När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en provision. Affiliate avslöjande.
Bosch elcykelmotor anses allmänt vara en av de bästa i branschen. Sedan starten 2010 har den utvecklats till ett av de mest pålitliga och banbrytande elcykelsystemen som finns tillgängliga för närvarande.
Halfords egna Carrera-märke av elcyklar har funnits i några år nu, och Carrera Crossfuse är den första elcykeln i sortimentet som är utrustad med den utmärkta Bosch Active Line Plus-motorn. Motorn är bra, men hur står sig resten av cykeln för närmare granskning? Läs min recension för mer information.
Sammanfattning
Carrera Crossfire har alltid varit en av Halfords mest sålda cyklar. När de först släppte Crossfire E elcykel för ett par år tillbaka var det en direkt hit hos konsumenterna.
För dig som inte känner till Crossfire E använder den en pålitlig, men något daterad bakmotor. Som åren har gått kräver konsumenter nu e-cyklar som är lättare och har de senaste högteknologiska komponenterna monterade.
Carrera Crossfuse släpptes som svar på denna ökade efterfrågan på den senaste e-cykeltekniken.
Låt oss ta en närmare titt under ytan på Crossfuse för att se vad som får den att ticka!
Elektriska komponenter
Bosch Active Line Motor
Bosch är nu synonymt med elcykelbranschen. De har blivit en global ledare inom drivsystem för elcyklar och ligger i framkant av forskning och innovation.
Bosch e-cykelmotordivision grundades 2009 och dess första motor presenterades 2010. Sedan dess har de satt ribban för alla andra elcykelmotortillverkare.
Halfords har tänkt igenom detta, eftersom Bosch e-cykelmotor nu bär med sig vissa beröm bland smarta konsumenter.
Den speciella motorn som är monterad på Carrera Crossfuse är Bosch Active Line Plus-motorn. Denna motor har designats speciellt med tanke på den mer avslappnade föraren. Bosch tillverkar också motorer med högre prestanda för mountainbikecyklister och landsvägscyklister.
Vad kan jag säga om denna motor baserat på min egen erfarenhet av den? Tja, den är verkligen inte konstruerad för att ha det höga vridmomentet från CX Line-motorn. När du cyklar på en elcykel med Active Line Plus-motorn monterad är upplevelsen sublim. Den är väldigt tyst, väldigt smidig och pedalhjälpen är så otroligt känslig att du känner att du har cybernetiska implantat i benen!
Denna motor är inte avsedd att köras hårt på terräng. Vridmomenteffekten på 50Nm är blygsam för en mid-drive motor, men rättvisa är den här motorn utformad på det sättet. Detta innebär också att motorn är mycket effektiv, med 400Wh (wattimmes) batteri som ger ett potentiellt intervall på 80 miles.
En annan bra sak med Carrera Crossfuse är att den väger drygt 2-3 kg lättare än sitt Crossfire E-syskon.
En annan sak som är värd att nämna är när motorn slår av vid 15 mph, det finns ingen märkbar ökning av trampmotståndet, det enda du kanske märker är den extra vikten av motorn och batteriet. Att trampa på den här cykeln med hjälpen avstängd är precis som att trampa på en tyngre vanlig cykel.
Skärmar
Bosch Purion-skärmen är kompakt och funktionell. Den är väldigt snygg och ser inte malplacerad ut på styret. Du kan justera nivån på pedalassistansen med hjälp av plus- och minusknapparna. Hastighet och batterikraft visas också, och det finns en trippfunktion.
Det finns också en mikro-USB-port på skärmen så att återförsäljaren kan diagnostisera eventuella fel om de uppstår.
Batteri
Bosch PowerPack 400-batteriet är kompakt och lätt. PowerPack 400 använder de senaste litiumcellerna med hög energidensitet, som garanterar batteriets livslängd och prestanda. Detta batteri använder också ett smart BMS (batterihanteringssystem) som övervakar viktiga saker som temperaturfluktuationer, spänning och ström.
Om det smarta BMS upptäcker några avvikelser, tar det tillfälligt ur drift batteriet tills en godkänd Bosch-tekniker kan diagnostisera felet. Detta är en mycket bra funktion att ha på alla elcykelbatterier eftersom det begränsar risken för långtidsskador.
När det gäller batteriområdet bör Carrera Crossfuse vara bra för ett maximalt intervall på ungefär 80 miles, men under verkliga ridförhållanden kommer denna siffra att variera kraftigt, beroende på ryttarnas vikt och hur mycket hjälp som används . Jag skulle säga att ett realistiskt intervall förmodligen finns i 40-60 miles-regionen. Du kan använda Bosch's utmärkt Kalkylator för batteriområde för att få en grov uppfattning om det intervall du kan förvänta dig baserat på olika mätvärden.
Cykelkomponenter
Utväxling
Pålitliga Shimano-komponenter används för växlingen. Alivio bakväxeln finns vanligtvis på mountainbikes och har en lång bur för att klara den breda 11-34 9-växlade kassetten. Växeln är en Acera 9-växlad triggerväxel som ger smidiga tillförlitliga växlingar.
Det främre vevpartiet använder ett enda 42t kedjehjul, vilket gör växeln på denna cykel mer än lämplig för cykling på stadsgator eller i det kuperade landskapet. Hela paketet avslutas med en Shimano e-cykelspecifik kedja.
Bromsar
Shimano M315 hydrauliska skivbromsar gav garanterad stoppkraft. Även om dessa bromsar är i den billigare änden av skalan, passar de perfekt till en hybridcykel som Carrera Crossfuse.
FRAMVAGNSUPPHÄNGNING
Suntour NEX HLO framfjädring med 63 mm vandring är inget utöver det vanliga för en elhybridcykel. Dessa gafflar har en hydraulisk spärr och kan även justeras för dämpning.
Jag har åkt många hybridcyklar med dessa fjädrande gafflar och de är perfekta för att suga upp mindre gropar och klara av saker som små trädrötter och grus när de körs terräng.
Så länge du inte förväntar dig att dessa gafflar klarar något för krävande kommer de att göra jobbet perfekt.
Hjul och däck
Både främre och bakre fälgar är dubbelväggiga legeringar med god kvalitet Shimano tätade nav. Däcken som används är de utmärkta Schwalbe Tyrago KG 700 x 40c, som inte bara har en bra nivå av punkteringsskydd utan är tillräckligt mångsidiga för att användas på och utanför vägen.
Finish Kit
Legeringssatsen ser snygg ut på den här cykeln och den står fint mot den matt metallgrå lacken. Sadeln är en Selle Italia Gel-sadel av god kvalitet och bör vara tillräckligt bekväm för de flesta.
Ram
Denna ram har typisk avslappnad hybridcykelgeometri och är speciellt gjord för integration av Bosch-motorn. Det ger en skön upprätt körställning.
Den har inre ledning för bromsrör och elektriska kablar, och den bakre växellådan är ledd under toppröret.
Sammantaget ser det snyggt ut och har en finfinish av god kvalitet.
Vem riktar sig mot Carrera Crossfuse?
Jag skulle säga att Carrera Crossfuse riktar sig till alla från helgfritidscyklister till pendlare och människor som bara vill börja cykla igen.
Det finns vanliga proviant för stänkskärmar, väska ställ och så vidare. På grund av motorns effektivitet och den avslappnade körställningen kan du också ladda upp den med väskor och göra en runda på den.
Slutsats
Jag tycker att Crossfuse är ett utmärkt komplement till Carrera-sortimentet, allt Halfords behöver göra nu är en Carrera mid-drive mountainbike, eftersom alla deras e-MTB för närvarande använder Suntour navmotorer.
Ger Carrera Crossfuse bra valuta för pengarna? Med de flesta av de stora varumärkeskonkurrenterna som höjer sina priser (2021) är Crossfuse nu en av de billigaste Bosch-drivna e-cyklarna som finns och representerar utmärkt valuta för pengarna.
Carrera Crossfuse är en bra hybrid-elcykel och en glädje att åka, den elektriska assistenten är bara sublim och den har säkerhetskopiering av Halfords rikstäckande nätverk av butiker.
Cykeln kommer med den vanliga 2-års garantin på elektriska komponenter och 1-års garanti på alla andra komponenter.
Kundrecensioner för Crossfuse är generellt sett mycket gynnsamma, och efter att ha kört den tycker jag att det är en ganska bra cykel!
Köp Carrera Crossfuse online på Halfords
Om du äger en Carrera Crossfuse får du gärna dela med dig av dina erfarenheter i kommentarsfältet nedan.
Jag har ägt en Crossfuse i 3 år och 3000 miles, den pågående frågan med bettery / strömavbrott gör mig arg. Ingen i den lokala Hafords-filialen verkar ha en aning.
Jag kan inte ens sälja det eftersom det är så opålitligt. Beställde en kub nu så Crossfuse är avsedd för scapheap
Hej Tony. Jag tyckte verkligen om att läsa din djupgående granskning av Crossfuse. Jag har ägt en Crossfuse i nästan tre år nu. Jag älskar cykeln och har lagt omkring 3 (främst sommar) mil på den. En sak som jag märkte i din recension var att du sa att den använder Active Line (4000Nm) -motorn: i själva verket använder den den kraftfullare (40Nm) Active Line Plus-enheten. Detta är en mycket bättre motor än den vanliga Active Line, eftersom den ger 50% mer vridmoment, och det var en av de främsta anledningarna till att jag valde att köpa Crossfuse. Det är olyckligt att Halfords egen beskrivning av cykeln säger att den använder Active Line-motorn (!), Men om du tittar i avsnittet "specifikationer", bredvid "bottenfäste" står det Active Line Plus där. Externt ser 'Gen 20' Active Line- och Active Line Plus-motorerna identiska ut, med undantag för formuleringen på vänster motorskydd. Det är möjligt att Halfords har börjat använda motorn med lägre effekt sedan jag köpte, men jag tror inte att de har gjort det. Du kanske kan be dem om bekräftelse? Jag tänkte bara att jag skulle nämna det, eftersom det finns en enorm skillnad i prestanda mellan de två. Hur som helst, tack igen för den utmärkta recensionen!
Hej Dave,
Tack för att du gjorde detta till mig. Jag har just kollat med Halfords och den använder fortfarande Active Line Plus-motorn så jag uppdaterar artikeln i enlighet med detta.
Alla de bästa,
Tony
skulle du rekommendera dessa för att dra en barnvagn?
Jag har inte testat Carrera Crossfuse med en barnvagn, men jag ser inga problem. Bosch-motorn ska vara tillräckligt kraftfull för att klara den extra vikten.
Hej, jag skulle vilja köpa en cross-sikringscykel för 1699.00 £ men när du går till länken går det upp till 1899.00 £ varför är det?
Jag var i en halvordbutik idag i Southampton och tittade på den här cykeln, de nämnde aldrig ett 200 £ rabattpris, det var 1899.00 £?
Förvirrad? Ja det är jag !
Hej,
Halfords ändrar ständigt sina priser, de tenderar att ändra priser regelbundet. När jag granskade Crossfuse var det £ 1699 vilket jag tyckte var ett rättvist pris. Vid 1899 £ ser det mindre konkurrenskraftigt ut i tävlingen. Tack för att du meddelade mig, jag uppdaterar priset på artikeln.
Hälsningar,
Tony
Vikten i försäljningsgraden anger att den är 23.9 kg ungefär men säger inte om detta inkluderar batteriets vikt eller inte? Jag behöver den här batterilösa vikten för att räkna ut vilken Thule cykelhållare att få och vilken skulle vara lämplig för min fru Toyota Yaris Hybrid?
Hej James,
23.9 kg inkluderar batteriets vikt - Batteriet väger ungefär 3 kg så att den batterilösa vikten ska komma in på knappt 21 kg.
Hälsningar,
Tony
Vi har precis köpt Crossfuse eBikes. Älskar dem hittills. PÅ frågan har någon ett monterat cykelstativ. I så fall vilken har du, leverantör, hur lätt är det att passa. Tack
Ja, Halfords levererade och monterade vår men de är inte idealiska eftersom de inte kan justeras för att vara i bästa vinkel för att hålla cykeln upprätt och vår kan lätt falla ner vid en lätt beröring eller i stark vind.
Vilket verktyg. Jag har cyklat sedan året. Under de senaste åren på grund av att vara äldre än Guds hund och bitar av kroppen utmattade bestämde sig för att få lite hjälp. Det gav mig förnyad lust för cykling, tillbaka ut i landet körfält upp kullar ingen svett. Whiz är på 10-15 mph. Hade det 3 veckor och har gjort 200 mil. Det är som en blodig magisk matta. Det bästa jag har tagit med i år
Hej Alan,
Tack för att du delar med dig. Elektriska cyklar är fantastiska - jag konverterade en cykel till en chap i slutet av 80-talet för en stund tillbaka. Utseendet på ansiktet när han trampade upp den 10% kullen högst upp på min uppfart var en bild! Han kontaktade mig nyligen och han har varit ute på det nästan varje dag sedan.
Alla de bästa,
Tony
Bra balanserad översyn. Nyligen köpt en Crossfuse, nuvarande avtal ser £ 300 rabatt rrp plus £ 150 säsongsrabatt och ytterligare £ 160 rabatt för brittiska cykling medlemskap köpt för £ 15. Denna cykel till en prispunkt på 1300 £ är sensationellt värde. Hade cykeln i drygt en vecka och den lever upp till din positiva recension.
Tack för att du delar med dig. Det är fantastiskt värde. För alla som läser detta, här är länken till British Cycling - väl värt att gå med!
Alla de bästa,
Tony
Kan du berätta var du hittade denna cykel med rabatterna snälla? Tack så mycket. Lyn
Hej Lyn,
Den nuvarande Halfords pris på £ 1699 är det bästa priset jag kan hitta. Det är 200 £ av det vanliga priset på 1899 £. Om du blir medlem av British Cycling får du ytterligare 10% rabatt (vilket sänker priset till 1529 £). Här är en länk till British Cycling, börjar medlemskapet på 25 £ per år.
Alla de bästa,
Tony
Du gjorde bra att få 10 procent rabatt med det brittiska cykelmedlemskapet. Kupongen säger att det inte kan användas mot köp av e-cyklar
Verkligen? Varför? Jag trodde att det var 10% rabatt på alla köp? Hur får man kupongen från BC. ? behöver du ansöka om en?
Jag märkte det undantaget också men har precis köpt en och rabattkoden verkar fungera
Hej Tony,
Har läst igenom din webbplats, bra info tack
Kan du låta mig veta vilken pålitlig leverantör du använder för Tongsheng mid-enhet och lämplig
batteri och om någon importtull debiteras
Även om du har hittat den bästa motoreffekten, batterikombination för ovanstående
Mer intresserad av rimlig kraft, tillförlitlighet och batteritid än hastighet
Många tack,
John.
Hej John,
Glad att du gillar webbplatsen, tack för dina positiva kommentarer.
Jag beställer vanligtvis från PSWPower du kan beställa direkt eller via Amazon UK - 250w-versionen är det bästa alternativet, eftersom det är väglagligt i Storbritannien. Du behöver inte betala några tullavgifter och leveransen sker vanligtvis med 4-5 dagar (från Tyskland). Här är länken. Du måste beställa den 250w VLCD5 bromsversionen utan brännare.
Ett 36v 14.5ah Dolphin-väskebatteri är tillgängligt från samma leverantör från Amazon. Jag har monterat många batterier och de använder högkvalitativa Samsung-celler. Här är länken till batteriet.
Om du behöver mer hjälp eller råd, var god kontakta mig.
Hälsningar,
Tony