Гиант Роад Е+ 1 Про 2019 – Преглед електричних друмских бицикала

Џин био је први велики произвођач бицикала који је представио електрични друмски бицикл, са првом инкарнацијом Роад-Е+. Од тада, Гиант је побољшао оно што је већ био одличан е-бицикл са увођењем Гиант Роад Е+ 2019 Про 1. Одличан Иамаха Синц дриве Про мотор је такође редизајниран и рафиниран како би интеграција возач/мотор била беспрекорнија и обезбедио леп и глатки прелаз када се асистенција педала заустави на 15мпх. Јахао сам на једном прошле године; прочитајте моју пуну рецензију и мисли у наставку.

КСНУМКС модел Гиант Роад Е + КСНУМКС Про

Најновија верзија Гиант Роад Е +2020 Про за 1. је сада доступна. Дошло је до неких суптилних побољшања мотора, а капацитет батерије је смањен на 375 Вх – изгледа да ово није много утицало на домет због повећања ефикасности мотора и употребе најновијег високоенергетског густине литијумских ћелија.

Средњи погон у односу на мотор са главчином

КСНУМКС је видио увођење електричних бицикала на цестама од готово сваког великог произвођача бицикала, укључујући неке од престижнијих брендова као што су Пинарелло, Цолнаго и Бианцхи.

Мотор избора за многе од ових бицикала је мотор са чвориштем Кс35 М1 ебикемотион, који сам прегледао у претходним постовима.

Ја сам возио неколико друмских бицикала са овим мотором - Риббле Ендуранце СЛе и Орбеа Гаин ДКСНУМКС, и могу искрено рећи да је то одличан погонски систем који ради савршено.

Још једна одлична карактеристика КСКСНУМКС система је потпуна интеграција у бицикл, што је практично не разликује од нормалног цестовног бицикла.

Постоји неколико упозорења у вези са овим системом: 1. Опсег батерије је донекле ограничен са само 250вх (ватсат) батеријом, и 2: Иако је одличан мотор, не производи обртни момент који је понекад потребан да бисте се подигли. веома дуг стрм успон (максимални обртни момент на овом мотору је око 40нм).

Погледајте 10 најбољих електричних друмских бицикала за 2022

Иамаха СинцДриве Про

Погонски систем на Гиант Роад-Е+ је потпуно другачија звер. СинцДриве Про мотор је пројектован за перформансе вожње. Са максималним излазом каденце од 120 о/мин, 80 Нм обртног момента и пет режима подршке, помаже вам да лако савладате успоне.

Гиант-ова ПедалПлус технологија са 4 сензора укључује софистициране сензоре обртног момента, каденце и брзине који невероватно реагују на унос возача, мерећи количину силе примењене на педале и ритам педалирања. То значи да је подешен да брзо и директно реагује на педалирање, испоручујући 100% обртног момента мотора за мање од 190 милисекунди.

Излазна снага од 80 Нм је двоструко већа од мотора са главчином Кс35 М1 и нуди супериорни обртни момент и односе подршке до 360 процената. То значи да, у Повер режиму, 100 процената људског уноса обртног момента нуди 360 процената помоћи при педалирању. Ово нуди више слободе у томе како се Е-бицикл вози и управља.

Прочитајте више о Иамаха Синц Дриве Про овде.

Батерија

Ниједан е-бицикл није потпун без батерије, а ако је то домет који тражите, онда ће вам Гиант ЕнергиПак 500вх (ват сат), 36В 13.8Ах литијумска батерија обезбедити потенцијални домет од преко 100 миља.

Ово је једна област коју Гиант побеђује у рукама конкуренције. Ова батерија има двоструко већу енергију од батерије Кс35 ебикемотион (250вх према 500вх). Једина мана је што је тежак и веома очигледан (за погледати).

Ова батерија такође користи најквалитетније Панасониц НЦР18650ГА ћелије. Они се сматрају најбољим у индустрији и били су батерија избора за Тесла аутомобиле пре него што су почели да праве своје ћелије. **Занимљива чињеница: Тесла је у једној фази искористио 40% Панасоницове укупне глобалне производње ових ћелија!

Ако желите да проведете дуг дан у седлу у Алпима, онда је батерија великог капацитета неопходна!

дисплеј

Дисплеј је такође ажуриран за 2019. РидеЦонтрол ЕВО има узбудљиве нове функције за побољшање вашег искуства вожње Е-бициклом. Сада има функције за навигацију, тако да можете да се возите где год желите, укључујући нове руте, а да се не изгубите. Такође нуди нову функцију откуцаја срца за добијање тренутних повратних информација током вежбања.

Сви Гиант Е-бицикли у 2019. могу се подесити да аутоматски подесе помоћ при педалу како би постигли/задржали жељени пулс. РидеЦонтрол ЕВО вам омогућава да то прецизно надгледате. РидеЦонтрол ЕВО је повезан и омогућава вам надоградњу путем бежичне везе. Такође, долазне поруке, телефонски позиви и е-поруке се могу видети кроз обавештење на РидеЦонтрол ЕВО током вожње. Сат осигурава да увек стигнете на време на одредиште.

Риде

Пошто радим у бизнису електричних бицикала већ скоро три године, био сам у привилегованој позицији да с времена на време испробавам нове узбудљиве бицикле. Обично захваљујући купцима који ми верују свој нови понос и радост!

Прошле године сам имао срећу да испробам старију верзију овог бицикла (као што је онај који је возио у ГЦН видеу горе).

Био сам потпуно импресиониран овим бициклом у сваком погледу. Изузетно се добро носио, а његова способност да се носи са немилосрдним стрмим успонима у мом крају је била невероватна.

Једини начин на који могу да опишем осећај вожње једног од ових бицикала је да се осећате као да сте добили ноге Криса Фрума! Асистенција за педалу је супер-реакција и невероватно интуитивна, чинећи савршену фузију човека и машине.

Ови бицикли стварају невероватну зависност, и иако сам посвећени возач друмских бицикала, прилично ми се свиђа идеја да поседујем један од ових за тих повремених 100+ миља у данима у седлу.

Све је функционисало савршено, од дивног Ултегра гроупсета до одличних Схимано хидрауличних кочница. Ово је одличан електрични бицикл!

Моја једина замерка (и она је мала) је тежина. Иако није тежак као традиционални е-бицикл, и даље има скоро 20 кг. Ово је делимично због мотора средњег погона и батерије великог капацитета. Једини пут када је додатна тежина постала очигледна била је када је струја била искључена и када сам се возио бициклом узбрдо. Није било важно на равном, а сигуран сам да би додатна тежина мало помогла при спуштању.

Zakljucak

Одувек сам имао слабу тачку на Гиант бицикле. Имао сам пар, и они никада нису разочарали. Ово је био мој први излет на једном од њихових електричних друмских бицикала нове генерације, и морам рећи да је то одличан е-бицикл.

Ово је био први електрични друмски бицикл који сам возио, и још увек је један од мојих омиљених. Тешко је одлучити се између Гианта и Риббле СЛе-а јер се разликују по много чему.

Цена од 3499 фунти сигурно ће одвратити многе људе. Много је новца потрошити на бицикл, посебно имајући у виду да Орбеа Гаин почиње од 1799 фунти.

Оно што добијате за свој новац је много најновије најсавременије технологије е-бицикла, Ултегра гроупсет и одличан РидеЦонтрол ЕВО дисплеј, који има највише функционалности од свих екрана за е-бицикле на које сам наишао, укључујући навигацију и функцију монитора откуцаја срца.

Како је то праведно против конкуренције?

Непосредна конкуренција би били Цаннондале Синапсе НЕО СЕ, Трек Домане+ и Риббле Ендуранце Сле. Риббле циља на возаче који желе бицикл који могу да користе као обичан друмски бицикл и користе помоћ само када је то потребно. Са 11-12 кг, знатно је лакши од Гианта.

Цаннондале и Трек користе најновије моторе Босцх Перформанце линије, који су одлични погонски системи. Почетни Орбеа Гаин Д50 нуди најбољу вредност за новац и користи исти систем погона Кс35 М1 као Риббле.

Али да морам да бирам, изабрао бих Гиант – свиленкасто глатки Иамаха мотор га осваја. Али немојте ме само веровати на реч. Прочитајте оригиналну рецензију у наставку од веома задовољног купца.

Речи заправо не могу да похвалим овај величанствени подвиг инжењерске изврсности. Ово је мој КСНУМКСрд Е друмски бицикл, а по земљи најбоља. Ја сам стар КСНУМКС година и био сам клуб / тркачки бициклист већ више од КСНУМКС година. За КСНУМКС тих година, имао сам Паркинсонову болест. Престао сам да се такмичим у КСНУМКС-у, углавном због чињенице да сам изгубио ентузијазам да тренирам. И даље сам наставио да возим свој Цолнаго ЦКСНУМКС до КСНУМКС-а. Онда сам купио Трек Мадоне до КСНУМКС-а. Лети КСНУМКС-а, наоружани мојим Ралеигх Елите, старим КСНУМКС-ом, јахао сам Л'Алпе ду Хуез за један сат КСНУМКС минута, подижући КСНУМКС за Паркинсонову болест. Мој бициклистички живот је био драматично промијењен преко ноћи, када сам купио цестовни бицикл Гиант ЕКСНУМКС у децембру КСНУМКС. Могао сам поново да идем на клупске стазе и да се пењем на брда којима сам могао управљати само када сам био у свом КСНУМКС-у и КСНУМКС-у. У новембру КСНУМКС, одлучио сам да се пресвучем у прелепо Орбеа Гаин Ебике. Велика грешка у мом случају. Пола капацитета помоћи од мог претходног дива и превише напорног рада за некога мог узраста, ниво кондиције и са мојим условом. Децембар КСНУМКС, уђите у Гиант Е роад Про. О мој Боже. Овај бицикл је све моје снове у једном. Много стилскији изглед од свог претходника, Роад Е КСНУМКС, много глаткији и моћнији. Искрено, никада више нећу возити ниједан други Ебике. Хвала свима на Гиант-у на овом заиста изванредном бициклу. Направио си једног старца веома срећног. За оне који сумњају у критику Ебикес-а, ја то кажем. Немате појма шта вам доноси будућност, здраво. Надам се да никада нећеш имати потребу да поседујеш Ебике. За мене, када ја возим овај бицикл, опет осећам КСНУМКС!

Пуни опис производа (захваљујући Гиант Бицицлес-у)

Роад-Е+ 1 Про компаније Гиант је ебицикл специфичан за пут који ће вам помоћи у вашим циљевима у вожњи на путу.
Опремљен врхунском и потпуно новом технологијом Гианта, Иамахе и Схимана. Са лакоћом се носите са највећим брдима и најдужим данима.

Кључне карактеристике:

• АЛУКСКС алуминијумски оквир са угловима од карбонских влакана
• Погон Схимано Ултегра КСНУМКС × КСНУМКС омогућава прецизно пребацивање
• Схимано Ултегра хидрауличне диск кочнице дају доследно и снажно кочење
• Подршка за Гиант СинцДриве Про, КСНУМКСНм, КСНУМКС%, коју подржава ИАМАХА
• Гиант ЕнергиПак КСНУМКС, КСНУМКСВ КСНУМКСАх Литијум-јон Панасониц
• Гиант РидеЦонтрол ЕВО, контрола покретања са приањањем уз помоћ хода, мини УСБ пуњач
• Џиновски систем без цеви пружа мањи отпор котрљања
• Величине: С, М, Л, КСЛ
• Боје: Тим Блуе
• Гиант Роад-Е + КСНУМКС Про је доступан са КСНУМКС% АПР финансијама

Спремите се да убрзате са живахним Е-бициклом направљеним посебно за вожњу по цести. Роад-Е+ пружа перформансе високог нивоа како би вам помогао да продужите своје авантуре на путу.

Снажне перформансе: СинцДриве Про мотор је пројектован за перформансе вожње. Са максималним излазом каденце од 120 о/мин, 80 Нм обртног момента и пет режима подршке, помаже вам да лако савладате успоне.

Дужа раздаљина: Гиантова ЕнергиПак батерија са бочним отпуштањем је направљена са највећом могућом густином енергије, тако да можете да возите дуже и прелазите веће удаљености.

Врхунска контрола: Гигантски точкови без гума и гуме нуде мањи отпор котрљања и побољшану заштиту од бушења.

АЛУКСКС СЛ Технологија алуминијума

Овај алуминијумски материјал високих перформанси, најсавременији, направљен је претежно од легура 6011 и пружа најбољи однос снаге и тежине у класи. Ови оквири такође имају јединствене технологије заваривања за висок квалитет вожње.

Хибридна бициклистичка технологија

Технологија хибридног бициклизма је систем који комбинује електричну енергију са људском снагом да би произвео најефикасније, моћније и природно искуство вожње Е-бициклом. То је беспрекорно проширење сопствене снаге возача које Гиант Е-бицикле издваја од осталих „електричних“ бицикала. Систем се састоји од четири кључне иновативне технологије које раде у складу са излазном снагом вашег тела — беспрекорно проширење ваших могућности.

СинцДриве Про

СинцДриве Про је подешен да испоручи снажан, оријентисан на перформансе, стил вожње. Лаган и компактан мотор је ажуриран за КСНУМКС са могућношћу подешавања на начин који возач жели. Са предвидљивим излазом који реагује на људски унос, мотор производи линеарну подршку која вам даје већу контролу током вожње.

Излазна снага од 80 Нм нуди супериоран обртни момент и односе подршке до 360 процената. То значи да, у Повер режиму, 100 процената људског уноса обртног момента нуди 360 процената помоћи при педалирању. Ово нуди више слободе у томе како се Е-бицикл вози и управља.

Направљен за возаче оријентисане на перформансе, овај мотор нуди 80 Нм моћне подршке са до 120 максималних обртаја у минути у три горња режима подршке (Ацтиве, Спорт, Повер). Јахач не доживљава губитак снаге док достиже више нивое каденце, чинећи стрме успоне приступачнијим и удобнијим. Возач је награђен са 110 максималних обртаја у минути и 80 Нм обртног момента мотора у два режима подршке за улазак.

СинцДриве Про је подешен да брзо и директно реагује на педалирање, испоручујући 100% обртног момента мотора за мање од 190 милисекунди. Интерфејс ИСИС доњег носача и квачило су ажурирани како би пружили бржи и директнији одговор. Зазор механизма са чегртаљком је смањен за једну трећину, а шупља осовина ствара бржи, директнији одговор. Са најужим К-фактором од 168 мм, СинцДриве Про чини вожњу још природнијом.

ПРЕДНОСТИ

СУПЕРИОР ПОВЕР ОУТПУТ: Гиантова најмоћнија технологија мотора са огромним обртним моментом од 80 Нм за стрме успоне и односом подршке од 360 процената.

ТУНЕАБЛЕ ПЕРФОРМАНЦЕ: Јахач може да прилагоди односе подршке за динамичније искуство вожње које одговара потребама сваког возача.

ЛАКО И КОМПАКТНО: Лакши, компактнији моторни пакет са уским К-фактором пружа врхунско искуство вожње бициклом.

Ридецонтрол Ево

За 2019. годину, РидеЦонтрол ЕВО је ажуриран новим и узбудљивим функцијама за побољшање искуства вожње Е-бициклом. Сада има функције за навигацију, тако да можете да се возите где год желите, укључујући нове руте, а да се не изгубите. Такође нуди нову функцију откуцаја срца за добијање тренутних повратних информација током вежбања.

Сви Гиант Е-бицикли у 2019. години могу се подесити да аутоматски подесе подршку за педалу како би постигли/задржали жељени пулс. РидеЦонтрол ЕВО вам омогућава да то прецизно надгледате. РидеЦонтрол ЕВО је повезан и омогућава вам надоградњу путем бежичне везе. Такође, долазне поруке, телефонски позиви и е-поруке се могу видети кроз обавештење на РидеЦонтрол ЕВО током вожње. Сат осигурава да увек стигнете на време на одредиште.

НАВИГАЦИЈА: РидеЦонтрол ЕВО означава истраживање и вожњу даље него икад са новим могућностима навигације.

ФИТНЕСС МОГУЋНОСТИ: Добијте директну повратну информацију како би вам помогли да циљате своје фитнес циљеве и кондиционирање, достижући прецизан ниво напора

УПДАТЕАБЛЕ: Може се бежично ажурирати како бисте увек били у току са најновијим софтвером.

ПедалПлус КСНУМКС

Гиант-ова ПедалПлус технологија са 4 сензора прецизно мери силу коју возач примењује на педале тако да мотор обезбеђује беспрекорно повећање снаге. Систем користи сензоре брзине, обртног момента и ротације мотора и педала да би произвео равномерну снагу у читавом опсегу брзина. Резултат је предвидљива снага која се осећа природно у било којој брзини и чини вожњу бициклом глатком и моћном на свим теренима.

ТЕЦХНОЛОГИ ТОРКУЕ СЕНСОР Сензор момента реагује на притисак папучице. Што више притиска притиснете на педале, више ћете добити подршку од мотора. Он прецизно мери ову силу тако да мотор може да пружи непрекидно појачање снаге.

Технологија сензора брзине Сензор брзине ради независно од притиска који стављате на педале. Он прецизно мери брзину којом возач путује.

МОТОРНИ И ПЕДАЛНИ РОТАЦИОНИ СЕНЗОРИ Дозволите мотору да ради што је могуће глатко и неприметно

НАТУРАЛ ФЕЕЛИНГ: Сензор обртног момента мери количину снаге коју возач примјењује на педале, тако да мотор може реплицирати природни стил вожње, додајући помоћ када је то потребно.

ЕФИКАСНОСТ: Технологија ПедалПлус са 4 сензора максимизира енергетску ефикасност возача и батерије.

Инстант подршка: Комбинација сензорске технологије и тренутног одзива мотора СинцДриве ствара глатко и снажно искуство вожње

Сиде Релеасе Енергипак

ЕнергиПак са бочним отпуштањем се може уклонити из оквира померањем у страну. Ово омогућава компактнији дизајн оквира и ниже висине стајања. Батерије са бочним отпуштањем имају капацитет од 400Вх и 500Вх и користе се на планинским и трекинг Е-бициклима. Укупна тежина ових ЕнергиПак-ова је 3.2 кг, што оптимизује баланс и перформансе Е-бицикла.

Доње висине висине: Ниже висине стајања олакшавају улазак и силазак са Е-бицикла.

Оптимизед ГЕОМЕТРИЕС: Компактнији дизајн оквира је сада могућ са новим бочним издањем ЕнергиПак.

ЕАСИ ХАНДЛИНГ: Бочни уклоњиви ЕнергиПак-ови се лако рукују и скидају са Е-бицикла.

Спецификација