velikan e + 2 29er pregled električnega gorskega kolesa 2021

Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.

Najti spodobno električno gorsko kolo s polnim vzmetenjem za manj kot 3000 GBP je lahko nekoliko težavno, razen če počakate na razprodaje. Giantu je to uspelo s svojim odličnim modelom 2020 Stance E +2 e-MTB. Ponuja popoln kompromis med vrednostjo za denar in kakovostjo. V tem pregledu si bom podrobneje ogledal specifikacijo, da vidim, koliko kolesa dobite za svoj denar.

Povzetek

Giant je bil eden večjih proizvajalcev koles, ki je bil vedno v ospredju tehnologije e-koles. Njihova izbira motorja je odličen Sync Drive, ki ga je zasnovala in izdelala Yamaha, nato pa ga prilagodili Giantovim specifikacijam.

Yamahin motor s srednjim pogonom je po mojem mnenju eden najboljših motorjev za e-kolesa. Ne ponuja samo odlične zmogljivosti z zelo visokim izhodnim navorom, ampak se po mojih raziskavah zdi neverjetno zanesljiv v primerjavi z drugimi znamkami.

Stance E +2 je Giantovo osnovno polnovzmeteno električno gorsko kolo in za sramežljivih £3000 dobite zmogljiv terenski stroj z malo kompromisov glede specifikacij.

Če izvzamem Decathlon e-Stilus, bi šel tako daleč, da bi rekel, da je eden najbolj cenovno ugodnih e-MTB v svojem razredu.

velikan e + 2 29er pregled električnega gorskega kolesa 2021

Električne komponente

Yamaha je neverjetno podjetje z dolgo zgodovino vrhunskega inženiringa. Njihov logotip tuning vilic se poklanja zgodnjim koreninam podjetja pri izdelavi najboljšega klavirja. Nedavno so izdelali nekaj najboljših in najhitrejših serijskih motociklov na svetu.

Ko je Yamaha pred nekaj leti začela izdelovati motorje na električna kolesa, se mi je očitno zdelo, da bodo med najboljšimi.

yamaha sync pogon športa

Motor Sync Drive Sport, vgrajen v Stance E, je plod skupnega razvoja med Yamaho in Giantom. Ta motor se počuti veliko močnejšega, kot bi predlagala njegova 250 W moč, z ogromnimi 70 Nm navora in do 350% nastavljive podpore.

Ko vozite Stance E, motor nudi pomoč sorazmerno z vašim naporom; močneje ko vrtite pedala, več daje. V načinu pospeševanja se s tem motorjem počutite nadčloveško!

Še ena odlična stvar pri motorju Sync Drive Sport je ta, da bo še naprej zagotavljal električno pomoč, tudi ko bo vaša stopnja pedaliranja dosegla 120 vrtljajev.

To je odličen motor za e-kolesa, ki ga imate na gorskem kolesu, še posebej po tej ceni. Mislim, da ima prednost pred Bosch CX in Shimano Steps E7000.

zaslon

To je glavni kompromis pri Stance E +2. Giant RideControl One nima zaslona. Obstajajo LED lučke za prikaz napolnjenosti baterije in ravni pomoči. Do drugih funkcij, kot so hitrost, kadenca in funkcije vožnje, lahko dostopate prek spremljevalne aplikacije na pametnem telefonu.

Po mojem mnenju to ni veliko, saj je nadzorna plošča diskretna in manj nagnjena k poškodbam, če med kolesarjenjem s kolesa.

baterija

Za leto 2021 je Giant dodal močnejšo baterijo EnergyPak 500 Wh, ki je lepo integrirana v okvir kolesa in je opremljena s hitrim polnilnikom 6 A. Te baterije so resnično visoke kakovosti in bi morale zagotavljati realen doseg med 40 in 80 miljami, odvisno od uporabljene ravni pomoči, teže voznika in terena.

Sestavni deli kolesa

Električno gorsko kolo Giant Stance E +2 ima nekaj dokaj spodobnih komponent glede na ceno, od vilic Suntour XCR do zadnjega amortizerja RockShox Monarch in 10-stopenjskega menjalnika Shimano Deore.

Prenos

Model 2021 ima izboljšano prestavno območje z odličnim 10-stopenjskim menjalnikom Shimano Deore, ki uporablja zadnjo kaseto 11-46 s sprednjim verižnikom 36 t, zaradi česar je menjalnik popoln za terensko vožnjo. Kot bi pričakovali od Shimana, je prestavljanje natančno in jasno ter deluje v popolni harmoniji z motorjem.

velikanska drža e +2 shimano deore 10-stopenjska prestava

Zavorni sistem

Tektro HD-M745 Orion 4-batne hidravlične zavorne čeljusti spredaj in zadaj zagotavljajo zanesljivo zaviranje, ki ga potrebujete pri vožnji po brezpotjih. K temu pripomore 203 mm rotor spredaj in 180 mm zadaj.

Podvozje

Sprednja vilica Suntour XCR34 ponuja uglednih 130 mm vožnje, zadnji udarci Rockshox Monarch R pa omogočajo 120 mm vožnje. To je več kot primerno za strožje vožnje z XC.

velikanska drža e +2 sprednje vilice

Kolesa in pnevmatike

Platišča Giant AM 27.5″ brez zračnic s športnimi pesti Giant eTracker in vhodnimi osmi so težka kombinacija in jih dopolnjujejo pnevmatike Maxxis Rekon Evo Protect 27.5″ x 2.6″, pripravljene za uporabo brez zračnic. Ponujajo veliko oprijema za terensko vožnjo in zagotavljajo tudi dobro raven zaščite pred predrtjem. **Model 2021 uporablja a Velikost kolesa 29er

Komplet za dodelavo

Ves zaključni komplet so sestavni deli z blagovno znamko Giant Connect, od 30.9 mm sedežne garniture do krmila, stebla in sedla. Njihov lasten komplet blagovnih znamk je vedno težek in dobre kakovosti.

velikanski zaključni komplet e +2

Okvirji

Giantov okvir iz zlitine razreda ALUXX SL je dobro izdelan z dobro geometrijo. Prav tako izgleda odlično in je zaključena v osupljivi kobaltno modri barvni shemi.

????Oglejte si Decathlon e-Stilus (odlična alternativa).

Polna Specifikacija

Tehnični podatki

Okvir: ALUXX SL-razred aluminija, 120 mm sistem vzmetenja FlexPoint
vilice: SR Suntour XCR 34 Air LO-R, 130 mm potovanje, konični krmilnik, Lockout, 110 × 15 hitra osi Quick-Loc
Zadnji udarec: RockShox Monarch R, velika glasnost, 184 x 44 mm, prilagojena po meri
steblo: Velikanski stik
Vrstice: Giant Connect TR Riser 31.8x780mm
Sprednja zavora: Tektro HD-M745 Orion, 4-batni, hidravlični disk, 203mm
Zadnja zavora: Tektro HD-M745 Orion, 4-batni, hidravlični disk, 203mm
Zavorni vzvod: Tektro HD-M745 Orion
Front Mech: MRP 1X CS po meri
Zadnji meh: Shimano Deore, 10-stopenjski, Shadow +
preklopniki: Shimano Deore
Hitrost: 10
Obroči: Giant XCT 29 Tubeless Ready 25 mm e-kolo optimizirano
Spredaj Hub: Velikanski eTracker Sport, [F] 15 mm Thru-Axle [R] 141 mm QR
Zadaj Hub: Velikanski eTracker Sport, [F] 15 mm Thru-Axle [R] 141 mm QR
napere: Nerjaveče jeklo
Prednja pnevmatika: Maxxis Rekon 29 × 2.4 ″ zložljiv, 60tpi, EXO, Tubeless Ready
Zadnja pnevmatika: Maxxis Rekon 29 × 2.4 ″ zložljiv, 60tpi, EXO, Tubeless Ready
Seat Post: Ogromen 30.9 mm, 2-vijak mikro nastavljiv, kovan aluminij
Saddle: Velikanski šport
Chainset: Kovani zlitine minimalni Q-faktor, obroček z neposrednim pritrditvijo 36T jekla (S: 160, M / L: 165, XL: 170)
Chain: KMC e.10 Sport, e-kolo optimizirano
Kaseta: Shimano CS-M4100-10, 11-46T, 10-hitrostni
Baterija (Wh): Giant EnergyPak Smart 500, 36 V integriran litij-ionski
motor: Velikanski SyncDrive Sport
Uporabniški vmesnik: Giant RideControl Plus
 

Komu je Giant Stance E +2 najbolj primeren?

Če se želite premakniti s hardtail na polnovzmeteno električno gorsko kolo, vendar ne želite zapraviti majhnega premoženja, je Giant Stance E +2 odlična možnost.

Specifikacija je dovolj dobra, da vam omogoča, da svojo terensko vožnjo dvignete na višjo raven, in čeprav po tej ceni ne dobite vrhunskih komponent, so dovolj spodobne, da zadovoljijo potrebe večine rekreativnih voznikov.

Stance E je tudi izjemno udobno in bi bilo odlično kolo za vsakodnevno vožnjo. Vožnjo po cesti lahko najbolje opišemo kot plišasto!

Če bi to redno uporabljal na asfaltu, bi bil nagnjen k temu, da bi nanj namestil kakšne bolj cesti prijazne pnevmatike, da zmanjšam kotalni upor in hrup s ceste.

zaključek

Ni dvoma o tem, 2020 velikanska drža E +2 Polnovzmeteno električno gorsko kolo ponuja veliko za ta denar. Specifikacije so približno tako dobre, kot jih boste dobili pri polnovzmetenem e-kolesu po tej ceni, in če sem iskren, odlično opravlja svoje delo.

velikansko držo e +2 električno gorsko kolo

Te dni se mi zdi veliko lažje voziti po brezpotjih, zato mi ni treba skrbeti, da bi plačal premijo za vrhunske komponente. Stance E bo več kot zadosten stroj za sposobnosti večine kolesarjev.

Motor Sync Drive Sport je absolutni dragulj in eden najboljših srednjevoljnih motorjev. Giantova baterija EnergyPak 400 Wh bo zagotovila dovolj energije za nekaj ur na poteh.

Edina slabost tega kolesa je teža - s skoraj 26 kilogrami je vsekakor na težki strani.

Poleg tega je vožnja z držo Stance E zelo zabavna in ne glede na vašo starost ali zmožnost je zagotovo na nasmeh na obraz.

????Oglejte si Decathlon e-Stilus (odlična alternativa).

Podobni Posts

2 Komentarji

  1. Hvala za informacije Tony, pogosto veliki proizvajalci konec leta močno znižajo ceno svojih koles. Prinesel sem Giant Stance + 1 E MB za 2600 funtov in cene rabljenih strojev so seveda najboljši način za pridobitev vrednosti.

    1. Hi David,

      Hvala za vaše komentarje. Strinjam se, da je vedno vredno počakati do konca leta, ko proizvajalci v naslednjih letih spustijo kolesa. Konec lanskega leta sem videl nekaj norih cen - vsekakor se splača biti potrpežljiv!

      Vse najboljše,
      Tony

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena *