Када купујете преко линкова на нашој веб страници, можемо зарадити провизију. Откривање подружнице.
Откако сам почео да возим електрични бицикл давне 2016. године, успео сам да смршам 25 кг. У овом чланку ћу поделити 5 савета који ће вам помоћи да смршате возећи електрични бицикл - мршављење је једна ствар, али ако га спречите захтева посвећеност и доследност.
Одрицање од одговорности: Нисам стручњак за фитнес, али у овом чланку делим оно што ради за мене – веома је важно да се консултујете са лекаром пре него што предузмете било какав режим интензивног вежбања, посебно ако имате било какво здравствено стање.
Људи купују електричне бицикле из много разлога – неки их користе за путовање на посао, а други их користе као јефтин начин кретања. Један од популарнијих разлога за набавку е-бицикла је губитак тежине и побољшање кондиције. Губитак тежине може бити борба и често значи доживотну посвећеност уз трајне промене начина живота. Не постоји тајни рецепт за успех – потребан је фокус, упорност и напоран рад. Мој изазов је укључивао разбијање навика које сам стекао током двадесет до тридесет година. Оно што треба да урадите је да размислите о замени лоших навика добрим.
Моја прича
Када сам био млађи, играо сам брзо и губио са здрављем - већину свог одраслог живота пуно сам пио, јако сам пушио и јео сам шта сам хтео кад нисам желео и нисам имао у виду негативне ефекте који би овај начин живота имао у мојим каснијим годинама.
Нисам основао породицу до 37. године, а до своје 45. био сам отац пет прелепих девојака. Са 42 године, доктор ми је дао „жути картон” – сви знаци упозорења су били ту. Био сам клинички гојазан, имао сам све више висок крвни притисак, апнеју у сну и инсулинску резистенцију. Сваки пут када бих појела обилан оброк, заспала бих, све време сам се осећала уморно и патила од промена расположења.
Одувек сам волео бициклизам
Научио сам да возим бицикл са 5 година и одрастање у Сомерсету 1970-их било је идилично. Тада смо имали слободу какву многа деца данас, нажалост, не искусе. Када сам имао 14 година, завршио сам своју прву вожњу бициклом од 100 миља и редовно сам одлазио да возим бицикл око Брда Мендип сатима. Са 16 година упознао сам се са мотором и алкохолом и нажалост моја љубавна веза са бициклизмом је нестала
Бициклизам је одувек био мој избор – провео сам неколико година у раним 20-им и 30-им идући у теретану, али сам уживао у бициклизму. Урањање у призоре, звуке и свеж ваздух вожње бициклом на селу увек ме је остављало да се осећам позитивно и енергично. Нажалост, како сам наставио своје путовање кроз живот, мој бициклизам је постајао све спорадичнији док нисам потпуно престао.
Преселио сам се из Сомерсета у Корнвол 1996. и поново почео да возим бицикл, али сам открио да ће стални кратки и стрми успони угушити мој ентузијазам. Радио сам и живео у Ирској неколико година почетком 2000-их и донео сам себи бицикл и често бих ишао бициклом око Северног Керија, крећући се путевима око места где се Шенон сусреће са Атлантиком.
Вожња електричним бициклом ми је променила живот
Успео сам да престанем да пушим 2013. године, али тек три године касније почео сам да предузимам кораке који ће на крају довести до новог, здравијег мене. Откривање здравствених благодати е-бицикала било је прекретница за мене и имало је огроман утицај на моје здравље. Поштено је рећи да ми је вожња електричним бициклом променила живот.
У почетку је било много покушаја и грешака. Нисам разумео електричне бицикле и да будем искрен, донео сам погрешан – био је груб и тежак, али је помогао да поново запалим моју страст за бициклизмом. Рачунам да сам од 2016. до 2017. прешао преко 2000 миља на е-бициклу и то је имало дубок утицај на моје опште здравље и добробит.
До лета 2017. одлучио сам да купим обичан бицикл и захваљујући редовном коришћењу е-бицикла претходне године прелазак је био прилично безболан. У време писања овог текста, прешао сам преко 15,000 миља на обичном бициклу и обично обављам неколико вожњи од 100 миља сваке године – планирам да одем на вожњу Ландс Енд до Јохн 'О' Гроатса негде у наредних неколико године.
Још увек поседујем и возим е-бицикл за путовања у продавнице и за опоравак и увек ћу бити захвалан на технологији.
Ево мојих 5 најбољих савета који ће вам помоћи да смршате возећи се електричним бициклом
Када је у питању губитак килограма и његово задржавање, нема чаробног метка – по мом искуству, то укључује трајне промене у начину живота и жртвовање неких порока које сте заволели. Мора постојати компромис између хране у којој уживате, алкохола и других ствари и вашег дугорочног здравља и благостања. Такође захтева снагу и доследност – у Великој Британији имамо много лошег времена, ако останете сваки пут када је падала киша, могли бисте да возите бицикл само делић потребног времена.
Пет савета које сам навео у наставку помоћи ће вам да смршате возећи електрични бицикл - смршаћете само редовним бициклизмом, али ако желите да видите драстичне промене, можда ћете желети да их све примените заједно.
Возите свој е-бицикл што је чешће могуће
Конзистентност је кључна – потребно је да се повећате на око сат времена дневно. Одлична ствар у вожњи електричног бицикла је што можете прилагодити помоћ тако да одговара вашим личним потребама. Ако живите у прилично равном подручју, онда не би требало да користите режим пуне снаге, ако живите у веома брдовитом региону, онда користите пуну снагу само ако се нађете у невољи. Већина модерних е-бицикла производи веома интуитивну помоћ и произвешће снагу о томе колико труда улажете.
Било би вредно уложити у неке блатобране и опрему за мокро време и мораћете да се топло умотате зими – ако сте у томе за дугу игру, мораћете да возите бицикл током целе године по прилично мрачном времену.
Ако вам није удобно возити се по лошем времену, можда би било вредно инвестирати у затворени тренер - можете да користите е-бицикл на турбо тренажеру, али ако је мотор са предњом или задњом главчином, побрините се да је мотор искључен!
Користите монитор откуцаја срца и апликацију за праћење фитнеса
Ово неће бити свачија шоља чаја, али за мене је била велика помоћ што сам могао да пратим свој напредак. Друга важна ствар коју треба знати о зонама откуцаја срца је да је оптимални опсег за сагоревање телесне масти око 70% вашег максималног откуцаја срца. Ако већ не знате свој максимални број откуцаја срца, можете израчунати да бисте добили грубу процену. За мушкарце је 214 – (0.8 к старост), а за жене 209 – (0.9 к старост). Ово ставља мој максимални број откуцаја срца на 173 откуцаја у минути за што бих рекао да није далеко од границе.
Користим каиш за прса монитор откуцаја срца што је замишљено да буде тачније од варијанте запешћа. Такође ћете морати да упарите свој монитор откуцаја срца са апликацијом за праћење фитнеса као што је Страва, или још боље да купите рачунар за бицикле – ја користим Вахоо Елемнт Болт који се показао 100% поузданим и има одличан век трајања батерије.
Страва је одличан за праћење вашег напретка, мада ћете морати да платите 5.99 фунти месечно да бисте откључали премиум функције - сматрао сам га одличним мотивационим алатом и можете да пратите свој напредак током месеци.
Изазовите се
Вожња електричног бицикла је одличан начин да се оспособите и изгубите нешто на тежини, али прави резултати се дешавају када почнете више да изазивате себе. Ово може бити решавање захтевнијих, брдовитих рута или можда вожња са нижим нивоом помоћи него што сте навикли.
Када сам користио е-бицикл да бих изгубио на тежини, постепено сам смањивао нивое помоћи и моје тело се прилагођавало – почео сам да изазивам себе возећи се узбрдо без асистенције (само да видим да ли могу) – ово је исплатило дивиденде када је у питању прелазак на обичан бицикл јер је педалирање тешког е-бицикла узбрдо без помоћи тешко, чак и за искусног бициклисту.
Такође је вредно експериментисати са вашом каденцом педалирања (о/мин) јер ће то такође утицати на губитак тежине и издржљивост – чини се да педалирање при ниској до умереној каденци од 40-60 о/мин троши мање енергије и сагорева више масти, док брже педалирање има тенденцију да троши више енергије и сагорева више угљених хидрата.
Набавите најбоље лагане електричне бицикле
Дијета и стил живота
Ово је један од најважнијих фактора за мршављење. Сигурно ћете у почетку изгубити мало килограма возећи се на е-бициклу, али ако не промените начин исхране, вероватно ће се губитак килограма успорити или чак престати.
Не морате да се држите потпуне дијете, али исецање ствари попут шећера и хране са високим садржајем угљених хидрата имаће велики утицај. Када једете такође је прилично важно, широко је прихваћено да не смете јести у року од 3 сата пре спавања.
Покушајте да у свакодневну исхрану унесете више свежег зеленог поврћа и салате, а можда један оброк замените смоотхијем. Избегавајте грицкање између оброка ако можете и избегавајте безалкохолна пића - пуна су гадних хемикалија и вештачких заслађивача.
Испрекидан пост такође може бити корисно. Тек сам недавно почео то да радим и у почетку ми је било тешко, али сада се осећам енергичније са повећаном менталном бистрином, плус спавам боље и буднији, осећајући се свежије. Обично покушавам да једем у року од 6-8 сати и не конзумирам ништа са калоријама изван тог прозора - само пијем воду и повремено попијем шољу зеленог чаја са лимуновим соком и ђумбиром. Испрекидан пост приморава ваше тело да буде ефикасније и користи залихе масти као енергију - откако сам то почео да радим, имам више енергије у свакодневним јутарњим вожњама бициклом, иако претходних 12-13 сати нисам ништа јео.
Поставите реалне циљеве
Једна од највећих грешака које људи праве када покушавају да изгубе тежину је постављање нереалних циљева. Увек су ми говорили да је око 2-4 фунте недељно разуман губитак тежине. Ако губите на тежини спорије и доследније, вероватно ћете је задржати.
Друга ствар је да себи не ускраћујете повремено попустљивост. Волим индијску храну и частим породицу једном месечно храном за понети, такође ћу јести пицу можда једном у две недеље. Што се тиче алкохола? То је лични избор, на моју несрећу, увек сам имао веома нездрав однос са алкохолом и одлучио сам да је најбољи курс за мене потпуна апстиненција.
Последње мисли.
Покушај да се оспособите и смршате може бити застрашујући задатак. Вожња е-бициклом није само пријатна, већ и веома добра за вас. Вожња бицикла у веома брдовитом подручју може бити веома тешка за неспособног возача, али е-асистент додаје потпуно другачију димензију бициклистичком искуству. Некада сам се плашио бескрајних кратких стрмих брда у којима живим и то је кочило мој напредак, када сам почео да користим е-бицикл, стално сам био на њему и новина ми није прошла.
Ако размишљате о куповини електричног бицикла са примарним циљем мршављења, то је доказано у бројне студије да е-бицикл може бити одличан алат за фитнес – али запамтите, у некој фази ћете морати да почнете да померате своје границе мало да бисте напредовали.
Осим промене исхране и навика у исхрани, вреди додати и друге активности ако имате времена – пливање хладном водом Запањујући је! Уживам да пливам у мору са својом женом, током зимских месеци без одела и то вам даје подстицај за дан.
На овом блогу постоји још један чланак о фитнесу за е-бицикл са детаљнијим информацијама о врсти електричног бицикла који је најбољи - Можете ли се припремити за вожњу електричним бициклом
Хвала на читању и надам се да вам је овај чланак био користан. Ако имате питања или коментаре у вези са овом темом, слободно оставите коментар испод.
