder den i stadsmiljö.

Batteripaketet är avtagbart och snyggt gömt inom cykelns ram.

Det finns en grundläggande LED-display och kontrollpanel, som ger grundläggande information som återstående batteri och nivå-av-hjälp. Det finns tre nivåer av assistans att välja mellan – eko, normal och sport.

Tilt 500 använder en enkel kadenspedalsensor, vilket betyder att så snart du börjar vrida pedalerna kommer motorn att slå in.

Efter att ha kört dessa cyklar tidigare, var mitt första intryck att motorn fick en rejäl kraft med tanke på dess ringa storlek och blygsamma batteri. Med tanke på att jag inte är en liten kille, tyckte jag att den klarade sig väldigt bra när man körde i måttliga backar. Mitt enda klagomål var att utväxlingen inte lämpar sig för mycket branta stigningar (mer om det nedan).

Cykelkomponenter

Decathlon har hållit saker och ting till ett minimum på B'TWIN Tilt 500. Det finns en stor 52t främre kedjekrans med ett 6-växlad bakre frihjul som manövreras av en gripväxling och en pålitlig Shimano Tourney bakväxel.

Mitt enda klagomål i den här avdelningen är storleken på den främre kedjebanden. Med tanke på att stödet skär ut vid 15.5 km / h (25 km / h) verkar en 52 t kedjeband som överdöd. En annan konsekvens av att ha en så stor kedjeband är att branta kullar blir svårare att förhandla fram (även med hjälp av max ut). Jag skulle ha gått efter något som en 42t främre kedjeband som fortfarande skulle ha möjliggjort 20-25 mph pedalering vid en hög kadens, men ännu viktigare mycket bättre redskap för att klättra branta kullar.

Bromsarna är B'TWIN-märkta v-bromsar som gör ett anständigt jobb med att stoppa cykeln, även om de saknar bettet och bromskraften hos hydrauliska skivbromsar, så länge du är medveten om deras begränsningar kommer du att klara det bra.

Hjulen är vanligtvis 20″ och verkar ganska tuffa. Det finns också punkteringsmotstånd 1.75" däck monterade som ger en rimlig grad av komfort.

Stänkskärmar och LED-lampor avslutar paketet fint, vilket betyder att det inte finns några bekymmer om du befinner dig rida i bleknar ljus. Lamporna kan aktiveras med en knapp på kontrollpanelen,

Hur snabbt tar det att fälla ihop?

Tilt 500 fälls ner lika snabbt och enkelt som en vanlig hopfällbar cykel, och efter lite övning kan du låta cykeln fällas ner inom 60 sekunder. Se videon nedan.

Vem riktar sig mot B'TWIN Tilt 500?

Det fina med en hopfällbar elcykel är att den kan tilltala nästan alla. Oavsett om du letar efter något att ta dig på de sista milen av din pendling till en student som vill ta sig snabbt runt campus eller om du bara är ute efter en cykel att springa ärenden på, gör B'TWIN Tilt 500 jobb.

Om du är ute efter något som kan täcka högre körsträcka är detta förmodligen inte något för dig. Och även om den är tillräckligt bekväm för kortare resor, skulle jag inte vilja resa mer än 15 eller 20 mil på den.

B'TWIN Tilt 500 vs Carrera Crosscity hopfällbar elcykel

Den närmaste rival som jag kan tänka på när det gäller pris och specifikation för B'TWN Tilt 500 är Carrera Crosscity fällbar elcykel från Halfords. Det har ett lite kraftfullare batteri och gynnas av att ha 8-växlad växling, vilket ger föraren lite mer växlingsområde för bergsklättring. Crosscity använder också den utmärkta Bafang 250w navmotorn.

Efter att ha kört båda cyklarna finns det ingenting i den prestandamässigt. Båda cyklarna är välbyggda och erbjuder utmärkt värde. Carrera är ungefär £150 mer än B'TWIN i skrivande stund. Båda cyklarna väger också runt 18 kg. Vad det handlar om är din budget och hur stort utbud du letar efter.

Slutsats

Smakämnen B'TWIN Tilt 500 är en av de bästa prisvärda hopfällbara elcyklar tillgänglig, och till sitt nuvarande pris är ett fynd. Som alla Decathlon elcyklar är Tilt en väl sammanställd cykel till ett överkomligt pris. Som en hopfällbar e-cykel gör den jobbet perfekt och är för närvarande Decathlons nummer ett sålda e-cykel med hundratals recensioner från kunder.

Vissa människor kanske tycker att det är lite tungt på 18 kg, men det är ungefär lika lätt som du kommer att få på en hopfällbar elcykel till det här priset.

När det gäller ridning skulle jag personligen inte vilja spendera för mycket tid i sadeln, men det är inte vad den här cykeln var avsedd för. Som en kör- eller pendelcykel är den idealisk, och det faktum att den kan vikas så snabbt och enkelt gör det till ett bra köp för ryttaren som då och då använder kollektivtrafik.

Om fritidsridning är din sak och du vill ha ett par e-cyklar kan du bara kasta i baksidan av din bil utan att behöva oroa dig för att montera ett cykelställ, så är Tilt också perfekt för det ändamålet.

När jag körde den här cykeln tog jag den på några ganska grova landsvägar och i rättvisans namn hanterade den dem förvånansvärt bra! Du kan åka kanaldragvägar eller till och med göra lite (mycket) lätta spår på den här cykeln.

Jag ger B'TWIN Tilt 500 den stora tummen upp – det är en fantastisk liten e-cykel till ett rimligt pris.