Када купујете преко линкова на нашој веб страници, можемо зарадити провизију. Откривање подружнице.
Многи возачи воле лагане рамове и својства цестовних бицикала који се брзо котрљају, али са равним (уместо спуштеним) управљачем. У овом чланку ћемо погледати неке од тренутно доступних електричних бицикала са равним шипкама.
увод
Чини се да је врста управљача коју имате на свом друмском бициклу помало спорно питање. Ово је посебно видљиво када се провлачи кроз многе форуме о друмским бициклима на мрежи. Чини се да у заједници друмских бициклиста постоји непоколебљиви елемент који мисли да је постављање равних управљача на друмски бицикл светогрђе.
Постоји јасна разлика између хибридног и друмског бицикла са равним шипкама. Хибридни бицикли су генерално дизајнирани од темеља и имају опуштенију геометрију од друмских бицикала. Често имају веће гуме, ау неким случајевима предње виљушке.
Електрични друмски бицикл са равним шипкама обично ће делити исти оквир као и његов колега са ручком. Оквири који се користе су обично оквири за издржљивост, што их чини погоднијим за дуже вожње и путовања.
Које су предности равног управљача (преко пада)
Прво, не куцам на ручке. Волим их, али понекад осећам да нису најпрактичнија поставка за свакодневну употребу. Аеродинамичке предности су свакако приметне при већим брзинама и јачим чеоним ветровима, али за просечног возача који већину времена проводи испод 20 миља на сат, не мислим да је то нужно најбоља опција.
Боља контрола = више самопоуздања
Дроп управљача је генерално прилично уски, са просечном ширином хаубе између 40 цм – 46 цм у зависности од величине бицикла коју купујете. Ово може учинити да се управљач мало трза ако нисте навикли на њих.
Ако сте нови на друмским бициклима или сте навикли да возите хибридни или брдски бицикл, за прелазак може бити потребно мало навикавања. Такође, испруженији положај за вожњу може бити неугодан за неке возаче. Ово се може ублажити окретањем дршке или постављањем ергономских шипки као што је Специализед Ховер.
Већа ширина равних управљача може дати возачима бољу контролу и више самопоуздања, а такође помаже да се отворе грудни кош, олакшавајући дисање, што је посебно корисно при успонима.
Усправнији положај за јахање
Често се тврди да су капи супериорни јер возачу дају више положаја руку, што је тачно – постоје три главна положаја: на врху, на капуљачима и капима. Али у стварности, већина возача се вози на капуљачама или врховима. Падови су одлични за кратке спринтове и брзе спуштања. Бити на падовима чини возача аеродинамичнијим и снижава центар гравитације чинећи бицикл стабилнијим у брзим кривинама.
Обично се сматра да равни управљач има само једну позицију, што је тачно ако имате постављене регуларне ручке. Међутим, можете поставити ергономске ручке са крајевима шипке који ће вам дати други положај сличнији вожњи на хаубама на ручки која се спушта (иако много шире).
Много је јефтиније надоградити свој зупчаник и кочнице
Ако имате постављену ручку са Схимано Цларис 2 к 8 и механичким диск кочницама и желите да надоградите на Тиагра 2 к 10 хидраулички сет, то би коштало приличну количину новца.
Системи за пребацивање и кочење на ручки спуштеног управљача су ноторно скупи. На пример, пар Схимано Тиагра 4720 2 к 10 хидрауличних мењача (са кочионим чељустима) коштаће вам око 500-600 фунти. Тиагра 2 к 10 мењача са равним шипкама коштају око 80-100 фунти плус Схимано МТ200 / УР300 хидрауличне кочнице са равним монтажом коштају око 80 фунти за сет. Ово је једнако уштеди од 320 до 400 фунти, што је знатна сума новца за неке људе.
Затим морате узети у обзир цену мењача, ланца и касете – ово је релативно мали трошак у поређењу са ценом мењача.
Још једна ствар коју треба узети у обзир је случајна штета. Сви покушавамо да избегнемо слетење, али ако се то деси и СТи мењач се оштети и не може да се поправи, замена ће бити скупља. Због свог положаја, СТИ мењачи су такође изложенији потенцијалним оштећењима.
Како претворити из пада у раван управљач
Дакле, одлучили сте да спуштени управљач није за вас, али волите свој бицикл и не желите да се растајете од њега. Добра вест је да је прилично једноставно претворити свој бицикл са спуштеног на равну ручку, али постоји неколико разматрања пре него што се обавежете.
Колико ће коштати?
Ово зависи од тога колико се мењате. Ако задржите свој постојећи мењач(е), касету и радилицу, онда не би требало да буде лоше. Ако идете на надограђени групни сет (нпр. са 9 на 11 брзину) онда ће бити укључени већи трошкови. Ако тренутно имате хидраулички групни сет, онда ћете желети да користите компатибилне кочнице са равним шипкама.
Које делове треба да претворим у равну шипку?
Хандлебарс
Прва и најважнија ствар коју морате купити је ваш управљач. Доступан је огроман избор равних управљача, од традиционалних шипки за брдске бицикле, до уских шипки.
Ширина управљача је лична жеља. За мене, најбоља тачка је 660-680 мм, али неке МТБ шипке иду и до 800 мм. Волим да моје шипке имају успон од 20 мм са 6° навише и 9° уназад.
Стабљика
Ово је веома важно ако претварате бицикл са ручком за спуштање. Геометрија друмског бицикла је обично посебно дизајнирана имајући на уму шипке за спуштање и само постављање равног управљача може утицати на осећај управљања. Саветујем вам да поставите дужу стабљику, можда 20-30 мм дугачку.
Грипс
Можете поставити обичне ручке у стилу брдског бицикла, али ја више волим грипс као Ергон ГП3 или слично. Као што име сугерише, они су дизајнирани да нуде више положаја руку и да буду удобнији тако што подржавају део вашег длана. Прошао сам неколико 100 миља и више дана у седлу са овим хватаљкама и никада нисам имао никакву нелагодност или утрнулост. Алтернативно, можете само поставити ручке са крајевима шипки од легуре.
Мењачи брзина
Постављање равних управљача отвара читав нови свет могућности. Можете једноставно купити равну шипку еквивалентну ономе што већ имате (нпр. Схимано Цларис или Сора) или можете испробати мјењаче за брдски бицикл. Мењач за брдске бицикле се може користити са касетама ширег опсега (попут 11-42), дајући вам много нижу брзину за пењање по стрмим брдима. Они су обично дизајнирани да раде са једним ланчаником, тако да ако имате типичну полугу 50/34, можда ћете желети да је претворите у један. Ако то урадите, уверите се да сте поставили „уско-широки” ланчаник – то ће помоћи при задржавању ланца у одсуству предњег мењача.
кочнице
Ако ваша тренутна поставка користи механичке диск кочнице, онда је јефтино и лако купити одговарајуће полуге кочница са равним шипкама. Ако имате хидраулички сет као што је Схимано 105, онда бисте могли задржати чељусти и користити Схимано БЛ-РС600 ручице кочница – оне су унакрсне компатибилне.
Запамтите, ако ћете сами да се позабавите послом, биће вам потребни прави алати. Увек је паметно користити момент кључ, посебно ако ваша виљушка има карбонски управљач. Алтернативно, ако нисте сигурни да сами радите посао, потражите локалну продавницу бицикала да то уради уместо вас.
Најбољи електрични друмски бицикли са равним траком
Ако размишљате о куповини е-роад бицикла, али више волите равне ручке, све више брендова нуди ову опцију. У наставку сам навео 7 најбољих електричних друмских бицикала са равним шипкама тренутно доступних.
Орбеа Гаин М30 Флат Бар електрични друмски бицикл
Орбеа Гаин М30 је врхунски електрични друмски бицикл са равним шипкама који користи најфиније компоненте. Са пуним карбонским оквиром и виљушком, Гаин М30 је украшен најбољим Схимано компонентама. Ту је мењач Ултегра 2 к 11 брзина који нуди оштро и прецизно пребацивање плус СЛКС кочионе полуге са КСТ кочионим чељустима.
Орбеа је био један од првих произвођача који је објавио лагани е-роад бицикл са Кс35 ебикемотион системом и овај модел има најновију верзију. Са 250в снаге доступне у супер лаганом пакету, можете имати предности обичног бицикла и е-бицикла спојене у једно!
Лапиерре Е-Сенсиум 2.2
Лапиерре Е-Сенсиум 2.2 је верзија са равним шипкама њиховог модела 3.3 дроп бар. По својој тренутној цени од нешто испод 2000 фунти, то је најисплативији електрични друмски бицикл који је тренутно доступан.
Коришћење истог Кс35 ебикемотион система помаже да се тежина сведе на минимум. Постоји Схимано Сора 2 к 9 зупчаник са равним хидрауличним диск кочницама. Каблови су веома уредно спроведени кроз држач и оквир, дајући Е-Сенсиум-у веома чист изглед.
Овај модел користи исти оквир као и његов колега са спуштеним управљачем и прави је друмски бицикл у сваком смислу. Погледајте моју пуну рецензија Лапиерре Е-Сенсиум 200.
Риббле СЛ е Флат Бар
Популарни е-друмски бицикл СЛ е Ендуранце био је кратко време доступан у опцији са равним управљачем. Нажалост, ова опција више није наведена на њиховој веб локацији, али претпостављам да би радо удовољили захтеву јер су њихови бицикли направљени по мери.
Као и многи мањи произвођачи, Риббле и даље има проблеме у ланцу снабдевања јер су њихови бицикли и е-бицикли у тако великој потражњи. Ако не журите, озбиљно бих размотрио њихов асортиман електричних бицикала. Имао сам корист да их тестирам и одлични су е-бицикли и добро направљени.
Посетите Риббле Цицлес за више информација
Гиант ФастРоад Е+ 2 Про
Ако тражите е-роад бицикл са равним шипкама који ће дати огроман подстицај вашим напорима за пењање, онда је Гиант ФастРоад Е+ 2 Про на другом нивоу. Гиант Синц Дриве Про мотор (развијен од стране Иамахе) нуди масивних 360% помоћи и 80 Нм обртног момента у режиму највеће снаге, што Гиант чини далеко најмоћнијим е-бициклом у овом избору.
Ова додатна снага ипак долази са казном тежине, а Гиант тежи преко 18 кг. Такође има најмоћнију батерију у овој групи од 375 Вх – ово би требало да пружи потенцијални домет до 70 миља.
Постоје Схимано Тиагра 2 к 10 мјењачи са равним шипкама са 11-34 касетом и 50/34 радилица, плус моћне Схимано МТ201 / УР300 равне хидрауличне кочнице. За више информација прочитајте мој рецензија Гиант ФастРоад Е+ 2 Про.
Лемонд Пролог
Лемонд Пролог је тежак само 11.7 кг, супер лагани е-роад бицикл са равним шипкама који не само да изгледа сјајно већ има користи од најновије технологије. Пролог има комплетан оквир од карбонских влакана и комплет за завршну обраду и има Схимано одличан ГРКС Ди2 бежични мењач. Електричну помоћ обезбеђује популарни Кс35 ебикемотион систем и доступна је у САД уз помоћ од 20 мпх.
Ако бих морао да изаберем фаворита из ове групе, ово би морало бити то. То је прекрасан бицикл, плус веома је лаган и има електронски мењач.
Вилиер Центо 1 Флат Бар Е-Роад Бике
Иконични италијански бренд Вилиер постоји више од једног века и пригрлио је свет е-бицикала са неким фантастичним бициклима. Вилиер Центо 1 је још један прави електрични друмски бицикл са равним шипкама. Има користи од потпуног карбонског оквира и виљушке и има Схимано одличан 105 11-брзински групни сет са хидрауличним диск кочницама. Завршетак пакета су гуме које се брзо котрљају 700 к 28ц Витториа Рубино Про Г2.0.
Вилиер Центо 1 је још један прекрасан е-бицикл који има непогрешив тркачки педигре.
БМЦ Алпенцхалленге Спорт Оне
БМЦ је још један бренд бицикала са тркачким педигреом и њихов модел Алпенцхалленге Спорт Оне нуди управљање друмским бициклом у комбинацији са одличним мотором Схимано Степс Е6100 и батеријом од 504 Вх. Овај е-роад бицикл са равним шипкама је тежи од неких других бицикала који су овде представљени, али Схимано мотор са средњим погоном производи до 70 Нм обртног момента и 300% помоћи. My Е-бицикл користи исти мотор и никада га не користим у било чему изнад еко режима. Са овом батеријом могу да пређем око 100 миља са једним пуњењем.
БМЦ Алпенцхалленге Спорт Оне тежи око 17.5 кг и има оквир од легуре.
Онлине продавци е-бицикала у САД испод
| Јенсон САД – Добар избор е-бицикала који покривају више дисциплина |
| Професионални ормар – Скоро 300 квалитетних нових и половних е-бицикала |
| Сун & Ски – Велики избор нових е-бицикала |
Zakljucak
Дакле, који је најбољи начин деловања ако желите предности е-роад бицикла, али са равним управљачем? Нажалост, не постоји велики избор када су у питању електрични друмски бицикли са равним шипкама. Потражња се није ухватила и генерално, већина купаца се продаје на идеји да друмски бицикл мора да има ручке за спуштање. Такође постоји проблем са имиџом да равне шипке заправо не припадају друмским бициклима и треба да буду резервисане само за хибриде и брдске бицикле.
Возио сам хиљаде миља и на својим дроп и равним управљачем и оба ми се свиђају. Из моје перспективе, генерално се осећам мало опуштеније док возим равну шипку и мало јаче притискам шипку. Склон сам да возим веће километре на свом старом Трек-у са челичним оквиром јер он само троши миље, и могу да возим 100 миља на њему без икакве нелагодности.
Мој савет је да урадите оно што је најбоље за вас. Знам неколико момака који су своје друмске бицикле претворили у равне ручке и нису пожалили. Ако и даље волите да користите ручке за спуштање, прочитајте мој чланак који садржи најбољи електрични друмски бицикли у 2022.
Хвала на читању и слободно оставите сва питања испод. Обично одговарам на коментаре у року од 24 сата.
