Преглед хибридних перформанси Цубе Реацтион 400

Цубе је побољшао своју игру на тржишту е-бицикала испод 2000 фунти, а замена за популарни Ацид Хибрид Оне е-МТБ изгледа као веома достојан наследник. 2021 Цубе Реацтион Хибрид Перформанце 400 је редизајниран из темеља. Прочитајте моју пуну рецензију испод за све детаље.

резиме

Цубе Ацид Хибрид Оне КСНУМКС, је био почетни електрични брдски бицикл немачког бициклистичког гиганта и такође је био један од њихових најпродаванијих. Није се много променило у последњих неколико година, јер су верзије за 2018/2019 практично идентичне.

За 2021. Цубе је потпуно ребрендирао и редизајнирао свој водећи е-МТБ испод 2000 фунти. Потпуно нови Цубе Реацтион Хибрид Перформанце 400 изгледа као потпуно модеран електрични бицикл. Користећи најновију Босцх Перформанце Цруисе генерацију 3 мотора са средњим погоном и веома уредан оквир са интегрисаном батеријом од 400Вх у цеви.

Изгледа да је Цубе користио сличан дизајн рама од својих скупљих хардтаил е-МТБ модела из 2020. године, што је одлична вест за тржиште купаца електричних брдских бицикала испод 2000 фунти.

По препорученој малопродајној цени од 1899 фунти (у време писања), овај најновији електрични планински бицикл компаније Цубе изгледа као одлична вредност за новац. Прочитајте даље за више информација о спецификацијама.

Електричне компоненте

Коцка је препуна најновијих технологија е-бицикала, с изузетком једино Пурион екрана, који иако поуздан почиње да изгледа помало застарео. Мотор и батерија су, међутим, најновији производи компаније Босцх.

Моторни

Босцх-ов најновији Перформанце Лине Цруисе мотор треће генерације не само да је лакши, већ производи и нешто већи обртни момент од Ацтиве Плус јединице уграђене у Ацид (65 Нм према 60 Нм). Такође је дизајниран да буде ефикаснији у начину на који користи енергију, што значи да би требало да видите маргинални добитак у домету батерије.

Увек сам мислио да је Ацтиве Плус мотор невероватно углађен и реагује, али овај најновији мотор је толико гладак да је скоро неприметан – „осећај бионичких ногу“ који сам много пута раније описао је очигледнији на овом мотору него у претходним инкарнацијама.

Резултат овога је да ли се и даље осећате као да вежбате са смислом, али искуство вожње бицикла је постало пријатније (и доступније) него икада раније.

Батерија

Најновија Босцх Повертубе 400Вх батерија је такође лакша и мања од излазне батерије оквира. Ове батерије су прво постале доступне на скупљим моделима из 2020. године, али сада су технологија и интеграција свеле до распона цена испод 2000 фунти.

Ове батерије не само да имају добре перформансе у смислу дуговечности и домета, већ због њихове уредне интеграције у оквир, дају бициклу глатке линије и неувежбаном оку не бисте ни на први поглед приметили да је ово е-бицикл.

Домет ће у великој мери зависити од тежине возача, терена и других фактора, али цифра на терену би била 40-50 миља, а више је могуће ако сте штедљиви са е-асистентом. Провери Босцхов асистент за домет да бисте добили оквирну идеју о распону који можете очекивати на основу ваше тежине и стила вожње.

Компоненте за бицикле

Ово је једино подручје где се компоненте не разликују превише од киселина. Цубе Реацтион Хибрид користи прилично почетне (али поуздане) Схимано компоненте, од кочница до скупа група, са истим Сунтоур КСЦМ вилицама као и на киселини.

Геаринг

Зупчаник на Цубе-у је онакав какав бисте очекивали на бициклу по овој цени, иако бих волео да видим 10-брзина (са 11-42 касетом). 9-брзина са ланчаником од 38т и касетом од 11-36 позади биће више него адекватна за већину возача, али можда неће бити довољно ниска за хватање у коштац са стрмим, техничким теренским успонима.

Схимано Аливио се налази на доњем крају Схимано МТБ групе, али је и поред тога веома поуздан и функционалан. Промена брзина је оштра и прецизна и иако задњи мењач нема квачило, ово може бити проблем само ако га стално користите ван пута.

Ланац је доброг квалитета КМЦ Кс9, који би требао бити добар за 1500-2000 миља употребе.

кочнице

Схимано БР-МТ200 хидрауличне диск кочнице су поново почетни ниво, али раде свој посао. За просечног возача у слободно време, ове кочнице раде веома добро – границе ће постати очигледне само ако померите границе за шта је овај бицикл дизајниран.

Точкови и гуме

Фелге су чврсте Цубе ЕКС23 32Х спремне без цеви са главчинама Схимано ХБ-ТКС505 и дисковима са централним закључавањем са ражњевима за брзо отпуштање. Неки од конкуренције користе пролазне осовине по сличној цени, али за обичне возаче, КР точкови ће бити сасвим у реду.

Гуме су Схвалбеове одличне Смарт Сам 29″ к 2.35″, које не само да су прилично отпорне на бушење, већ нуде и пристојно приањање на асфалтним, шљунчаним и шумским стазама. Они такође нуде прихватљив отпор котрљања за вожњу по асфалту.

front суспенсион

Сунтоур КСЦМ 100 АТБ спиралне вилице су сасвим у реду за лагане теренске вожње - имају уобичајену функцију закључавања и по потреби се могу прилагодити за пред-оптерећење.

Ове виљушке су идеалне за рекреативне е-бајкере који неће покушавати да се баве херојством или јахањем низбрдо. И све док сте свесни њихових ограничења, требало би да се покажу као функционални и поуздани.

Оквир и комплет за завршну обраду

Овај најновији оквир је ствар лепоте и велики одмак од старих рамова за е-бицикле Цубе. Овај дизајн оквира је први пут коришћен на скупљим Реацтион моделима када су објављени 2019. Завршна обрада је типичног квалитета Цубе са лепо завареним спојевима и веома робусним осећајем. Изузетно велика доња цев не изгледа као да је на месту и уредно смешта батерију ван опасности.

Сви комплети за завршну обраду су Цубе-ов интерни бренд и одличног су квалитета. Од управљача ширине 720 мм до држача и стуба седишта.

Доступна је и верзија оквира са малим степеницама, која је идеална за жене и старије возаче.

Коме су намењене хибридне перформансе Цубе Реацтион?

Као и код Ацид-а, Цубе Реацтион Хибрид Перформанце 400 је директно усмерен на почетнике е-МТБ возача. Велика ствар овог бицикла је његова свестраност. Подједнако је срећан на шљунку као и на асфалту, и као такав би био одличан е-бицикл за приградска путовања. Постоји постоље за ноге, блатобран и тачке за монтажу корпе – тако да можете лако да га користите као свакодневни путник на посао.

Још једна одлична апликација била би за ноћење бикепацкинг или кратка путовања. Цубе је свестран и довољно удобан за дуге дане у седлу, а уз штедљиву употребу е-асистента и даље можете прећи 60-70 миља са једним пуњењем.

Као што име говори, Цубе премошћује јаз између потпуног брдског бицикла и хибрида. Добро се носи са теренском вожњом, али неће издржати злоупотребу скупљих е-МТБ-ова. Возите га уз поштовање његових ограничења и пружиће вам много сати забаве.

Zakljucak

Свиђа ми се 2021 Цубе Реацтион Хибрид Перформанце електрични планински бицикл. Цубе је урадио одличан посао ажурирајући овај бицикл у односу на старији (Ацид) модел. Сада изгледа као потпуно модеран е-бицикл и за цену од 1899 фунти има конкурентну цену.

Што се тиче конкуренције, једини е-бицикл који ми пада на памет је Децатхлон Роцкридер Е-СТКСНУМКС, који је 100 фунти јефтинији, али има снажнију батерију, 10-брзински Схимано Деоре М6000 гроупсет, 2.8″ гуме без зрачнице и Роцксхок виљушке. Иако Децатхлон бицикл има боље спецификације, а Бросе-Т мотор производи нешто више обртног момента – Цубе побеђује у погледу изгледа.

Морам да признам, пошто сам 2016. прешао са електричног бицикла на вожњу обичног бицикла од 2017. године, још увек жудим за е-бициклом. Живим у једном од најбрдовитијих делова Уједињеног Краљевства (Корнвол) и понекад бих пожелео да могу да изравнам брда. Да вам дам пример, ако возим 30 миља у Корнволу, просечна надморска висина је обично нешто више од 3000 стопа – то је 100 стопа пењања за сваку пређену миљу. Напротив, мој пријатељ који живи у Вилтширу може да бициклира на сличној удаљености и да се пење мање од 1000 стопа.

Да сам у потрази за способним и поузданим електричним бициклом, који би могао да се избори са строгошћу Цорнисх задњих трака и Бодмин моор-ом, био бих у искушењу Цубе Реацтион-а. То је свестран вишенаменски модел који не само да изгледа сјајно и добро се понаша, већ има и врло прихватљиву цену. Велики палац горе!

Хвала на читању, ако имате било каквих питања, користите одељак за коментаре испод и настојаћу да одговорим у року од 24 сата. Ако сте купили један од ових, оставите своје мишљење у наставку.