När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en provision. Affiliate avslöjande.
Jag var ganska exalterad över att få prova på deras relativt nya Boardman HYB 8.9E elhybridcykel (med tillstånd av en vän). Det var inte bara cykeln som hade intresserat mig utan Fazua Evation-drivsystemet. I den här recensionen kommer jag att låta dig veta vad jag tyckte om hela upplevelsen och även kasta lite ljus över denna banbrytande e-cykelmotor.
Sammanfattning
Det har skett några stora framsteg inom elcykelmotorteknik under de senaste åren. Vi har sett mellandrivna motorer bli lättare och mer tekniskt avancerade, till den punkt där du har en fusion av mänsklig pedalkraft, sömlöst förstärkt med elektrisk assistans.
Dessa motorer har blivit mjukare och mer effektiva, samtidigt som de producerar mycket mer vridmoment än vad du normalt skulle få ut av en 250w motor.
Ett annat stort framsteg inom elcykelteknik är tillkomsten av det avtagbara elcykelsystemet – vi pratar om batteriet, styrenheten och primärmotorns drivsystem.
Det mest kända av dessa system är Fazua Evation e-cykelmotor. Denna motor har prydt så vackra e-road-cyklar som Pinarello Nytro.
Jag blev glatt överraskad att se att Boardman hade valt detta system för sin nya serie av elcyklar. Jag hade alltid antagit att de skulle gå för något som X35 ebikemotion-systemet, som finns på Orbea Gain och Ribble SL e.
Så, vad är det? Fazua Evation elcykelsystem och hur fungerar det?
Elektriska komponenter
Fazua Evation
I ett nyligen inträde i e-cykelvärlden har tyska företaget Fazua revolutionerat elcykelmotorn. Fazua Evation släpptes i slutet av 2018 och är ett modulärt e-cykelsystem som finns i cykelns downtube.
Standardcykelns bottenfäste ersätts med Fazuas motorväxellåda, och du sätter i motordrivningen i växellådan.
Det kompakta 250Wh (wattimmar) -batteriet passar i toppen av motordrivenheten och är lätt att byta ut - du kan till och med bära en reservdel för mer räckvidd vid behov.
Hela systemet styrs av en fjärrkontrollsknappsats på styret. Det finns 10 lysdioder som visar batterinivån. Dessa ändrar färg beroende på vilket pedalassistläge du är i. Vit är noll assist, grönt är lågt, blått medium och lila är för maximal kraft.
Fazua är definitivt riktad till föraren som bara egentligen vill använda den elektriska assistansen då och då. Det har blivit vanligt på många e-vägscyklar, och äventyrscyklar, men inte fullt så vanligt på mountainbikes.
Väger in 4.6 kg för det totala systemet inklusive 250Wh (watt timme) batteripaket. Om du gillar att åka utan den extra vikten från motordrivsystemet och batteriet, tar du helt enkelt bort det, monterar legeringskåpan (finns separat) och bort!
Du tappar dock inte hela 4.6 kg, eftersom växellådan som är integrerad i vevfästet väger runt 1 kg, så du går fortfarande ner 3.6 kg – vilket gör hela skillnaden.
Prestanda
Tillverkaren citerar 60Nm vridmoment för Fazua-systemet, och jag skulle säga att det stämmer ungefär. Föreställningen känns i nivå med Bosch Active Plus motor. En sak jag dock märkte, det finns inget märkbart trampmotstånd med motorn avstängd. Det kändes faktiskt precis som att cykla på en vanlig cykel.
Till och med den extra vikten verkade inte vara något problem. Tänk på att denna cykel väger in runt 15.5kg (med motorn monterad), och en av mina vanliga cyklar är en vintage Dawes Galaxy turneringscykel, som har en stålram och som väger in nästan 15kg (och den har inte en motor monterad).
Jag tog det också för en snurr med motorn borttagen. Det sänkte vikten till knappt 12kg, och för att vara ärlig kände det precis som att rida på en vanlig hybridcykel.
Pedalassistansen på Boardman är bara sublim, den är så smidig och intuitiv. Jag skulle gå så långt som att säga att det är ett av de smidigaste pedalassistsystemen jag har upplevt.
Jag provade cykeln på en stigning på 15 %, och även om jag fortfarande var tvungen att anstränga mig ganska mycket, skulle jag likna upplevelsen vid att cykla uppför en 4 % lutning med vinden bakom dig. Ingen mjölksyrabränna och ingen anledning att ta djupa andetag!
Fazua Rider App
Fazua Rider-appen är ett riktigt användbart tillägg till detta fantastiska system. Den innehåller följande funktioner:
- GPS-navigering, spårning och resinformation
- Motoreffekt, återstående batterikapacitet, avstånd till tomt etc.
- Hastighetsmätare, kadens, ryttarkraft, åkarmoment etc.
- Teknisk översikt och batteriladdningsinformation
- Supportfunktioner, inkl. direkt tillgång till Fazua Service
- Möjlighet att dela åkattraktioner med vänner
- Sammanfattning och analys av data efter körningen
Appen är kompatibel med Andriod och Apple IOS, och den ger verkligen en del användbar information, plus några av de mer tekniska sakerna som förarens kraft, kadens och vridmoment. Du kan också spåra åkdata och dela den med vänner.
Tillägget av GPS-navigering är en fantastisk funktion. Men kom ihåg att du måste skaffa en lämplig smartphonehållare för din enhet.
Min slutsats av Fazua Evation System
Jag personligen föredrog det framför X35 ebikemotion-systemet som finns på Ribble Sle och Orbea Gain. Jag säger inte att X35 inte är bra, långt ifrån. Jag tycker att det är ett jättebra system. Men att ha ett elcykelmotorsystem som kan tas bort på några sekunder är en game changer. Du behöver inte ha en e-cykel för pendling och en vanlig cykel för helgturer.
Du kan verkligen ha det bästa av två världar. Jag tyckte också att pedalhjälpen och vridmomentet var bättre på den Fazua-drivna Boardman.
Allt som allt ett fantastiskt elcykelsystem. Om jag bestämmer mig för att köpa en elcykel i framtiden kommer jag definitivt att leta efter något med Fazua-systemet monterat.
För mer information, kolla in min jämförelse av Fazua Evation vs X35 ebikmotion drivsystem.
Batteri
Det lilla 36v 7ah (250Wh) batteriet är utformat för att vara lätt och för att enkelt ansluta direkt till drivenheten. Batteriets räckvidd beror verkligen på ryttaren och hur ofta e-assistenten används.
Det finns ingen anledning till varför du inte skulle kunna få 100 miles på en enda laddning, men du skulle behöva vara riktigt sparsam med din användning av den elektriska assisten.
För den genomsnittliga pendlarryttaren, som har en kuperad tur till jobbet, och förutsatt att maximal effekt används, skulle jag säga att en realistisk räckvidd på mellan 30-40 miles borde vara uppnåelig. Om du som jag är på den tyngre sidan, så skulle detta minska ytterligare.
Cykelkomponenter
Utväxling
Boardman HYB 8.9e använder den utmärkta drivlinan Shimano Deore M6000 1 x 10. Det finns en FSA-CK746 vevsats med en FSA 44t kedjedrev fram och ett brett sortiment 11-42 kassett och bak.
Den här växeln är perfekt för att bomba runt i staden och perfekt för brantare stigningar. Som väntat fungerade Shimano M6000 triggerväxeln bra och växlarna indexerade perfekt. Paketet avslutas med en högkvalitativ KMCE10 elcykelspecifik kedja.
Bromsar
Tektro hydrauliska skivbromsar i kombination med 160mm-rotorer ger utmärkt bromsning. Jag är en stor chap, och i de brantare nedstigningarna hade jag allt förtroende för dessa bromsar, och inte en gång upplevde jag bromsblekning. Stora bromsar - runtom!
Hjul och däck
Hjulen är Boardman HYB-E. Framhjulet är en 28h Boardman 6 bultskiva, 100x12mm Thru Axle, med baksidan en 32h standard 135mm Snabbutlösning.
Däcken är utmärkta Schwalbe Citizen K-Guard, 700c x 35 mm, vilket kommer att erbjuda en bra nivå av punkteringsskydd. Särskilt användbart när du tar dig fram på skräpbeströdda stadsgator.
Finish Kit
Efterbehandlingssatsen är alla av Boardman-märkta komponenter av god kvalitet. Boardman Lock On Grips, Wellgo Flat Pedals,
Boardman Hybrid Sadel från Velo, Alloy 27.2 mm sadelstolpe, Alloy stam (100 mm medium, 110 mm stor) och Alloy, 600 mm breda styr.
Ram och gafflar
Boardmans varumärke för släta svetslegeringsram är bara vacker, med intern routing och avslappnad geometri, detta är verkligen en trevlig ram. Fazuas motorsystem integreras snyggt i det överdimensionerade nedröret, vilket gör att cykeln ser ut som en vanlig cykel för det otränade ögat.
Högkvalitativa kolgafflar, hjälper till att dämpa vägsurr och genomgående gafflar håller saker och ting styva i förväg. Headsetet är ett högkvalitativt FSA No. 42 ACB.
Det här är verkligen en vacker hybridcykel som bara utstrålar stil från alla vinklar!
Vem är styrelseledamoten HYB 8.9e inriktad på?
Jag skulle säga att Boardman riktar sig till stadspendlare och allmänna fritidscyklister. En sådan här cykel kommer att ha en ganska bred dragningskraft. Och eftersom motorsystemet är lätt att ta bort kan det placeras på bilställ, eller på baksidan av husbilar utan alltför stor ansträngning.
Det enda som kommer att avskräcka vissa potentiella köpare är prislappen. För drygt 2000 pund är det verkligen inte billigt. Men den här cykeln använder banbrytande e-cykelteknik och har högkvalitativa komponenter och ram.
Liksom med alla hybridcyklar finns det bestämmelser för montering av pannierställ och lervaktar, och om din dagliga pendling tar några branta kullar, kommer du att ha kraften på kranen när du behöver det verkligen till stor hjälp!
En annan bra användning för den här cykeln skulle vara som leveransförare. Jag ser ofta Deliveroo och Uber Eats förare som använder elcyklar Nu för tiden. Detta är helt logiskt eftersom att spendera hela dagen med att cykla runt stadens gator och leverera saker på en e-cykel kommer att göra saker mycket enklare och öka din inkomstpotential.
Pålitlighet
Eftersom Fazua Evation e-cykelsystem är ganska nytt har jag inte kunnat hitta för mycket information** om långsiktig tillförlitlighet. Jag tror att det är säkert att säga för tillfället att detta drivsystem kommer att vara ganska tillförlitligt.
Det är ett väldesignat och välkonstruerat motorsystem, och jag kan inte riktigt se några konstruktionsbrister som kan orsaka potentiella problem.
Halfords ger två års garanti på alla elcyklar de säljer, så kunderna behöver inte oroa sig. Plus, om motorn någonsin har utvecklat ett elektriskt fel, kan du ta bort den och använda den som en vanlig cykel. Något du inte skulle kunna göra med en Bosch-driven cykel.
**Jag har läst ägarrapporter på ett par forum om att Torx-bultarna (som håller fast motorväxellådan) då och då lossnar och behöver dras åt igen.
Slutsats
Boardman har tillverkat anständiga cyklar i flera år nu, och det var oundvikligt att när de kom in på elcykelmarknaden skulle de producera något speciellt.
HYB 8.9e är en absolut fröjd att köra med eller utan motor monterad. Den känns lätt, lyhörd och smidig, och jag kan se att den är väldigt populär bland urbana ryttare i synnerhet.
Fazua Evation-systemet är bara sublimt. Det är ett perfekt exempel på hur en elcykelmotor ska fungera.
Den här cykeln är dock inte för alla. I slutändan beror det på individens behov, och vissa kunder har sagt att det inte ger tillräckligt med hjälp. Personligen kände jag att det producerade mycket, men jag åker mellan 50-100 mil per vecka på en vanlig vägcykel.
Om du letar efter en cykel för att ge dig mer av en boost kan det vara värt att titta på en elcykel med drivmotorerna Bosch CX, Brose, Shimano Steps eller Yamaha Sync. Dessa producerar alla betydligt mer vridmoment och kommer definitivt att prestera bättre i backar och har längre batteriräckvidd.
Men om du letar efter en elcykel som kan användas som en vanlig cykel då och då, är Boardman HYB 8.9e precis jobbet!
***Jag har blivit så imponerad av Boardman HYB 8.9e att jag har tagit med den på min lista över de bästa lätta elcyklarna tillgänglig för tillfället.
Hej, jag tittar på en e-cykel, jag är 53 och har inte cyklat på flera år men en ganska aktiv och en gymnastiker, jag är 5ft 10in och 15st 5in.
Iv'e tittade på en Focus Jarifa2 Plus Electric-cykel eller denna Boardman. Jag tror inte att jag kommer att njuta av att gå på en cykel utan det elektriska elementet, jag vill inte skjuta upp mig i början.
Vilket kan du rekommendera i 2 snälla, jag vet att Focus är dyrare men de ser båda väldigt lika ut
Tack
Mark T.
Hej Mark,
Jag känner till Focus Jarifa2, den använder en Bosch CX mid-drive motor och har valet mellan 500Wh och 625Wh batterier. Det kommer att bli betydligt tyngre än Boardman, men kommer att ha fördelen med mycket mer vridmoment och batteriräckvidd - vilket är särskilt användbart om du klättrar i många kullar. Jag tror att mellanklassen Jarifa väger cirka 22/23 kg vilket gör att den är 6-7 kg tyngre än Boardman. Jag skulle säga att Boardman är bättre lämpad för ett område med svagt kuperad terräng, där du inte behöver lita på assistenten mycket. I någonstans som har massor av oundvikliga branta stigningar skulle jag vara mer benägna att gå efter något med en Bosch, Shimano eller Yamaha / Giant mid-drive motor.
Min egen personliga e-cykel är en Vitus Mach E som använder en Shimano Steps-motor och väger knappt 18 kg, jag har täckt över 900 miles sedan oktober förra året utan problem och klarar kullarna riktigt bra - Här är en länk till artikeln.
Om du behöver mer råd, låt mig veta.
Hälsningar,
Tony
Visst ser den här cykeln mycket bra ut jämfört med andra fazua-cyklar med liknande specifikationer. Jag har funderat på den här, canyon roadlite, kinesis range och vitus. De här sista på grund av det faktum att de har tjockare hjul, så en mer bekväm åktur, jag är orolig för hur styvt detta och kanjonen kan kännas, plus att jag kanske vill gå med barnen på spår!
Kan inte tyckas hitta mycket information om maximal däckbredd det tar (antar att det kommer att behöva nya fälgar också)
Jag tror att du förmodligen kan gå upp till 45 mm däck på Boardman - standarddäck är 35 mm. Jag använder för närvarande 38mm Schwalbe Marathon GT365-däck på min Vitus Mach E-cykel och de hanterar grova grus- / skogspår och enkelspår utan problem. De är också överraskande gripna. Du behöver inte köpa bredare fälgar eftersom standardhjulen är ganska tuffa. Om du ville ha ett mer grusspecifikt hjulsats så Merlin cyklar GDA-1 är en bra allround för priset.
Alla de bästa,
Tony
Tack Tony för svaret och rekommendationen - att kunna ha större hjul kommer förmodligen att driva mig mot Boardman mer, med ett så attraktivt pris, definitivt mer pengar i fickan för att göra ändringar på det!
Intressant läsning. Jag har precis köpt en (HYB 8.9e) och upptäckte att mitt batteri hade gått urladdat inom 6 dagar innan jag fick chansen att använda det. Det kan bero på butiken (Halfords) som bara ger den en liten initial laddning och det faktum att den varit i ett riktigt kallt garage. Det är fulladdat nu men jag undrade vad ägare tycker om att ta med batteriet inomhus under en frysning som den vi har upplevt. Kommer den att tappa kraft även om jag inte använder den under en kall period?
När det gäller betyg - det är för tidigt att säga ... Jag gillar vikten, kugghjulen och åkturen, och det rider precis som en konventionell hybrid utan att behöva elektrisk boost, men då har jag inte tacklat några allvarliga lutningar än.
Hej Arthur,
Vanligtvis laddas batterierna bara med cirka 25% när cyklarna är nya, jag tror att det har något att göra med fraktregler. Jag har tagit in mitt e-cykelbatteri under förkylningen, eftersom lagring i låga temperaturer verkar påverka prestandan marginellt. Du bör definitivt ladda batteriet vid en behaglig temperatur (vanligtvis över 10c). Litiumbatterier förlorar vanligtvis cirka 10-20% vid noll grader, och mer ju kallare det blir. Du bör också hålla den 80% laddad om du inte använder den på mer än några veckor.
Dela gärna dina tankar här efter att du har använt den i några veckor.
Alla de bästa,
Tony
Kan jag ge våra åsikter efter 6 månaders användning.
I teorin är detta en fantastisk cykel, men i verkligheten har den problem. Den huvudsakliga är det under slungade batteridrivpaketet som är benägen att falla ur. Fazua har faktiskt uppgraderat spärrsystemet - troligen på grund av klagomål och det är bättre men det verkliga problemet är Abus-låset som är vagt. Vi tror också att det kan skramla loss och låsa upp som vi fick reda på när vi kom tillbaka från en tur på grusbana utan batteri.
Fazua har också infört ett nytt 250X batteri som inte behöver tas av och slås på efter bara några timmars stilleståndstid. Irriterande för dem med det gamla systemet.
Framhjulets axel är mycket sofy legering så att ta bort hjulet bör göras med stor försiktighet.
Personligen skulle jag vilja se en 11-delad kassett och hoppet i växlingsbyten kan vara ganska skakigt.
Förhoppningsvis kommer nästa versioner att ha förbättrats.
Hej Peter,
Tack för att du delar, mycket uppskattad. Batteriet som faller ut verkar vara ett ganska vanligt rapporterat fel med HYB och ADV. Jag hoppas att Boardman släpper en uppdaterad version av båda e-cyklarna för nästa år. Deras vanliga hybridcykel 2021 använder den senaste Shimano 1 x 12-växlingen, vilket skulle vara en stor förbättring om de används på deras e-cykelutbud. Jag instämmer också med dina bekymmer om genomaxelbulten - den måste definitivt utformas för att vara hårdare, särskilt när förare ofta behöver ta bort framhjulet regelbundet för att sätta cykeln på baksidan av en bil. Jag har en vän som äger en HYB, och de bytte bakre kassett till 11-36 - vilket minskade hopp i växelförhållanden, men de förlorade backförmågan med det lägre 42t utväxlingsförhållandet.
Alla de bästa,
Tony
Hi
Jag köpte Boardman 8.9e hybrid den 24 juli 2020. Jag hämtade den och cykeln rullades ut till mig, ingen kundvård, ingen inställning för att passa mig osv. Men efter att ha kört hem och sedan testat den en längre åktur den helgen fanns det ett klick varje gång jag trampade. Det gjorde mig lite galen, så jag försökte i 3 veckor att få Halfords att titta på det, de hade det i 2 dagar, sa "några saker behövde skärpas", jag åkte hem, det var lite bättre men ändå gjorde det udda klicket, tog ut på en 2 mils åktur och klickarna var intermittenta, jag har inget förtroende för Halfords "tekniker", tycker du att det är ok att åka med det udda ljudet underifrån.? Eftersom jag knappast har använt det om jag orsakar skada .. eller är det ok att åka.
tack för ditt råd.
Jean
Hej Jean,
Efter att ha varit på ett par forum verkar det finnas en återkommande fråga relaterad till motorväxellådan och torxbultarna som håller fast den (lossnar och orsakar lätt rörelse vid varje pedalslag). Jag skulle insistera med Halfords att problemet är ordentligt löst eller begära återbetalning - dessa e-cyklar kostar mycket pengar och problem som detta bör lösas permanent. Jag har en vän som äger den jag testade och han har hittills inte haft några problem eller konstiga ljud, så det är definitivt inte normalt. Jag hoppas att de kan lösa problemet ordentligt för dig. Håll mig uppdaterad om resultatet.
Vänliga hälsningar,
Tony
Hej Tony
Jag har haft cykeln tillbaka till Halfords och den nya tekniken har tittat på den, jag ringde igår och han sa att de hade beställt mig en ny cykel som skulle komma i helgen, den här killen har varit fantastisk och han sa att han inte skulle gör reparationen som det skulle fortsätta hända, inte säker på exakt vad problemet var, så förhoppningsvis kommer den här nya att vara ok. Tack för ditt råd. Låt dig veta hur den nya går. 🙂
Hej Jean,
Tack för uppdateringen, glad att de har lyckats sortera det åt dig.
Al bäst,
Tony
Hej Tony
Fick min nya cykel idag, allt verkar bra hittills. Tar det längre i morgon.
Tack för alla dina råd.
Jean
Hej Jean,
Du är välkommen, låt mig veta hur det går.
Alla de bästa,
Tony
Jag är på min andra HYB8.9e. Köpte den första 17:e nov 2021, klunkande ljud intermittent, värre på lägre kadens. Det returnerades inom en månad efter många "drop ins" för att få det sorterat. Andra cykeln levererad 6:e januari 2022. Bra utan assistans men knackning vid trampning, återigen i lägre kadensintervall. Efter många besök på Halfords har de nu haft det en vecka men inte tittat på det. Fazua-datorn säger fel 34, nedre fäste. 4 månader kvar och jag väntar fortfarande………..
Hej Tony
Jag köpte den här Boardman E Bike från Halfords för några veckor sedan
Tyvärr har det varit en katastrof, om du lämnar cykeln över natten finns det ingen ström från motorn, du måste ta ur batteriet och sedan byta ut det. Detta är helt oacceptabelt särskilt för en 83-åring. Att ta ur batteriet är en konstform helt och hållet.
Bob
Hej Bob,
Tack för att du delar dina erfarenheter här. Min vän äger en av dessa och har aldrig rapporterat det här problemet, även om jag håller med om att sätta på och stänga av batteriet kan bli lättare. Jag skulle kontakta Halfords, eftersom batteriet urladdas över natten inte är normalt. Om de inte kan lösa problemet är de skyldiga att uppfylla returavtalet.
Hälsningar,
Tony
Hej Tony, tack så mycket för din recension.
Jag är nu lite förvirrad. Med den nuvarande situationen finns det inte många cyklar tillgängliga.
Jag bestämmer mig mellan Orbea vinst F35 och denna styrelseledamot.
Eller ett annat alternativ är att vänta till november på Ribble AL e.
Några förslag på prestanda från dessa cyklar och vilka kommer att bli bättre?
Jag gillar att Boardman kan användas som en vanlig cykel utan ström och också gillar jag batteriladdningsalternativet eftersom jag inte kan lagra cykel hemma. Men jag hade läst några dåliga recensioner på denna cykel också. Och det är det dyraste alternativet (BTW din länk med pris som säger £ 1999, men Halford säljer det för 2149 £. Både Orbea och Ribble är fullt utrustade med pannier r, lampor och stänkskydd och de är var och en upp till 2000 £. utrustning kommer att bli mycket dyrare £ 2400.
Om jag väljer styrelseledamoten, kan du hjälpa mig var ska jag få legeringsskyddet? Jag sökte efter det eftersom du säger att det finns separat och jag kan inte hitta det.
Tack för din hjälp och förslag.
Lubos
Hej Lubos,
Det verkar finnas några rapporterade problem med Boardman, varav en är torxbultarna som säkrar motorens växellåda (i bottenfästet) verkar lossna (på vissa cyklar), det andra problemet jag har hört talas om är batteriet kan ibland falla ut - igen händer det inte alla, men enligt min mening borde det inte hända alls på någon e-cykel oavsett pris. Jag har hittat ett Fazua Evation-motorskydd på inspiralcycles.co.uk för £ 70. Tack för heads-up angående priset, jag visste inte att Halfords hade lagt upp det igen.
Jag har kört båda Boardman-elcyklarna och jag känner ett par ägare som är mycket nöjda hittills, men Ribble och Orbea är båda ett bra par av Kilos tändare. Enligt min åsikt erbjuder Ribble det bästa värdet för pengarna, och för mig känns det som att rida på en vanlig cykel med hjälp avstängd, den något högre vikten märks bara på branta stigningar.
Jag hoppas att detta hjälper, om du behöver mer information, vänligen meddela mig.
Hälsningar,
Tony
Hej, jag kommer att meddela dig, jag har varit i kontakt med kundtjänster jag väntar på samtal från chefen.
En sak till . När jag letade efter mitt ramnummer under cykeln såg jag att det finns ett otäckt område där jag kan se hur elektriska kablar ser ut. Borde det finnas något skydd på dessa? Jag är nu orolig för att muck och skräp orsakar ett problem här.
Hej Jean,
Jag minns inte att jag såg några avtäckta ledningar på cykelns undersida. Jag har testkört några elcyklar med Fazua-drivsystemet och det är inte något jag har märkt (inklusive båda Boardman-e-cyklarna). Jag skulle definitivt nämna det för Halfords.
Hälsningar,
Tony
hej Tony
Tydligen är det hastighetssensorn och någon annan tråd, någon sa till mig att de hade kontaktat Fazua och de sa att det inte fanns något skydd. Jag kommer att fråga Halfords när jag ska hämta min nya cykel. Jag kan inte lägga en bild här åt dig.
Tack
Jeans.
Hej, jag har nyligen köpt en 8.9e elcykel. Även om det har hjälpt till att stiga upp kullar som jag tidigare inte kunde, eftersom jag nära toppen och min kadens ökar verkar det motstå mig. Jag stöter också på motstånd från motorn vid andra tillfällen när min kadens når en viss nivå. Finns det en maximal kadens (pedalhastighet) som drivtåget tillåter?
Hej Rob,
Det låter ovanligt, eftersom Fazua-motoren ger optimal hjälp i kadensområdet 55-125 varv per minut. Jag har testat en hel del olika Fazua-drivna e-cyklar och jag har aldrig stött på något motstånd från motorn - Det skulle vara värt att ta det tillbaka dit du köpte det från, eftersom det är mycket möjligt att det finns något slags fel med en av sensorerna. Pedalhjälpen på Fazua mäter trampkraft, tröskel och hastighet för att ge hjälp, om kadenssensorn inte är korrekt inställd eller är felaktig kan det orsaka problem du upplever.
Jag hoppas att detta hjälper, snälla berätta om du har fler frågor.
Alla de bästa,
Tony
hej just köpt The Boadman HYB 8.9E Electric Hybrid Bike
allt verkar riktigt bra förutom att batteriet verkar stänga av efter en period av inaktivitet.
och det verkar som om du måste ta bort batteriet för att starta om det igen. Detta är fallet eller finns det ett annat sätt att slå på batteriet igen. hejar Paul
Hej Paul,
Det är normalt att batteriet stängs av efter en period av inaktivitet, men du borde kunna slå på systemet igen med på / av-knappen på knappsatsen. Du bör inte behöva ta bort batteriet och sätta i det igen. Om du köpte cykeln från Cycle Republic, hanterar Halfords nu alla deras service och garantiproblem när de har upphört med handeln (Cycle Republic ägs av Halfords).
Jag hoppas att detta hjälper.
Skål,
Tony
Hej Tony. Vilken utmärkt och informativ webbplats! Det är svårt att hitta recensioner om e-cykel, särskilt jämförande.
Vi överväger en kvinnlig hybrid-e-cykel för en 20 mil tur / retur-pendling i kuperade Worcestershire. Jag har tittat på Carrera Subway och Crossfuse i Halfords men de är väldigt tunga. Jag har också hört skräckhistorier om Tektra-bromsar i det våta.
Boardman HYB 8.9e ser mycket bättre (och lättare) på papper, men två gånger priset. (Samma bromsar?) Det mindre batteriet borde vara OK.
Det finns också en Cyclone Ridgeback med 2018 och 2020 modeller runt 20 kg men som jag inte har sett recenserad. Vet du något om det? Mycket bästa önskemål.
Hej Stephen,
Tack för dina positiva kommentarer, mycket uppskattade.
Som svar på din fråga. Jag har inte personligen provat Ridgeback Cyclone ännu, även om det på papper ser ut som en anständig e-cykel. Shimano Steps E6001-motor som den använder är särskilt bra och i nivå med Bosch Active Plus-drivsystemet. Shimano BR-M315 hydraulbromsar kommer att fungera bra (enligt min erfarenhet av dessa bromsar).
Jag har kört en hel del olika e-cyklar med Tektro hydrauliska skivbromsar på startnivå och mitt allmänna intryck är att de är tillräckligt bra för ridning dagligen. Den enda frågan jag upplevde var bromsblekning på mycket brant nedstigning (jag är 6'1 och 110 kg).
Om cykelvikt är ett problem, kan det vara värt att titta på Cannondale Tredwell NEO Kvinnor. Denna cykel använder det lätta X35 ebikemotion-systemet och den totala vikten på cykeln kommer på cirka 15 kg. På grund av motorns natur finns det praktiskt taget noll pedalmotstånd när motorn stängs av cirka 15 km / h.
Om du inte har haft en chans att läsa min artikel om X35-systemet kontra Fazua, Här är länken.
Motorval beror verkligen på hur branta kullarna är i ditt område. I South East Cornwall kan de vara löjliga (upp till 1 av 4) - en mellandrivna motor som Bosch eller Shimano kommer att vara mycket bättre när det gäller att klara branta stigningar, men om kullarna i ditt område är måttliga skulle X35 göra det jobbet snyggt.
Om du behöver mer råd kan du skicka mig via e-post till: cycletek@outlook.com
Alla de bästa,
Tony