најбоље унутрашње главчине зупчаника за електричне бицикле

Када купујете преко линкова на нашој веб страници, можемо зарадити провизију. Откривање подружнице.

Прелазак са зупчаника задњег мењача на зупчанике главчине може бити једна од најкориснијих надоградњи које можете да урадите на свом е-бициклу. У овом чланку ћу погледати 5 најбољих унутрашњих чворишта зупчаника за електричне бицикле и истражити предности и недостатке таквог подешавања.

Хуб Геарс против мењача на електричном бициклу

Постоји много предности зупчаника главчине у односу на мјењач на електричном бициклу, које сам доле навео детаљније:

  • Минимално одржавање: Једна од главних предности коришћења главчине опреме је знатно смањен распоред одржавања. Већина зупчаника главчине је у затвореним јединицама које захтевају периодичну промену течности (попут мењача у аутомобилу). То је прилично једноставан посао за кућне механичаре или продавницу бицикала, а интервали су обично неколико хиљада миља.
  • Мањи ризик од оштећења: Мењачи се могу лако оштетити ако паднете са бицикла, лако се оштете и ако се много возите ван пута. Нема толиких проблема са зупчаницима главчине јер је све уредно увучено ван опасности.
  • Мање буке: Системи зупчаника са главчином су много тиши од зупчаника мјењача, а ако можете да поставите Гатес ремен, они су практично нечујни.
  • Потенцијал за коришћење ременског погона: Ово није баш тако једноставно јер је потребна модификација рама да би се уградио ремен. Ово укључује сечење држача задњег седишта на страни погона и уградњу разделника оквира кроз који пролази појас. Ово може бити скупо и мора да га уради акредитовани стручњак.
  • Промените брзину док мирује: Нема ништа горе од тога да се зауставите само да бисте кренули у погрешној брзини. Са системом чворишта, можете мењати брзину док мирује, што их чини заиста добрим за градску вожњу.
  • Поузданост: Унутрашњи зупчаници главчине су добро пројектовани и обично ће трајати десетинама хиљада миља пре него што је потребна реконструкција. У случају Рохлофф-а, гаранција је доживотна.
џиновска скитница опремљена електричном конверзијом бафанг средњег погона
Гиант Роам конверзија е-бицикла опремљена главчином Схимано Алфине са 8 брзина

Негативи зупчаника на е-бициклима

Постоји неколико недостатака када је у питању коришћење зупчаника на е-бициклу. У већини случајева, позитивне су веће од негативних, али вреди их свеједно бити свестан.

  • Тежина: Ово је заиста занемарљиво и није толики проблем са е-бициклом. Главине са унутрашњим зупчаницима ће увек тежити мало више у поређењу са традиционалним мјењачем.
  • Поправка: Иако су сви зупчаници главчине приказани у наставку веома поуздани (посебно Рохлофф), у случају да постоји проблем са главчином, то неће бити једноставно решење као што је обично случај са зупчаницима мјењача.
  • Уклањање точкова: Ако сте разумни, имаћете отпорност на бушење специфичне гуме за е-бицикле као што је Сцхвалбе Маратхон Плус опремљен. Али, чак ни ове нису отпорне на метке! Ако се нађете са пробушеном гумом, уклањање точка са главчином са зупчаником није тако једноставно и захтева мало више пажње.
риесе и муллер е-бицикл са рохлофф спеедхуб-ом
Риесе & Муллер Суперделите ГТ е-бицикл са Рохлофф Спеедхуб-ом

Могу ли да поставим зупчанике главчине на свој Е-бицикл?

Ово заиста зависи од врсте електричног система помоћи који имате на свом е-бициклу. Можете поставити зупчанике главчине на е-бицикл са предњим електричним мотором или мотором са средњим погоном, али не и са задњим мотором (из очигледних разлога).

Биће вам потребан систем за затезање ланца, а већина система зупчаника у главчини има затезач који мало личи на мали мењач, али његова главна сврха је да одржава исправну напетост ланца у сваком тренутку.

Схимано Алфине затезач ланца за зупчанике главчине
Затезач ланца Схимано Алфине ЦТ-С500

5 најбољих зупчаника са унутрашњим чвориштем за е-бицикле

Све доле приказане главчине са унутрашњим зупчаницима су највишег квалитета и користе се или као ОЕМ компоненте на одређеним е-бициклима или као уграђени пост-маркет. Имам лично искуство са Схимано Некус 8 као и са Алфине 8 и 11 (Ди2) – Успешно сам инсталирао Некус 8 и Алфине на електричне бицикле велике снаге са средњим погоном без угрожавања поузданости (главчине).


Рохлофф Спеедхуб 🥇 Доживотна гаранција

рохлофф спеедхуб
Рохлофф Спеедхуб је популаран међу ентузијастима е-бицикла

Рохлофф СПЕЕДХУБ 500/14 се нашироко сматра једним од најпоузданијих система зупчаника са унутрашњим главчинама. Рохлофф чак прави систем специфичан за е-бицикле са електронским мењањем брзина – Рохлофф Е-14 ради са Босцх и Панасониц моторима за е-бицикле и подиже перформансе мењања брзина на други ниво!

кагу босцх цк е14 рохлофф гатес е-бике
Кагу Босцх ЦКС е-бицикл са Рохлофф Е-14 са Гатесовим ременом

Ово је систем за авантуристичке бициклисте који возе десетине хиљада миља на свим континентима у најтежим условима. Рохлофф чини вожњу бициклом једноставним. Више не морате стално да израчунавате која је следећа брзина или да ли је брзина већ правилно укључена. Једноставно ротирајте Рохлофф твист-схифтер – без обзира да ли је у стању мировања или педалирања. Ротирајте нагоре да бисте померили нагоре, надоле да бисте померили наниже. Не може бити интуитивније.

Посетите Рохлофф за више информација


Схимано Алфине 11 Ди2

Схимано Алфине 11 Ди2
Одличан Схимано Алфине 11 са електронским мењачем

СХИМАНО АЛФИНЕ С7051 главчина је поуздан и квалитетан избор за возаче који траже задњу главчину са унутрашњим зупчаницима. Нуди распон брзина од 409% и покреће га електронски мењач СХИМАНО ДИ2, што га чини савршеним за употребу Е-БИКЕ-а.

Ово чвориште је доступно у црној или сребрној боји и долази са 2-годишњом гаранцијом. Ако користите Алфине Ди2 у комбинацији са електричним бициклом на Схимано Степс, онда се елемент за мењање може интегрисати са контролом е-бицикла. Користио сам овај систем мењања брзина на а лежећи трике, накнадно опремљен са а Тонгсхенг ТСДЗ2 мотор са средњим погоном и радило је као посластица!

Посетите Схимано за више информација


Стурмеи Арцхер Кс-РК8

стурмеи арцхер к-рк8
Поуздано и популарно Стурмеи Арцхер чвориште са 8 брзина

Стурмеи Арцхер је легендарна компанија која постоји од 1902. године и првобитно је започета као пододељење Ралиегха. Ако сте на тржишту за нову задњу главчину, могу топло препоручити Стурмеи Арцхер Кс-РК8. Ова главчина унутрашњег мењача са 8 брзина нуди широк преносни однос са малим корацима између брзина, што га чини савршеном за градску вожњу или брдовити терен. Такође има окретни бирач без избочина изван оквира, тако да ће изгледати сјајно на сваком бициклу.

Алуминијумска шкољка главчине 6061 доступна је у високо-полираној легури или црној боји и долази са 28, 32 или 36 рупа за кракове, што га чини компатибилним са модерним фелгама. Такође је компатибилан са ланчаницима са 20, 23 или 25 зуба и тежак је од 1860г до 1880г.

Посетите Стурмеи Арцхер за пуну спецификацију


Енвиоло ЦВТ

енвиоло главчина зупчаника
Енвиоло ЦВП чвориште се користи као ОЕМ на многим е-бициклима

Енвиоло континуирано променљива планетарна технологија обезбеђује бициклистима бесконачни мењач који им омогућава да без напора мењају преносне односе док педалирају под великим капацитетом. Ако тражите лакше и неприметније искуство вожње бициклом, онда је линија производа Енвиоло савршена за вас.

Цаннондале Маваро нео 1 електрични бицикл
Цаннондале Маваро Нео 1 користи Енвиоло чвориште

Ова главчина зупчаника је посебно дизајнирана да добро ради са е-бициклима и може да поднесе додатни обртни момент који генерише мотор средњег погона. То је невероватно гладак и интуитиван систем. А, са електронским мењањем брзина, може да претвори ваш електрични бицикл у потпуно аутоматско мењање брзина, које осећа ритам педале и обртни момент, тако да се мења горе или доле тачно у право време.

Сазнајте више на Енвиолу


Схимано Некус 8 💰Најбоља буџетска опција!

главчина зупчаника Схимано Некус
Поуздан и приступачан Схимано Некус 8

Ако тражите поуздану и ефикасну задњу главчину са унутрашњим зупчаницима, серија СХИМАНО НЕКСУС СГ-Ц6000 је одлична опција. Ове главчине су дизајниране посебно за Е-БИКЕ, тако да можете бити сигурни да ће обезбедити глатко мењање брзина под великом напетошћу ланца. Уз дуги век трајања, можете се ослонити на ове чворишта да ће ваш бицикл несметано радити годинама које долазе. Лично сам монтирао Схимано Некус чвориште на бројне конверзије е-бицикла користећи моћан Мотор Бафанг ББС02Б без икаквих дугорочних проблема.

Посетите Схимано за пуну спецификацију


Zakljucak

Дакле, ево га. Најбоље унутрашње главчине зупчаника за е-бицикле. Рохлофф се нашироко сматра 'Ролс Ројсом' зупчаника и његова издржљивост и гаранција су легендарни. Евиоло је невероватан комад технологије у комбинацији са аутоматским мењачем. Стурмеи Арцхер је и даље омиљен, а Схимано Некус и Алфине одлично раде са е-бициклима. Надам се да вам је ово било корисно, али ако вам треба помоћ или савет, оставите коментар испод – Срећна вожња!

Даље читање

Сличне Постови

Komentari

    1. Здраво Мајкл,

      То би требало да буде прилично директна конверзија. Мораћете да проверите да ли су задњи испусти традиционално брзо отпуштање, јер не верујем да Схимано још увек има уградњу кроз осовину. Такође ће вам требати Схимано Алфине затезач ланца.

      Надам се да ово помаже, обавестите ме ако имате још питања.

      Све најбоље,
      Тони

  1. Здраво Брајане
    Свиђају ми се практични савети које дајете на свом сајту – освежавајуће је за читање.*Имам ебицикл Цаннондале Топстоне Лефти Нео Царбон 3. Возим руту од 37 миља (с времена на време се мења) да бих постигао свој циљ просечног броја откуцаја срца. Руте су 100% поплочане са здравом дозом брда и равном вожњом. Мала тежина бицикла чини га лакшим за транспорт од већине ебицикла и била је кључни разлог због којег сам кренуо са њим. Читао сам о унутрашњим главчинама зупчаника. Свиђа ми се лакше мењање и посебно ниско одржавање. Које унутрашње чвориште бисте препоручили?

    1. Здраво Саул,

      Ја бих изабрао Рохлофф Спеедхуб А12 верзију која је компатибилна са 142 мм осовином. Скупо је, али вреди улагања. Они такође раде електронску верзију мењача. Проверио сам Схимано веб локацију и тренутно не нуде своје Алфине чвориште у конфигурацији тхр-акле.

      Све најбоље,
      Тони

  2. Пеаце…Имам Олд Еуропа Ултра Мотор који волим да обнављам са средњим погоном. Свака сугестија или помоћ би били цењени. Зашто средњи погон? Бицикл је ебицикл са челичним рамом што га чини тешким за пењање по брду, а ја живим у брдовитом подручју, али је чврст као тенк ...потребан је ТЛЦ .Н

  3. Занима ме да ли је неко упознат са швајцарским мотоциклом који има главчину са 8 зупчаника Арцхер и мотор задње главчине комбиноване у једну јединицу, сигурно звучи као да су им мотори укрштени, али ко зна?

  4. Хеј Тони, хвала на овом информативном и охрабрујућем чланку.

    Поносни сам власник новог Сериал 1 МТН/БАСХ једнобрзинског ебицикла и волим Бросе средњи погон, Гатес појас, звездане кочионе гуме и лежајеве. Прећи 30 миља дневно на једној брзини је сјајно... али сањао сам о додавању мјењача.

    Да ли бисте препоручили једну од ових за моје подешавање? Морам још да истражим на основу ваших линкова, али Схимано 8 изгледа као карта... али Стурмеи изгледа као део ретро инспирисане високотехнолошке свиње. Волим то углачано кућиште!

    Серија 1 ме је охрабрила да експериментишем, али није дала никакве препоруке. Знам да ће на 90нМ то морати да буде моћно.

    1. Здраво Бриан,

      Мој лични избор би био Схимано Алфине 8. Ово делује као робусна јединица и требало би лако да се носи са 90 Нм мотора Бросе. Пре отприлике три године, инсталирао сам неколико ових на конверзијама е-бицикла користећи Бафанг ББС02 750в моторе средњег погона (120Нм обртног момента и преко 1000в вршне снаге). Нису пријављени дугорочни проблеми са поузданошћу.

      Инсталирао сам само Стурмеи Арцхер ИГХ на неколико бицикала са моторима предње главчине, али сам чуо да верзија са 3 брзине ради посебно добро са снажним моторима средњег погона као што је 1500в Бафанг ББСХД.

      Надам се да ово помаже.

      Све најбоље,
      Тони

Ostavite komentar

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Obavezna polja su označena *