Преглед Царрера Цроссфусе

Босцх електрични мотор бицикла се сматра једним од најбољих у индустрији. Од свог почетка 2010. године, еволуирао је у један од најпоузданијих и најсавременијих система е-бицикла који су тренутно доступни.

Халфордс-ов интерни бренд електричних бицикала Царрера постоји већ неколико година, а Царрера Цроссфусе је први е-бицикл у асортиману који је опремљен одличним Босцх Ацтиве Лине Плус мотором. Мотор је сјајан, али како остатак бицикла подноси ближе испитивање? Прочитајте моју рецензију за више информација.

Купите Царрера Цроссфусе

резиме

Царрера Цроссфире је одувек био један од Халфордових најпродаванијих бицикала. Када су први пут пустили Цроссфире Е електрични бицикл пре неколико година то је био тренутни хит код потрошача.

За оне који нису упознати са Цроссфире Е, он користи поуздан, али донекле застарео мотор задњег чворишта. Како су године пролазиле, потрошачи сада захтевају е-бицикле који су лакши и имају уграђене најновије високотехнолошке компоненте.

Царрера Цроссфусе објављена је као одговор на ову повећану потражњу за врхунском технологијом е-бицикала.

Погледајмо изблиза испод површине Цроссфусе-а да видимо шта га покреће!

Елецтриц Цомпонентс

Босцх Ацтиве Лине мотор

Босцх је сада синоним за индустрију електричних бицикала. Постали су глобални лидер у системима за погон е-бицикла и на челу су истраживања и иновација.

Босцх одељење мотора за е-бицикле основано је 2009. године, а први мотор је представљен 2010. године. Од тада су поставили стандард за све остале произвођаче електричних мотора за бицикле.

Халфорди су размислили о овоме, јер Босцх мотор е-бицикла сада носи са собом одређене похвале међу паметним потрошачима.

Конкретни мотор који је уграђен у Царрера Цроссфусе је Босцх Ацтиве Лине Плус мотор. Овај мотор је посебно дизајниран за лежернијег возача на уму. Босцх такође производи моторе високих перформанси за брдске и друмске бициклисте.

Шта могу рећи о овом мотору на основу сопственог искуства са њим? Па, сигурно није дизајниран да има висок обртни момент мотора ЦКС Лине. Када возите е-бицикл са уграђеним Ацтиве Лине Плус мотором, искуство је узвишено. Веома је тих, веома глатка и асистенција педала је тако невероватно осетљива, да се осећате као да имате кибернетичке импланте у ногама!

Овај мотор није дизајниран за јаку вожњу на терену. Излазни момент од 50 Нм је умерен за мотор са средњим погоном, али правично је да је овај мотор дизајниран тако. То такође значи да је мотор врло ефикасан, а батерија од 400 Вх (ват-сат) пружа потенцијални домет од 80 миља.

Још једна сјајна ствар у вези са Царрера Цроссфусеом је та што је тежак добрих 2-3 кг лакши од свог Цроссфире Е брата.

Још једна ствар коју вреди поменути је када се мотор искључи при 15мпх, нема приметног повећања отпора педалирању, једино што можете приметити је додатна тежина мотора и батерије. Педалирање овог бицикла на равном са искљученом асистенцијом је исто као педалирање тежег обичног бицикла.

дисплеј

Босцх Пурион дисплеј је компактан и функционалан. Веома је уредан и не изгледа неприкладно на управљачу. Можете подесити ниво асистенције на педалу помоћу тастера плус и минус. Брзина и снага батерије су такође приказани, а постоји и функција путовања.

На екрану се налази и микро-УСБ прикључак, тако да трговац може дијагностиковати било какве грешке ако се појаве.

Батерија

Босцх ПоверПацк 400 батерија је компактна и лагана. ПоверПацк 400 користи најновије литијумске ћелије високе густине енергије, које гарантују дуговечност и перформансе батерије. Ова батерија такође користи паметни БМС (систем за управљање батеријом) који прати важне ствари као што су температурне флуктуације, напон и струја.

Ако паметни БМС открије било какве аномалије, он привремено искључује батерију из употребе док одобрени Босцх техничар не може да дијагностикује грешку. Ово је веома добра карактеристика за било коју батерију за е-бицикл јер ограничава потенцијал за дуготрајно оштећење.

Што се тиче домета батерије, Царрера Цроссфусе би требао бити добар за максимални домет од приближно КСНУМКС миља, али у стварним условима вожње ова ће се бројка увелике разликовати, у зависности од тежине возача и колико помоћи се користи . Рекао бих да је реални распон вероватно у региону миља КСНУМКС-КСНУМКС. Можете користити Босцх одличан Калкулатор домета батерије да бисте добили грубу представу о распону који можете очекивати на основу различитих метрика.

Компоненте за бицикле

Геаринг

За зупчанике се користе поуздане Схимано компоненте. Аливио задњи мјењач се обично налази на брдским бициклима и има дугачак кавез да се носи са широким распоном 11-34 касете са 9 брзина. Мењач мењача је Ацера 9-брзински окидач који омогућава глатке и поуздане промене степена преноса.

Предња радилица користи један ланчаник од 42т, што чини зупчаник овог бицикла више него погодним за вожњу по градским улицама или по брдовитом селу. Цео пакет је завршен ланцем специфичним за Схимано е-бицикле.

кочнице

Схимано МКСНУМКС хидрауличне диск кочнице пружале су сигурну снагу заустављања. Иако су ове кочнице на јефтинијем крају скале, оне савршено одговарају хибридном бициклу као што је Царрера Цроссфусе.

front суспенсион

Сунтоур НЕКС ХЛО предње вешање са 63 мм хода није ништа необично за електрични хибридни бицикл. Ове виљушке имају хидраулично закључавање и такође се могу подесити за пригушивање.

Возио сам многе хибридне бицикле са овим виљушкама за вешање и савршене су за упијање мањих рупа и суочавање са стварима као што су мало корење дрвећа и шљунак када се вози ван пута.

Све док не очекујете да се ове вилице носе са превише захтјевним, они ће посао обавити савршено.

Точкови и гуме

И предње и задње фелне су од легуре са двоструким зидовима са главчинама доброг квалитета Схимано. Гуме које се користе су одличне Сцхвалбе Тираго КГ 700 к 40ц, које не само да имају добар ниво заштите од пробијања, већ су и довољно разноврсне да се користе на путу и ​​ван њега.

Финисхинг Кит

Комплет за завршну обраду од легуре изгледа лепо на овом бициклу и лепо је одударан од мат металик сиве боје. Седло је квалитетно Селле Италиа Гел седло и требало би да буде довољно удобно за већину људи.

Рам

Овај оквир има типичну опуштену хибридну геометрију бицикла и посебно је направљен за интеграцију Босцх мотора. Пружа лепу усправну позицију за јахање.

Има унутрашњу проводницу за кочионе цеви и електричне каблове, а задњи кабл зупчаника је предвиђен испод горње цеви.

Све у свему, изгледа лепо и има добар квалитет завршне обраде.

Коме је намењена Царрера Цроссфусе?

Рекао бих да је Царрера Цроссфусе намењен свима, од оних који се баве викендом до оних који путују на посао и људи који само желе да се врате бициклизму.

Постоје уобичајене одредбе за блатобране, корпе и тако даље. Због ефикасности мотора и опуштеног положаја за вожњу, могли бисте га напунити и торбама и обићи га.

Закључак

Мислим да је Цроссфусе одличан додатак Царрера асортиману, све што Халфордови сада морају да ураде је Царрера планински бицикл са средњим погоном, јер тренутно сви њихови е-МТБ-ови користе Сунтоур моторе са чвориштем.

Да ли је Царрера Цроссфусе добра вредност за новац? Са већином конкурената великих брендова који су повисили цене (2021. године), Цроссфусе је сада један од најјефтинијих доступних е-бицикала на Босцх погон и представља изврсну вредност за новац.

Царрера Цроссфусе је добар хибридни електрични бицикл и са ужитком у вожњи, електрични асистент је само узвишен и има резервну мрежу Халфордсове националне продавнице.

Бицикл долази са уобичајеном 2-годишњом гаранцијом на електричне компоненте и 1-годишњом гаранцијом на све остале компоненте.

Рецензије купаца за Цроссфусе су генерално веома повољне, а пошто сам га возио, мислим да је прилично пристојан бицикл!

Купите Царрера Цроссфусе на мрежи у Халфордсу

Ако поседујете Царрера Цроссфусе, слободно поделите своја искуства у одељку за коментаре испод.