Рецензија Ескуте Поллуно Плус: најбољи распон батерија по цени

Нове Ескуте Поллуно Плус долази са импресивним скупом акредитива по још импресивнијој цени. Са импресивном батеријом од 720 Вх са асистенцијом за педалу која детектује обртни момент, Ескуте Поллуно Плус нуди много за своју цену од 1399 фунти. У овом прегледу ћемо погледати батерију, перформансе и удобност да видимо да ли је превише добро да би било истинито.

У интересу потпуног откривања, електрични бицикл прегледан у овом чланку ми је великодушно дао Ескуте УК. Међутим, овај гест не утиче на моје мишљење, а процена која је уследила остаје непристрасна, одражавајући моје истинско искуство и процену производа.

Преглед Ескуте Поллуно Плус

Када је Ескуте први пут ушао на тржиште е-бицикала у Великој Британији и ЕУ 2020. године, њихови електрични бицикли велике вредности брзо су постали хит код потрошача. Тестирао сам један од њихових првих модела - Ескуте Воиагер е-МТБ. Био сам импресиониран оним што је тај бицикл могао да понуди по цени.

Од тада, Ескуте се етаблирао као широко признат бренд и додатно побољшао своју понуду модела са Нетуно и Поллуно. Ова најновија верзија Поллуна из 2023. изгледа као најбоља до сада, са додатком водеће у класи 36в 20Ах батерије и асистенције за педалу са сензором обртног момента. 

Ескуте Поллуно Плус сада је доступан на тржиштима Велике Британије и ЕУ. По цени од 1399 фунти, овај е-бицикл има атрактивну уводну понуду од 1199 фунти, што га чини конкурентном опцијом за оне који траже висококвалитетни е-бицикл, а да притом не пропадају. 

Главне карактеристике укључују:

• Мотор главчине Бафанг 250в
• Помоћ при покретању педале за откривање обртног момента
• 36в 20Ах батерија са Самсунг ћелијама
• 80 миља / 128 км максималног домета
• Предње вешање са блокадом
• Блатобрани, носач торбе, постоље и светла

У наставку ћу детаљније погледати спецификације Ескуте Поллуно Плус да видим шта је промењено и како ће то користити искуству вожње.

Распакивање и монтажа

Поллуно Про је испоручен брзо и од стране тима од 2 човека који су били љубазни и професионални. То је тешка кутија тешка 33 кг, тако да је препоручљиво имати помоћ ако треба да је преместите пре распакивања. Бицикл је био невероватно добро упакован - требало би да сачекате око 10 минута да уклоните сву амбалажу пре него што почнете са монтажом.

Монтажа је прилично једноставна и обезбеђен је комплет алата. Предњи точак, управљач, држач/дисплеј, постоље, предња светла и предњи блатобран треба да се уграде. 

Имајте на уму: ако нисте навикли да радите овакве ствари, саветовао бих вам да набавите продавницу бицикала или некога ко је механички настројен да помогне. Ствари попут правилног затезања дршке су кључне за безбедност и руковање.

Мотор и батерија

• Мотор: Ескуте Поллуно Плус долази опремљен а Бафанг 250w хуб мотор, који је гладак, моћан и поуздан. Овај мотор нуди довољно снаге за савладавање брда и одржавање брзине на равном терену. Систем за помоћ при педалирању са сензором обртног момента пружа природнији осећај током педалирања, јер прилагођава ниво помоћи на основу количине напора који уложите у сваки ударац педале. Ова функција је посебно корисна за оне који желе интуитивније искуство вожње. Гледати тест успона на брдо на ИоуТубе-у.

• Батерија: Самсунг ћелијска литијумска батерија од 36в 20Ах овог бицикла има загарантовани домет до 80 миља са једним пуњењем. Након почетне пробне вожње од 31 миље и повећања висине од 2500 стопа, још је остало 71% батерије. Овај импресиван потенцијал домета чини Ескуте Поллуно Плус погодним за дуже вожње, путовање на посао, па чак и за обилазак.

Дисплеј и контроле

Екран у боји је лак за читање и коришћење, пружајући основне информације као што су брзина, ниво батерије и помоћни режим. Контроле вам омогућавају да подесите ниво асистенције на педалу и укључите светла. Поред тога, ту је и партнерска апликација која вам омогућава да се повежете преко Блуетоотх-а и промените подешавања попут км/х у мпх, снимате вожње и проверавате кодове грешака.

Компоненте за бицикле

• Опрема: За пренос, постоји предњи ланчаник са 44 зуба са 14-степеним слободним точком од 28-7т. Задњи мењач је поуздан Схимано Тоурнеи са ТКС50 палцем мењача. Током тестне вожње, мењање степена преноса је било очекивано са лепим и прецизним променама степена преноса.

• кочнице: Механичке диск кочнице су означене као 'Репуте'. Ово није бренд који ми је познат и открио сам да перформансе кочења помало недостају у загризу и модулацији. Поново сам подесио кочнице пре вожње, али оне нису уливале поверење на стрмим спустовима. Пред крај перформанси кочења у вожњи се чинило да су се мало побољшали, али још су рани дани и можда им је потребно још мало да оду у кревет.

Ажурирање 4/5/2023: Након што су возили Ескуте на дужој вожњи од 50 миља, перформансе кочења су се дефинитивно побољшале сада када су у кревету.

• suspenzija: Постоји предња виљушка за вешање која је дизајна са спиралним опругама и има закључавање и подешавање предоптерећења. Открио сам да виљушке пружају адекватне перформансе приликом вожње по грубим шљунчаним стазама Дартмура. На путу, они помажу да се обезбеди глатка вожња и допринеће смањењу умора возача.

• Точкови и гуме: Ескуте Поллуно Плус је доступан у величинама точкова од 26″ или 28″. Тестни модел је дошао са точковима од 28″ опремљеним гумама Кенда К700 од 45 к 935ц. Они имају К-Схиелд отпорност на пробијање и дезен газећег слоја који је погодан за мешавину вожње на путу и ​​ван ње. Открио сам да се добро котрљају по асфалту и добро су се носили са грубим шљунчаним стазама.

Додатни прибор

Ескуте Поллуно Плус је добро опремљен у одељењу додатне опреме. Постоје блатобрани у пуној дужини напред и позади – они су добро одбранили прљавштину од мене када сам се возио ван пута. Постоји чврста корпа која има капацитет од 25 кг и може се опремити малим дечијим седиштем ако је потребно. Коначно, ту је постоље постављено на оквир и предња и задња светла.

удобност

Ескуте Поллуно Плус има удобан положај за вожњу, што га чини идеалним за оне који воле усправно држање док возе бицикл. Постепени дизајн рама чини монтажу и демонтажу бицикла лаким, посебно за оне са проблемима у кретању или који једноставно више воле погодност да не морају да пребацују ногу преко традиционалне горње цеви.

Постоји пешачки управљач у холандском стилу који има великодушно померање уназад и подизање што даје јахачу природан положај руке и смањује утрнулост. Поред тога, постоје ергономске ручке управљача са подршком за дланове који додатно побољшавају удобност.

Седло нуди великодушно подметање и подршку, а притом није превелико као нека седла. Обично се осећам примораним да променим седла, али сам сматрао да је Ескуте седло веома удобно током тестне вожње од 31 миљу.

Димензионисање

Што се тиче величине, Ескуте Поллуно Плус је дизајниран да га возе возачи од 5фт 2″ (160цм) до 6фт 5″ (200цм). То је прилично велики бицикл, висок сам 6 стопа 1 инч и сматрао сам га савршеним. Постоји доста подешавања висине у седлу, али рекао бих да се нижи јахачи могу мало мучити. Ако сте испод 5фт 5″, препоручио бих вам да испробате сличан бицикл за величину пре него што се одлучите за куповину.

За и против

Прозодија

1. Одлична вредност за новац: Са уводном понудом од £1199, Ескуте Поллуно Плус нуди одличну вредност за новац, с обзиром на његове висококвалитетне компоненте и импресивне перформансе.
2. Помоћ при активирању педале за откривање обртног момента: Систем за детекцију обртног момента пружа природније и интуитивније искуство вожње, прилагођавајући ниво помоћи на основу вашег напора при педалирању.
3. Удобан положај за јахање: Усправно држање које нуди Ескуте Поллуно Плус осигурава опуштајућу и угодну вожњу, што га чини савршеним за дуга путовања и опуштене вожње.
4. Глатки и моћни мотор: Мотор са главчином Бафанг од 250в испоручује глатку и поуздану снагу, олакшавајући савладавање узбрдице и одржавање брзине на равним путевима под ударним ветром.
5. Одличан опсег батерије: Батерија од 720 Вх је до сада премашила очекивања. На недавној вожњи од 50 миља, индикатор батерије апликације је и даље показивао 50% преосталог.

Против

1. Тешка: Ескуте Поллуно Плус је релативно тежак, иако не више од осталих е-бицикла у својој класи.
2. Механичке диск кочнице: Открио сам да су перформансе кочница недостајале. Ово се може сводити на постављање кревета, тако да ћу им дати предност у сумњи и пријавити се овде након што пређем још неколико миља.
3. Величина: То је прилично велики бицикл и возачи минималне препоручене висине од 5фт 2″ (160цм) могу имати проблема.

Zakljucak

Ескуте Поллуно Плус нуди водеће спецификације у класи и потпуно сам импресиониран оним што овај бицикл може да понуди по цени. Сматрао сам да је веома удобно возити са великим распоном батерија и одличним перформансама. Сензор обртног момента пружа глатку и брзу асистенцију на педалу, а бициклом се одлично управља на путу и ​​ван њега.

Док је Поллуно Плус релативно тежак, а механичке диск кочнице нису имале залогај, ови мањи недостаци су далеко већи од укупних перформанси, квалитета и вредности за новац који нуди Ескуте Поллуно Плус. Ако сте на тржишту поузданог, удобног и високог учинка степ-тхроугх електрични бицикл, не бих оклевао да препоручим Ескуте Поллуно Плус.

ФАК

• П: Колико времена је потребно да се батерија потпуно напуни?
• О: То је батерија великог капацитета, тако да бих рекао између 6-8 сати у зависности од тога колико се потроши током вожње.

• П: Да ли се батерија може уклонити и да ли могу да купим замену?
• О: Да, батерија се лако уклања помоћу приложеног кључа. Заменљиве батерије су доступне код Ескуте вебсите.

• П: Која је максимална тежина возача овог е-бицикла?
• О: Максимални капацитет тежине је 125 кг/ 275 лб

• П: Може ли се Поллуно Плус возити без електричне помоћи?
• О: Да, постоји врло мали отпор мотора. То је само као да педалирате прилично тежак бицикл.

• П: Да ли је Поллуно Плус погодан и за употребу на путу и ​​ван њега?
• О: Да, идеалан је за вожњу по шљунку, стазама за вучу канала и шумским стазама. Не препоручује се за тешке терене – избегавајте велике стене и корење дрвећа и свакако без скокова.

• П: Да ли бицикл долази са гаранцијом? Ако јесте, шта је покривено и колико дуго?
• О: Да, Ескуте Поллуно Плус долази са 2-годишњом гаранцијом. Оквир, мотор, контролер и батерија су покривени за овај период. Компоненте бицикла су подложне хабању и покривене су 6 месеци, гуме су покривене 3 месеца. Екран и прекидач 6 месеци, предња виљушка и управљач 1 година.

• П: Који је материјал оквира Поллуно Плус-а?
• О: Оквир је направљен од легуре алуминијума 6061.

• П: Да ли је Ескуте Поллуно Плус водоотпоран или водоотпоран?
• О: Да, водоотпоран је и може се возити по киши. Иако се не препоручује вожња кроз дубоку воду или локве јер се у овим околностима не може дати гаранција за улазак воде.

• П: Да ли се кочнице могу надоградити?
• О: Да, ако нисте задовољни учинком кочења, препоручио бих Зоом ХБ100 or Цларкс Цлоут хидрауличне кочнице. Ако се одлучите за ову надоградњу, уверите се да их је уградио компетентан механичар за бицикле.

Корисни линкови

• Ескуте Нетуно преглед: Сада још боља вредност испод 900 фунти
• Водич за купце електричних бицикала – Почните изнова у 2023
• Мотор са главчином против средњег погона: шта је најбоље?
• Уобичајени проблеми са е-бициклом: како да их решите и решите

Хвала за читање. Надам се да вам је ова рецензија Ексуте Поллуно Плус била корисна. Ако имате било каквих питања у вези са овим бициклом, оставите поруку у одељку за коментаре испод и ми ћемо вам се јавити у року од 48 сати.