ескуте поллуно про преглед

Када купујете преко линкова на нашој веб страници, можемо зарадити провизију. Откривање подружнице.

Ретко је видети пристојан е-бицикл који користи мотор са средњим погоном за мање од 2000 фунти ових дана. Ескуте је релативно нов бренд који продаје приступачне електричне бицикле. У овој рецензији Ескуте Поллуно Про детаљније ћу погледати овај најновији модел да видим како се он супротставља конкуренцији.

резиме

Ескуте е-бицикли су били непознати у Великој Британији све до пролећа 2021. када су лансирали своје електричне бицикле Ваифарер и Воиагер. Због комбинације доброг квалитета и вредности за новац, Ескуте је у релативно кратком периоду постао популаран и успешан бренд.

Недавно су својој линији додали два нова модела – Нетуно Про и Поллуно Про. Оба ова нова модела деле исти основни дизајн рама као и њихови колеге са моторима са главчином, али са Бафанг мотором са средњим погоном, побољшаном Самсунг батеријом и бољим степеном преноса.

Ажурирање 2023: Ескуте је управо избацио Поллуно Плус који има мотор са главчином са асистенцијом за педалу која детектује обртни момент заједно са Самсунг батеријом од 36в 20Ах. Прочитајте Рецензија Ескуте Поллуно Плус.

ескуте поллуно про корак кроз електрични бицикл

У време писања овог текста, нема много избора када је у питању куповина е-бицикла са средњим погоном за мање од 2000 фунти, тако да је освежавајуће видети да је Ескуте искористио празнину на тржишту.

Електричне компоненте

Ескуте Поллуно Про има користи од неколико значајних надоградњи у поређењу са оригиналним моделом. Ово укључује Бафанг М200 мотор са средњим погоном и снажнију литијумску батерију Самсунг-а.

ескуте поллуно про мотор

Мотор Бафанг М200

Поллуно Про користи одлично Бафанг М200 мотор средњег погона. За оне од вас који нису упознати са Бафангом, они су један од највећих произвођача мотора за е-бицикле на свету и укључени су у е-мобилност од 2003. године. Мотор М200 производи помоћ при педалу помоћу сензора обртног момента који мери примењену силу до педала код јахача. Ово се преводи у веома гладак и природан осећај помоћи који повећава везу између возача и бицикла.

бафанг м200 мотор е-бицикла
Бафанг МКСНУМКС производи 65 Нм обртног момента

Овај мотор ипак није само гладак, а М200 производи знатно већи обртни момент (65 Нм) у поређењу са еквивалентним мотором са главчином. Ово у стварности значи да ће се пењање чак и на најстрмија брда чинити знатно лакшим.

ескуте поллуно про бафанг м200 мотор

М200 је део Бафанговог 'Цити' асортимана мотора што значи да су посебно развијени за градску вожњу и путовање на посао. Са тежином од само 3.2 кг, мотор је лаган и невероватно ефикасан. По перформансама је у рангу са Босцх Ацтиве Лине Плус мотором.

Користи се квалитетан Бафанг дисплеј који возачу даје 5 нивоа асистенције на педалу, домет батерије, брзину и путни рачунар. Такође можете укључити и искључити светла помоћу дисплеја.

ескуте поллуно про дисплаи

Батерија

Ескуте се одлучио за висококвалитетне Самсунг литијумске ћелије у овој батерији са укупним енергетским капацитетом од 522Вх (36в 14.5Ах) – наведени домет од 80 миља могао би се постићи коришћењем најнижег нивоа помоћи. Али, рекао бих да ће за просечног возача е-бицикла око 50 миља бити реалније. Самсунг ћелије се користе у целој индустрији е-бицикала и обично се налазе у скупљим брендовима.

ескуте поллуно про батерија
Батерија од 522 Вх са Самсунг ћелијама требало би да обезбеди домет од 50 миља

Компоненте за бицикле

Оквир је промењен (од Ваифарер-а) и сада је потпуни дизајн „корак кроз“, што још више олакшава возачу да уђе и сиђе са бицикла. Прелазни е-бицикли савршени су за путнике на посао, а посебно за градску вожњу. Каблови су спроведени изнутра и батерија се уредно уклапа у доњу цев.

Доступно од Геекбуиинга 

Купујте директно од Ескуте (УК) - Снижено на £1599

Геаринг

Постоји 9-брзински мењач са касетом широког домета и мењачем окидача. Ово ће возачу дати више него довољан опсег преноса да се ухвати у коштац са стрмијим брдима ако је потребно. Зупчаник је савршен за урбану вожњу, вожњу по селу, па чак и за лагану вожњу ван пута.

кочнице

Био сам мало разочаран што нисам видео хидрауличне кочнице на Поллуно Про. Модел Ваифарер Про који замењује користио је хидраулику, иако су били непознатог бренда. Уграђене механичке диск кочнице су од Зоом-а (који је познати бренд) и требало би да обезбеде довољно пристојну снагу заустављања за слободну вожњу и путовање на посао.

ескуте поллуно про бракес

Точкови и гуме

Двослојни алуминијумски наплатци са чашастим и конусним лежајевима треба да буду довољно робусни за градску вожњу и благу вожњу ван пута. Кенда гуме имају појас отпоран на бушење од кевлара и долазе у издашној величини 28″ к 2.1″. Гуме велике запремине попут ове су посебно добре за преговарање по рупама посутим градским улицама или задњим тракама у земљи.

ескуте поллуно про точкови

front суспенсион

Зоом виљушка за вешање са спиралним опругама има основну функцију закључавања и може се подесити за предоптерећење. Ово су сасвим основне виљушке за почетни ниво, али ће обезбедити довољну апсорпцију удара за већину слободне вожње.

ескуте поллуно про предње вешање

Оквир, комплет за завршну обраду и прибор

Пролазни оквир обезбеђује ниску висину стајања, чинећи Ескуте Поллуно Про погодним за мушкарце, жене, младе и старе. Каблови су уредно постављени изнутра што не само да изгледа уредно, већ штити жице и каблове од елемената.

ескуте поллуно про седло

Као што бисте очекивали на е-бициклу за град/трекинг, постоји читав низ додатака, укључујући блатобране пуне дужине, светла, носач за пртљаг и постоље.

Коме је намењен Ескуте Поллуно Про?

Ескуте Поллуно Про ће бити савршен бицикл за свакодневну вожњу, у ствари, ставио сам га на врх своје листе најбољи електрични бицикли за путовање у 2022. години, једноставно зато што нуди толико за цену. Има геометрију оријентисану на удобност са лепим и усправним положајем за вожњу. Мотор је углађен, тих и ефикасан и имате све додатке који су вам потребни за свакодневни путнички бицикл. Такође би био одличан као „његов и њен“ е-бицикл за слободно време за викенд – савршен за истраживање околине и бициклистичких стаза.

Zakljucak

Мислим да је Ескуте Поллуно Про потпуно пристојан електрични бицикл по својој цени. У време када све велике пушке повећавају своје цене, освежавајуће је видети квалитетан е-бицикл у распону цена од 1500 фунти.

Имам доста искуства са Бафанг моторима и моје лично мишљење је да су прилично добри. Босцх има ту репутацију да траје заувек, али у стварности то није увек случај. Чињеница је да ако се Босцх јединица спакује ван гаранције, вероватно ћете остати са позамашним рачуном. Ако се Бафанг мотор спакује, обично се може поправити или заменити за делић цене.

У погледу перформанси, мотор Бафанг је у рангу са Босцх Ацтиве Лине Плус – тешко ћете пронаћи е-бицикл са једним од ових мотора за мање од 2200 фунти.

Свиђа ми се Ескуте као бренд. Млада су компанија и имају све да докажу. Поседовао сам Ескуте Воиагер већ неколико месеци и показало се да је добар, поуздан радни коњ. На основу онога што знам о Ескуте Поллуно Про, електричним компонентама, оквиру и дизајну, без оклијевања бих га препоручио.

Доступно од Геекбуиинга – користите код за попуст: 6БЛВ20КК (земље ЕУ)

Купујте директно од Ескуте (УК) - снижен на 1599 фунти

Сличне Постови

jedan коментар

  1. Недавно сам купио Ескуте Ваифарер про ебике. Прелепа машина за поглед, одлична завршна обрада. Још увек сам нов на овом типу снаге педала са асистираном, која је понекад 'скоцкаста' и неуједначена. Али моја главна замерка је стабилност машине, посебно при оштром скретању, у скученом простору и на раскрсницама. Верујем да је овој тежини бицикла 'потребан' БАР за стабилност. У ствари, сматрам да је бицикл застрашујући у својој – што ја називам, нестабилности. Осећа се као да тежина задњег дела (точак/зупчаници итд.) у односу на предњи део изазива ово? Ценим да Ескуте покушава да направи једну машину 'унисекс' да покрије већу популацију потенцијалних купаца, али њихов опсег за планине / ван пута има шипку за подршку (испод седла до испод управљача) за стабилност. Зашто не на Ваифарер про? Ове машине ће бити мета лопова, тако да бих поздравио опцију куповине – као опцију – интегрисаних брава, које могу бити тешке и ружне ако се не узму у обзир у дизајну? Очекивао сам да ће предње вешање имати већу подршку, а за уклањање батерије је потребна вежба. Али вредност за новац, ако се све узме у обзир (осим горе наведених примедби) то је прелепа машина.

Ostavite komentar

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Obavezna polja su označena *