Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.
Če razmišljate o predelavi svojega kolesa na električno pomoč, je navigacija med ogromnim številom razpoložljivih kompletov lahko osupljiva. Na srečo je na eBayu na voljo eden najcenejših in najbolj zanesljivih kompletov za predelavo. V tem Pregled kompleta e-koles Yose Power, si bom ogledal prednosti in slabosti na podlagi svojih izkušenj z namestitvijo več kot 50 kompletov na kolesa strank. Izvedite več o mojem storitev predelave električnih koles.
| Tip motorja | Sprednji ali zadnji brezkrtačni motor s pestom |
| moč | 250 vatov ali 350 vatov |
| Napetost | 36-voltni |
| Senzor pedala | Kadenca PAS |
| zaslon | Večfunkcijski LCD |
| Dodatki | Komplet orodja, priročnik za namestitev, kabelske vezice |
| Na voljo | Samo na spletu – Združeno kraljestvo, EU in ZDA |
Prednosti
- Odlična vrednost za denar
- Spodobna zmogljivost
- Lep zaslon
- Enostavna namestitev
- Prihaja z orodjem
Proti
- Zlomljene napere
- Motor je lahko hrupen pod obremenitvijo
- Borbe na zelo strmih hribih
Povzetek
Od leta 2016 do 2019 sem se preživljal s predelavo koles v električno pomoč in eden mojih najljubših kompletov za predelavo je bil prodan prek eBaya. Yose Power ima sedež na Kitajskem, vendar večino svojih kompletov za e-kolesa proda prek eBaya v Združenem kraljestvu in EU. Svoj prvi komplet Yose Power sem namestil leta 2017 in takoj sem bil navdušen nad kakovostjo in zmogljivostjo motorja.
Hitro naprej do leta 2020 in še vedno izvajam občasno pretvorbo; od leta 2017 mislim, da sem s tem kompletom predelal več kot 50 koles. Ena od izstopajočih stvari pri teh kompletih za pretvorbo ni le cena; dolgoročna zanesljivost je najboljša, kar sem jih srečal pri DIY e-kolesih svet.
Imel sem veliko težav s predelavami srednjega pogona in nekaj težav s poceni motorji pesta z direktnim pogonom, vendar mi kompleti Yose Power nikoli niso povzročali večjih težav. Poleg tega za svoj denar dobite veliko – to je eden redkih kompletov, ki vam nudi uporaben komplet orodja in žaromet.
Spodaj sem orisal nekaj ključnih značilnosti kompleta e-koles Yose Power.
Kupujte neposredno pri Yose Power in uporabite kodo kupona BH2E24BXQH za 10 € popusta.
Motorni komplet
Komplet je na voljo v različnih možnostih in velikostih koles (navedenih spodaj) in je na voljo kot predelava s sprednjim ali zadnjim kolesom – slednje je bolj priljubljena izbira.
- Velikosti koles: 26 ″ / 27.5 ″ / 28 ″
- Barva motorja: srebrna/črna
- Zobniška kaseta: Prosti tek ali kaseta z navojem (hitrost 8/9/10)
- Nazivna moč: 250w / 350w
- Napetost: 36v
Kot lahko vidite, obstajajo možnosti, ki ustrezajo vsem običajnim velikostim koles in prestavnim sistemom, ki se uporabljajo na sodobnih kolesih.
združljivost
Komplet Yose Power je zasnovan tako, da se redno prilega "hitra sprostitev" sprednji ali zadnji izpusti široki približno 100 mm spredaj in 135 mm zadaj. Številna sodobna gorska in cestna kolesa imajo pesta s preskočno osjo – kolesa s to vrsto pesta ne bi bila primerna za električni motor pesta.
Druga občasna težava, na katero sem naletel, je širina pnevmatike – to ni težava pri hibridnih ali gorskih kolesih, a če razmišljate o namestitvi tega kompleta na cestno kolo, boste potrebovali prostor za pnevmatiko širine 28 mm. To je pnevmatika najmanjše širine, priporočena za to platišče.
Združljivost senzorja pedala
Senzor pedala za kadenco je vključen v komplet – na voljo je v obliki razcepljenega magnetnega diska (pritrjenega z vzmetno sponko) in senzorja za pobiranje. To je običajno v redu z navadno osjo spodnjega nosilca s kvadratnim stožcem, vendar ne bo delovalo z zunanjim spodnjim nosilcem tipa Hollowtech. Če imate na kolesu nameščenega slednjega, kupite ločen senzor.
Združljivost zavorne ročice
Priložene zavorne ročice z integriranimi senzorji za izklop motorja ustrezajo kabelskim zavoram (kolutne, konzolne ali v-zavore). Če ima vaše kolo hidravlične zavore ali integrirano zavorno ročico/prestavno ročico, imate dve možnosti – ne obremenjujte se z izklopi (motor bo dobro deloval tudi brez njih) ali kupite specifični senzorji za hidravlične zavore.
Ali morate namestiti priložene zavorne ročice? Nikoli jih nisem uporabljal. Motor se bo zagnal in ustavil samo, ko poganjate pedala – tudi če uporabljate priloženo loputo za plin, bo delovalo šele, ko boste vozili najmanj šest mph. Če motor ostane vklopljen, lahko pritisnete stikalo za izklop ali močno pritisnete na zavore.
Združljivost z disk zavorami
Motor sprednjega in zadnjega pesta ima šest pritrdilnih vijakov za pritrditev zavornega rotorja, če je potrebno – uporabiti morate priložene kolutne vijake, saj bodo motili delovanje motorja, če boste uporabili daljše.
zaslon
Na starejših kompletih so uporabljali preverjen zaslon KT-LCD3, v zadnjem času pa uporabljajo drugačen zaslon, ki je zelo kvaliteten in ima zadnjo ploščo iz aluminija. To je odličen zaslon, zlasti če upoštevate ceno kompleta – šel bi tako daleč, da bi rekel, da je boljši od mnogih zaslonov, ki jih dobite na tovarniških e-kolesih.
Informacije, ki so na voljo kolesarju:
- Hitrost (mph ali km / h)
- Stopnja pomoči pri pedalih
- Indikator baterije
- Realna napetost akumulatorja
- Funkcija potovanja
Dodatki, vključeni v komplet
Yose Power je eden redkih dobaviteljev kompletov za e-kolesa, ki vključuje navodila in komplet orodij. Komplet orodij obsega celoten komplet imbus ključev, snemalnik gonilke, verižno kljuko in orodje za odstranjevanje kasete. Vključujejo tudi žaromet, ki se priključi na kabelski snop in ga je mogoče vklopiti/izklopiti z zaslonom. Priložene so tudi kabelske vezice, kar je dobra pozornost do podrobnosti.
Zmogljivost motorja
Motor, ki je priložen kompletu Yose Power, je na voljo z močjo 250 W ali 350 W. Ti majhni motorji v pestu imajo notranji sistem redukcije prestav, tako da se motor vedno vrti hitreje kot kolo. Zaradi tega je motor učinkovitejši in proizvede več navora kot podobna enota z neposrednim pogonom.
Krmilnik določa moč motorja – 250w ima krmilnik 36v 15A, 350w pa 36v 18A. V Združenem kraljestvu in EU zakon določa, da motor ne sme preseči 250 W neprekinjene moči – odvisno je od vas, ali boste dobili različico s 350 W, vendar menim, da dodatna moč ni vredna tveganja – nazivna moč motorja je vidna na motorju pesta.
Živim na dnu kratkega strmega hriba (10 % več kot 0.25 milje) in predelal sem staro hibridno kolo Giant (na sliki spodaj) za fanta v njegovih 80-ih – vozil se je po hribu, medtem ko se je do konca smejal in rekel “To je briljantno”! Mislim, da to povzema motor Yose Power. Ni demon hitrosti kot Bafang mid-drive, vendar je njegova moč več kot primerna za večino kolesarjev. Včasih sem imel kolo, opremljeno z enim od teh kompletov, in sem ga le redko uporabljal nad stopnjo pomoči 2 (od 5).
Kako zanesljiv je Yose Power E-Bike Kit?
Preprost odgovor je res zelo zanesljiv! Do danes so bile edine težave, na katere sem naletel, manjše in povezane s senzorjem pedala – na nekaterih kolesih je med ročico pedala in spodnjim nosilcem omejena razdalja, kar lahko povzroči, da se magnetni disk zatakne. Nikoli mi ni motor odpovedal ali povzročal težav.
Druga težava, ki sem jo imel nekajkrat, je pri različici brezplačnega vozlišča za kasete – občasno to ne uspe in je težko popraviti. Če je vaš motorni komplet še v garanciji, to ne bi smelo biti težava, saj je njihova služba za stranke običajno zelo dobra.
Možne težave z zlomljenimi naperami. Če redno vozite kolo, so zlomljene napere frustrirajoče življenjsko dejstvo. Motor e-kolesa zaradi povečane teže poveča tveganje za zlom naper. Moje stranke niso poročale o večjih primerih zlomljenih naper od pričakovanih, kot bi pričakoval. Vendar sem od drugih ljudi slišal, da so zlomljene napere lahko težava s tem motorjem.
Enostavnost namestitve
Namestitev je dokaj enostavna, tudi za novinca. Potrebovali boste malo potrpljenja (približno 2-3 ure) in po možnosti delovni prostor in stojalo za kolo. Večina orodij je priloženih, vendar boste potrebovali tudi nekaj rezalnikov za kable (za pospravljanje kabelskih vezic).
Pretvorba sprednjega kolesa je enostavnejša kot predelava zadnjega, saj vam ni treba zamenjati prostega teka ali kasete. Odstraniti boste morali pnevmatiko, zračnico in oblogo kolesa. Nato odstranite prosti tek/kaseto in kolutni rotor (če imate kolutne zavore). Nato vse preneseš na motorno kolo.
Namestitev kolesa je lahko težavna, saj je pesto nekoliko širše od standardnih 135 mm – na aluminijastih in jeklenih okvirjih boste morali za nekaj mm razmakniti izpuste, da se bo os spustila.
Nato je treba namestiti senzor pedala, baterijo, krmilnik in zaslon – vse priključite, pospravite žice, napolnite baterijo in že ste pripravljeni. Če niste prepričani, da boste sami opravili delo, bi poskusil v lokalni trgovini s kolesi, saj se dandanes vedno več ukvarja s predelavami.
baterija
Nekateri kompleti Yose Power so opremljeni z baterijo. Ti kompleti so odlični, ker je krmilnik vgrajen v montažno ploščo baterije – to omogoča lepo namestitev. Baterije, ki so na voljo, so običajno 36 V 12.5 Ah in zdi se, da so ti paketi baterij zelo zanesljivi.
Verdict
Če iščete poceni komplet električnih koles, ki bo deloval tako dobro kot motor v pestu, ki ga najdete na nečem, kot je Carrera Vulcan, ne morete zgrešiti s kompleti Yose Power. Ko gre za kakovost, so precej večji od svoje teže.
Delujejo dobro, so zanesljivi in jih je mogoče uporabljati za prostočasne vožnje ali prevoze – enega sem naredil leta 2017 in tip ga je tri leta uporabljal za prevoze pet dni na teden, vse skozi britanske zime, in še vedno je deloval kot sanje. !
Te komplete vedno priporočam zaradi njihove preprostosti. Tudi če se je motor po nekaj letih zapakiral, jih je enostavno popraviti (za tiste, ki si želijo narediti sam) ali pa so dovolj poceni za nakup drugega kompleta.
Kompleti Yose Power predstavljajo cenovno dostopen vstop v svet e-kolesarstva in so na mojem seznamu najboljši kompleti za predelavo e-koles v letu 2023 – Če želite staremu hibridnemu ali gorskemu kolesu vdihniti novo življenje, so ti kompleti daleč najboljše.
Kje kupiti komplet za predelavo električnega kolesa Yose Power
| Kupite neposredno pri Yose Power in izkoristite kodo kupona BH2E24BXQH za 10€ popusta |
| eBay UK |
| Amazon UK |
| eBay Nemčija |
| Amazon Nemčija |
| eBay Francija |
| Amazon Francija |
| eBay Španija |
| Amazonka Španija |
Hvala za branje; če imate kakršna koli vprašanja, uporabite spodnji razdelek za komentarje. Običajno odgovorim v 24 urah.
Zdravo Tony
Prišel sem samo, da se vam zahvalim za fantastično spletno mesto s toliko odličnimi informacijami o električnih kolesih in da ponovim vaše misli o kompletu Yosepower.
Z mojim sem prevozil 22000 km brez težav v vseh vremenskih razmerah od časov pred covidom, vrednost za denar, ki jo predstavljajo, je osupljiva.
Nenehno se mi cedijo sline ob bleščečih novih e-kolesih, vendar ne morem opravičiti enega ves čas, ko je ta komplet prižgan …
Živjo Gary,
Hvala za povratne informacije, zelo cenjeno! To je impresivna kilometrina, enega sem namestil za stranko že leta 2017 in je še vedno močan do danes. Vsekakor eden najboljših kompletov za pretvorbo na voljo.
Na zdravje,
Tony
Ali lahko na 11-stopenjsko kaseto Shimano Deore M5100 namestim pravi motor? Videti je, da je enake velikosti kot različica z 10 hitrostmi. Imam kolo Trek DS 4. Je morda kdo poskušal namestiti na to kolo?
Zdravo Stephan,
11-stopenjska MTB kaseta bi se morala brez težav prilegati na 10-stopenjski freehub.
Dragi Tony
Hvala za podroben pregled.
Montiral sem komplet zadnjega pesta Yosepower 250w z baterijo 13ah.
Imam težavo s PAS: zagotavlja moč po stopnjah od 1 do 5, vendar ni neprekinjena do omejitve 15 mph.
PAS deluje na ta način:
Raven 1: 15 % do 5 mph
Raven 2: 25 % do 7 mph
Raven 3: 50 % do 10 mph
Raven 4: 70 % do 12 mph
Raven 5: 100 % do 15 mph
Predvideval sem, da bi lahko uporabil stopnjo 2 s 25 % moči motorja do 15 mph. Poskušal sem vrteti pedala pri vsaki od teh hitrosti in lahko čutiš prekinitev motorja.
Na svojem 16-palčnem kolesu sem poskusil goljufati z nastavitvijo na računalniku, premer kolesa 28″, pridobil sem od 2 do 4 mph več na vsaki ravni PAS in najvišjo hitrost 19-20 mph.
Potrebujem, da motor deluje 30-50 % svoje moči do 15 mph za hitro vožnjo.
Ali to normalno deluje ali je moj krmilnik/računalnik pokvarjen?
Hvala
Philip
Živjo Filippo,
To se mi ne zdi v redu. Zadnji komplet Yose Power, ki sem ga vgradil kakšno leto nazaj, se ni obnašal tako, razen če so kaj spremenili z nastavitvami vdelane programske opreme na zaslonu. Ste že namestili KT LCD3 zaslona C500? Parametre PAS je morda mogoče spremeniti s funkcijo naprednih nastavitev zaslona.
S spoštovanjem,
Tony
Zdravo Tony
Dobil sem zaslon c500. S c500 v kompletu 250 W ne morete nastaviti/spremeniti moči vsake stopnje PAS, niti omejitve hitrosti.
Nastavite lahko samo občutljivost PAS 2-62 in moč zagona 0-3.
S spreminjanjem velikosti kolesa nekoliko dvignem vse mejne vrednosti na kateri koli ravni PAS. Zdi se kot programska omejitev.
Ali obstaja še kakšen skriti nastavljeni meni?
Celoten komplet sem kupil na uradni spletni strani yose power v Združenem kraljestvu. Naj jih kontaktiram?
Hvala,
Philip
Živjo Filippo,
Obrnil bi se na Yose Power, saj se zdi, da so omejili hitrost na podlagi ravni PAS, kar ni intuitivno. Nikoli se nisem poglabljal v napredne nastavitve na C500, le v zaslon KT LCD3. Prosim, povejte mi, kaj pravijo o tem.
S spoštovanjem,
Tony
Zdravo Tony
Kontaktiral sem Yosepower in sem razočaran nad njihovim odgovorom.
Odgovorili so kot robot, rekoč: »Motor je 250 W, krmilnik je nastavljen in ga ni mogoče spremeniti. «, vendar mojega podrobnega opisa problema niso prebrali. Ponovno jih bom poskusil kontaktirati.
Na kolesarskem forumu sem bral o ljudeh, ki imajo isto težavo. Krmilnik so zamenjali s krmilnikom KT, ki lahko na vsaki stopnji nastavi trenutno omejitev PAS namesto omejitve hitrosti, niso pa navedli, za kateri model KT gre. Preizkusil sem vse nastavitve na zaslonu in teh parametrov ne morem spremeniti.
Ali veste, ali je mogoče moj krmilnik programirati prek žice/PC-ja, ali poznate kakšen programabilni krmilnik KT, ki je združljiv z 250 W motorjem yosepower na zadnjem kolesu, ki bi nadomestil mojega starega?
Moj komplet za zadnje kolo 250 W ima naslednje specifikacije:
Integriran krmilnik baterije:
znamka: JYT sinusni val, model: YCSH-D Številka: (248-013) 20220228000241
Tip zavore: P- motor
fazni kot: 120
Napetost 36V
Največji tok: 15+_1 A
Podnapetost: 29 +-1V
Motor:
AKM21123095012 95RX. RC250-3628
Prikazovanje:
C500 S-c500-2202-C8800 36V-5VS EN
Hvala za vašo pomoč,
Philip
Živjo Filippo,
Pravkar sem predelal kolo (včeraj) z uporabo a Komplet za predelavo e-koles Sutto 250 W in deluje podobno – izklopi pri 8 mph stopnja 1, 11 mph stopnja 2 itd. Menim, da bi bila najboljša rešitev krmilnik KT 36v 15A z zaslonom KTLCD3 ali KTLCD5. Na srečo so na eBayu precej poceni in bodo delovali z motorjem. Prepričajte se, da dobite krmilnik/zaslon s krožnimi (vodoodpornimi) priključki.
S spoštovanjem,
Tony
Hvala Tony, res mi je v pomoč.
Ali obstaja kakšen poseben model KT, ki ga je mogoče programirati? Prebral sem tudi o krmilnikih sinusnega in kvadratnega vala KT; nekateri od njih imajo povezavo Bluetooth s pametnim telefonom. Kateri model KT predlagate? Zanima me povečanje dometa baterije.
Hvala,
Philip
Živjo Filippo,
Prepričan sem, da je to mogoče storiti s katerim koli krmilnikom KT, potrebujete le adapter STlink V2 Bluetooth in odprtokodno programsko opremo. Tukaj je povezava do koristnega nit o Endless-Sphere ki podrobneje razloži stvari.
Vse najboljše,
Tony
Živjo Tony
Dobil sem zaslon C500 in baterijo integriranega krmilnika Lishui 13ah.
Specifikacije si lahko ogledate na spletni strani yose v Združenem kraljestvu/komplet zadnje kasete 250 W z baterijo.
Prebral sem, da je imel še nekdo isti problem; nekateri krmilniki lahko izvajajo tako omejitev toka kot omejitev hitrosti, vendar ne vsi.
Kaj menite o?
Živjo Tony, hvala za oceno, tega Yoseja sem iskal že nekaj tednov in sem skoraj pripravljen, da naročim komplet za pretvorbo branja. Kakorkoli že, preveril sem svoje staro kolo in širina zadnjih vilic je samo 120 mm. Kakšne so vaše izkušnje, ali je to premajhno za razširitev na 135 mm za Yoseja?
Živjo Mika,
Rekel bi, da je tvoj zadnji izpust preozek. Te komplete sem brez težav namestil na 130 mm, vendar bo dodatnih 15 mm po mojem mnenju preveč. Poiskal bi primernejše kolo za donatorje, morda nekaj podobnega gorskemu ali hibridnemu kolesu iz 90-ih.
S spoštovanjem,
Tony
Heb een yose power set gekocht met hollowtech senzor, deze past helaas niet op moj Shimano compact 34/50 voorblad. Zijn hier oplossingen voor? Mvg Krištof
mooi setje , maakt wel herrie maar dat is dan weer handig omdat andere fietsers je kunnen horen.
Ik heb een oude gazelle omafiets omgebouwd met een voorwiel van yose , gewoon terugtraprem gebruikt met 3 versnellingen , rijdt als een zonnetje . Het brein van de fiets zit op de voordrager in een fietstas en daar een PVC regenpijp in gemaakt , muurvast en lastig te stelen (Holland) , de accu zit achterop de lastdrager . Klein probleem is dat ik wel een andere magneetschijf moest kopen , de bijgeleverder schijf past niet op de trapas van Gazelle (geperst) . Plačate mi dodatnih 20 eur. Maar na ombouw fietsen mijn kinderen graag naar school !!
Živjo Tony, hvala za pripravo tega pregleda in za vse informativne odgovore na dve leti staro objavo. Drugje še vedno ni veliko informacij o kompletih za pretvorbo Yosepower, zato upam, da boste z veseljem odgovorili še na nekaj vprašanj. Podjetje je prenehalo prodajati komplete zadnjega pesta 2 W (vsaj za 250-palčno kaseto, ko sem zadnjič preverjal). Stopil sem v stik z njimi in povedali so jim, da tega trenutno ne nameravajo prodajati na trgu Združenega kraljestva – še vedno prodajajo tiste, ki niso dovoljeni za uporabo na cestah s 26 W – in (dvakrat) so jim svetovali, naj izberejo komplet sprednjega pesta. Imam nekaj zadržkov glede teka s tem v kombinaciji z mojimi vzmetenimi vilicami iz zlitine – sem kolesarski kurir, tako da bo kolo nabiralo kilometre in ne morem brez vzmetenja zaradi predhodnih poškodb zapestja in tlakovanih ulic Edinburgha. Ali ste vgradili veliko motorjev sprednjega pesta Yosepower? Ali se dobro prilegajo standardnim izpustom MTB? Ali lahko sploh komentirate svoje mnenje o motorjih sprednjega pesta v kombinaciji z alu/vzmetnimi vilicami? Nazadnje, ker se zdi, da so ročice navora zelo priporočljive zlasti za predelavo sprednjega pesta, ali lahko priporočite znamko tega? Vidim le generične ročice navora in to očitno postavlja več vprašanj o izvedljivosti predelave sprednjega pesta Yosepower. Ne morem pričakovati, da bo služba za pomoč strankam podala podroben odgovor na to, saj so bili njihovi dosedanji odgovori milo rečeno kratki. Hvala vnaprej.
Hi Justin,
Pretvorbe sprednje strani niso bile pogosto zahtevane, ko sem delal pretvorbe. Vendar sem jih v preteklih letih namestil nekaj. Pred nekaj leti sem namestil motor sprednjega pesta Yose Power na Trek MTB osnovnega razreda z vilicami Suntour XCM in standardnimi QR dropouti, in to kolo je še danes močno. Če želite predelavo zadnjega dela, obstaja 26-palčni komplet Bafang 250w za zadnje kolo s pestom za kaseto na eBayu. Pri predelavi Trek sem brez težav uporabil generično navorno roko. Glede na vrsto kilometrine, ki jo boste opravili, bi vam priporočal nakup kolesa za sestavljanje boljših naper, saj slišim vedno več poročil o zlomljenih naperah (na kolesih Yose Power).
Sporočite mi, če potrebujete več informacij.
Na zdravje,
Tony
Hvala Tony, komplet Yosepower se mi zdi privlačen, saj je vse v enem brez vprašanj o združljivosti. Ne vem, zakaj ukinjajo komplete zadnjega pesta 250 W. Motor Bafang je videti zanimiv, vendar imam Hollowtech BB, zato potrebujem ustrezen senzor PAS, ki ga ponuja Yosepower, všeč pa mi je tudi zamisel o vgrajenem krmilniku. Nimam pojma o združljivosti med znamkami. Trdo kolesarim in to je moje preživetje – nisem otrok, pravzaprav sem pravkar prišel do 50. leta – in me sploh ne zanima zasaditev obraza na edinburških gričih. Vozim starega Treka s starejšimi vilicami Manitou (pravzaprav jih je 2), ki so mi zelo všeč, in zdi se mi, da je moj projekt predelave enega spet na začetku. Glede navornih ročic ne vem, kako bi lahko zaupal nečemu, kar na Ebayu stane 12.99 GBP, da bo zaščitilo moje vilice, ali pa pretiravam, saj 250 W sploh ne bo proizvedlo preveč navora. Lahko pogledate, ali obstaja nekdo s strokovnim znanjem na lokalni ravni, ki bi pomagal pri pretvorbi in možnostih. Za napere, mi lahko svetujete, kaj naj iščem glede dolžine za 26" platišča? Tukaj sem popolnoma neveden, saj se zdi očitno, da bo premer motorja večji od standardnega pesta, zato bodo morale biti napere krajše?
Nikoli nisem imel težav z momentnimi ročicami z eBaya, čeprav niso najbolj urejena rešitev. Zelo redko sem jih uporabljal pri predelavah motorjev 250 W, običajno so bili potrebni le pri močnejših in težjih kompletih motorjev 1000 W. Ste razmišljali o srednji vožnji? Če prevozite veliko kilometrov, bi bila morda boljša možnost nekaj takega, kot je 250 W Bafang BBS01B ali Tongsheng TSZD2, zlasti za plezanje v hribe in učinkovitost baterije. Spredaj bi bili omejeni na enostopenjsko vožnjo, vendar proizvedejo veliko več navora. Kar zadeva napere, bodo precej krajše od navadnih naper. Najbolje bi bilo, da naročite izdelovalca koles, da izmeri obstoječe napere na motornem kolesu – moj izdelovalec koles uporablja napere Sapim, ki so zelo dobre kakovosti.
Pozdravljeni Tony
imam kolo Vose e, prevoženih samo 20 milj, zaradi cikla sem se ustavil na čaju in kolo je bilo mrtvo, baterija je bila polna, računalnik se je vklopil, ni energije, to je drugo, ki ga imam, ki to počne
naredi kaj bi lahko povzročilo to
najlepša hvala Corinne
Živjo Corinne,
Če se kolo vklopi, vendar ne dobite nobene pomoči. Prva stvar, ki jo je treba preveriti, bi bil senzor za pomoč pri pedalu. Morda bi bilo vredno preveriti tudi priključek motorja za krmilnik.
Pozdravljeni,
Je suis intéressé par le kit roue arrière 250W kaseta, j'aurai voulu savoir s'il était possible de remplacer la cassette par une cassette 11 vitesses shimano?
Merci
Pozdravljeni,
Seule une cassette de vélo de montagne à 11 vitesses conviendra. Une cassette de route à 11 vitesses est légèrement plus large et ne conviendrait pas.
Hi,
Prej danes sem vprašal o uporabi 48 V polnilnika s 36 V baterijo. Bojim se, da sem naredil napako. Polnilec je 42V in je primeren, tako da zdaj razumem.
Lep pozdrav
John