rose bikes backroad+ urbano električno kolo

Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo provizijo. Razkritje podružnic.

Če bi me vprašali, kakšna bi bila moja ideja o popolnem e-kolesu za vsakdanje delo, bi moralo imeti naslednje: kakovosten motor s srednjim pogonom, dober razpon baterije, lahek, dostojen razpon prestav in vso dodatno opremo. Rose Bikes Backroad+ Urban odkljuka vsa prava polja. V tem preglednem članku si bom podrobneje ogledal specifikacije in razložil, zakaj bi ga kupil.

rose bikes backroad+ urbano električno kolo pregled

Povzetek

Rose Bikes so prisotni že zelo dolgo (od leta 1907) in imajo odličen ugled tako v svoji domovini Nemčiji kot po vsem svetu.

Vedno sem bil velik oboževalec njihove ponudbe koles in pred kratkim so začeli proizvajati nekaj zelo zanimivih električnih koles. Od električnih gramoznih koles do popolnoma opremljenih potovalnih in urbanih e-koles, nekaj je za vse priložnosti.

Komponente so vedno vrhunske, okvirji pa segajo od lepe zlitine do polnih ogljikovih vlaken. V tem članku se bom osredotočil na Backroad+ Urban, vendar si bom v prihodnjih člankih ogledal še druga kolesa v ponudbi.

Kolo

O Backroad+ Urban je, kot že ime pove, namenjen mestnemu/dnevnemu trgu. Čeprav je veliko več kot to! To je eno tistih električnih koles, ki bi se lahko uporabljala za lahka potovanja, kolesarsko pakiranje ali samo po opravkih. Lahko se odpravite tudi izven utrjenih poti po makadamskih in gozdnih poteh.

rose bikes backroad+ urbano e-kolo

S polnim karbonskim okvirjem in vilicami je ena impresivna stvar sorazmerno nizka teža (v primerjavi s podobnimi električnimi kolesi). Backroad+ Urban tehta 17.03 kg in je zelo lahek za popolnoma opremljeno e-kolo. To je še bolj impresivno, če upoštevate zmogljiv motor Shimano Steps EP8 in notranjo baterijo s 360 Wh.

Shimano EP8

Shimanov vodilni motor e-kolesa EP8 ali DU-EP800 je bil izdan leta 2021 kot zamenjava za enoto E8000 e-MTB. Ta motor je zelo lahek s samo 2.6 kg in zagotavlja impresivnih 85 Nm navora in do 400-odstotno pomoč – to ga uvršča med najnovejše motorje Bosch CX Performance Line.

rose bikes backroad+ urban

Ena od odličnih stvari tega motorja je zmogljivost in lastnosti pomoči, ki jih je mogoče prilagoditi z uporabo Aplikacija Shimano E-Tube.

Poleg impresivne zmogljivosti je motor tudi izjemno energetsko učinkovit, kar pomeni, da dobite večji doseg na polnjenje. Prav tako je 36 % manjši upor motorja (v primerjavi z E8000).

Shimano je močno izboljšal tudi tehnologijo zaznavanja pedala, zaradi česar je EP8 še bolj gladek kot prej. Na voljo je tudi nov način 'Trail', ki deluje na enak način kot Boschev način e-MTB. V tem načinu vam motor zagotavlja natančno količino moči, ki jo potrebujete glede na vaš vnos pedaliranja. To izniči potrebo, da kolesar preklaplja med načini, vse kar morate storiti je, da se vozite!

zaslon shimano ep8
Zaslon Shimano EP8 (fotografija z dovoljenjem Shimano)

Da ne bo pomote – Shimano EP8 je vrhunski in z vgradnjo v lahek karbonski okvir se bo počutil zelo živahno!

baterija

Notranja baterija s 360 Wh je bila prvič vidna na lahkih e-MTB, kot je Orbea Rise. Ta baterija je bila razvita za aplikacije, kjer je bilo bolj zaželeno ohraniti minimalno težo v velikem obsegu. Glede na to, zaradi lahke narave Backroad+ Urban in minimalnega upora pri vrtenju pedal bi morali asistenco zares uporabiti samo za plezanje po hribih ali vožnjo v močan nasprotni veter. Domet 100 km bi moral biti zlahka dosegljiv s to baterijo.

Sestavni deli kolesa

Rose Bikes na svojih kolesih vedno uporablja visokokakovostne komponente in Backroad+ Urban ni izjema. Ta model ima vsepovsod vrhunske komponente Shimano, tudi končna obdelava je najvišje kakovosti.

backroad+ urban žaromet in krmilo

Prenos

Backroad+ Urban ima pogonski sklop Shimano 1 x 11 s prestavno ročico SLX in zadnjim menjalnikom Shimano XT – ta so običajno rezerva vrhunskih gorskih koles in niso le neverjetno trpežna, temveč tudi odlično prestavljajo. Prestavna ročica SLX ima zelo lahko in jasno prestavljanje. Na voljo je kaseta 11-42 v kombinaciji z ozkim širokim verižnikom 42 t, ki zagotavlja odličen razpon prestav za vožnjo po cesti ali zunaj nje.

Zavorni sistem

Hidravlične zavore Shimano BL-MT201 / BR-UR300 z ravnimi čeljustmi bodo nudile spodobno zaviranje z dobro modulacijo. Moje e-kolo uporablja te zavore in lahko jamčim za njihovo učinkovitost. Živim na zelo hribovitem območju in se pogosto spuščam – 15% naklonov brez težav in v vsakem vremenu.

Kolesa in pnevmatike

Vgrajena je vrhunska kolesna dvojica DT Swiss HG1800, zasnovana za spopadanje s težkimi makadamskimi vožnjami – ta kolesna dvojica ima 148 mm zadnje ojačitveno pesto s prečnimi osemi in sredinsko zaklepno ploščo. Pnevmatike so odlična Continental Terra Speed ​​​​Protection, ki je pripravljena za uporabo brez zračnic in primerna za različne podlage.

rose bikes backroad+ urbano e-kolo

Okvir in zaključni komplet

Okvir je stvar lepote in izdelan iz visokokakovostnih ogljikovih vlaken – Backroad+ Urban si deli okvir z drugimi kolesi v ponudbi in je bil zasnovan z geometrijo, specifično za gramoz, kar pomeni lahek kot glave in spuščene opore sedeža. To je okvir, zasnovan za celodnevno udobje pri vožnji na cesti ali zunaj nje.

Na voljo sta karbonska sedežna opora v obliki črke D, ki dodatno zmanjša cestni hrup, in drog iz zlitine z ravnim krmilom, zaradi česar je vožnja po mestnih ulicah prava stvar. Sedlo je Ergon SFC30, ki je spet zelo kakovosten izdelek in slovi po udobju.

bakroad+ urbani blatniki in prtljažnik

Dodatki

Nobeno mestno e-kolo ne bi bilo popolno brez blatnikov, luči in prtljažnika. Backroad+ Urban je v tem oddelku dobro poskrbljen z zadnjim blatnikom Wingee z vgrajenimi oporniki za prtljago, ki lahko nosijo do 16 kg teže (8 kg na stran). Na voljo sta sprednji žaromet Lightmove 150 Lux in zadnja luč, nameščena na blatnik (upravlja se z zaslona Shimano).

zaključek

Navdušen sem nad Backroad+ Urban, nič podobnega ni na voljo pri drugih proizvajalcih. Češnja na torti je motor Shimano Steps EP8 – vozil sem e-MTB, opremljene s tem motorjem, in letijo. Lahko si samo predstavljam, kako se je voziti z lahkim e-kolesom s tem motorjem, vendar bi rekel, da je to prava zabava! Rose Bikes izdelujejo tudi skrajšano različico, imenovano Backroad+ fitnes – ta tehta 2 kg manj!

Nekateri bi lahko rekli, da je več kot 4000 € za električno kolo preveč denarja, a če ga uporabljate za vsakodnevno vožnjo, pomislite samo na prihranke pri gorivu, da ne omenjam prihranka pri zavarovanju, davkih in stroških servisiranja.

Backroad+ Urban bi bil tudi odličen potovalni oz kolo za pakiranje koles, je dovolj prostora za 40-milimetrske pnevmatike in geometrija okvirja bi bila dobra za lahko vožnjo po brezpotjih in dolge dni v sedlu. Zaradi učinkovitosti motorja in sorazmerno lahkega računam, da bi z polnjenjem lahko iztisnil 120 km in tudi če bi ti zmanjkalo baterije, bi ga lahko še naprej vozil kot običajno kolo.

Na žalost je Backroad+ Urban na voljo samo za nakup prek spleta v EU, a če bi ga želeli, bi moralo biti dovolj preprosto, da se dogovorite s kurirjem v Združenem kraljestvu, da ga prevzame iz ene od številnih trgovin Rose Bikes v Nemčiji. Pozneje med letom bom poskušal priti tja, da vidim, ali ga lahko preizkusim – pazi na to mesto!

Hvala za branje, če ste ponosni lastnik Backroad+ Urban, vas prosimo, da spodaj objavite oceno.

Podobni Posts

Pustite Odgovori

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena *