Царрера Цроссфире Е рецензија: одличан повољан хибридни е-бицикл?

Царрера Цроссфире Е електрични хибридни бицикл је један од Халфордових најпродаванијих е-бицикала последњих година. За 2020. добио је мало преобразбе. У овом прегледу, Погледаћу изблиза најновији модел да видим да ли су промене само козметичке.

КУПУЈТЕ ПОСЛЕДЊИ ЦАРРЕРА ЦРОССФИРЕ ОВДЈЕ

резиме

Увек сам имао меко место за хибридне бицикле. На располагању су вам брзи КСНУМКСц точкови друмског бицикла у комбинацији са свестраношћу брдског бицикла - најбоље од оба света, да тако кажем!

Откако је Халфордс први пут почео да продаје електричне бицикле пре неколико година, популарност е-бицикала је порасла. Лепо је видети ову британску институцију која иде у корак са временом, а њихов асортиман електричних бицикала Царрера домаћег бренда нуди нешто за све укусе.

Возио сам већину њихових е-бицикала и Царрера Цроссфире Е је одувек био један од мојих омиљених. Последњи модел је објављен још 2018. године, а сада су Халфорди управо објавили модел 2020. Цена тренутно износи 1399 фунти, али осим суптилних разлика попут оквира и унутрашњег кабла, да ли се модел из 2020. много разликује од модела из 2018. године?

Елецтриц Цомпонентс

Мотор главчине Сунтоур Елецтриц

Мотор је остао непромењен, ова верзија и даље користи одличан Сунтоур ХЕСЦ  електрични мотор бицикла са активном асистенцијом за педалу са сензором обртног момента. Екран такође остаје непромењен. Моје мишљење? Ако није покварен, не поправљајте га!

Сунтоур мотор се показао као поуздан погонски систем е-бицикла, а асистенција педала са сензором обртног момента је једноставно узвишена!

За оне од вас који нису упознати са асистенцијом за педалу са сензором обртног момента, оно што она ради је мерење количине силе која се примењује на педале (као и ритам). Ово даје веома углађен, интуитиван осећај помоћи при педалу. Већина јефтинијих електричних бицикала има систем за асистенцију педалама заснован на ритму, што значи да морате само да окренете педале да бисте добили помоћ.

Резултат овога је да добијете осећај побољшане бициклистичке способности – осећате се као да сте некако развили бициклистичку снагу професионалца!

Друга предност асистенције педала са сензором обртног момента је повећана ефикасност мотора. Када крстарите равном и не улажете много труда, мотор вам неће много помоћи, али када пут постане стрмији и почнете да улажете више напора, мотор доприноси овом напору – за мене је ово је оно о чему су е-бицикли. Не занима ме мотор који ради сав посао, и даље желим да се осећам као да сам имао вежбу.

Батерија

Сама батерија и даље има исти енергетски капацитет од 36в 11.6ах (417Вх) као и раније. У 2018, контролер мотора (мозак мотора) налазио се на задњем делу кућишта батерије. Сада је контролер сакривен на доњој страни оквира (где се доња цев спаја са доњим носачем).

Ова батерија користи висококвалитетне Панасониц 18650 литијумске ћелије и има гаранцију 2 године. Халфордови тврде да је максимални домет од око 60 миља, али то ће увелико варирати у зависности од тежине возача, колико је ваша рута брдовита, правца ветра итд.

Возио сам око 45 миља на моделу из 2018. и још увек ми је остало неколико цртица на индикатору батерије, али сам користио помоћ само на стрмим брдима.

komponente

Геаринг

Зупчаник остаје непромењен за 2020, осим веома уредног унутрашњег кабла. Овај модел користи исту задњу касету са 8 брзина 11-32 са поузданим Схимано Ацера мењачем и предњим мењачем окидача, што омогућава лепе и поуздане промене степена преноса уз пристојно индексирање.

кочнице

Иако на веб локацији Халфордс пише механичке диск кочнице, могу потврдити да је ово грешка у куцању, а Царрера Цроссфире Е има исте Тектро хидрауличне диск кочнице као и модел из 2018. Цев задње кочнице је такође изнутра усмерена, што даје веома чист изглед.

Иако се ове кочнице сматрају „улазним нивоима“, оне ће бити више него адекватне за дневне возаче или путнике у слободно вријеме.

Да бих вам дао пример њихове ефикасности, зауставили су ме лепо, обале низ брдо КСНУМКС% на КСНУМКСмпх, без превише буке или кочења (и тежим готово КСНУМКС Стоне).

front суспенсион

Цроссфире Е користи проверене Сунтоур НВКС виљушке са око 63 мм хода, хидрауличним закључавањем и подешавањем предоптерећења. Ове виљушке су прилично стандардне за квалитетније хибридне бицикле и савршене су за упијање мањих рупа и суочавање са лаганим теренским истраживањем.

Точкови и гуме

Опет точкови и главчине нису обележени. Изгледају довољно чврсто, и могу потврдити да ови точкови изгледа прилично злоупотребљавају, спуштајући се по веома грубим корнишанским стражњим тракама на једном од ових бицикала.

Гуме су Кенда К935 700 к 40ц. Они имају газећи слој за све терене и биће погодни и за вожњу по путевима и за стазе кроз канале и лагане стазе. Гума Кенда такође нуди разумну количину заштите од бушења.

Ипак, увек препоручујем Гуме за Сцхвалбе Маратхон Плус за врхунску заштиту од пробијања. Користим их на свом бициклу и нисам имао пробу јер сам почео да их користим (пре око КСНУМКС'КСНУМКС миља).

Финисхинг Кит

Постоље седишта, постоље, управљач и ослонац за ноге су сви Царрера производи. Волани су лепе ширине (не прешироки), а постоље за стопала је користан додатак.

Као што бисте и очекивали код хибрида, ту су и блатобрани и носач за торбе.

Рам

Основни дизајн и геометрија оквира су остали исти, осим благо удубљене области за батерију и области кућишта за контролер мотора у доњој цеви, близу области доњег носача.

Један од лепих додатака је интерно постављање каблова, чиме је Цроссфире Е усклађен са неким од престижнијих марки.

Коме је намењена Царрера Цроссфире Е?

Царрера Цроссфире Е намењен је мушкарцима и женама који траже свестраног свестраног купца. Замишљам да ће ово бити хит и за путнике и за путнике у слободно време. Цроссфире Е је доступан и у а женске верзија оквира са ниским корацима, тако да ако тражите „његов и њен“ е-бицикл, ово испуњава све праве оквире.

Поузданост

Заиста се овде не може пуно рећи. Као што сам већ напоменуо, систем Сунтоур Елецтриц изгледа генерално поуздан. Имам пријатеља који има модел КСНУМКС и прегазио је КСНУМКС километре без проблема.

Рекавши да, као и код свих електричних бицикала, ствари с времена на време могу и иду наопако. Халфорди нуде 2-годишњу гаранцију на делове, све док ваш бицикл редовно сервисирају.

***АЖУРИРАЊЕ*** Чујем о све већем броју проблема са искључењем струје од купаца, и иако нико од мојих пријатеља који поседују ранији модел није искусио проблеме, изгледа да они утичу на неке власнике. Ево везе до а посвећена УК Фацебоок група за Царрера Цроссфире Е.

Zakljucak

Свиђа ми се Царрера Цроссфире Е електрични бицикл. То је једна од бољих опција по овој цени. Могу да видим зашто је то један од најпопуларнијих е-бицикала у Великој Британији.

Возио сам неколико миља на моделу из 2018. и изгледа да је верзија из 2020. сигурно побољшана на свим правим местима. Моја једина права критика је тежина. Са 22.5 кг неким људима ће можда бити мало тешко подизање на сталак за аутомобил. Имајте на уму, и даље је лакши од еквивалента Цубе електрични хибридни бицикл.

Унутрашње усмеравање каблова је сада уобичајено на скупљим бициклима, и лепо је видети да су Халфордови ово додали свом најновијем моделу. Благо увучена батерија такође изгледа уредније.

Драго ми је, задржали су Сунтоур ХЕСЦ мотор, јер мислим да је ово један од бољих мотора за главчину електричних бицикла на располагању. Заиста, мотори са средњим погоном генерално производе више обртног момента, али ја сам возио електричне бицикле на Босцх погон и нема много тога.

Када узмете у обзир да је најјефтинији електрични бицикл на Босцх погон за добрих 400 фунти више од Цроссфире Е-а, то почиње да има смисла.

Још једна ствар коју треба узети у обзир је да, ако Босцх мотор икад дође без гаранције, тражите много новца за замену, док се мотор главчине Сунтоур може лако заменити или поправити.

Ако тражите удобан ланац или поуздан дневни хак. Тада би Цроссфире Е био одлична куповина. Такође је доступан преко шема од циклуса до посла.

КУПУЈТЕ ПОСЛЕДЊИ ЦАРРЕРА ЦРОССФИРЕ ОВДЈЕ