Када купујете преко линкова на нашој веб страници, можемо зарадити провизију. Откривање подружнице.
Ако сувише близу буџету и тражите јефтини електрични бицикл, ово би могло учинити само трик. Цицламатиц Повер Плус ЦКСКСНУМКС изгледа као јефтино, али да ли би се новац добро потрошио? Прочитајте моју рецензију да бисте сазнали шта ја мислим о овом бициклу.
увод
Када сам истраживао за овај чланак, морао сам да прођем кроз многе рецензије купаца, а одговор на горње питање је изгледа прилично разнолик. У целини, рекао бих да је већина купаца који су донели овај бицикл задовољни куповином. Цицламатиц ЦКС1 има генерално позитивне критике. Многи лоши прегледи купаца су стари неколико година и чини се да је Цицламатиц решио много раних проблема са поузданошћу.
На крају крајева, ови бицикли су направљени по цени и општи квалитет бицикла и електричних компоненти неће бити тако добар као нешто попут Цубе Хибрид електрични бицикл. Али тада ћете платити три пута већу цену за горе поменути бицикл.
На крају, добијате оно што плаћате. Возио сам један од ових и даћу вам своје лично мишљење на основу свог знања и искуства са е-бициклима и бициклима уопште.
резиме
Сам бицикл има прилично стандардан челични оквир и доступан је само у КСНУМКС. Оквиру. Величина оквира би требала да јој да широку привлачност и требало би да буде погодна за већину возача. Ја сам КСНУМКС'КСНУМКС оне и ја сам возио један од њих без осјећаја нелагодности.
Компоненте на овом бициклу су јефтине Схимано фаире, али су барем ови делови јефтини за замену ако се покваре. На пример, задњи мењач за овај бицикл кошта око 12 фунти / 15 долара. Кочнице су небрендиране механичке диск кочнице, а појавиле су се неке забринутости око доступности заменских кочионих плочица и ефикасности кочионих перформанси (више о томе касније!).
Схимано 21-брзински зупчаници раде преко троструког предњег ланчаника и 7-брзинског задњег слободног точка. Зупчаници раде довољно добро, све док се периодично подешавају.
Вилице за вешање су веома основне и оне су оне које бисте обично нашли на бициклу од 150 фунти / 200 долара.
Седиште је довољно удобно и укупна површина бициклистичког оквира је заправо прилично добра. Ту је и корисна потпорна потконструкција.
Електрични мотор
Мотор задњег електричног чворишта од 250 В је генерички модел без бренда. Овај тип мотора користи планетарне зупчанике од најлона, који су генерално поуздани, али понекад могу да покваре ако је мотор изложен константном великом оптерећењу. У свакодневним условима вожње, ово не би требало да буде проблем.
Регулатор брзине мотора се налази у пластичној кутији на доњој страни доње цеви, што га може учинити донекле рањивим на улазак воде. Ови контролери су обично водоотпорни до одређеног степена, али да ли могу да поднесу продужене мокре периоде је друга ствар.
Било је неколико извештаја купаца о искључењу мотора након јаке кише, иако је то било на ранијим моделима и добављач је сада изјавио да је овај проблем решен.
Контролер је поново генерички КСНУМКСв КСНУМКСв контролер и требало би да буде једноставан за извлачење и замену у случају квара (по цени од око £ КСНУМКС / $ КСНУМКС).
Батерија
Напајање обезбеђује 36в 8.8ах литијумска батерија монтирана на оквир која користи кинеске ћелије без бренда. Било је неких притужби у вези са дуготрајношћу ове батерије. Самсунг или Панасониц литијумске батерије обично имају радни век од 20-30 хиљада миља, али са јефтинијим генеричким ћелијама то се може знатно смањити. Срећом, батерије за е-бицикле су знатно појефтиниле и директна замјенска батерија за овај бицикл коштала би око 170 фунти / 250 долара.
Домет батерије: Укупни енергетски капацитет ове батерије је 317вх (ват сати), па би коришћење израчунавања потрошње енергије од 20вх по миљи значило домет од 15 миља. У стварном смислу, који би се могао повећати на око 25-30 миља, ако се помоћ при педалирању користи само повремено.
Риде
Понуђен ми је један од ових половних, почетком прошле године и мало сам се потрудио. Нажалост, бицикл је очигледно био изложен елементима и много имбус вијака је зарђало, а било је и удубљења на носачима виљушке. Кочиони дискови су такође имали неку површинску рђу.
што се вожње бицикла тиче, показао се како се очекивало. Мотор се није осећао тако вољним и јаким као други мотори са чвориштем од 250 В које сам користио, али је урадио посао. Општи осећај бицикла је био у реду. Вреди напоменути да је Цицламатиц уградио бољи мотор у модел 2018/19.
Могу се позвати на неке негативне критике о кочницама. Нису били нарочито добри и у најбољем случају су се осећали нејасно. Ово могу да сводим на стање и употребу бицикла, и сигуран сам да су се неким прилагођавањем могли побољшати.
Вилице су изгледале у реду да упијају цестовне избочине, али запамтите, ово се продаје као електрични брдски бицикл - сигурно не бих желео да га узмем на офф-роад на нешто превише озбиљно!
Искрено речено, бицикл који сам тестирао био је стар неколико година у то време, тако да би то био модел из 2016. Власник је рекао да је прешао доста миља током свакодневног путовања и да никада није имао проблема са батеријом или мотором.
Карактеристике и спецификације:
- КСНУМКС ″ челични оквир
- КСНУМКС ″ точкови
- Снажнији мотор КСНУМКСв без четкица
- Унапређена КСНУМКСВ КСНУМКСАХ литијумска батерија
- 4-6 сати за потпуно пуњење
- Максимална удаљеност: КСНУМКС-КСНУМКС миља
- Максимална брзина: КСНУМКС мпх
- Потпуно затворена батерија
- Паддед седлле
- Диск кочнице
- Кенда тирес
- КСНУМКС Спеед Схимано брзина
- Батерија са брзим отпуштањем
- Предњи точак који се брзо отпушта
- Звоно и рефлектори
- Погодно за висину возача до 162 цм/старости од 14 година
- Максимална тежина возача: КСНУМКСКГ
- Тежина бицикла: КСНУМКСКгс
Zakljucak
За цену је Цицламатиц ЦКСКСНУМКС у реду. Лично бих радије уштедела нешто више новца и отишла за нешто слично НЦМ Прагуе - то може бити скупље, али квалитет израде и опћи дојам бицикла ставља га на други ниво.
Рекавши то, Цицламатиц је довољно пристојан стартер е-бицикл. Ако само тражите нешто што ће вас одвести до продавнице или кратког путовања на посао, онда нема разлога зашто то не би задовољило ваше потребе.
Моје једино искуство вожње са овим бициклом било је на старијем моделу, тако да могу само проћи кроз недавне рецензије купаца о квалитети и перформансама најновије инкарнације.
Ако имате недовољан буџет и не треба вам нешто превише фантастично, ЦКСКСНУМКС би требао обавити посао.
![Безиор КСФ800 електрични дебео бицикл са средњим погоном [нови модел]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/03/Bezior-XF800-review-1-768x735.jpg "Безиор КСФ800 електрични дебео бицикл са средњим погоном [Нови модел] 5")
Да ли знате како да контактирате Цицламатиц? Треба ми нови пуњач батерија.
Здраво Тони, занимљив преглед. Мој тип Цицламатиц брдских бицикала купљен је децембра 2017. године, тако да је старији модел. Чини се да је кључ само украс, бицикл ради без обзира на кључ унутра или ван! Батерија и мотор су веома поуздани. Сада морам да заменим кочионе плочице и немогуће је добити исте. Имате ли неки предлог?
Много хвала.
Здраво Каитлин,
Механичке диск кочнице уграђене у Цицламатиц су кинеске и врло је тешко набавити резервне делове овде у Великој Британији. Препоручио бих потпуно промену кочница за чешћи бренд као што је Зоом - ево линка за комплетан сет (са подлошцима и дисковима) са еБаи-а УК. Они су прилично једноставни за инсталирање и требало би да буду директна замена за оне које имате тамо (требало би да обезбеде и мало боље перформансе кочења).
Надам се да ће ово помоћи, ако вам треба још неки савет, јавите ми.
Све најбоље,
Тони
Бок Тони. Направио сам циклактичан корак кроз гте, имам проблема са пружањем помоћи при педали за рад преклопљеног магнета. Сенцер једноставно неће радити било какву идију, захваљујући Гаил, окрени се и не ради, нема помоћи за педале?
Здраво Гаил,
Да ли сте заједно изменили магнет и сензор? Обично је проблем сензор. Друга ствар је да осигурате да постоји размак од најмање 3-5 мм између сензора и магнетног прстена и да ли је сензор правилно поравнат са магнетним прстеном. Ако и даље не ради, можда је дошло до грешке у регулатору мотора.
Јавите ми како се даље бавите и ако вам треба још савета, јавите ми.
Живели,
Тони
Одличан преглед- импресивно! Хвала!
Шта мислите о мени да купујем обновљени бицикл од Амазона?
Да ли вриједи трогодишња гаранција за 3 долара?
Колико је једноставно склапање старог квачила?
Свидела сам ти се на Фацебооку!
Здраво Џоне,
Хвала на позитивним коментарима, драго ми је што сте рецензију сматрали корисном.
Као одговор на ваше питање, обновљени бицикл би био у реду и требало би да садржи законску гаранцију. Не могу јамчити за трогодишњу гаранцију од 58 УСД, јер већина делова електричних бицикала (укључујући батерију) има ограничен радни век. Прво бих проверио ситни отисак да бих био сигуран да су све електричне компоненте покривене.
Замена квачила / планетарног система зупчаника на зупчаници са главчином је прилично једноставан поступак. Набавити праву планетарну опрему може бити проблематично јер постоји толико различитих произвођача. Ако је то био познати бренд као што је Бафанг или МКСУС, онда то не би био проблем, али мотор на Цицламатиц-у је без бренда, тако да ћете морати да одете директно до добављача - део обично кошта око 30 до 40 долара.
Ако вам треба још савета, јавите ми. И хвала на ФБ-у!
Живели,
Тони
Мислио сам да ће се цикламатични цки успорити и да не може издржати снагу преко КСНУМКС миља, а што даље идете да покријете оне КСНУМКСмиле о којима они причају постајао је тежи и спорији и нисам користио помоћ педала
Склонио бих се с вама, батерија је веома ограниченог капацитета и напон се прилично брзо спушта након само неколико километара. Мислим да ако би уградили мало моћнију батерију (можда КСНУМКСв КСНУМКСах) то би олакшало ствари.