Bästa interna växelnav för elcyklar

Att byta från bakväxelväxlar till navväxlar kan vara en av de mest fördelaktiga uppgraderingarna du kan göra på din elcykel. I den här artikeln kommer jag att titta på 5 av de bästa interna växelnaven för elcyklar och utforska för- och nackdelarna med en sådan installation.

Hub Gears vs Derailleur på en elcykel

Det finns massor av fördelar med navväxlar kontra växel på en elcykel, som jag har listat nedan mer i detalj:

• Lågt underhåll: En av de största fördelarna med att använda en navväxel är kraftigt reducerade underhållsscheman. De flesta navväxlar är i slutna enheter som kräver ett periodiskt vätskebyte (som växellådan i en bil). Det är ett ganska enkelt jobb för hemmekanikern eller cykelaffären och intervallerna är vanligtvis flera tusen mil.
• Mindre risk för skador: Växlar kan lätt skadas om du ramlar av din cykel, de skadas också lätt om du åker mycket terräng. Inga sådana problem med navväxlar eftersom allt är undanstoppat prydligt ur vägen.
• Mindre ljud: Navväxelsystem är mycket tystare än växelväxlar, och om du kan montera en Gates remdrift är de praktiskt taget tysta.
• Möjlighet att använda remdrift: Detta är inte fullt så enkelt eftersom en rammodifiering krävs för att passa en remdrift. Detta innebär att man skär av det bakre sätesstödet på drivsidan och installerar en ramdelare för bältet att gå igenom. Detta kan vara dyrt och måste göras av en ackrediterad expert.
• Växla när du står stilla: Det finns inget värre än att stanna bara för att dra iväg i fel växel. Med ett navsystem kan du byta växel när du är stillastående, vilket gör dem riktigt bra för stadskörning.
• Pålitlighet: Interna navväxlar är välkonstruerade och kommer vanligtvis att hålla tiotusentals mil innan de kräver ombyggnad. När det gäller Rohloff är garantin en livstid.

Negativt med navväxlar på elcyklar

Det finns några negativa saker när det gäller att använda navväxlar på en e-cykel. I de flesta fall överväger det positiva de negativa, men det är värt att vara medveten om dem samtidigt.

• Vikt: Detta är verkligen försumbart, och egentligen inte så mycket av ett problem med en e-cykel. Internt växlade nav kommer alltid att väga lite mer jämfört med en traditionell växellåda.
• Reparera: Även om navväxlarna som visas nedan är alla mycket pålitliga (särskilt Rohloff), i händelse av att det finns ett problem med navet, kommer det inte att vara en enkel lösning som vanligtvis är fallet med växelväxlar.
• Borttagning av hjul: Om du är förnuftig kommer du att ha punkteringssäker e-cykelspecifika däck som Schwalbe Marathon Plus monterad. Men även dessa är inte skottsäkra! Om du har ett punkterat däck är det inte lika enkelt att ta bort ett hjul med ett växelnav och kräver lite mer pyssel.

Kan jag montera navväxlar på min elcykel?

Detta beror verkligen på vilken typ av elektriskt hjälpsystem du har på din e-cykel. Du kan montera navväxlar på en e-cykel med antingen en främre elmotor eller mellandriven motor men inte en bakre navmotor (av uppenbara skäl).

Du behöver ett kedjespänningssystem och de flesta navväxlar har en spännare som ser lite ut som en liten växel, men dess huvudsakliga syfte är att alltid upprätthålla rätt kedjespänning.

De 5 bästa interna navväxlarna för elcyklar

Alla de internt växlade naven som visas nedan är av högsta kvalitet och används antingen som OEM-komponenter på vissa e-cyklar eller monterad eftermarknad. Jag har personlig erfarenhet av Shimano Nexus 8 såväl som Alfine 8 och 11 (Di2) – jag har framgångsrikt installerat Nexus 8 och Alfine på kraftfulla mellandrivna elcyklar utan att kompromissa med tillförlitligheten (av navet).

---

Rohloff Speedhub 🥇 Livstidsgaranti

Rohloff SPEEDHUB 500/14 anses allmänt vara ett av de mest pålitliga interna navväxelsystemen som finns. Rohloff tillverkar till och med ett e-cykelspecifikt system med elektronisk växling – Rohloff E-14 fungerar med Bosch och Panasonic e-cykelmotorer och tar växlingsprestanda till en annan nivå!

Detta är "go-to"-systemet för äventyrscyklister som cyklar tiotusentals mil på alla kontinenter under de svåraste förhållanden. Rohloff gör det enkelt att cykla. Du behöver inte längre hela tiden beräkna vilken växel som krävs härnäst eller om växeln har lagts i korrekt ännu. Vrid helt enkelt Rohloff twist-shifter – oavsett om den står stilla eller trampar. Vrid uppåt för att växla uppåt, nedåt för att växla ner. Det kunde inte vara mer intuitivt.

Besök Rohloff för mer information

---

Shimano Alfine 11 Di2

SHIMANO ALFINE S7051-navet är ett pålitligt och högkvalitativt val för förare som letar efter ett internt växlat baknav. Den erbjuder ett växelområde på 409 % och aktiveras av SHIMANO DI2 elektronisk växling, vilket gör den perfekt för E-BIKE-användning.

Detta nav finns i svart eller silver och kommer med 2 års garanti. Om du använder Alfine Di2 i kombination med en Shimano Steps-driven elcykel, kan växlingselementet integreras med elcykelkontrollen. Jag har använt detta växlingssystem på en liggande trike, eftermonterad med en Tongsheng TSDZ2 mellandrivmotor och det fungerade en njutning!

Besök Shimano för mer information

---

Sturmey Archer X-RK8

Sturmey Archer är ett ikoniskt företag som har funnits 1902 och som ursprungligen startade som en underavdelning till Raliegh. Om du är ute efter ett nytt baknav kan jag varmt rekommendera Sturmey Archer X-RK8. Detta 8-växlade interna växelnav erbjuder ett brett utväxlingsförhållande med små steg mellan växlarna, vilket gör det perfekt för stadsåkning eller kuperad terräng. Den har också en vridbar väljare utan utsprång utanför ramen, så den kommer att se bra ut på vilken cykel som helst.

6061 aluminiumnavskalet är tillgängligt i högpolerad legering eller svart finish och kommer med 28, 32 eller 36 ekerhål, vilket gör den kompatibel med moderna hjulfälgar. Den är också kompatibel med 20, 23 eller 25 kugghjul och väger 1860g till 1880g.

Besök Sturmey Archer för hela specifikationen

---

Enviolo CVT

Enviolos kontinuerligt varierbara planetariska teknologi ger cyklister en steglös växellåda som gör att de enkelt kan ändra utväxlingar samtidigt som de trampar under hög kapacitet. Om du letar efter en enklare, mer sömlös cykelupplevelse, är Enviolo-serien perfekt för dig.

Detta växelnav är speciellt utformat för att fungera bra med e-cyklar och kan hantera det extra vridmomentet som genereras av en mellandriven motor. Det är ett otroligt smidigt och intuitivt system. Och med elektronisk växling kan den förvandla din elcykel till helautomatisk växling, som känner av pedalkadens och vridmoment, så att den växlar upp eller ner exakt vid rätt tidpunkt.

Läs mer på Enviolo

---

Shimano Nexus 8 💰Bästa budgetalternativet!

Om du letar efter ett pålitligt och effektivt baknav med inre växling är SHIMANO NEXUS SG-C6000-serien ett utmärkt alternativ. Dessa nav är designade speciellt för E-BIKE, så du kan vara säker på att de kommer att ge mjuk växling under hög kedjespänning. Och med lång livslängd kan du lita på att dessa nav håller din cykel igång smidigt i många år framöver. Jag har personligen utrustat Shimano Nexus-navet till många elcykelkonverteringar med den kraftfulla Bafang BBS02B motor utan några långsiktiga problem.

Besök Shimano för hela specifikationen

---

Slutsats

Så där har du det. De bästa interna växelnaven för elcyklar. Rohloff anses allmänt som "Rolls Royce" av navväxlar och dess hållbarhet och garanti är legendariska. Eviolo är ett fantastiskt stycke teknik i kombination med automatisk växellåda. Sturmey Archer fortsätter att vara en favorit och Shimanos Nexus och Alfine fungerar båda utmärkt med e-cyklar. Jag hoppas att du tyckte att det här var användbart, men om du behöver hjälp eller råd vänligen lämna en kommentar nedan - Lycka till!

Ytterligare läsning

• Elcykelköparguide – Gör en nystart 2023