Када купујете преко линкова на нашој веб страници, можемо зарадити провизију. Откривање подружнице.
Дакле, понели сте свој електрични бицикл и користите га већ неко време, али да ли се може побољшати? У овом чланку ћу погледати 4 најбоље надоградње е-бицикла доступне у 2023..
Ако већ неко време возите свој е-бицикл, можда размишљате о начинима на које би то могло да се побољша. Можда се осећате авантуристичкије и тражите већи домет батерије или можда тражите бољу брзину или побољшану удобност. У наставку сам навео неколико начина на које можете надоградити свој електрични бицикл за 2023.
Снажнија батерија
Сасвим је уобичајено да купите е-бицикл мислећи да ће вам испоручена батерија дати довољан домет, а затим пронаћи неколико месеци у наставку да сте га прерасли и желите да се возите даље. Срећом, већина фабричких електричних бицикала има заменљиве батерије или батерију за проширење домета.
Босцх
Босцх Поверпацк батерија је доступна у опцијама од 400Вх и 500Вх. Лако је надоградити ако имате овакву батерију или купите резервну коју носите са собом на дужу вожњу.
Босцх Поверфтубе батерија је тип који се уклапа у оквир. Ако имате Повертубе од 500 Вх, лако можете надоградити на верзију од 625 Вх или чак на најновију верзију од 750 Вх.
Купујте Босцх Повертубе батерије на еБаи-у
Схимано Степс
Схимано степ батерије су доступне у верзијама од 400Вх, 500Вх и сада од 630Вх, тако да је лако променити на снажнију батерију ако вам је потребан додатни опсег.
Купујте Схимано Степс батерије на еБаи-у
Ебикемотион проширивач опсега
Ебикемотион батерија за проширење домета долази у згодној величини боце за воду и даје додатних 208 Вх енергије, што је веома корисно ако планирате дуже вожње и сматрате да стандардна унутрашња батерија од 250 Вх не иде довољно далеко. Ако поседујете нешто попут а Риббле ЦГР АЛ е или сличан е-бицикл, онда ова батерија може ефикасно удвостручити ваш домет помоћи.
Купите ебикемотион батерију за проширење домета на еБаиу
Специјализована батерија за продужење домета
Ако поседујете неки од Специализед СЛ асортимана е-бицикала, можете купити продужни домет који додаје још 160 Вх интерној батерији од 320 Вх. Ово такође долази у компактном формату величине боце који га чини лаким за транспорт у хитним случајевима.
Доступно од Специализед дирецт
Фазуа Еватион резервна батерија
Фазуа не продаје батерију већег капацитета, али продаје проширивач опсега од 250 Вх који долази са торбом која се може причврстити на оквир. Ово је у суштини директна замена ваше постојеће батерије, тако да када се она испразни, једноставно замените батерије. Они се могу користити на било ком е-бициклу који користи овај систем - попут Витус Е-Субстанце електрични шљунчани бицикл.
Купите Фазуа Еватион батерије за проширење опсега на еБаи-у
Електронско мењање брзина
Традиционални начин мењања брзина је кроз једноставан, али ефикасан систем за повлачење кабла. Кабл мјењача је спојен на предњи мјењач и када кликнете на мјењач, повлачи задњи мјењач који заузврат помиче ланац горе или доље по касети.
Овакав систем заиста ради веома добро, али захтева одржавање с времена на време. Каблови се растежу и троше, тако да је понекад потребно подешавање као део текућег распореда одржавања вашег бицикла.
Шта је електронско мењање брзина?
Електронско или бежично мењање брзина уклања потребу за кабловима. Уместо тога, имате мали мотор у мењачу заједно са бежичним пријемником. Мењач на управљачу је замењен једноставном тастатуром која шаље бежични сигнал мењачу када притиснете горе или доле.
Постоји неколико предности ове врсте система – главна је ниско одржавање. Мењач је увек савршено уређен и брзина се мења сваки пут беспрекорно. Код традиционалних система зупчаника за повлачење каблова, постоји мало кашњење у промени, али са бежичним мењањем брзина је тренутно.
Још једна предност бежичног мењања је што је без напора. За сваког од вас који је возио неколико сати по брдовитом терену, због сталног мењања брзина понекад вас могу заболети палчеви. Ако је веома хладно или мокро, овај проблем може бити узнемирен. Са електронским мењањем брзина, не добијате овај проблем јер једноставно лагано притиснете дугме да бисте померили касету нагоре или надоле.
Али шта је са трајањем батерије? Модерни бежични системи за мењање брзина користе пуњиве литијумске батерије, које ће радити месецима између пуњења. СРАМ АКСС електронски мењач користи стандардну ЦР23032 батерију која ће трајати до две године између замене.
Познајем неколико људи који користе електронско мењање брзина на врхунским друмским бициклима и они су потврдили да треба да допуне батерије само једном у 3-4 месеца (при нормалној употреби).
Које је најбоље бежично мењање брзина за е-бицикле?
Два главна произвођача бежичних, електронских мењача су Схимано и СРАМ и доступни су различити системи у зависности од врсте е-бицикла који возите.
Већина електричних бицикала који се продају користе равне ручке, при чему мањи проценат продаје чине друмски и шљунчани е-бицикли. Бежичне мјењаче са равним управљачем су много јефтиније од мјењача са спуштеним управљачем/путем.
Када је електронски мењач први пут постао доступан, био је веома скуп, али сада та технологија цури и постаје много приступачнија за нас обичне смртнике!
СРАМ ГКС Еагле АКСС
СРАМ ГКС Еагле АКСС је најприступачнији у смислу надоградње фабричког квалитета. Кошта око 500 фунти, бежични комплет укључује јединицу за мењање, мењач и прикључну станицу за пуњење. Компатибилан је са било којом Схимано или СРАМ касетом са 12 брзина, тако да ако већ имате хибридни или е-МТБ који има 12-брзински мењач, то би била лака надоградња.
Купите одмах – СРАМ ГКС Еагле АКСС бежична надоградња мењача
Такође доступно на Леисуре Лакес Бикес (опција плаћања Кларна)
Арцхер ДКС1 Траил бежично мењање брзина
Арцхер ДКС1 Траил систем (изнад) користи постојећи мењач вашег бицикла и може се конфигурисати да ради са неколико опција мењања (брзина 9/10/11). Јединица мотора/пријемника се фиксира на ваш ланац и повезује се са вашим мењачем кратким каблом и њиме се управља даљински са управљача. Неће бити тако рафиниран као СРАМ јединица, али рецензије су генерално веома позитивне и много је јефтинија од СРАМ опције.
Сазнајте више информација о Арцхер Д1Кс стази
Суспензија седишта
Ако сте купили хардтаил планински бицикл или традиционални хибридни е-бицикл, можда ћете открити да константно трзање при преласку преко неравног терена може утицати на удобност задњег краја. У неким случајевима, то може чак погоршати проблеме са доњим леђима и изазвати нелагодност.
Постављање висећег стуба седишта може бити приступачан начин за ублажавање овог проблема, али нису сви стубови седишта направљени једнако. Традиционална врста висећег стуба седишта који се виђа на е-бициклима је обично основни вертикални тип са спиралним опругама. Паралелограмски тип стуба седишта пружа другачије искуство сличније задњем вешању.
Уградио сам Сунтоур СП-12 НЦКС на неколико конверзија е-бицикла на захтев купаца и додатни комфор се мора искусити да би се веровало!
Сунтоур СП-12 НЦКС – Купите на Амазону
Редсхифт СхоцкСтоп – Купите на Амазону
Цане Цреек Тхудбустер СТ – Купите на Амазону
Дршка која апсорбује ударце
Руке такође могу да поднесу мало удараца приликом вожње по неравном терену. Чак и ако имате пристојне виљушке за вешање, држач који апсорбује ударце може бити одлична надоградња за побољшање удобности у рукама и горњем делу тела.
Редсхифт СхоцкСтоп
Једина доступна пристојна шипка која амортизује ударце је Редсхифт СхоцкСтоп (на слици испод), рецензије купаца су позитивне, иако је то прилично скупа надоградња, исплатиће се ако патите од болова у зглобовима.
Купите Редсхифт СхоцкСтоп на Амазону
Zakljucak
Са много пристојних е-бицикала који сада коштају преко 2000 фунти, већина возача их држи добрих неколико година. Неминовно ће доћи време када желите да потрошите мало новца на надоградње. Било да желите да надоградите на бољи групни сет са већим опсегом преноса, промените сет точкова или само поставите удобне ручке управљача, на располагању је много додатака и надоградњи.
Већ сам потрошио доста на надоградњу својих точкова, гума, зупчаника и седла. Ако бих потрошио више, вероватно би то било на надоградњу са 12 брзина са електронским мењањем. Углавном возим свој е-бицикл на већим раздаљинама између 60-100 миља, пробао сам бежично мењање брзина и ради као посластица!
Хвала за читање. Ако имате било каквих питања у вези са било којом од надоградњи у овом чланку, оставите коментар испод и ја ћу одговорити у року од 24 сата.
