Терн ГСД СКСНУМКС преглед

Шта се не воли електричним теретним бициклима? Они све то раде. Обично су удобне за вожњу, могу превозити велика оптерећења, па чак и вашу малу децу (или можда одраслу особу).

Терн ГСД С10 оличава све што теретни е-бицикл треба да буде: веома је добро направљен, може да носи 200 кг тежине (укључујући возача) и није дужи од обичног бицикла. Упркос великој цени, мислим да је то један од најбољих електричних теретних бицикала који су тренутно доступни. Прочитајте моју пуну рецензију у наставку за више детаља о овом сјајном е-бициклу.

резиме

Терн Бицикли је основан 2011. године у Тајпеју на Тајвану и добро је познат по свом одличном асортиману компактних и склопивих бицикала. Терн је заиста глобална компанија са врхунским члановима тима широм света, укључујући САД, Велику Британију и Европу. Њихови бицикли су освојили неколико награда и увек су били иновативни, електрични теретни бицикл Терн ГСД С10 није изузетак.

Свиђа ми се акроним – ГСД је скраћеница за 'завршите ствари', а начин на који је овај бицикл дизајниран, довољно говори о компанијином тиму за истраживање и развој и филозофији дизајна. Оно што имамо овде је бициклистички еквивалент швајцарском војном ножу!

Замислите укратко: Дизајнирајте е-бицикл који може да носи 200 кг тежине и има довољно простора да понесе неколико мале деце и обавите недељну куповину. Али поврх тога, направите дизајн не дужи од обичног бицикла.

Додајте висококвалитетни е-ассист захваљујући Босцх-у, а такође додајте опцију две батерије од 500 Вх (ват-сат) да бисте добили потенцијални домет од 140 миља.

Дизајнирајте бицикл на такав начин да га готово свако може возити - Терн је дизајниран да прими свакога са КСНУМКСцм-КСНУМКСцм, што га чини погодним за тинејџере и одрасле. Ово се захваљује телескопским подесивим постољем седишта и подесивим управљачем.

Терн ГСД се може користити у било ком капацитету – желите да идете у радњу, али не желите да узмете ауто? Треба да сакупите неколико малишана из расадника? Шта кажете на место за турнеју?

Овај е-бицикл има толико потенцијалних употреба, да је смешно. Колико год да ми се свиђа Кона Елецтриц УТЕ, Терн ГСД ми даје све праве оквире у погледу укупне практичности. Хајде да детаљније погледамо компоненте.

Елецтриц Цомпонентс

Када је у питању уређај за оптерећење као што је ГСД, перформансе мотора су најважније. Што се тиче типа мотора, средњи погон је много погоднији за ову поставку, јер користи зупчаник бицикла на исти начин као мотор са унутрашњим сагоревањем на мотоциклу.

Домет батерије је такође важан фактор. Ако је е-бицикл дизајниран да носи већу тежину, онда батерија треба да буде на висини задатка. У случају чигре, дали су опцију две батерије. На овај начин је мало вероватно да ћете икада остати без асистенције на педалу.

Босцх Перформанце Лине ЦКС

Терн се одлучио за одличан Босцх Перформанце Лине ЦКС мотор** за напајање ГСД-а. Ово је један од Босцх мотора за е-бицикле високих перформанси, обично резервисан за брдске бицикле и слично.

Ово је одличан мотор и савршено је као код куће на Чигри. Високи излазни обртни момент од 75 Нм ће обезбедити да имате при руци много помоћи при искључењу, када и када вам затреба.

Босцх мотор ће дати возачу до 275% помоћи, што значи да ће појачати возачев унос у зависности од тога који ниво је изабран. Чак и у Ецо режиму, возач добија огромних 50% више помоћи него што даје.

Све ово се постиже напредним системом асистенције педала са сензором обртног момента, који не само да мери унос возача (преко силе која се примењује на педале), већ и ритам педалирања (РПМ) и брзину. Резултат је веома глатка испорука снаге, која је прилагодљива стилу вожње.

Не само да овај мотор пружа перформансе, већ је и веома ефикасан, што значи да ћете увек добити оптималан домет батерије.

** Најновија верзија Терн ГСД С10 користи нови Босцх Царго Лине мотор са 85 Нм обртног момента.

Босцх Пурион екран

Босцх Пурион дисплеј је једноставан и функционалан. Брзина, батерија и путовање су доступни. Ту су и интегрисане контроле за повећање/смањење нивоа помоћи, плус функција ходања од 6 км.

Батерија

Босцх ПоверПацк КСНУМКСВх батерија + опционално КСНУМКСнд батерија

Ово је слава чигре ГСД С10. Имати једну батерију од 400 Вх идеална је за кретање по граду или свакодневна путовања, али могућност друге батерије је одлична идеја. То значи да више никада нећете морати да бринете да ћете остати без струје.

Са уграђеним двоструким батеријама, имали бисте потенцијални домет батерије од 140 миља (2 к 500 Вх), што би ГСД чинило одрживим у комерцијалним капацитетима (курирским бициклом) или коришћеним за путовања.

Компоненте за бицикле

Наравно, теретни бицикл мора да буде робустан и да има добре кочнице, зупчанике, точкове и гуме. Срећом, дизајнери у Терн-у су украсили ГСД С10 одличним кочницама, ултра чврстим точковима, врхунским Схимано Деоре погоном и широким Сцхвалбе гумама за све терене.

Геаринг

Као што бисте очекивали од багера за оптерећење попут ГСД-а, пребацивање је од највеће важности. Терн користи Схиманоов одличан Деоре КСНУМКС к КСНУМКС, користећи Схадов + задњи мењач са КСНУМКС-КСНУМКС касетом.

Напред је мали ланчаник од 20т, али је повећан за фактор 2.45 због унутрашњег дизајна Босцх мотора. Ово вам даје предњи ланчаник од 49т, који ће бити идеалан за градску вожњу.

Постоји могућност замене предњег ланчаника за било шта од 14т – 22т, тако да ако живите у веома брдовитом подручју можете лако спустити зупчаник ако је потребно.

кочнице

Други важан фактор који се не може превидјети код теретног бицикла је кочење. Замислите да се спустите на стрмо брдо натоварено до топова са стварима.

Срећом, Терн је опремио одличне хидрауличне кочионе чељусти Магура МТ5 са 4 лонца са диск роторима од 180 мм. Ове кочнице су одличне и гарантовано обезбеђују сигурно и поуздано кочење у свим условима.

Точкови и гуме

Точкови од 20 инча на ГСД-у су дизајнирани да буду супер чврсти. Екстра широки Терн Атлас фелги од 36 мм су употпуњени предњим и задњим главчинама кроз осовину са Синтаце Кс-12 ојачаним дизајном – оне су дизајниране за МТБ спустове и шљунчане бицикле, тако да је њихова издржљивост доказана. Издржљиве жбице од нерђајућег челика 13Г употпуњују пакет.

Постављене су гуме Сцхвалбе Супер Мото-Кс, 62-406. Они су специјално дизајнирани за ГСД и имају одличну Сцхвалбеову заштиту од убода и рефлектујући бочни зид.

Носивост

Укупни капацитет носивости КСНУМКСкг је максималан препоручени произвођач. То укључује тежину возача и бицикла. То даје феноменалну потенцијалну носивост. Чак и ако се налазите са веће стране (попут мене), још увек има простора за додатни терет КСНУМКСкг.

Финисхинг Кит

Ево бицикла који има већину додатака који ће вам икада требати. Комплет за завршну обраду је одличног стандарда, од подесивог носача, до телескопског стуба седишта. Прелепо извајано седло има чак и ручку за коју се путници могу држати. Таква пажња посвећена детаљима издваја Терн ГСД од конкуренције.

Постоји СКС штитник ланца са оштрицом ланца, блатобрани од нерђајућег челика и постоље за тешке услове рада. Постоји чак и додатак Терн Вало директног интегрисаног предњег фара, који даје респектабилних 150 лумена и висококвалитетног Херрманс Х-Траце задњег светла – посебно дизајнираног за е-бицикле.

Рам

Добро дизајниран оквир је оно што овај бицикл чини тако робусним. Терн 7005-Аллои, патентирани МултиТрусс дизајн је супер јак и ригорозно је тестиран да премаши свакодневне захтеве. Предња виљушка је направљена од 7005 легура са 1.5″ конусом и 110мм Боост Тхру-акле.

За кога је Терн ГСД СКСНУМКС?

Постоји толико много апликација за теретни бицикл као што је Терн ГСД. Ако живите у урбаном окружењу са добром бициклистичком инфраструктуром, ово би лако могло да замени ваш аутомобил као облик свакодневног превоза.

Ако имате пар млађе деце, који је сјајан начин да се школа крене сунчаног пролећног или летњег јутра.

Треба да одете и радите недељну продавницу? Без бриге, овај бицикл може удобно носити колица са пуним супермаркетима.

Можда сте вољни да истражујете природу током викенда, или чак идете на турнеју по Француској. Овај бицикл је толико свестран, да се може возити по асфалту, вучним стазама канала и шљунчаним стазама док носите све намирнице које су вам потребне за бекство на неколико дана. Шатор, врећа за спавање, пресвлачење, храна, шпорет на плин – листа се наставља. Терн ГСД С10 би био одличан туристички електрични бицикл.

Терн ГСД С10 налази се на мојој листи најбољих електричних теретних бицикала

Коришћење Царго е-бицикла за посао

Мислим да је једна од најперспективнијих апликација за ГСД Царго бицикл користећи га за испоруку или курирске послове. У граду попут Лондона, где промет може бити ужасан, могли бисте брже доћи до важних пакета с једног на други крај града него помоћу малог комбија.

Упркос првобитним скупоценим трошковима куповине, овај бицикл можете себи платити за неколико месеци. Чак и додатни трошак двоструке батерије би био вредан тога - лако бисте могли да пребаците КСНУМКС миље на дан без да се икада бринете да ли ћете ићи близу бензинске пумпе!

Замислите колико кошта управљање малим комбијем или чак мотоциклом. Треба вам осигурање, гориво и путна такса. Коришћење електричног теретног бицикла као што је Терн ГСД могло би се показати као мудра дугорочна инвестиција.

Zakljucak

Волим Терн ГСД С10 електрични теретни бицикл. Да сам имао 4000 фунти около, изашао бих и купио га сутра. Свиђа ми се начин на који рукује, волим удобан положај за јахање, али највише од свега тешко је надмашити практичност и укупни квалитет пакета.

Босцх мотор, као и увек долази до адута и дјелује у савршеној хармонији с ГСД-ом. Брда се више не треба бојати, појачајте снагу и појачајте режим, а ви ћете без напора педалирати по стрмом брду, превозећи терет без провале у зној или без даха.

Дизајнерски тим у Терн-у био је поносан на производњу заиста одрживе алтернативе аутомобилу. Не могу да кривим ГСД. Знам да ће цена одвратити многе људе, а ви заиста можете купити теретне бицикле за мање од половине цене овога.

Оно што плаћате је невероватно добро направљен и заиста иновативан дизајн. Не постоји ништа на тржишту што би могло да се мери са Чиграма по чистој практичности.

Постоје велики сјајни електрични теретни бицикли који су јефтинији. Тхе Кона УТЕ нарочито нам пада на памет. То је добар бицикл сам по себи, али он је знатно дужи, не слаже се и има само једну батерију (иако бисте могли да носите резервну).

Као алат за пословање, има толико потенцијала. Осим тога, ако одлучите да користите један од ових за своје курирске послове, могли бисте да надокнадите куповну цену у односу на свој порески рачун.

Завршне мисли

Поново сам открио своју љубав према бициклизму кроз е-бицикле пре скоро четири године. За то време, имао сам срећу да испробам безброј различитих електричних бицикала, од планинских бицикала за спуст до најновијих е-роад бицикала.

Ништа ми није тако повукло срце као чигра ГСД. То је тако очаравајући бицикл за вожњу. Имам визије себе како бесциљно истражујем обалу северног Атлантика моје матичне жупаније Корнвол на једном од ових.

По мом мишљењу, најбољи електрични теретни бицикл овог типа. Када ми финансије дозволе, додаћу један од њих у свој инвентар!